昭和37生まれのライダーの愚痴9
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ニューヨーク・シティ・セレナーデ/クリストファー・クロス
サンパチ早生まれもよろしく
前スレ 昭和37生まれのライダーの愚痴!8
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1473237819/
親の介護と子の結婚
自分のこと以外で何かと忙しい世代だけど今を乗り切れば楽になる
愚痴でも自慢でも自虐でもAllOk! >>255
なるほど。>>247を読んで意味がわからなかったんだな
「言われてた」ってなんだよ。おまえ自身の知見はどこにあるのか?
クランクとシャフトは別問題。構造知らないならしゃしゃるなよ >>254
言われてみれば早いね。高校時代に世話になったバイク屋の手伝いでGT750を細かくいじったことがあるけど、先走った水冷2stエンジンで挑戦的なわりに馬鹿みたいに重くて保守的な車体構造で、
ユーザーには申し訳ないが、個人的にはいったい何目指して開発したのかわからない印象だった。
一方GLはバランスが良くて今思えば当時のホンダが示した未来のバイク像のひとつの解なんだろうな。水冷&シャフトドライブ&ツアラー的性格って、単純明快にユーザー負担なしに行動範囲広げてやるよってことだもんな。 >>250
おれ地方出身の>>194。高校生のバイク禁止を論理的に否定してみせろ!と国語教師が授業で生徒に考えさせるくらい自由な校風だったから
(通学には原付縛りがあったが)プライベートで中型バイク持ってる奴は多くて恵まれた環境だったと思うわ。
んで枷がないとどうなるかの一例だが、おれの周りは当時と変わらない情熱でバイク楽しんでる奴は少なくない。
おれ自身はヨンフォアの後は単気筒の世界にどっぷりだし、FXの奴は東大進学後に稼ぎのいい家庭教師バイトで小銭貯めてはバイクで世界中旅しまくった挙句あちこちにできた人脈が功を奏して商社マンとして成功した。
KHの奴は東工大出のオタク研究者で、今や自宅ガレージは謎のオリジナルパーツで魔改造施されたカワサキ車両がひしめいてる状態。
自分に合った付き合い方を見つけられればバイクは10代で降りるようなもんじゃなく生涯を豊かにしてくれる道具だと心底から思う。 >>259
すまんすまん。16歳から今までずっと乗り続けてるおれも友達も幸せだぞ、バイクのおかげで人生謳歌してるぞと言いたかった。 大抵の連中はバイクで身を持ち崩すんだけどね、>>258に書かれているような人はバイク関係なく成功するタイプだね
そーいや会社の先輩の義弟がバイク好きが講じて今で言う国土交通省に入省してたな >>261
センパイの奥さんの弟=赤の他人。
そしておそらく、その赤の他人さんは、バイクに乗りつつも、人一倍勉強したんだな。
工業高校中退して国土交通省に入ったんなら言ってくれ。 ちなみに東京大学にもアメフト部もあれば相撲部もあり、自動車部二輪部会もあるよ。 >>257
そんなあなたから見て、NC700/750X はどうですか。 年取るとカテゴリー分けと決めつけしないと
気が済まないのかね。十人十色、千差万別
ですよ。 >>224
インパ乗ってる内に自分の技術の低さが気になってきた矢先に事故ってしまったんで良い機会だと思って買い換えたんですよ
RHでフルスロットルフルブレーキ不整路雪道走行などでかなり予測走行と姿勢制御が鍛えられた >>261
成功云々はなんとも言えないけども現実3人ともバイクありきの人生になってるからね、そこは感謝しかないなあ。
>>264
NC乗ってるの?あんな志の高いモデルよくぞ世に出してくれたって思うよ。 俺なんかショップに中古のNC700/750Xを探してくれるよう依頼している最中だ。
似合う年頃になったと思ってなw >>266
自分と向き合ったんだ?かっこいい!オフ車って鍛えられるよね。モトクロスやダート経験ある人はオンでもほんと上手いもんな。 >>269
マルチはなんといっても音がいいなあ。未だにヨンフォアのノーマル集合管サウンドを超える音はないと信じてる!(視野狭窄) >>267
NC700Xに乗って5年+
そう言ってもらえると嬉しい。 ところで、CBR250RRの中古(昔のやつね)店で見たんだけど
走行距離2万弱で、40万円弱、
相場が変わらんっていうか、価格の優等生
実質プレミアムか? CBR250RRは、中古も値段が落ちないね。
俺も、マルチがいいなあ。
単気筒、パラツイン、Vツイン、直4、V4と乗ったけど。
3気筒にも乗ってみるか。 >>275
それぞれどんな印象持ってます?
鼓動感求めてパラツインのW800検討中なんですが コスパ ヤマハの07?
