【レース】サーキットの走り方【走行会】41周目
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＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
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【レース】サーキットの走り方【走行会】40周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526936501/
【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521187214/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>296
俺は1秒削るのに1年間タイヤ10セット使って試行錯誤で実現できたけど
プロを雇うのってそれより安い？ >>296
リアサスじゃなくてお前のスキルだろwww >>297
日当2〜3万で雇える。鈴鹿や茂木ならライディングアドバイザーいるから、そっちはタダだよ。
セット出しをプロに全部お任せするのはオススメしないけど、一緒に考えてセットを決めてくのはありだと思う。
金があればね。 エンジンOHオススメショップありますか？
マシンは１０Ｒです カチカチ音がしてきました
タペットかな >301
知り合いはバズファクトリーに丸投げしていたっけなー サーキット走行を始めるにあたり
デジスパイス３買おうと思ってるんだけど
公式ページから購入するのがベスト？ ある程度まともに走れるようになってから使うのかベスト 最初はスマホアプリでいいんじゃね？
落下防止は万全にしておくことが前提だが マジな話、最初のうちは走る度にタイム詰まるから必要ない
ロガーを楽しむというのなら否定はせんが、その前にタイヤとウォーマーと発電機買え >>307
走るたびに±0.1秒の誤差しか出ない頭打ちの俺のほうが
ラップタイマーいらない気がするんだが。 >>308
それこそ
「まるで時計の針が時を刻むように正確な」走りではないか！！ タイムだけよりラインや、できればアクセル開度がログできることが上達には貢献できるんじゃねーかなあ
ぼっちの俺が人と比較できるだけのデータがあるのがLAP+しかないのが問題だが >>282
初心者にインラップとかダブルチェッカーとか用語使って説明する人って… 袖ヶ浦のライセンス講習でトリプルチェッカーやった奴がいるって講師が言ってたw >>314
それはもう人間的にどこか障がいがあるんじゃないか疑うレベル >>314
全ポストで黄旗振ってるのをおかしいと思わなかったんだろうか？ >>312
横からｽﾏｿ
その程度の用語が分からない→質問も調べもしない
そんな奴らに走って欲しくない
菅生の3コーナーのイン側ダートは超怖かったよ >>318
何様だよお前w
俺はもっとバイクに乗る楽しみを皆んなが知って欲しいから、サーキットに初心者が来ることは嬉しい
別に用語知れば早くなるわけじゃないしな 場所によってはチェッカー受けたあとはその後クールダウンしてくれってあるので
もしかしたら初心者がクールダウンで周回している可能性があるかもね >>320
>>314は袖ヶ浦で、と言ってる。
袖ヶ浦にそんなルール無いし、仮に他のサーキットにクールダウンするローカルルールがあったとして、それを持ち込むのはおかしい。 >>318
> その程度の用語が分からない→質問も調べもしない
受け取る側が調べる調べないよりも、
初心者の前で早口で専門用語垂れ流して「お前こんなことも知らないの？」ってドヤッてる嫌われるタイプのオタク像が目に浮かぶわw
初心者にはわかる言葉で話してあげないと モータースポーツ人口増えてほしいけど、
骨折あたりまえ死人毎年出る、って特殊なスポーツだし、
カバディみたいな安全なスポーツと同じ安易なノリで門戸開いちゃダメだろう。 先導付きの袖ヶ浦ライセンスでトリプルチェッカーとは強者だな笑 >>319
気を悪くしたらゴメン
キモオタの俺の説明は誰も聞かないから俺も言わない
ただ、走行前の説明で不明なところは確認して欲しいだけなんです 2年連続、シーズン最後の1本でその年のベストタイムを出した。
今年の皆さんはいかがでしょうか？ シーズンオフはオフ車でトレーニングだって始めたらモトクロスが楽しくなってしまって、これからシーズンインだひゃっほいって感じ 俺も今週、今年最後でベスト更新。
この感触を忘れないうちに早く4月になってホシイ。 俺はウォーマー手に入れてシーズンオフは無くなった。
いまじゃ冬の間ずっと走れないとか考えられない、きっとストレスでハゲると思うw スポーツタイヤで筑波ファミリー枠を走ってる俺にオフシーズンという概念はない
俺のペースとタイヤなら、路面さえドライなら普通に真冬でも走れるわ まあそれはそれでもちろんいいけど怪我しないよう気をつけてな >>331
寒いと体も路面も硬くなってるから気をつけてね 最新SSでモテギ10秒やっと出ました。
喜んでいいレベルですか？ >>317
とことん走り続けたら最後どうなるんだろうな、コース上で人が出て止めるのも危険だし >>340
筑波だとマーシャルがコース脇まで出てきて警告する >>339
ナンバー付きのノーマル車ならすごい方に入るじゃない 俺も月曜のモテギレーシングスクールライトでベスト更新したい。 >>340
出禁になって業務妨害で訴えられるんじゃないの >>339
600以上なら10年落ちのマシンでもでるわ
何年走ってるかにもよるがな
１０〜１５秒出ると一桁すぐいくと勘違いする人多いけど、結局到達できなくていつの間にか来なくなるパターン多いな
でもそれでいいのかもしれない。大怪我する前にやめることも大事だ。才能ない人は。 >>350
大怪我したから教えてくれてるんだと思う。 タイム云々言い出すとレーサー化が一番早い。
やらかしても安く済むし。
この前、もてぎのROC枠に付き添いで行ったけどもうレーサー化したほうがいいんじゃね？な人から250をマイペースで走らせてる人とかいて観てて怖かった(笑) そうは言うけど、買いやすや売りやすさを考えるとナンバー付きは楽。
毎年この時期は各社のSSレースベースとナンバー付きでどっちが得か悩む。 ROCは怖いわ
ツーリングライダーから一桁がwith
ROCEなんて変わらないレベルだし ROCのタイム分けやめたのか？まぁ2：30じゃ意味無いけど。 レーサー化すると早くなるのって軽くできるからって話？ 最近のレースベースは専用のECU、ハーネス、セッティングツールが付いてくるからナンバー付きとは別物。
ナンバー付きは買う時点で2〜30万高いのに、上記セットと同等品揃えるのにさらに20万とかかかる。 俺ヘタレだから市販車のECU書き換えでいいな
レースやっている人並みにガチで走る訳でもないし >>356
日によって2クラスあるそうだけど私が行った日は1クラスだったみたいです。
90度とビクトリーで一台ずつ転倒。
今時のSSはシフターとブリッパー付いてるからかヘアピン〜ダウンヒルの音だけ聞くとmotoGPみたいでした。
ダウンヒルの加速が速い速い(ﾟДﾟ) >>357
そんな単純に速くならない
タイヤ変えれば、何変えれば速くなるとか甘い夢見過ぎ
挙句最新マシン乗ればとか
実際モテギROCのオッさん連中のピカピカ最新マシン凄いわ しかしタイムはw レーサー化は軽量化もあるけど純正カウルに保安部品、マフラーを外して取っておけるからに尽きる。
転倒しても壊れる部分が少なく安く済むし。 >>341
成る程ね
>>345
よく何でもかんでも訴えられると言う奴が居るが民事告訴するには相当な時間と金が掛かるから100%無いよ、ゲートを破壊して不法占拠でもすれば刑事告訴されるがな NSR買ってモテギの最新マシンG Gども蹴散らすわ SSを購入したので来年は走行会デビューしたいのですがオススメの主催者は何処かございますか？関西在住です。よろしくお願いいたします。 >>367
関西なら 鈴鹿ツインの走行会でいいんでないの? >>367
岡山パワーライド
カワサキ401
クシタニ
デグナー
2りんかん
あたりが、初心者でも走りやすいかと >>368
やめとけw
鬼スライドでぶっ飛ばされるぞw >>367
ショップに相談してみたら？
YSPなら年1回走行会やってる。
最初はショップなどを通じて経験者に案内してもらうのがいいと思う。事前ので車体検査、現場でのテーピング等準備などあるので。
1回行って慣れたら岡山国際サーキットのデグナーやサイドポンツーン主催の走行会も気安いと思います。 D213GPのMS0ってコンパウンド扱い始めたんだな。
オールシーズンのハイグリップってなってるけど、どうなんだろ？ 質問なんですが、プロでは無い人が情熱とお金をつぎ込んで必死に
良いタイムを出そうと頑張るのはどんな理由があるんでしょうか。
だんだん年をとって引退したら思い出以外に何か残りますかね。
いや自分なんかは転倒しない程度で楽しく走れれば良い程度なんで
頑張ってる人たち凄いなと思いまして。 >>374
他人の趣味の取り組み方をどうこう言えるものではないでしょ。
自分がしたいようにすればいい。
ただそれだけ。 >>374
どこ行っても嫌われるタイプだな
どんなスポーツでもやるなら上手くなりたいとか思ってもおかしくないと思うよ
バイクの場合はそれが分かりやすくタイムとして出るし
そのためにいいパーツが欲しくなるのも理解できるけどな
好きで一生懸命やってる人をなんの意味があるの？みたいな事言うやつはそもそも生きてる意味あるの？ >>374
自己満足
彼らはどんなに頑張っても世界に行けないし人達
ドングリの背比べ >>374
情熱とお金をつぎ込んで必死に良いタイムを出そうと頑張るのが楽しいから、という想像も出来ないのか？ >>374
簡単には達成できない目標を立てて、それに挑戦する過程が楽しいんだよ。
バイクに限らず、スポーツでもそうだし、生き方の姿勢とも言える。
そういう発想が出てこない生き方をしているのかな?と思うと、ちょっと不憫かも。。 わたしも高校までは部活でかなり頑張ってそれなりの結果も出したの
ですが、今は養う家族もあって怪我のリスクや経済的なものもあって
そこまでバイクだけには集中出来ないので、大人になってもそこまで
頑張れる人たちはやっぱりうらやましいです。
それでもタイムはそんなに悪くはないですよ。 >>383
だから？
オマエの糞みたいな人生にはなんの興味もねーんだけど >>384
見ず知らずの人に オマエとか糞なんて言うのはどうかと。 >>385
それだけ嫌な思いをさせたということも認識しようね >>385
今、君の書き込み読んだけど
君、会社でも嫌われてると思うよ >>383
なんでお前よりタイムがいい人が
バイクだけに頑張っていると決めつけた？
他人を下に見ようとしてアイデンティティを保つのに必死だな >>383
下にはタイムで、上には虚勢でマウント掛けようとしている、その必死な書き込みがもうなんか可哀想で堪らないです
良いんじゃないですか？
そのそこそこ良いタイムで
そのそこそこ良い生活で
もっと自分を好きになってあげてください 自分は楽しいからやっているのだけど、バイク業界とは全く関係ないが
人のつながり的に昔は峠やサーキットをやっていたって人がかなり居たので
話題の提供で仕事の受注とかにもメリットになるというのは特殊なのかな？ たのしいから
たのしさは万人と共有できるものではないのでこういう考えの人がいてもなにも思わん
自分の楽しいと思えることすればいいじゃん >>391
取引先と話合わせられるんだから理想的でいいのでは？
周りにバイクの興味どころかよく思わない人だらけだったので羨ましい。
前の会社は車にバイク積んでるの見て危険物を車に積むのはおかしいだの法律に反するから通報しなくちゃだのキチガイが何人もいて疲れた。
そのキチガイが原因作って倒産したって聞いてその日の酒が美味かったけどね。 >>380
たかが趣味なんだけどタイム削る過程で人間性出るよなぁ
タイヤ、マシン、時間等 遅い原因他に擦りつける奴は1番イラつくわ
ご丁寧にブログにタイヤ〇〇時間走ったからとか自走だからとか
とまぁ関係ないけどムカつくわ >>395
バイクに限らず物にいろいろと求める人はいるよな
いつも言い訳してるのはゴルフにも多い印象
ゴルフなんかは気の利いた言い訳が出来るのもゴルフの腕のひとつなんていうし
楽しみ方は人それぞれってことでイライラしなさんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
