【レース】サーキットの走り方【走行会】41周目
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＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
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【レース】サーキットの走り方【走行会】40周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526936501/
【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521187214/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鈴鹿まで150キロ、岡国まで170キロ、ちと遠いよな 関西住みだけど、岡山国際も鈴鹿サーキットもどちらも地味に遠いから、サーキットの選択肢が多い関東は羨ましい
まだ日帰りで行ける圏内だからこれでもマシなのかもしれないが >>482
鈴鹿でレースの時は平田か白子に泊まってクルーとかと宴会が地味に楽しい。
大阪からなら西名阪と名阪国道使えば安いし。 関東民も茂木まで基本150kmだと思うが？
富士なら100km。
筑波、袖ヶ浦は近いけど国際コースとは比べられない。 関西には国際コースどころか大型で走れるコースすらないんだが？
ミニ用の小さいのは結構あるが >>485
しかも鈴鹿のメインは土日枠が無いしな。 昔、同じ県に国際コース級のサーキットが2つもあった県があった。
過去形。今は1つ。どちらも都市中心部から30kmだった。 205-55-17から205-60-17にすると
ファイナルショート、ワイド？
無視していいレベル？ >>490
ハイランドはコース脇にあった施設がBBQ場じゃなく芋煮会場だったのが地域性を感じた >>493
只今、SUGO芋煮会場で芋煮会、絶賛開催中！
今日のSUGO、オイルか何か液体まかれたライン見えなかった？
ビビッて攻め切れなかった。 関西でのミニバイク用コースってどこ・・・
岡国走ってるけどミニコースの方を走りたい >>484
横浜の下の方とか神奈川のはじっこからだともてぎは結構遠いよ
富士は近いけど東名の渋滞が… モーターランド鈴鹿は排気量関係ないから大型でも走れないことはない
もはや苦行だけど >>489
秋保を通ってハシゴしてる人達がけっこう居ましたね >>496
近スポ、スポーツランド生駒、名阪スポーツランド、キャピタル。
猪名川サーキットってなくなったんか？ 今年初めてスパコルv2sc1を履いたんですが、冬(1～2月)も走れるもんですか？
ホームは筑波でウォーマーは持ってます。 >>502
そんな感じ
午前中に同じ枠で走ってた人(達)が、場所変わっても午後も同じ枠だったりしてた >>502
90年代初頭のエリアとか地方選走ってる人達の話でした レースとか無いけどFSWだと国際コースとショートコースがハシゴできるね 茂木も本コースと北コースのハシゴができる
SUGOも本コースと西コースのハシゴができる
エビスも東コースと西コースのハシゴができる
筑波も・・・ >>504
スパコルSC1って、気温何度まで行けるかな？
ウォーマー使用を前提にだけど。
今年から使い始めたんだけど、冬季走行でもつかいたいんだよね。 >>509
そもそも低温耐性がない
12月でも走行1本で表面ダメになるよ
筑波組のピレリカップ仲間が
当時何セットか無駄にした >>509
フロントに熱入れる走りが出来るんなら、5℃でもいける。
>>510
初代はそうだったが、V2もそうなのか？D212の9055や9056も同じように
ボロボロになってメーカーに聞いたら実は日本のサーキットに
合わないんですよ。って言われた。 >>507
一度筑波→もてぎというハシゴをしたことがある。
かなり疲れたんでもうしないけど。
今週末はコース2000→コース1000をしようと思ったけど雨だな・・・ >>513
マジで？V2でもSC1リアのボロボロ崩壊は改善されていないのか？
情報ありがとう。 >>517
D212 D213ですね！特にフロント！ >>501
あざっす！
キャピタル近いんでそっち行ってみようと思います みなさんのチェーンルブのオススメを教えて下さい。
今使ってるwakosを変えてみたくなりまして。 >>520
円陣屋至高使ってるけど、なかなか使い切れない >>520
走行スタイルにも左右されるし、油膜の薄い・厚い、水置換有無くらいの方向性は書いといたほうがよくね? >>520
HRC元メカニックさんだったか
チェーン給油は不要を唱えているが
どうなんだか そのブログ見たことある
元HRC強調してたな
その後ナップスにも居たらしいが ワコーズのチェーンルブ使ってる
ベタベタなのは嫌い、シャバシャバがいい
ホイール拭くの面倒だけど アンディーだっけ？ 自分が開発に関わった自慢のRRがエンジンブローしちゃったんだよね サプライヤーから買い物しかしてないのに開発と言えるの？(´・ω・`) >>520
ロードはRKのホワイト使って、モッサーにはヤマハのウェット使ってる。
清掃と注油は必要だよ。
あのブログって数字出さないし一瞬だから平気とか数値的な根拠無いやん。
人目を引きたくて奇天烈な事を叫んでるだけに見える。
張ってる画像も引用元を書いてるかもしれんが無断転載では？ 走行の度に新品のシールチェーンを入れる人なら不要と聞いてる
小排気量で強いチームはレースの時に当然のようにやってるけど、うちはそこまで
やれないので普通にWakosのルブ使う DIDのノンシールだからワコーズとベルハンマーを交互にたっぷり使用
ベルハンマー使うとホイールが大変な事になるw DID、RK、江沼に、チェーンに最初から付いてる白グリースを
サーキット走行で使用したいので教えてくれと質問したら、
全社同じ答え 「一般の方には入手できません！」
今狙ってるのは、ドイツ製のオートールトップ2000ってグリス、
入手できたら試してみる。普通のオイルは飛び散って駄目。 >>520
DIDのクリア
色々試したが、飛び散りも少なく安くて一番良いと思ってる、クリーナーとセットで特売になってる時が多いし モチュールを昔からつかってる。
今まで不具合無いからそれでいいと思ってる。
掃除くっそ面倒臭いけど。
モチュールより手強いのある？ >>536
サーキット走ってないからレスするのもアレだけど、AZのパワーゾル使うとモチュールのルブでも綺麗に落ちるよ
C2ロード使ってるけどパワーゾル付属のブラシでシャカシャカすればすぐ落ちる >>532
あれメーカーからしたら長期保存用グリスなんでしょ。 >>539
でたなﾁｬﾝｸﾘ妖怪！
白ルブまいてやる！ >>544
コース路面に毎回オイル撒き散らしてるのはお前か！ バイクレースで男性死亡＝アマチュアの大会中―熊本（時事通信）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181118-00000066-jij-soci
18日午後2時ごろ、熊本県大津町の自動車レース場で、「バイク競技中に男性が転倒した」と119番があった。
男性は同県菊池市隈府の会社役員岡本雄治さん（55）で、搬送先の病院で約1時間後に死亡が確認された。
県警大津署などによると、事故が起きたのは「HSR九州」の1周約1．4キロのオフロードコース。この日は「九州アマチュアフェスティバル」が開催されており、
岡本さんは計16人が参加したレースで、スタート直後のコーナー進入時に転倒した。死因は外傷性ショックで、同署が詳しい事故原因を調べている。 55歳か・・・周りには50代の人が結構居るけど俺はそんな年齢になってまで
乗っているかどうか判らん >>549
60代半ばで若いのに負けずバリバリ走ってる人もいるぞ！ ニューテックのNC-102使ってる。
理由は…なんか良さげだったからw >>552
知り合いで60歳になって筑波で2秒台に入った、という人を知ってる。 色んな理由でパッタリ辞めちゃう人がけっこういるからね。自分はいつまで走ってられるんだろうと思うときはあるな。いつまでも自分の中でハイリスクハイコストを超えるモチベーションを維持できる事を望みます。 茂木の休日N枠が殆どないので今年いっぱいで足を洗うか考えてる 現在47歳。
44歳でレースやめた。
サーキットも行かなくなった。
色々疲れた。
55歳で復活を考えている。 現在46歳
レースはやってなくてスポ走だけだったけど
5月に彼女が出来てから行かなくなってしまった。 >>558
6月から12月まで休日N枠が3日しかないという。
そのうちの1つは台風でお流れ
今年最後は12月のシバれんべーな日。
これで保険合わせて3万かな？払ってるの馬鹿らしい 油断するとすぐ前乗りになってしまうので
タンクパッド？ タンクエンド？等で後ろ乗りにしたいのですが 汎用品で厚めの物でおススメありますか？ >>564
ホムセンのゴムマットでポジション探って、厚さが決まったらfrpで自作するのを勧める。
キタコとか汎用マットで調整できるのは15mmが限界で、それ以上の厚さをタンクに貼る場合は何箇所かカットを入れないと、すぐに剥がれちゃうし。 発泡スチロールのカタマリをタンクエンドにガムテープで留めればOK >>566
ごめん、ボクのバイクはイタリー製なんで、そういう小汚いのはダメなんだ いや、イタリアというとむしろ小汚いイメージなんだが。特に南部の田舎町ときたら… (観光地だけはアレでも気を使ってるが、整備してあの状態だぞ) 今のバイクは前乗り前提で設計されているのだから後ろ乗りにすると返ってダメなんじゃないの？
俺は2ストレプリカからの乗り換え当初はタンクパッドをかましていたけど今では逆に
前乗りの方が安定して速く走れるようになったぞ 昔と違って今はオフと同じく状況に応じて前に後ろに動けるようにするんで、
タンクパッドってすたれちゃってるけどね 前後はいいけど、ノーマルタンクの後端が斜めってるからブレーキング時に体重を預けにくいんだよね 衝突時にキンタマを傷つけないためなんだって｡
昔のNSRなんかは真っ直ぐぎみだけど現行のSSなんかはみんな斜めﾁｯｸでしょ｡
そーいうこと 45歳で離婚
49歳で大型取ってリターン
52歳でSS買ってサーキットデビュー←今ココ
来年あたりミニバイクか250でレースデビューしたい 斜めってるとか斜めﾁｯｸとかお前らナメナメ好きだな 斜め2ミリ 通空か チャック袋の
ああ兄ヤ 異論砂か 恥穴 ハルクプロのCBR600RRの2013年モデルのタンクパッドみたいなのが付けば・・・
FRP盛り盛りしないですむけれど 53歳筑波３秒
来シーズンレース出るの気持ち
だがあと何年やれるかわからない
でツナギ新調迷う みんな凄いな
まだ20代だけど60代くらいまでサーキット走りたい
できれば生涯が理想だけど 鈴鹿って一周5.8kmもあるんだ。バイクには酷なコースだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
