【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part4【旧/ヌ/FI】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>492
サイドアップが当たってセンター出しが当たらないとなぜ思ったのかが疑問 セレクト&リセットボタン同時押しでキーonのダイアログ表示が何回やってもならん。時間合わせになるんだがどうしたものか なんかネットで「セローのエアクリーナーの蓋に穴開けるとトルク増す」みたいなの見つけたけど、アホだろ。 リッター疲れたからツーリングセロー買いたい。。。
買っちゃっていいですか? >>498
2018からECU変わってるからダイアグモードにならんよ
ざっとググった結果だが診断システム繋がないと無理らしい
グーグル検索も地に落ちたね アドベンチャーキャリアつけて、タナックスのツアーシェルケース2を
取り付けようとすると、マジックテープが届かないのだけど、
そんなものなのでしょうか? >>505
涙の味
>>506
届かないから幅広のマジックテープ買って切って2枚交互にくっつけて使ってるよ。
最悪外れても良いようにサイドステーにインシュロック止めすれば大丈夫。 蓋に穴開ければ吸入空気量増えて燃焼効率上がるし、
パワー出るのも嘘じゃないだろ。
それを感じれるかどうかは自分でもわからんかったけど。 インテークはある程度の細さと長さを確保して空気の流速を稼がないと、シリンダー内にうまく空気が入っていかない ノーマルのエアクリボックスなら開口増しでも問題ないと思うし
効果はあると思う >>511
エンジン部門ではないが車メーカーの人間ですね タイヤレバーを奥まで入れず
内輪部ギリギリにかかるようにしてコジるんや
奥まで入れたらチューブに穴あくぞ あぁ〜〜オイルの音ぉーー!(ドレンプラグ付け忘れ) 2017セロー250だけど、発進時にクラッチ離すとストンと静かにエンストする症状はエアクリボックスに穴開けたら解消したよ。
トルクは増した感じないけど、回転数は上がりやすくなってエンブレは弱くなったかな。振動も合わせて大きくなったね >>521
うちはXT250Xだけど、セロー系のFIは、アイドリング時の回転数をえらく落として燃費を稼ぐ方針みたいやね >>522
一応アイドリングは規定値にしてたけどなぁ
家の前とかでゆっくり出発しようとすると、クラッチ板が触れたくらいで抵抗無くエンストしてたんだよね それって少しアクセル開ければいいだけなのでは
身の回りの大型乗りに貸すと、発進時にアクセル開けない傾向があるな 通常はセロー250ならクラッチだけでもエンストはしないよね?
無意識にリヤブレーキ引きずって発進する人は多いと思うけど。 アイドリングのままでクラッチ離しても大丈夫な癖に、何故かよく分からんエンストする時がごくたまにあるね リアのスプロケ替えた
トルクレンチで33Nに合わせてまわしたけどどこまでも回って結局ナットが舐め気味になった
安物のトルクレンチって駄目ね 友人がキャニスター付きの新型買って今日納車だったけどなんだこれ?エンストしまくり。
ちょっとアクセルあけるとストンとエンスト。
納車されてすぐに入院。
なんだかなー。 ガス規制で燃調を薄くせざるを得ないから
アイドリングから薄くエンストもし易い 現行はECUコントローラーが繋げなくなっているだろう
1つ前やWR-RはGYTR POWER TUNER使って大まかだが変更出来た >>530
なんというかあのスプロケはナットは元からあんな感じ
俺も怖くて規定値まで閉められなかった ああ
トルクドライバーでも手が滑ってぬるぬると締めると規定トルクオーバーするな セローの年式を伝える時はDJ31JとB7C1でどちらが一般的? バイク屋なら後者
仲間内なら普通に年式で言えば?w ワイズギアのパフォーマンスダンパーを、FIセローに付けた人が居てはったら、正直な感想が聞きたいです ウチはFIのXT250Xなので、特にロード向きの効果が知りたいのです 振動が穏やかになったような気がする
その為乗り心地が多少良くなったような気がする
あとハンドリングも良くなったような気がする
個人的には買って良かったような気がする >>540
90%以上舗装路を走るのであれば効果があるが
オフロード走行には重くなるだけでメリットは全くない 【キーワード抽出】
対象スレ: 【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part4【旧/ヌ/FI】
キーワード: オイコラミネオ
抽出レス数:10 オフロードコース初めて走ったけど、こんなに全身の筋肉使うんだね
めっちゃ楽しかった!
あと自分では車体起こせない虚弱だから悔しかった トコトコオフロードにデメリットが無いならパフォーマンスダンパー付けてみたいなぁ めんどくさいなら黙ってればいいのにレスしちゃって構って欲しいのか?ん? >>553
ワイズギアのパフォーマンスダンパーを、FIセローに付けた人が居たら、正直な感想が聞きたいです
ウチはFIのXT250Xなので、特にロード向きの効果が知りたいのです >>554
お前ID消してるけど>>550だよな?
使ってないのにデメリットしかないってコメントして具体的に聞いた人を池沼扱いか?
マジもんは違うな、理解できん >>554
100q/hを超えたあたりの振動が減る感じかな。
走行安定性にはあまり効果ないかもしれないけど、精神的にすごく楽になる。 >>555
ワイズギアのパフォーマンスダンパーを、FIセローに付けた人が居たら、正直な感想が聞きたいです
ウチはFIのXT250Xなので、特にロード向きの効果が知りたいのですよ >>557
ワイズギアのパフォーマンスダンパーを、FIセローに付けた人が居たら正直な感想が聞きたいです
ウチはFIのXT250Xなので、特にロード向きの効果が知りたいのです >>556
ワイズギアのパフォーマンスダンパーをFIセローに付けた人が居たら、正直な感想が聞きたいです
ウチはFIのXT250Xなので、特にロード向きの効果が知りたいのですよ >>561
ワイズギアのパフォーマンスダンパーをFIセローに付けた人が居たら、正直な感想が聞きたいです
ウチはFIのXT250Xなので、特にロード向きの効果が知りたいのですよ >>478
亀レスですけど新型のツーリングせローにそれつけてます。
正直ステーをうまくつけないとギャップとかでグイングインたわむと思います。
私の場合は取り付けが下手くそだったのでたわみまくってました。
なのでホムセンでステー買って固定してます。
今はガッチリついてますよ〜! 俺も自分で付けたけど失敗しようが無い気がするんだが
しかし納車されてすぐ付けたからメリットデメリットがわからん XTXスレが無いので、ここで訊いてみる
XTXの交換タイヤはどれがいいのやろか
バイアスのツーリングタイヤでは、BT45、RX02、GT601あたりが候補に挙がるけど 前14T後50Tにしても普通に高速道路走れるのな
遅いトラックも簡単に抜けるし林道も走りやすい
当分これで良いや >>567
IRC RX-02を付けています。
雨でもグリップして良いですよ。
120/70 17
150/70 17
ワイドリムに変えています。 フロントタイヤをチューブレス化するわ。チューブレスタイヤの選択肢あまり無いけど >>571
レポートよろしく
ググってもあまり出てこないよな TGRとオーリンズ乗り比べたことある人いる?
林道メインなんだけどどっちがいいかな? スポークがすぐ錆びるのだけど、何かいい対策はないかな 2018セローのライセンスランプの交換のやり方がサービスマニュアルに書いてないとは >>582
LEDに替えたけど組み直すに部品の順番がわからず苦労した。たぶん間違っている。 ニーグリップしようとすると滑るねん
セロー用の滑り止めパッド無いんか 検索すると出てくるけど高いなぁ
安価な代替品無いやろか >>584
ニーシンつけてるとシュラウドが傷だらけ🤣💦
オフ車あるある スタンディングしてるとオフブーツのふくらはぎの部分でサイド?カバー(黒いところ)が
削れてくるんですが皆さん何か対策はしてますか?オフ車は気にしない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています