【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part4【旧/ヌ/FI】

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3287-nU6q) · 2018/07/31(火) 13:32:52.79

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー　年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

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**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1373-CJaC) · 2019/08/21(水) 11:34:50.99

>>887
新しいUクランプに付属してるボルトは画像見る限り皿ボルトっぽく見えるからそのままいけるのかなーと
それともボルトは既存のを流用したのか

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd73-OTj7) · 2019/08/21(水) 12:30:33.31

>>882
879だけどこれまでのUクランプもブレーキラインとの干渉は微妙だったけど新製品はガードの長さとクランプの形状が絶妙で干渉は全く問題なくなるよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9976-P0k6) · 2019/08/22(木) 16:32:05.64

ツーセロのフロントフォークオイル交換してあげたいけど、なんか前色々と外すの面倒くさそう。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ba5a-XxZ4) · 2019/08/22(木) 18:24:02.03

>>890
めんどくさいならやらなくてオッケー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9976-P0k6) · 2019/08/22(木) 18:40:54.44

じゃあやんない

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-gdfJ) · 2019/08/22(木) 20:00:59.18

この前フォークオイル替えたら、粘度を少し下げたにも拘わらず無駄な動きが減ってしっとり動くようになったよ
やっぱへたってたんだな
ついでにイニシャルアジャスターも付けたがまだ走り込めてない
アジャスターが手で回るから工具いらないなw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 99a1-eEzD) · 2019/08/22(木) 20:36:23.23

今日225wから2012年モデル250ccに買いかえた
すげー乗りやすくなったけど足まわりは頼りないな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 45f4-Ap3w) · 2019/08/22(木) 21:14:30.17

>>894
ｵﾒｲﾛ❗

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9976-P0k6) · 2019/08/22(木) 22:03:47.89

そお？　俺も225から移行した派だけど、足回りがっちりし過ぎてて逆に不安に感じた。
というか、古くて選択肢にもう入らない以外の全部の点で225の方が上だと今でも思ってる。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 99a1-eEzD) · 2019/08/22(木) 23:20:46.49

とりあえずハンドガードとアンダーガード付けた
タイヤは純正だし林道は前後1.0くらい?
ツーリスト履かせたいけど加工しなきゃいけないし当面はパス

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 795a-zTJY) · 2019/08/22(木) 23:27:45.98

動画では林道簡単そうだと思ってたけど実際買って乗ってみると絶対無理だと悟ったわみんなすげーな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7944-r3Qq) · 2019/08/23(金) 03:00:13.30

>>897
ツーリスト装着に加工なんていらんぞ
チェーンもスプロケもそのままで問題ない
ノーマルタイヤでもリア50kPaくらいに落とすしツーリストなら30kPaがデフォだな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 99a1-eEzD) · 2019/08/23(金) 07:55:46.77

>>899
やっぱツーリストやな
ありがとう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5d87-gQHD) · 2019/08/23(金) 08:07:52.27

https://youtu.be/tPTgPxbHShk
この程度でもデカいとヤバヤバですねｗ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4e9c-sMv4) · 2019/08/23(金) 08:57:22.69

>>901
アドベンチャーならダートも行けると思ってる奴、いまだに多いんだよね。
俺も黒歴史があるけど、正直大きいので走っても楽しくない。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9976-P0k6) · 2019/08/23(金) 18:26:45.91

軽快とか爽快とか一切なく恐怖でしかないよね。
昔乗ってたアフリカツインでも、セローなら舗装路と同じ感覚で走れるフラットダートで恐怖値限界だったわ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ce03-ifI6) · 2019/08/24(土) 10:37:31.90

ダートは軽さが正義だからな

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-a65f) · 2019/08/24(土) 11:29:54.16

まあそれでも1200GSとかでガンガン行く人見ると、やっぱり腕なんだなって思う

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-+uTc) · 2019/08/24(土) 12:19:45.96

GSは大型アドベンチャーの中でも一番重心が低いんじゃないの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5d87-gQHD) · 2019/08/24(土) 12:39:49.84

>>906
たしかに、あの重心の低さはグラっと来たときに効いて来ますね

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-a65f) · 2019/08/24(土) 14:31:32.08

毎週サビ磨きでちっとも乗れねー

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 45f4-Ap3w) · 2019/08/25(日) 14:12:05.94

今慣らししてきたけど一時間20kmで暑くて帰宅したわ。まだ600しか走ってない。買って２ヶ月半経つというのに

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-XxZ4) · 2019/08/25(日) 16:54:49.41

距離で楽しさが決まるものでもないし面白かったら20キロでもいいやん！
充実してたんだろ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0162-hQKT) · 2019/08/25(日) 17:22:11.45

ワシは慣らしなんてせず納車日に林道に行ってツーセロのシールドなくした
我慢は良くないぞ

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-hBaz) · 2019/08/25(日) 17:26:31.37

>>909
俺なんか5年で3000kmしか乗ってないから今でも新鮮な気持ちで乗れるよ！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 45f4-Ap3w) · 2019/08/25(日) 19:05:46.57

>>912
お前さん、バイク要らないだろw

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-iHdO) · 2019/08/25(日) 22:02:44.60

まぁ、たまにしか乗らなくても気を使わず乗れるのがセローの良い所でもある

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7ac6-cx4e) · 2019/08/26(月) 02:28:23.31

俺アラフィフのおいちゃんだけど最近のバイクは最低限のメンテしてりゃならしなんてほぼいらないと思うよ
実際新車ならし無しで購入日に高速でロングツーリングした事あるけど15万走ってエンジンはめちゃ元気だったわ
それに近い乗り方したのもあるよ

気を使うのに越したことないけど気にしすぎるのもどうかと思う

たまたまかもしれないしホンダヤマハに限るけど

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM9a-zE7i) · 2019/08/26(月) 18:17:20.81

もうすぐ47だけど遂に遠近両用メガネ作った。
今日オーダーしたばかりだけど
バイク乗るとき感覚違うのかな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-gQHD) · 2019/08/26(月) 18:30:04.84

今まで眼鏡掛けたことなければなければ感覚は違ってくるけど
遠近で感覚変わることないですよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 45f4-Ap3w) · 2019/08/26(月) 18:40:45.31

>>916
オッサン乙wwwww

もうすぐ46だけどハズキルーペってどこに売ってんのかな…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d6bb-cx4e) · 2019/08/26(月) 19:01:10.47

運転用にオークリーのジョウボーンに特注で度付きレンズにしてもらってる
顔にフィットするから風も入って来ないし、視界も広い
問題は魚眼だから最初は慣れない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4133-hBaz) · 2019/08/26(月) 20:56:05.04

眼鏡市場のスポーツタイプで度入りにするとヘルメットをつけてもメガネをかけやすいよ。私はそれにプラスして紫外線があたるとサングラスになるやつにしている。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a673-Fujr) · 2019/08/27(火) 01:40:31.09

そろそろ新型発売から一年経ちますが、新色などは出るのでしょうか？

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-zqws) · 2019/08/27(火) 07:28:24.71

>>920
ヘルメットシールドつてUVカットでしょ？
色変わらないんじゃないの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0162-hQKT) · 2019/08/27(火) 17:10:16.79

帰り道でにわか雨にあって林道仕様にカスタムしてるセローで不釣り合いでもやっぱり街乗りはフルフェイス一択だなっておもた

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-eEzD) · 2019/08/27(火) 18:25:09.61

ツアークロス3でしょ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cde3-0oxQ) · 2019/08/27(火) 18:41:02.24

白川郷行くまでの道のりで弾丸のように虫が飛んできたけど、ツアークロス3を被ってたので顔は大丈夫でした

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 99a1-eEzD) · 2019/08/27(火) 18:45:09.67

ツアークロス買ってからガレ場だろうが何だろうがツアークロスばっかり使ってる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 15ce-otCL) · 2019/08/27(火) 19:53:07.91

ぬるい道なら何でも良い

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 456c-gQHD) · 2019/08/27(火) 19:54:39.92

>>926
フルフェイスとツアークロスと比べて
ツアークロスの方が涼しいとかの利点ってありますか？
林道程度でモトクロスとかやらなくても利点ある？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4133-hBaz) · 2019/08/27(火) 20:02:08.19

>>922
920です。
スモークシールドだと色は変わらないかな。
ヘルメットを脱いだ後レンズがスモークになるのでサングラスいらずで便利はいいよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4133-hBaz) · 2019/08/27(火) 20:03:25.70

>>928
sz ramとツアークロス使っているけど
バイザーの有無で眩しさと暑さが全然違ってびっくりするよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d634-pSEC) · 2019/08/27(火) 20:13:18.53

>>923
RX-7X　ヘイデンレプリカだよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5998-yD7u) · 2019/09/01(日) 17:07:11.58

昨日納車だった！
楽しいバイクだねぇ
皆さんよろしく

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b1de-7aPM) · 2019/09/02(月) 21:14:42.07

>>932
いい色略
立ちごけはするけれど、落ち込むな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5998-yD7u) · 2019/09/03(火) 02:01:20.12

>>933
マジでしそうで怖いわ…

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-34Cx) · 2019/09/03(火) 08:14:47.06

オフ車なんてハンドル曲がってるくらいの方が様になるで

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5998-yD7u) · 2019/09/03(火) 16:30:07.27

二人共ありがとうな
とりあえずクラッチミートがシビアなのか、今日二回もエンストしたよ
はずかしっ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1373-sqqZ) · 2019/09/03(火) 18:53:30.94

>>936
自分も先週納車で週末乗りまくったんだけど、エンストしまくったよ
外れ引いたのかと思ったけど同じ症状の人居たからよかったわ、軽くスロットル煽るとエンストするからかなり燃料薄くしてるのかな？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d1b1-CiUU) · 2019/09/03(火) 20:41:56.39

自分のセローも同じ症状あります。
1速入れてアクセル煽るとストンとエンジン落ちる事があります。クラッチミート前だと思うんだよな。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-GX87) · 2019/09/03(火) 21:12:59.27

>>938
私も同じ症状があります

あと高回転で回しててそのままクラッチ切って惰性的に止まろうとするとエンジン止まることもたまにある

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 91f4-mBEq) · 2019/09/03(火) 21:33:23.13

>>881
ポチったわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5998-yD7u) · 2019/09/03(火) 22:15:44.27

あらま、みんなもお悩みのようで。
俺はブリッピングでシフトダウンのときになったり、1速からの発進時になるかな
今回の規制通過で何か変わったんだろうか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9976-cRT5) · 2019/09/04(水) 05:07:36.77

走りまくって気持ちがもうどうでもよくなった頃に起きるから気のせいかと思ってたらやっぱ発進エンストあるんだ
クラッチ傷めるのは解ってるけど少しゆっくり発進にしてる

225の頃はグッパーみたいに一瞬で開けてもエンストしなかったんだけどなあ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 53f6-CJuN) · 2019/09/04(水) 07:48:23.07

排ガス規制が厳しくなってＦＩの空燃調整がシビアになったせいかも

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-G0dn) · 2019/09/04(水) 08:35:20.02

それ、プラグ交換時期なのでは

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-zNwD) · 2019/09/04(水) 08:59:38.35

プラグは数万キロ持つんだから'18セローでそこまで走ってるのは殆ど無いでしょ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3102-kXgx) · 2019/09/04(水) 11:34:05.02

週末納車の予定なんだよなぁ
台風来るな！

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Saad-vuR2) · 2019/09/04(水) 12:11:04.32

ストールするってことか。ホンダの単気筒は多発してたよな

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-mBEq) · 2019/09/04(水) 12:12:19.52

>>947
エイプ100はそんな事なかったぞ！w

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-G0dn) · 2019/09/04(水) 16:19:19.85

バカか、いくらFIでもニッケルプラグは数万キロも持たんわ
1万キロ無交換でもエンジンかかるし普通に走れるけど燃焼状況は悪くなってる&コイルに負担がかかってる

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-zNwD) · 2019/09/04(水) 17:20:51.30

>>949
1万キロ程度でそんなのならんわ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-cRT5) · 2019/09/04(水) 17:56:48.67

>>950
燃費かと空見した。
燃焼は新品に比べたら悪くはなっているだろうけど普通に走る分には
一般人には検証不能でしょ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5998-yD7u) · 2019/09/04(水) 18:28:37.93

俺は納車後二週間だからプラグじゃないなあ
エンストの件

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1373-sqqZ) · 2019/09/04(水) 18:29:43.95

>>944
慣らしも終わってないから、
流石にプラグ交換時期じゃないと思うの

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Saad-vuR2) · 2019/09/04(水) 18:55:35.04

>>948
エイプはキャブだからね。
fiになった初期が多かった。当時サブで乗ってたエストレア07年式はリコールになったな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5944-HXiK) · 2019/09/04(水) 20:25:14.03

タコメーター付けてわかった
アイドルでグズる時は回転数が1200rpm以下まで下がってる
基準値1300～1500だからかなり絞ってるみたい
開け方を丁寧にすればエンストしないけどな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 91f4-mBEq) · 2019/09/04(水) 22:33:42.34

>>954
それkwskだぞ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5933-vuR2) · 2019/09/04(水) 23:12:54.11

>>956
わかってるよ。ホンダはリコールにしなくて誤魔化したけど川崎はリコールになっただけ。
カブ110の09に乗ってたけど遠心クラッチでもストールしたぞ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6e76-EiJJ) · 2019/09/06(金) 20:08:04.88

総走行距離約2000kmの北海道ツーリング終わった
セローたくさん見たなぁ
ロングもセローで頑張れるんだよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 71de-GOrT) · 2019/09/06(金) 20:14:10.41

乗り出し後、信号待ちでエンスト。
二、三日前もあって、アクセル開けてなかったのかと思ったが…
燃料ポンプリコール対象車種でないので、バッテリーかな。
帰宅して少し経って測ったら（車体ボタンで12.0v）。
走った後なので、それなりの数値かもしれないが、コールドで計ってみるつもり。
年式からいえばバッテリーは交換要員なんだけど。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e1f4-/Qwy) · 2019/09/06(金) 20:51:42.82

>>957
早合点すまん。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-lZTo) · 2019/09/07(土) 13:02:48.79

友達のPCXもフェーエルポンプが不具合でエンストしまくってたな
ドリームに持って行ったらリコールじゃないけどリコール扱いで無料で交換だったそうな

**690** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-7Myj) · 2019/09/07(土) 14:33:20.08

バイク屋で調べてもらったらカプラーが焼けてアース不良起こしてた、熱こもりやすい所だから経年劣化的な症状らしい。
結構なレアケースらしいけど今後の参考までに書いとくわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 71de-GOrT) · 2019/09/07(土) 20:17:17.88

959です。
朝測ったら、11.9、8v。ああ。
冬場に一度セルかからなくて、充電器で充電した個体、元々中古車体。
取り敢えず、アマゾンで国内ユアサ注文しました。
来週火曜日着予定です。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4598-9kUu) · 2019/09/07(土) 21:31:42.35

エンスト病が原因なのかしらないけど、ついにエンジン警告灯がつきっぱに成った～
しかもバイク屋閉まってるし
普通に走れたから帰ってきたけど、明日開店前に行ってやる！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ed9b-uegj) · 2019/09/07(土) 22:14:33.17

新型は0-100加速で何秒くらいですか？
10くらい？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3176-kyym) · 2019/09/09(月) 07:43:04.45

スプロケとげとげになるまで何万キロくらいかかるんだろ
チェーンがじがじになってるから交換したいけどどうせならスプロケと同時に交換したい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4598-9kUu) · 2019/09/09(月) 12:21:02.57

>>964です。レポです
バイク屋にエンジン警告灯がつきっぱなのを見てもらいに行きました
インジェクションにPC繋いで見てもらったんだけど、異常なし
最近のバイクはセンシティブだから、よく警告灯がつくとのこと
多分エンスト病が多発しているのが原因かと
以上。

**７７４ＲＲ** (ﾗｸﾍﾟｯ MMb9-oZZU) · 2019/09/09(月) 12:55:57.00

>>967
どこのYSP？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e958-9kUu) · 2019/09/09(月) 13:08:46.58

>>967
セローじゃなくてmt-09tracerだけど、エンジン警告灯、O2センサーの不良が原因だったので、再発したら調べてみては？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-EuPF) · 2019/09/09(月) 13:20:19.68

国内生産にこだわって高価格維持してこの不具合じゃ海外生産して価格下げた方がマシだな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4598-9kUu) · 2019/09/09(月) 15:16:59.61

>>968
yspじゃなくて、街のバイク屋だよ
一応インジェクションのマッピングいじられるみたい
名前は伏せときます…

>>969
情報ありがとう！
今度また再発したら調べてもらうわ
マジで複雑でまいるよ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-wnvC) · 2019/09/10(火) 01:23:16.80

なんで名前伏せるんだか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e576-xzPF) · 2019/09/10(火) 03:17:15.48

たぶんECUにパソコン繋いだんだろうな

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-+tBR) · 2019/09/10(火) 14:56:56.38

すいません、来年35thアニバーサリーは出ますかね?
今の色余り好きじゃなくて…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e2f6-fUZA) · 2019/09/10(火) 20:14:01.68

35周年モデルが出るとするとABS必須化でまた値上げ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 71cf-z9JT) · 2019/09/10(火) 21:53:53.84

30thみたいにYSP限定になる気がしたから待たずに現行買っちゃった
ところでギアインジケータ付けてる人居る？何がオススメ？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e576-kyym) · 2019/09/10(火) 21:58:08.90

毎回6速に入れようとする以外は正直インジケーターいらないと思う
ギア比結構ワイドだからすぐ気づくし

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-QDEB) · 2019/09/11(水) 10:47:23.64

>>977
６速欲しいよな

しかしその内に諦めの境地に到達し
さらにはエンジン殿に御負担をお願いするようになってしまう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c20c-kyym) · 2019/09/11(水) 11:41:49.77

5速
★　★　★　★　★
おまいらが欲しいと思ってる6速
★　★　★　★　★　★
メーカーが実装する6速
★　★★　★　★★

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM61-oZZU) · 2019/09/11(水) 12:00:51.79

上限は決まってるからしょうがない
メーカーとしてはマージンとってるだろうから、PCのオーバークロックと同じでコストとリスクをかければカスタムはできるんじゃないか

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-JOlf) · 2019/09/11(水) 12:14:02.74

>>979
5速
__★__★__★__★__★
メーカーが実装する6速
__★__★★__★__★★
俺が欲しいと思ってる6速
★_★__★__★__★__★

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e576-kyym) · 2019/09/11(水) 19:21:36.86

俺が欲しいと思ってるのはスーパーローだ

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-QDEB) · 2019/09/11(水) 19:42:59.70

俺達が待望しているのはスーパーヒーローだ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 81b1-2buT) · 2019/09/11(水) 19:49:42.25

俺が今買い物してるのはスーパーヒロキだ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-CmUn) · 2019/09/11(水) 20:52:19.26

ヤマハは対策品でもクソなセローの燃ポンなんとかしろ
ろくに林道走れねえ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2eed-ILBB) · 2019/09/11(水) 20:52:45.79

糸冬了

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2eed-ILBB) · 2019/09/11(水) 20:54:57.98

>>985
ヤマハ発動機へ電凸しとけ。
こんな便所の落書きでブツブツ言っても誰も見ちゃいないぞ。