2気筒の鼓動感がすごくある
09よりいいかも ライバルのSV650?より好印象 >>276
あれ全然鼓動感ないよ。
疲れない良いバイクだけど。 Wとか全然乗ったことないんだけど、ショップの人に言わせると800より400のが鼓動を感じるとか
ホントかどーか知らんけど、何かの雑誌でもそんな批評が書かれてたな SRとハーレーのイメージで レトロ系=鼓動感 という勘違いが多数なんだよね。
トライアンフも鼓動感ない。
クランクの設定とかでNC750とかアフリカツインの方が鼓動感出してる。
自分はVツイン病だわ。 予算がわからないけど鼓動感を求めるのならハーレーにしとけばいいんじゃないの TRX850なんかはアイドリングや発進の時は2気筒らしいパルスを出してたけど
回転を上げるとそれが希薄になってスポーツユニットっぽいドリュリュというフィールに変わってったなぁ
ま、味付け次第ということで 鼓動感と言えばビューエルだろ。が、「鼓動感」って案外種類があるんだよね。
だがビューエルは一度試してみると良い。 学生時代に友人が岩手に住む祖父母の所へSR400で
往復した後の言葉が「もうこれ(SR400)で岩手には行かない」 だったよ
試しに高速を1区間乗らせてもらったけど確かにあれで
600kmオーバーの移動はきついわ 鼓動感求めてのW800は正解じゃないんですね。
ただハーレーは好みじゃなくて正確にいうと欧州ぽくでクラシックな見た目、素直なライディングフィール、エンジンのドコドコ感てとこですが。 >>286
鼓動を諦めてW800にするか、デザインを諦めて883あたりにするかだね。
レンタルで試乗してみればいいのに。 スポスタ系はスタイルだって悪くないじゃん、ただアレならSRでも良いかって気にさせるのが微妙だが ハーレーはイメージがね・・・
気にしないで乗ればいいと思うけど、どうしても嫌ならヤマハのBOLTとかSCR950という手もある。 SCRはシートは三角木馬、停まると超ガニ股姿勢を強いられる
スタイルは良しとしたいがあれは乗るのに苦痛を伴う、やっつけもここまで駄目なら買う気にもならん 遠目でタガメかミズカマキリみたいな格好になってるのがな ニ気筒でも車種によってフィールが全然違うよ
ドカティの場合はドコドコじゃなくてダカダカだったし急かされるようであまり楽しいと思わなかった
その点ハーレーのビッグツインは80kmぐらいまでの鼓動が本当に心地良い
自分は見た目やブランドはどうでもいいけどこのエンジンだけでも無理して買って良かったと思ったよ ドゥカは後ろから来られると煽られてる気分になるな。
あの音は「どけよコノヤロー!」とか聞こえるわ。 マフラー替えてるボルティーが低音で「ドルルル」言うてるよ。 >>294
KENZのBSAマフラー仕様のボルティに乗ったことがあるが、鼓動感があっておどろいたな。 鼓動感なんて振動は本来ないほうが良いもんだから技術的に打ち消せる
メーカーはそんなもんないだろ。XR650に乗ってたけど鼓動感らしき
ものを感じるのはせいぜい80km/hまで程度。だから高速でも快適だった。 ビッグシングルのは鼓動じゃなくて振動
不快なだけのやつ
そんな特殊なので分かったような気になっちゃイカンよ ウチの県は、
中免 Z400
プライマリーキックでなかったので、ギアが入ってエンストしたら最悪。
試験開始の発進時にエンストし、ニュートラルが出なかったので、そのまま試験中止とかもあった。
限定解除 Z750(Z2)〜CB750K〜セイバー〜FZX750
合格したのは新車のFZXじゃなく、CBだった。 ハーレーだって回転上がれば振動消えるからな。
手が痺れるようなバイクはSR除いたら70年代までだろ。
SRはバランサー取って、わざと振動出してる訳だし。 SRもちょっと乗った感じだとあんまり気になる振動は記憶にないけどな〜 一応ラバーマウントだし
ま、遠い記憶なんでそこは曖昧。 それよか2stシングルのSDRとかはピリピリする振動が多かったな
乗ってる時はあんまり気にならんのだけど1時間とか乗ってからバイク降りると手と股間がジンジンですよ W800はダブワンとまではいかなくてももっとドバドバいうエンジン特性にして欲しかったな
まあこれも時代か SR400とか、性能で見るとこないけど
振動でタンデムのおねえちゃんが気持ちよくなるらしい。
500のほうは、XT500のほうがエンジンがワイルドだったらしい たしかフライホイールの質量がSRとXTでは変えてたような記憶が・・・ キャブは知らん >>302
「わざと振動出してる」は後付けだと思う
GXもバランサー無しあの頃のヤマハの特徴?コストダウン?軽量?何だろう? わざと振動なんか出すわけない。まともなメーカー、まともなエンジニア
の仕事ではない。技術的に未熟なのか、「そこまで」って何か縛りがある
のだろう。 >>308
振動とは違うかもだけど、初期のNC700Xはわざと鼓動を
出してたよね。 >>309
なに言ってんの馬鹿?
初期は振動出てたけど、後期は出てないなら改良されたんだろう 意図的に残してた可能性はあるね
まあ中の人じゃなければ知る由もないけど >>310
お前さんの言うのは正論なんだけれども、
56歳にもなって人さんに「なに言ってんの馬鹿?」はさすがに恥ずかしいと思うぜ? >>310
アホは氏ね
https://www.honda.co.jp/news/2012/2120217-nc700x.html
「270°位相クランクによる不等間隔爆発と1軸1次バランサーの
採用により、振動を低減させながら心地よい鼓動感を味わえる
エンジンを実現しています。」 >>313
結局NC750は振動消したんじゃないの?まだあるの? >>313
コピペ乙!
振動と鼓動感は別物じゃないですか?振動を殺しきれなかったための言い訳ポイw 機械は振動が極力無い方が良い、だが内燃機関で振動ゼロは無理
その点、電気モータは振動が無い「乗った事が無いので推測」ので面白味に欠ける
個人的にはアイドリング時のハーレーの三拍子は振動
走り出してから鼓動に変わるみたいな? 長いことゲタで使ってたマジェスティのアクセルワイヤーが切れた(゚Д゚)
押して帰るのは無理な程度の出先だったので、
ラジオペンチで引っ張りながらゆっくり帰ってきた。
ワイルドセブン1巻を思い出したwhttps://i.imgur.com/aUC3Q3S.jpg 壊れたバイクに耕運機かなんかのタイヤを取り付けて脱出する描写は子ども心に血脇き肉踊った ワイルドセブン、確かに面白かったね。
バイク乗りになったのは、その影響もあるかも。 そうすね。
ザボーガーも 変形する先駆け ザボガー仕様のカウルあったらいいね
仮面ライダ−・サイクロン号は、スズキ提供のハスラーだっけ キカイダー&ハカイダーも忘れないで・・・
ベルガルダのTDR125でサイクロン号作ろうと思ったことはある。 昔のカーアクション系はクラッシュシーンだけ古いのに置き換えたり
オンロードのバイクがオフ車に代わったりしてたね。子供心にも違和感
あったわ。 >>314
悔しいの〜
悔しいの〜
悔しいの〜wwwwww >>325
釣られて恥ずかしくないですか
定番の煽りですよ 族と言えば俺なんか底辺校&バイク規制なしだったからバイク乗りも
種々雑多で今から思うと面白かった。ある時、みんなでツーリングに
行こう!と盛り上がって当日集合場所に行くと、特攻服着た奴、ツナギ
でキメてきた奴、いかにも正統派普段着の奴とバラバラで、とても
グループとは思えなかったわ。
アホばかりだったが陰湿なイジメもなく、楽しかった思い出。 >>330
だからお約束のネタに釣られるなよ、それもこんなにデカイ釣り針にwww
2ch初めてか?族ネタはベーシックな釣り、肩の力を抜いて楽しめよ! あぁそっちか、羽を取る方が浮かんだよ
呆けが始まったかなぁ >>335
いやいやこのネタはなかなかわかんないよw
俺が昔、族やってた頃のネタだから。 やっとズレてんのがいなくなったかと思えば
変な方向に進んでんのな。 しかしこれを他人事と捉えてはならない。
これが昭和37年生まれの現実なのだから。 盗んだバイクで走り出す奴は、許さん。
チャリや傘をパクったことや、喧嘩して怪我させたことを、笑いながら昔話する奴も好かん。 >>339
キミの気持ちはわかるよ、きっと惨めな時代を送ったねw >>335
飛行兵の訓練生だった時分を思い出したであります! お前ら見てて自信を持てたよ。
俺、56歳にしては幼いのかな・・?と内心不安に思ってたんだけど、
もっと酷いのがいっぱいだものな。 >>331
2ちゃんだけでなくリアルでも、俺が現役のバイク乗りだと知るや、
「ワシも若い頃は暴走族に入っていてナァ〜」
と語り出すクタビレオヤジって必ず居るよな。
そういうのに限って少し話しするとぜんぜん嘘なの。
ああいうのって何なんだろ???
このスレにもそういう奴多いのな。
昭和37年生まれが、今になってもまだバイク板に来てるって事は、たいていレーサーレプリカブームを過ごしてきて、
当時はレプリカ車かオフ車しか売ってなかったハズなんだけれども、
革ツナギ買った事なかったりとかサ。
世代的に辻褄が合っていない。 レプリカ持ってたとしても革ツナギを持ってるとは限らないんだが・・・
つかまた繰り返すのか? 要らんよそんな話は >>343
ハイハイおじいちゃん、お薬の時間ですよ。 >>342
そもそも
還暦間際で
5ちゃんねるしている
バイク乗り
かなりニッチなとは思うけど バイクに乗っている以外は、皆バラバラで当然。
皆、老害と老眼が出てるだろうし。 >>343
かまってやるよw
レーサーレプリカブームの頃はもう二十歳やぞ!
DQNの族の俺でも「二十歳になって単車はバカだぞ!」とバカにしてた
それに世間はサーファーブームでリーゼントやパンチからサーファーカット
女子大生とSEX三昧の日々にバイクってギャグかよwww レプリカブームの時はRH250とKLR600乗り継いでラフロード走り回ってたな 二十歳の頃は就職して夜に高専行ってたな250ccのオフロードが足がわりで
たまに親父の71トレノを借りてネーチャン乗せて遊園地や映画のデートに使ってたっけ
どっちかといえばバイクより四輪にエネルギー注いでたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています