【隣でも裏でも】XTZ125 その26【伯中】

**７７４ＲＲ** · 2018/08/04(土) 15:38:55.68

マイナーな原付二種で唯一の伯剌西爾(現在は中国)製フルサイズデュアルパーパス、XTZ125。
情報交換・収集、時には人柱になってみたりetc.
語らいませうヽ(´ｰ｀ )ﾉ

XTZ125のまとめwiki
ttp://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/1.html

FAQは・・・
XTZ125のまとめwiki － FAQ － XTZ125のよくある質問コーナー
ttp://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/22.html

部品情報は・・・
XTZ125のまとめwiki －流用情報
ttp://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/25.html

サービスマニュアルパーツリストは・・・
部品情報検索（ヤマハ発動機WEBページ）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 18:23:24.94

この車種でロングツーリングに行って、1日で最長何キロぐらい走った事がありますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 18:41:27.17

人にもよるけど、高速乗れないから普通は200kmくらいが限度じゃないかな。
h ttp://www.jaf.or.jp/dguide/advice/plan1/

自分は一人で遠出するのは苦手なので、
走っても150kmってところがせいぜいだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 19:45:26.78

この前、一泊二日で600kmくらい走ったけど、
お尻は大丈夫だった。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 19:45:53.93

あ、お尻の話じゃなかったww

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 19:59:40.20

1日なら横浜から浜松経由で松本まで500kmだな
寄り道休憩しながらだと割と平気

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 20:08:23.38

ガソリン給油とご飯以外乗りっぱで700kmが最長かな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 20:14:25.59

日帰りで毛無峠までいって帰ってきて
540kmぐらいだったよ
もちろん尻痛

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 21:30:44.01

「福井日帰り1000km」で検索してみて下さい。
少し古い記事ですが。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 21:32:13.47

マルチやめて

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 22:32:12.08

ダー岩井とは懐かしいな。

で、これが何なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 22:36:50.39

普通の質問かと思ったら宣伝？
検索しないけど見たら広告料入るのか？

一日だと400位かな
泊まりだったけど帰りは少し後悔した
行きは勢いで行くんだけど帰りはふと我にかえるんだよなww

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 23:04:35.44

暗くなっても家までまだ150kmあってワロタ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/16(火) 23:29:50.49

ダー岩井って2006年にはXTZ降りてて、最近は車ばっかなのな。
せっかく宣伝してくれたのにマルチポストと併せて3倍がっかりだわ。

>>296
ネカフェでいいから泊まるレベルｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 01:18:59.51

紀伊山地ロングダート走り回って320km
もちろん無給由

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 08:09:11.57

リアサスの固さを１番固くしてみた。バイク屋にやってもらったんだけどバッテリー外したりアジャ
スターが固くて作業は大変だったとのこと。作業後乗ってみたら固さよりも車高が上がっていたの
のが印象的だった。ノーマル車高のつもりで足をつこうと思ったら足を伸ばさないとつかなかった。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 12:06:03.35

バッテリー外す必要ないんだけどバイク屋気づかなかったか…
フックレンチ差し込める狭い隙間が一応あるのに

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 13:19:56.90

客のだし周辺傷つけないように丁寧にやったんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 16:21:23.02

いいバイク屋に当たったな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 19:01:28.32

セルモーターが回りません。
バッテリーは12.8vくらいあります。
スターターリレーからセルモーターの間にテスターをかまして、
キーon・セルスイッチonで8vから10v流れます。
セルモーター端子とセルモーターの間にテスターをかまして、
キーon・セルスイッチonでも8vから10v流れます。

これはセルモーター内部のトラブルでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 20:38:58.16

キルスイッチONになってるオチ？
カチカチ音とかも一切しないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 20:44:15.17

バッテリー少し弱いっぽいけどキックならかかるんだよね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 21:00:47.81

>>304
キルスイッチは大丈夫です。
スターターリレーはセルスイッチを押すとカチッと鳴ります。

>>305
キックでは余裕です。

キックでばっかかけてたから、セルモーターも固着したのかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 21:06:21.92

スターターリレーかなあ
昔カチカチ音はするのに回らなくなって新品に交換したらすんなり直ったけど果たして同じ原因だろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 21:32:32.59

電圧と電流の違いを勉強したほうがええで
よそで恥かくからな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 22:00:52.70

>>307
とりあえず安いスターター買って見るかなぁ。

>>308
テスターの使い方で、
「電流は回路に対して並列につなぐ」って書いてあったから、
バッテリーとかリレーとかの特定の部品じゃない箇所に並列につなぐってよくわからなくて、
とりあえず直列につないで電圧を測ってみたんよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/17(水) 23:19:26.54

>>309
逆ですよ。
回路に対して直列に入れるのが電流計。
並列に当てるのが電圧計。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 08:52:06.60

>>310
ホントだ。勘違いしてました。
仕事が終わったら測定し直してみます。
ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 18:43:07.24

読み間違いじゃなかったら、
セルモーター端子とセルモーターの間にテスターをかまして、
キーon・セルスイッチon時に7A程度は流れるみたい。

この値が正常値の範囲内なら、セルモーターをオーバーホールしてみるかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 20:02:00.56

中華のクラッチワイヤーって、5RM-F6335-00使える？
1SBの方はwebikeで取り扱いがなかった

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 20:56:31.31

>>313
前スレ>>766より

＞中華2015のクラッチワイヤー、
＞2年12,000kmでレバー側タイコ近くで切れそうになったので交換。
＞ブラジル純正品 5RM-F6335-09がそのまま使用可能。
＞同じ症状の人います？

品番が変わってるだけじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 21:04:57.41

多分、1SBや5RMよりも、F6335って記号が決め手っぽい。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 21:19:18.94

5RMもwebikeじゃ注文出来なかった気がするけど…
タオバオで買うとかは？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 21:30:30.56

このあたりいけないかな？
＞強化クラッチワイヤー
＞YB125SP用 1SF-F6335-00
＞対応品アトラスオリジナル

h ttps://item.rakuten.co.jp/atlas-parts/4573307456390/?iasid=07rpp_10098___ef-jneka330-2y-22be9b7c-0d28-496c-8a03-c4f4e0a55a6c

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 21:36:48.94

Amazonあったわ。
￥1,280だって。
ヤマハ　YBR125　純正クラッチケーブル　５VL-F6335-00

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 21:59:58.13

5RM-F6335-09はwebikeで出ますね
5VL-F6335-00に関しては人柱扱いかなぁ、YBRとXTZは長さ変わらないの？
とにかく、ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/18(木) 22:10:47.69

>>319
＞クラッチケーブル（クラッチワイヤー）を交換(修理完了)
＞ XTZ125「ねこちやづけ ...

＞2016年9月22日??...??到着した部品のラベル??5RM-F6335-09. バーコードの下には、「MADE IN?魲RAZIL」の文字が。
＞地球の裏からはるばる??やって来…

ねこのひとも使ってるし、いけるんじやね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 15:14:12.00

実車をよく見たら俺の中華マシンは、ケーブルのホルダーが、挟み込み固定「ではない」タイプでした。
5RM-F6335-09使うにはホルダーも買わなきゃいけないのかなぁ。
部品番号調べてみます･･･。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/20(土) 15:33:21.10

>>321
状況がわからん。
レバー側ですか、車体側ですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 12:35:35.99

https://i.imgur.com/vlgSADH.jpg
https://i.imgur.com/pf9dJsn.jpg
https://i.imgur.com/dkNjUSc.jpg

前に進めん！ｗ
山道たのしい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 12:46:03.25

>>323
楽しんでるね～
GSとかだと引き返すのも大変だと思うw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 18:46:29.21

今検討してるんだけど、これは楽しんでるのが見てわかる写真だわw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 22:16:36.32

進もうとしてるタイヤに見えないけど、林道に優しいタイヤだと思いました

**７７４ＲＲ** · 2018/10/21(日) 22:21:32.93

楽しそうだけど箱つけて行く雰囲気じゃないww

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 04:57:42.81

604で行く場所じゃねえｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 11:53:01.96

数ヶ月ごとに前輪の空気なくなってフニャフニャになるんだが、オレのだけかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 12:43:32.90

湿ってるのがひと目でわかるのに、
なんて場違いなタイヤパターンｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 12:44:49.62

>>329
自転車でもそうなるわ。
まめに点検するか、チューブ変え時かよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 13:07:51.45

D604、GP210「解せぬ…」

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 16:32:11.24

>>329
数ヶ月も経ったら当たり前だろ
むしろ何故問題ないと思ったのかわからんレベル
車種関係なくチャリもバイクも数週間に一度は空気いれないと減ってるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 17:10:33.05

>>323
これくらいの太さの木が倒れてた時の為にノコギリを携帯してるけど
いざ、切り出すと汗だくになるからすぐに引き返す軟弱な俺
意外に切れないし時間かかるし重労働

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 17:57:25.54

シガソケ電動チェーンソー無いかな
それかバイクのチェーンをチェーンソーの刃に置き換えるとか

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 20:44:35.05

今日は晴れてたから往復100ｋｍくらいのツーリング行ってきたが
足とケツは距離なりに疲れたけど、腕はまったく平気だったな
バランサーのおかげで振動少ないとこんなに楽なんだなって思った
峠道も結構気持ちよく走れたしいいバイクだ

**323** · 2018/10/22(月) 22:13:07.23

みなさんにも楽しんでもらえて何よりです
タイヤはGP210
中古購入段階で9部山のものが付いてたからそのまんま
早くD603などに替えたい

リアサスがキコキコ言い始めたから給脂しなきゃー
ニップル式だよね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 22:23:00.75

グリス注入ならリアサスじゃなくてスイングアームピボットじゃね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/22(月) 22:34:37.63

そうでしたorz

**７７４ＲＲ** · 2018/10/23(火) 00:28:09.84

D603は一瞬でブロック減るからあんまオススメしないなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/23(火) 01:03:48.26

もうすぐ納車だー！
納車したらこれはやっとけっていうのある？？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/23(火) 02:01:32.27

>>341
保証期間内に限界走行

**７７４ＲＲ** · 2018/10/23(火) 07:42:00.16

クラッチ強化。
油圧キットからブラジルクラッチ、ワッシャ組み込みまでよりどりみどり。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/24(水) 23:16:23.63

KDX200SR乗ってた時はリア19インチでD603しか選べなかったけど
2000km持たなかった
XT125ならもっと持つだろうけど

**７７４ＲＲ** · 2018/10/26(金) 08:51:39.59

あのーXTZ125ってTT-R１２５のレプリカなんですか？歴史的にはどちらのほうが先に販売され
たんですか。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/26(金) 09:50:22.85

TT-Rの方が先。
XTZはエンジン基本構成がTT-Rと同じなだけの別物でレプリカではない。
細かい仕様がかなり違う。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/26(金) 10:36:41.80

レスどうも。TT-Rが先で了解しました。昔行きつけのバイク屋にTT-Rの公道仕様の出物が有って
買う寸前まで行ったけどどんなに１２５とはいえ一応レーサーだしなとメンテナンスとかもトレール車
とはインターバルも違うだろうし。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/26(金) 17:27:17.92

TT-Rは意外とサスがショボいと聞くけどどうなんだろ。
今となっては確かめようもないか。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/26(金) 18:04:48.06

昔、急スレに現れたＴＴＲの人は足周りの弱さとパワーのなさを嘆いていたけど
軽さと腕で全てを補っていたな
フローティングターンとか初めて見た

**７７４ＲＲ** · 2018/10/26(金) 18:18:05.50

一応レーサーなのに、社外パーツに恵まれないのは不憫。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/26(金) 20:13:09.30

駆動系セット交換しますた。

ttps://i.imgur.com/OYyjFWn.jpg
ttps://i.imgur.com/rnt1IoO.jpg
ttps://i.imgur.com/XCEViiL.jpg

新車の乗り心地が蘇ってとても嬉しい。
優秀なオンロード125だわ。オフロード？知らないなぁ･･･

**７７４ＲＲ** · 2018/10/26(金) 22:57:18.11

ここらへんは自信無くてバイク屋に投げちゃうなぁ。。。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 08:54:15.60

俺もそろそろ交換だ～楽しみ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 11:36:35.48

オンロード名乗るならモタードホイール輸入しようぜ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 12:10:32.83

よし、おまえに任せた。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 13:10:12.09

へー、チャーン替えるときっていったんコマつなげて引っぱるんだ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 13:14:55.20

チャーンかえたあとにチェーハン食うのがXTZ乗りの意気込みってもんや

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 13:57:51.63

ちゃーん！ボンカレー！

だと思ってたお（＾ω＾）

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 18:57:16.02

安い新品アルミリムないかなあ??

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 19:44:41.45

純正ないみたいだからキタコのリアスプロケット買うか～

**７７４ＲＲ** · 2018/10/28(日) 12:45:29.20

>>359
http://www.dirtbikeplus.jp/
ここで買えますよ
xtz用で買うとステンレススポークセットになるけど

**７７４ＲＲ** · 2018/10/28(日) 18:49:04.25

>>361
前後6万は贅沢すぎィ！

**７７４ＲＲ** · 2018/10/28(日) 20:55:40.43

エキセルでオーダーするより安いんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/28(日) 22:52:28.76

>>359
フロントはセロー２２５
リヤはワンサイズ幅がアップするがDT２００R用が使える

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 07:59:19.33

林道ツーリング人生で初めてのアタックになった。俺はバイクでもジムニーでもオフロードを走る
ときは車体を壊すような走りはしないと決めていたけど今回XTZのサイドカバーを割ってしまった。
ごめんよ相棒。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 08:43:43.22

楽しかったなら良かったじゃない。
サイドカバーははタイラップで縫えばいいじゃない。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 08:46:18.51

KLX125中古と迷ってますが、やはりフルサイズの方が楽しい？
背中を押してください

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 11:19:19.93

>>367
フルサイズの方が走破性高いしタイヤ選べるし楽しい
あと余程低身長じゃなければKLXは窮屈

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 20:19:28.89

XTZってフルサイズの中では小さいと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 20:42:13.30

XR230と同じサイズだと思う
本当のフルサイズと比べると少し小さい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 20:43:45.21

フルサイズと大きさは別やで

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 21:38:04.23

フルサイズの要件ってタイヤのサイズだけだと思ってたわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 21:42:28.21

ハイシート化して擬似フルサイズにしたい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 22:08:35.36

このスレにおける>367への回答は、

KLX125は小さなXTZよりもさらに小さいけどどっち選ぶ？

でよろしいか？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 22:18:25.69

まあ真面目に答えると
俺は中古KLX125か新車XTZ125で迷ってXTZ125にしたよ
一度親戚のKLX125は乗ったけど窮屈だったから
短距離街乗りオンリーならそれは強みではあるんだけど

オフロードにおけるサスの出来はKLX125のほうがいいみたいだね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 22:26:05.23

KLXはあの小ささを窮屈と取るか小回りが効くと取るかで違うからな
少しホイールサイズ違うだけでも全然違う

**７７４ＲＲ** · 2018/10/30(火) 23:21:57.63

林道は滅多に走らないだろうから見た目重視で大きいXTZにしたわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 07:16:28.72

新KLX125が来週発表やで？
それまで待ってみては？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 07:18:25.84

ちなみに向こうも150譲りのフルサイズになるらしいで？
水冷で15psのニンジャ125エンジンやて

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 07:39:08.85

水冷とかまた重なるやん

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 10:40:15.07

スレちになるけど、KLXの値段考えたらアプリリアも視野に入っちゃうよね多分。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 12:02:13.21

・自分でメンテしやすい　・パーツが入手しやすい　・もろもろ安い　
原二オフなら重要なのはコレ
あとは馬力1.5割増しをどこまで重視するか…

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 16:08:05.39

KLXに社外部品が集まってくれば、
多少高くても125オフ界の覇者になりうるな。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/31(水) 19:56:30.68

アプリリアのRX125とか股が裂けるわい