【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part4【旧/ヌ/FI】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>690
>スイッチさわってない
で、インジケーターとライトが誤動作なら通常ルートの故障じゃない
俺ならライト関係の配線噛みこみ(ショート)を疑うな
最近自分で弄った場所があればそこ重点で
>>691
>>692
>>693
ありがとう、その辺見てみる エンストからの俺の足ねばれんのか?無理、転倒。急いでキルスイッチ。
で、周囲伺う(キョロキョロ)。やっべガソリン漏れてる。やっべ傷凹み。
教習所の引き起こしを思い出しながら。 立ちゴケレベルでついた傷に凹むってそりゃ乗るバイク間違えてるわ 傷も無いピカピカセローなんて気恥ずかしくて乗れんわ!!! 丘オフローダーはなんて言うの?
オフロードも丘やんって突っ込まれる筈 ファッションオフローダーからファッションモタード乗りに進化する GP210履いてオンロードの格好でオフ要素セローしかない俺もシティオフローダーになるのかな? 傷、泥汚れのないオフ車なんてオフ車じゃない!
傷ついてもそう自分に言い聞かせる セロー125出ないかなぁ
15馬力で
売れると思うんだけど 90km/hで走っても
90km走るのも 問題なし >>708
それなりに売れるかも知れんけど、それがヤマハにとって利益になるかは微妙な所やね まず海外生産になるのは確実だし、それならXT125の逆輸入車があるし XT125??
いつの時代のバイクですか?
考え方古過ぎ
ホンダを見習って欲しい WR250Rは復活無いのかなぁ
セロー有っても新車で欲しい… >>715
4stに決まってるじゃん
2stなら40馬力だよ >>716
2st125で40馬力とかモトクロッサーかよ >>708
アプリリアのRX125は?自分はいまセロ―とRXで迷いまくってる 企画部門が圧倒的にダメなんだろうな
日本メーカーって
技術はあるのに、やれ環境だの馬鹿馬鹿しいことぬかして>717みたいなおじいちゃんが乗るバイクしか作れない >>719
外車の方が魅力多いよな
部品と販売店の少なさだけが気になる >>720
環境だ騒音だの規制を通さないと公道走れる商品を売れないんだが?
お前が圧倒的にダメだわ >>719
ロードだけ走るならアプリリアでもいいと思う
でも、そのバイクを新車で買った人を山に連れていったら、すぐに売り飛ばして、フリーライドを買いなおしていたよ
山バイクは目的がしばしば変わる。 >>724
やっぱり125だとパワー的にきびしいんでしょうね 高速にも乗れないし
参考になりました ありがとう >>716
生産中止前の250が18馬力で新型は15馬力ぐらいになるんじゃないかって言われていたのを頑張って20馬力出してきたのに半分の排気量で15馬力ってセローに何を求めてるんだ XLR250でツーリスト履いて車高の高さに限界感じて
中古4000km未満のセロー契約してきました、多分17年式
FテクニクスRオーリンズと純正オプションも10万分ぐらい付いてお買い得でしたので即決しちゃいました
梅雨明け林道楽しみです >>731
>>730
ありがとございます
オフ車はずっと乗ってきたけど初セローなのでwkwkです >>720
無理難題を押しつけて、買えない、買わない理由探しかな?
欲しい人は良い弾がある頃に昔の2stオフを手に入れてるっての。
魅力的な外車があるなら買えばいいのに、また買わない理由探し? 林道やガレ場で遊んでたらエンジンオイルって減りやすい??まだ走行距離5000キロくらいなんだけど、しこたま転倒したからかなー 225の頃は結構減るもんだったけど、250になってからはあんま減らない印象
漏れとかないかチェックした方が良いかもね >>738
エンジンオイルは、そんなええ物でなくてもいいから、こまめに交換するのがええね ワシは半年ごとに交換してる エレメントは年一やね ワシはく激安のを、100.0`で交換じて、あっ?なんだって?エレメントは?って?、そげなもん二回に一回交換に決まっとるじゃろ!あーっ、でもOリングは毎回しとらんがのー 山登りしてたら熱ダレしちゃって雨降り出して崖崩れて
いやーひどかった シートカバー破れたから新しいのに張り替えようと思うんだけどお勧めあります?
用途はだいたい通勤たまに林道廃道。 >>751
自分でやるぞ〜中身はまだ使えそうだし。
>>752
純正でカバーだけ売ってるのかな?
社外品試した人がいて「ダンチだぜ!」ってことなら値段も比べて選ぼうかと思って。 ちょっと検索すりゃ選び放題な色があるから好きなの銅像 >>754
見た目だけでどれも大差ない感じかな。
あざっす〜。 シート張り替えは物によって滑り具合とか水沁みとか変わってくるから意外と表皮選びが難しいよな Webikeで調べたら表皮が6,801円でAssyは13,235円なんだな。
俺だったらウレタンもヘタってそうだからAssyで買うと思う。
古いシートはオクで売れるし。 ツーリングシート買って
ノーマルシート死蔵してたけど
オクな出すかなあ
面倒臭がりでずっとそのままになってる ヤマハはパーツカタログアプリがあるのがええね バイク屋に問い合わせる前に、パーツの値段や在庫の有無が判るのがえらく便利やがな バイク屋のやらかしで純正の黒シート表皮だけ貰ったのだけども、需要あるのならヤフオク出そうか? 俺も両方あるけど、ノーマルシート売っちゃうといざセローが古くなってきて売りに出して
新しくまたセロー買おうとしたら、古いセローシート無しで売らないとなんなくなるなって >>764
手放す時にオクでノーマルシート買えばいいだけ >>768
売るときは新車外しで、買う時は多少ボロでいいから差額で儲かる。
保管場所も必要ないし。 それで小銭を稼ぐ為の手間考えたら手元で保管するな、シート一個分のスペースなんか知れてるし。 >>770
ウチはマンションだから、むしろ保管場所が厳しいな。
他のカスタムでもノーマルパーツは売却か廃棄。
手放すときはノーマル戻ししないでそのままが多い。 10万キロ近い05のセローを生きながらえさせるために聞いたのに、いつの間にか買い替えの話になってた……。
皆さんありがとう、とりあえずへたりの加減を確認しつつ、全く同じもなんだからとりあえず黒シルバーのツートンの純正ガワを頼んでみるわ。 ちょっと参考までに聞きたいんだけどセローで1日最高何km走ったことある? >>773
高速70%、下道30%で650kmかな
スクリーン、シート等、かなりロング用に改造してるので快適でしたよ どノーマルで520キロ
2時間に1回の休憩とスタンディングで
ケツの安全は守られた >>780
おめ いい色買ったな!
どこかですれ違ったら宜しく! Kファクトリーのマフラー、特にスリップオン着けた人います?ヒートガード流用できるのとか角度とか好きなんだけどインプレが見当たらない… >>779
ドアノブを回すようなイメージでスロットルを操作する(外側から45°の角度で軽く握り
スロットルの開閉には手首は使わずに、肘関節を回して行う)ようにすると手も痺れないし
手首も疲れないです。 >>779
ハンドルブレースと、バーエンドウエイトですよ
これで、ロングでも全然大丈夫 >>773
580km?
大阪から千葉の鴨川までキャンプに行った ゲルパッド付サイクルインナーパンツで検索
安いのならアマゾンで1500円もしないから試してみ たいして効果無く一度しか履かないから買わない方がいいよ 玉の裏で乗るか、尻の穴で乗るかでケツの痛さが変わるぞ 夏の方が痛くなりやすい
長時間乗って汗かくとパンツにシワがよりやすくなって圧迫されて痛くなるんだよ
だからインナーもアウターもコットンは避ける
座骨で圧迫される部分はゲルパッドいれると痛くなるまで1時間は伸ばせる
これで1時間ごとの休憩が2時間ごとになってその文距離が伸ばせるわけよ 500kmオーバーか。オマイラのお陰でツーリングの計画が立てやすくなったよ。
今までエイプ100でしかツーリングしたことなかったんで。ならしが終わったらどこまでも行くわ。 >>790
調子に乗るとケツが2つに割れるかもしれん
あまり無理をするなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています