オフロード用品総合スレ 38
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オフロード用品総合スレ 37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525957355/
※>>980あたりで次スレをたててください アイロー のヘルメット一番安いとこってユーロネット？ >>191
日本語のやりとりで買うなら有力な選択肢かと思う >>191
自分はfc-motoで買った。現在船旅準備中。
10%割引きクーポンが適用されてなかったけどまーいーかw ツイストに欲しい柄があるんだが髪の事考えるとアビエーターの方が良いんだろうな
悩ましいわ 今年出たターミネーターのオープンビジョンモデルは頭頂部のベンチレーションも追加されてるみたい
あとアイポート広がったからゴーグルの選択肢増えてる アイローツイスト買ったけど、アライVクロス3より蒸れない気がする。 ２０１９ FLY F16ジャージパンツグローブをポチった。今までは２０１１年に買ったMSRを着てた
けど先日FLYのマーベリックブーツを買ったのでメーカーを統一した。到着が楽しみです。 私もFOXボンバーグローブ買ってみた
オレンジだから虫の卵に見えそうで不安 オフロードパンツの腰についてる薄いウレタンってどこを保護してるの？
腰骨にしては前過ぎるし。大腿骨？ >>202
パッドは骨を守るだけじゃないだろ
位置的には中臀筋と腸骨筋じゃね？ 山歩き2kmぐらいして気付いたら右のソールがなかったw
岩場歩くと痛い
ステップに立つと痛い
歩くときはブーツ駄目だクソが ミドルソールも傷んで修理代跳ね上がるパターンおめでとうございます 初めてのブーツにベリックのトライアル用はどうなんでしょうか？ トライアルやるなら良いんじゃねえの
トラるなら好きなの履け >>119
ぎゃーおっかねぇ！
予算考えて、THORのブリッツXPとLIETTAのDUAL AXIS買ってみました
上半身はヤフオクの安い着込むやつでガードしてるけど弱そうだしうーん >>211
突起物に対して点で当たるか面で当たるかだけでもかなり怪我の度合いが変わってくるから着てて正解ですよ 俺正に初心者でcomp5買った。
耐水？仕様のせいか夏場は靴下濡れる。
それ以外は満足。 自分は初ブーツにcomp5にするか、も少し上のグレードにするか悩み中
最初はcomp5がいいって記事や書き込みが多いんだよなあ >>215
（オフブーツの中では）安価なのと
実店舗での扱いが多い→試着しやすい
ってあたりがオススメなんじゃないかな
上位モデルは単に高品質っていうよりかは特化性の問題も出てくるから
用途によっては必ずしも上位モデルが良いとは限らないかと オフブーツ履いた時右足はどのようにおいてますか？
普通におくとリアブレーキ踏みっぱなしになるので、通常はつま先だけステップにおいて、ブレーキング時に位置を変更する感じでいいのかな こんな感じ
俺それもそうだけどまず外側に逃げてるわ。知らんうちに。
シートステップ間がオンより詰まってるからくるぶし苦しくなるせいなのか。 >>217
そうしてる
踏む時だけ前方にスライドして踏む >>218
オンロード並に下げたら、スタンディング時（練習中）に踏みにくくなったので、今は元に戻してます。
みなさん参考になりました。ありがとうございます。 外側に逃げるっていう意見たまに聞くけど、どうやってニーグリップしてるの？ >>223
お前の関節は直線的にしか動かないのか？ >>216
なるほど
初心者にはガチガチのブーツは危険なんて記事を見てcomp5を考えてた
単に見た目でガエルネGリアクトに触手が伸びてるんだけど柔軟性とかどうなんだろ
用途は林道までで、トランポの使用も無し >>208
初のブーツでベリックのトライアル用履いてるよ。たぶんEDブーツよりは柔らか目。ふくらはぎ細めだから2サイズくらいあげても大丈夫。
質感は安っぽい。 >>226
初心者か上級者か、っていうよりは何用途なのかだからね
モトクロスならMXブーツ、エンデューロならED、トライアルなら虎
ツーリングとかならアドベンチャーブーツ
中、上位モデルなら足首には可動機構がついてるだろうから
なまじっかな柔らかめモデルよりも動かしやすかったりなんてこともある
プロテクション重視だと重たいから疲れるよ
片足2キロ超とかだし
俺は初ブーツにコンプ5買うつもりだったけど店頭で現物みたらバックルの質感が嫌だったからやめた
現行モデルがどうかは知らん ニーグリップはしなくてもアンクルで車体制御するでしょうに
だからリアブレーキかけるときはスライドするっしょ いつでもペダルに足掛かるように乗るのはオンロード乗りだろ
飛んだり跳ねたりのオフでそんなことやってたらペダルに当たってどうなるかはすぐ解るさ >>228
コンプ5のバックルは外れやすいから君の感覚は正しい 右足だけ外側に逃がして、くるぶしで車体固定するって結構難しくね？
そりゃずっとは難しいからシーンに合わせてだと思うけどさ
なかなか上手くいかない 応用が利かなかったり臨機応変な対応が出来ない奴多いよな。 最近のオフ車(レーサー)は足の付け根でステップ踏むように設計されてるゾ ステップワークって言うくらいだからな
爪先の向きだって曲がる方向に向けたりするしな ユーロネットダイレクトから発送メール来ないんだが型落ちだから在庫無いのかしら 海外通販だろ？
日本なら1日2日のところが1週間2週間だよ
まぁ気になるなら問い合わせてみたらいい
日本語OKなとこなんだから 発送メールは送らないパターンかも。店によって違う。fcmotoは送らなかった。
注文したらアカウントの注文履歴のプロセスが進むから、自分で見に行く。
混んでる時には受付or処理中が1週間続いて、発送しトラッキング番号が出るかと。 >>245
どうだろう？登山用としてはちっと足首柔すぎない？ >>241
ゴロー ワンタッチダックベルクロとか
http://www.goro.co.jp/a-7.htm
GAERNE FUGAとか
http://www.japex.net/gaerne/fuga.html
トレッキングシューズ兼ライディングシューズってのはあるけど、オフロードブーツと兼ねるのはないのでどちらか
一方を我慢しなきゃならないんじゃない？
強いて言えば歩く事も想定しているトライアルブーツぐらいかな？ >>248
逆逆。
登山やってる知人曰く足首かったかたの方が歩きやすいそうな。
つま先のエッジで歩く方が楽との事。
そういった意味では兼用のブーツって意外と無いのでは。 >>249
ああ、重登山靴だとガチガチに固めの方が楽かもね
一時期、スキーブーツみたいなプラ製の登山靴とかもあったぐらいだし
でもそんな靴を履いて行くような山だとバイクでアプローチは荷物持てないから逆に大変だと思われる
トレッキングぐらいだと足首がある程度自由に動く方が歩きやすいよ >>242
そこ千葉の個人輸入代行してくれるショップだよね
メールで聞いてみたら良いと思うけど 30分以内ならアドベンチャー系ブーツ、それ以上でも軽登山であればトレランシューズに履き替えでも良いんじゃないの
北海道ツーリングの時はそうしてた >>251
10日間前後で発送予定って言われたわ
新車納車に間に合わないかもしれない ポチっていたFLYのF16モトクロスウェアが届いた。とりあえず部屋で試着した感想は７年前の
MSRのアクシスと同じ感じだった。どちらもモトクロスウェアとしては入門クラスなのでね。しかし
パンツに違いが有りMSRは前がバックルのみに対してFLYはベルクロのウエストアジャスターが
付いている。これが実に具合が良く７年前とはウエストサイズが変わりアジャストするとジャスト
フィットした。今度バイクに乗って着てみます。 阪神間で品揃えの良いオフロード用品店を教えて。
オープンタイプのハンドガードを探している。 >>256
ありがとう。
ただ明石、大東はちょっと遠い。家族持ちだから遠出は厳しい。
三宮から東、梅田から西、っていうのは、無いか？ 取り付けまでやってほしいんじゃないの？
オープンタイプのハンドガードくらい誰でも付けられるだろと思ったら大間違いだ >>259
オフ系用品店で取り付けやってるとこなんてあるんか その程度の遠出も厳しい人がオフ車で遊ぶ時間なんて作れるのだろうか？ オフに強いバイクショップ探して 取り付けまでしてもらった方が良さそう >>257
微妙なところだがRSビートルとかどうだ
てかオフ扱ってる所なんてそう無いぞ コメありがとう。
山野を駆け巡るようなことはしない、防風目的で付けようと思っている。
で、どうせなら、それっぽいものを、と企んでいる。なんちゃって、だよ。
通販、ごもっとも、だが、マウントステーが付けられか、ボディ等にあたらないか、等々、いろいろ自分の目で見てみたい、取り付けは店に任せるとしても。
店が無ければ諦めて別の何かを探すよ。 >>263
ありがとう。
RSビートルはどこにありますか？川越市しか引っ掛からないが オフに強いショップ行けば用品として普通に置いてあるでしょ >>264
オフ系の用品は基本的にレーサー向けの汎用品だから
「付きますか？」というよりは「どうにかして付けるんです！」だよ いろいろありがとう。
阪神間にはオフに強い店が無いんだなぁと。
とりあえず買ってきて何とかして付ける、という心境には未だなれないな。修行が足りんか。
タイチ、クロスアップ、サイクルワールドに行けないか、そっちから考えてみる。
デイトナも考えてみるよ。 ハンドガードに防風効果なんてほぼねーだろ
素直にハンカバつければw >>270
ただ買ってきてつけるだけ
スマホホルダーと難易度変わらんよ
>>271
案外変わるんだなこれが
ほんとに真冬はハンカバが正義だけどね 県内にオフ専門店があるだけですっげえ恵まれてるで兵庫県
地元が神戸で今石川いるけど、石川は2りんかんすら無いもん
クロスアップはおすすめの店や レーシングワールドにちょこっと置いてなかったか？
まあ社外のオープンタイプって基本モトクロス用だから、防風なんて全く考えられてないぞ
ホンダ純正とかジェベルXC純正みたいな大型タイプならけっこう効果はあるが >>264
ウェビック で適合車見れるし定価が嫌なら他のサイトにすればいい ZETAの一番大きいヤツなら防風的な利用も若干出来るよ(今まさに俺がしてる)
直接当たらないからって程度の効果だけど無いよりはラク。
取り付けは基本汎用だからつかなくても根性でつける部品だな、だいたい付くとは思うけど。 純正ハンドガードがある車種だったら、それにした方がいいんじゃないかな
バイク屋で部品とってもらってつけてもらえばいいし 結局は見た目をかっこつけたいだけだから何でもいいんだよ スタントプロライダー 小川裕之
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0
「WRなんですけど、パワーが非常にあるバイクでした。エンジンがモトクロスを意識した高回転型で非常にパワーが出ていてね・・
そういった意味では非常に良かったです。
ただ低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないとフロントが上がってこない、そういった印象です。
オフロードのバイクってもう少し低速のトルクが強く作られているものなんですが、
WR250というのはホントにモトクロス寄りのエンジンということで開発されていてね、
非常にその低速トルクが犠牲にされていてその分上に振ってある、そういったバイクなんですね。
それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」 >>278
これ付けてるけど、ステーはプラスチックだけどがっちりしてて、
スポイラと組み合わせる時の精度も高くて良かった。
防風性能は、、、冬は乗らないんでわからん セローの純正は防風性は良いけど山でコケるとレバー守れないのよね サグチェッカー使った方います？高いんで代用できるものないですか？ 友達いないなら5000円くらい出しなさい
そしてレビューしなさい バイクのシートに自分の体重分の重りを載せて自分でサグを測る(´; ω ;`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
