【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 124【(´-ω-`)】
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【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 123【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510035457/ >>646
ニンジャはヘッドのオイル経路レイアウトの設計ミスじゃないか？ アホか、ぶんまわしたら普通にカムバック山削れるわ。どんだけぬるい乗り方してんだよ。 >>647
暖気方法する時に跨がって水平にしてたら、オイル回るみたいだよ。 カムバック山は期待された関取だけど成績振るわず後年は怪我に悩まされて引退した >>636
車種くらいは書いたほうがいい
そもそもの話として、口径が合ってるのかとかの確認はOK？
ジェットやニードルなどのインナーパーツやパッキン類は新品に交換済み？ >>653
あくまで一般的な調整方法というか、通常、こうやってスロージェットのサイズを決めるよっていうやり方を教えて欲しいんです。 >>646
オイル管理どころかサイドスタンドアイドリングでも囓るぞ >>654
CRはご存じの通りパイロットスクリューを持たないので、スローで調節しようとするとどうしても濃くなります
そこは仕方ないので安定するスローにしてやり、開け始めの繋がりをニードルの太さで調節するしかないわけです
エアスクリューは１回転のままニードルがだいたい決まってから回してください、ほぼ回すことはないと思いますが >>657
ありがとうございます。
AS1回転戻し固定で、いい感じのスロージェットを決めて、そこからニードルの太さの調整ってことでしょうか？
始動性の悪さも冬はしょうがないのでしょうか？それともスロージェットがあってないのをASで誤魔化してるのがいけないのでしょうか？ >>636
>crキャブのスロージェットとエアスクリューの戻し数の決め方がわかりません
「サービスマニュアルを見ろ」
糸冬 了 サービスマニュアルってcrキャブのですか？
そんなものあるんですか？ まともに調整できないのになんでＣＲに手を出したの？ ばっか、おめえ、CR入れたら速くなんべ？当然入れるべ？ 馬鹿なド素人に限って色々いじくりまわすよな。整備の基本は清掃、点検。セッティングなんか全部標準値でいいんだよ。ってボンバーのオッチャンが言ってたぜ、友美ちゃん ワシも2周くらい回って今はフルノーマル派
40度近い猛暑でも氷点下の朝でもセル一発はキモチ良くて愚息も昇天 >>661
とりあえず上でもご自分で書いてましたがスタータープランジャー、たとえ新品のCRでもリークチェックしてください
フロートを外してジェットが刺さってる脇に、銅の中空になった棒がスターターに至る吸い込み口です
そこへプランジャーが閉まってる状態でパークリでも吹きいれてみてください、ボアの脇から噴きだしたらアウトです
もしリークがなくても、チョークレバーやプランジャー自体にゴムを犯さない潤滑スプレーをかけておいてください
なければシリコンスプレーでけっこうです、もともと戻りが悪い部分なので調子が悪くなったら疑ってみるといいですよ
リークがないのにうまく走らないならそれはただのセットミスです >>671
まずはリークチェックですね。
ありがとうございました。やってみたいと思います。 >>670
おじいちゃん、尿もれにはオムツ履くって約束したでしょ！ TM-MJN使ってるけどCRに換えたい
セッティングしても変化がよくわからん
ヤケ起こして無茶苦茶にジェット替えても問題なく走るとかどういうことか 練習にはCRはもってこいだよシビアだからね。
100cc 以下の小排気量でやると尚良いよ。
エアースクリューの1/16開度とかでも変わるからね。
MJNはレース用だから本番でセッティング外してても取り敢えず普通に走るのが目的だからカッチリ決めようと思ったら逆に難しいね。
ダイナモに載せて馬力測るとかしないとベストは出せないのでは？ 今更CRなんていらねーだろ
どうやったって全閉から開けた時にブボボボバヒューンっていう回転の上がり方から免れられないんだぜ？ お手軽インジェクション化キットとか出ないかな？
セッティングはスマホでする。 AIEXPLESSには時々でてる。
〜250ｃｃ位までだけど。オールセットで２万円ほど 純正部品は BikeBros 通販で買ってたけど止めちゃうのね
バイク屋と付き合いないから今度は webike かなあ リンクを張っても長すぎてエラーになる。
aliexplessで motorcycle injection kit で検索してくれ。
人身御供、よろしく！ 純正部品はモノタロウで買ってるよ。良く出る部品はモノタロウに在庫有るから到着早いし。
純正部品はモノタロウの業者用サイトの方でないと買えないけど、個人商店のフリして登録したら良いよ。 モノタロウはマジ便利
まあ沢山買うとまとめて発送せずに
小分けして送ってきてウザい時もあるが クランクケースリードバルブっていう根本から作り変えるキット モノタロウで純正部品、普通に個人アカウントでも買えるよ 個人と業販では品ぞろえの量が違うんじゃなかった？
俺も純正部品注文したいけど個人サイトじゃ検索に引っかからないのに業販サイトだとかかるんだよな
業販サイトに登録したいけど事業主？欄とかあるし 確かに個人アカウントでは物によってはB.O.でもご相談品でもないはずなのに出てこない部品がたまにあるね
感覚的に1〜2割ぐらいかな
そういうのはしょうがないのでバイク屋さんで注文している
あまり数が出ないやつとか、排気量アップなどの違法改造にも使われるパーツとかは出ないのかもしれない >>689
個人商店（屋号無し）でも登録出来るよ。
じぶはMonotaROの個人向けサイト無い時に登録したけど、今でも問題無いはずだよ。 >>691
そういうやつが登録しまくったので個人ができたんやろ webikeはメーカーカタログにある部品なら全部買えるよ >>693
海外品番？のオプションキャリアの部品は出なかったな。
海外サイトで調べると部品番号の設定があるけど
国内だとASSYでしか出ないみたいなやつ。
確かバン1250のキャリアだったような。
バイクでなくとも型番調べられるヤマハだと
スノーモービルのパーツも注文できた。SSTもいけた。
オーストラリアだかしか設定のないNC700のちょっと大きめフェンダーとかも注文できたな。 >>692
個人サイトができてから業者登録したが問題ない。
屋号名は名字でオケ。
ミスミもそれできれば良いんだけどなあ。 >>695
ミスミは送料無料だから個人の糞客には厳しいね。
会社で注文してデスクに届くようにしておけば問題ない、例えば法人登録を勝手にしてしまう。
もしくはすでに会社が登録していたら部署アカウント（送り先が会社であり部署になる）を勝手に造って個人クレカを登録する。
会社に法人本アカウントがあってもサブアカウントで買った物はそのクレカ決済で処理されるんで本アカウントに取引記録は残らない。
ただ自分と法人と同時に注文してるタイミングだと同梱包で届く事がある可能性があるので注意ね。 会社は登録済みで発注担当者に頼めば何とかなるんだけど面倒なんだよね。
そんな裏技があるのか。 >>697
アカウント無いと商品価格すら見れなかったりすりでしょ、だから正規購買の他にも
設計や現場とか参考に価格を参照したい部署なんかがサブアカウントを造る、難しい事じゃなく単に新規アカウント造って
会社名を正確に記すだけ。
この時点で全項目閲覧、図面ダウンロード可能なアカウントになるが、そのアカウントにクレジットカードが紐付けられる。
だからそのカードで買えば勝手に贈られてきて決済が終了して購買のアカウントに無関係に取引される。
申込時に法人証明とか口座開設ナンチャラの手続きが不要なんで即座に使える。
ただモノタのように「配送先指定」ができないので全部会社の郵便、宅配受付に行っちゃう。 >>698
ありがと。
価格はカタログ見れば大体分かる。
数年前のだから多少変動はあるだろうけど。
発送先が変えられないのがちょっと気になるね。 >>693
Webikeって在庫抱えてるわけではないただの取次だから、かえって不便でない？ >>700
純正部品、サービスマニュアルなどで横浜倉庫にあるものもあって、その場合注文した翌々日には自宅に届きますよ。 >>679
モンキー用にゲームボーイで設定するFIてのが英国にあったな 純正部品難民か？(´・ω・`)
わしのところは古くからの部品屋が純正と自転車部品を扱ってるからそこに頼んじゃう 探せばあると思うが
以前は行き着けのバイク屋で頼んでたけど オヤジが死んで店仕舞いしちまった
馴染みの店はバイク屋、焼き鳥屋、寿司屋くらいの一件はこさえた方がええなw ミラー緩んだけど外寒すぎて直す気が起きない(´・ω・｀) MonotaROで買う前はシーマで買ってたな
10%引きだったのと当時近かったので受け取りに行ってた >>703
注文できるサイトいっぱいあるんだし難民になる理由はなかろ。
ウェビックなら純正部品1割引セールもあるし。
タイヤ交換だけは自分でもできるけどめんどいので
馴染みのお店にお願いするが遠いんだよなー… KLX125なんだけど朝イチで乗り出す時にスロットル開けはじめが引っかかるというか一瞬違和感し始めた
ガバ開けじゃなくて慎重に少しずつ開けた時のほうが症状多発する
オイル変えてバッテリー充電しても変わらないとなるとFIかピストン周り？どう特定したものか KLXとか見た事しかないけど
とりあえずスロットルバルブは掃除したか？
エアフロとかなんかそういうセンサーあったりしない？
安い二輪は未だにDジェトロかな？ >>709
キャブ本体じゃなくアクセルワイヤーが切れかかってると引っかかる感じがすることがある。
どのみちキャブ見るならアクセルワイヤーに注油してみなはれ。 普通に寒いからじゃないの。
あったまって直るようならそういうもんだと思う。 強めにブレーキをかけて止まるとエンストするのは薄い症状ですか？ 今日モノタロウの全品10パーセントオフのキャンペーンコードが来た気がするんだが、どこで確認できる？ >>716
全品10%は人によって適用日が違う、このキャンコーはPC版のログイン後トップページに出る。
今日が適用の人は今日出てる。
クーポンに関してはマイページとかの画面で「ご利用可能なクーポン」というのがあるんで開くとクーポンコードが出る。
基本的にログインアカウント事に割引カテゴリーの日程をズラしてるんで君のは君のログインから情報をえるかメールで得るしかない。
番号は同じ物が配布されてるんだが他人のキャンコーは当日適用じゃないユーザは使えないことが多い。
キャンペーンの種類による感じだが。
2アカウントあるんで色々実験したが、1回他アカウントのキャンコーは使えた。 >>717
おお、ありがとう
確かに、スマホアプリ版じゃなくてPCブラウザでログインしたら表示されたよ
仕組みもわかってありがたい
さて届いたら整備だ キャンペーンコード使うと納期遅れるから急ぎのものには使っちゃだめだぞ 遅れると言っても一日二日だけどね
たまに大きく遅れる部品もあるけど キャンペーンやクーポンは最初から納期遅延を予告してるはずだよね。
でもモノタはうすら惚けて通常注文でも平気で2週間とか待たすときあるからね。
注文受けてから調達してるような機材もおおいから。 在庫有り無しは判るから基本は在庫有るものだけ買ってるね。バイクメーカー純正部品は通常翌日入荷のはずなのでそれも勘定に入れてる。
メーカー在庫が怪しい部品は事前にヒロチー商事で調べてるよ。
ヒロチーは在庫数表示してるけどあれはメーカー在庫数だからね。
ハーレー用の部品でアメリカ倉庫の在庫まで表示されてるのは凄いよ。
ただしヒロチーは高いから在庫だけ調べて他の安い所で買うよ。
ヒロチーから買うのはヒロチーオリジナル商品だけだね。オリジナル商品は自社在庫数だから即日発送される。 ほんと整備が趣味な人間にはいい時代だわ
パーツ番号はメーカーが公表していなくてもかなり調べられる
SM持ってなくても定番トラブルであればネットに整備記事が転がってるし
部品注文も楽々 モノタロウ
12時注文でもう出荷されてる
うれしいんだが、急いでないんだよな ここ5年ぐらいバイク屋行ってない。
用が無いんだよね。
整備は自分でやるし、部品はネット通販で買うし。
内燃機加工屋には行くけど。 20年ぐらい行かなくなると、わざわざそんな事をドヤ顔で言わなくなるよ カプラーにコンタクトスプレー使ったつもりがラバープロテクト吹いちゃったんだけど大丈夫かなこれ？？ DIY初心者はバイク屋に行かないことをドヤ顔で言いがちだよねｗ ここの連中ってプラスチックハンマーを持ってない事を
自慢し合うような馬鹿しかいないんじゃなかったっけ？ プラハンなんか、大・中・小持ってるだろ。
あとゴムハンマーも。 ホテルでとりあえず持って返ってくるゴムなんて軽く50個はあるぞ >>733
それって息を入れても暫くするとなぜか萎むゴムだよね？
子作り推奨品だなΨ(￣∇￣)Ψワッハッハ〜♪ >>732
銅ハンマーと石頭ハンマーも仲間に入れてあげよう D.I.Y.派だけどバイク屋さんにはしばしば行ってるよ
出来合いのブレーキホースを買ったりヘルメットを買ったりWAKO'Sのケミカルを買ったり
もし「お前は今後バイク屋に行ってはならぬ」と禁止されたとしても
まあなんとかならないこともないが、
バイクに乗っている以上、バイク屋さんはやっぱり便利なお店だと思うんだけどなあ あっちこっちに顔だしてたヤツがおって そう言うのは
店と出入りしてるライダーからボロカス云われたりするから 決まった店が出来たら浮気はダメよw >>739
バイク乗りのそんな所が嫌いでバイク屋行かなくなったし大勢でつるむのもきらいだわ。良いバイク屋は９０年代に皆潰れてしまった、、皆どうしてんだろ >>736
アレ絶対9センチの民族に気を使ってるだろ 個人のバイク店（店主、メカ、常連含む）は当たり外れ大き過ぎだわ。
メーカー系ディーラーとか、大手バイク店に行くようになってきた。
ホンダの大きいのはDREAMS店でしか買えなくなったりしてるのも影響してるけどね。 >>739
そういう姿勢がクソなんだよ。
浮気しないような経営しろよと。
だから個人店はPLないバイクのパーツ買うくらいしか行かない。 >>739
マジでクソwww
テメーの経営見直せってな
何故他に行くのか、理由があるだろう うむ それも一理あるが
元々、ライダーが屯してるところは理由があると思うぞ
なので下手すると そのライダー達がトンチンカンだと
店の営業にも影響すると思うし そんな事も店側が見てないとダメだけどね バイク屋に行くのはサーキット認定ショップ爆速練習走行会の
申込みに行くときだけだな。あ、あと、付き合いでそのショップの
走行会の申込み。多分バイク屋に金を落とさない奴って陰口叩かれてる。
金を落とすのは、サスO/H専門屋とE/GO/H屋。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
