【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part4【旧/ヌ/FI】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー 年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>391
キャブ車でもCDIだとバッテリーが完全に死んでると押しがけできない派の方ですか? >>391
何でそういう定義付けしてかからないって事にしたいの?
実際問題セルが回らなくてもかかる可能性があるって事を知ってた方が有用だろうに 試しに長ーい下り坂でバッテリー外したセローFIで押しがけ(押してないけどね)してみました。
クランキングの時間はキャブ車に比べれば少し長いかもですがちゃんとバッテリーなしでもエンジンかかりましたよー!
エンジンさえ回れば燃料ポンプ回すくらいの電流は流れるみたいですね! >>395
実験乙
干上がったバッテリーを繋げっぱなしだと折角発電した電力が全部バッテリーに持ってかれる可能性があるな
緊急時それをやるならバッテリーの線を外して上手いことエンジンかかったら繋げるといいと思う 点火方式の種類をわかってないまましゃべり続ける奴が居るみたいだが
ポイント点火、セミトラ、フルトラ、アナログcdi、デジタルcdiがある
キャブ車のセローはアナログcdi点火にあたるってだけの話
cdiでもバッテリー点火方式のもあるし
今時のカブはフルトラでfiだけどバッテリーあがってもキックだけで始動できるように作られてる セローは好きだけどここまで行くと「別にそんなんどうでもいいじゃん」って思っちゃう。 マウントトレールだけにマウント取れーるってね
お後がよろしいようで… MXサーはバッテリーないけどキックスタートでエンジン掛かるけど オプションでいいのでキックペダルを取り付けられればいいのにな。 アンダーガードとエンジンの間に挟まってるゴムの板って汎用品ある?
オイル交換するのに外したら土に帰るぐらいの劣化具合だったわ >>407
ホームセンターに使えそうなものいくらでもあるでしょう クリップ式のチェーン使ってる人いる? 強度的に問題ない? 青セロー契約してきた!
GW走りまくるのが今から楽しみや 新型のナンバー灯をledに交換しようと思ったが外しかた分からんな 昔の古いセロー225の前輪のタイヤを買うように頼まれたのですが、
どういったサイズなのでしょうか?
サイズを教えて下さいm(__)m >>419
「セロー225 フロントタイヤ」でググるとわかるよ なるほど、そうですよね
一応ついてるタイヤの方も明日確認してみます なんでリアの2.75-21 F の方が高いんですか?
1万とかするんですねぇ
前輪は6000円位ですか ハンドルガードつけたんだけど
転けたらレバーが普通に曲がった
ガードが細いからか? ガードの取り付け角度が悪いのでは?
実際にバイク倒して角度確認してみなよ >>426
風避け枝避け目的なら、ワイズギアのブラッシュガードが安くてお勧め そもそもタイヤを買うように言われるってのがイミフ
センパイのパシりかよと
バイク屋だとしたら単なる無能だ 透視してみたけど、ネット使えないパッパから頼まれた女子高生の娘みたいだな セローは好きでも乗ってるオッサンは死ぬほど嫌いなJKかも知れんぞ セロー買って2年経つが、豪雨災害の影響で近隣の林道山道はほぼ全滅。気がつけばオンロードばかり走ってる自分がいます。
大型二輪免許所得を機に乗り換えようと思っています。査定された方、どこが高く買ってくれましたか。 次のバイクを買うお店で下取り頼むのが一番値段付けてくれるんじゃないかね?
まともで真面目なバイク屋ならだけど。
女子高生のムスメがセローに乗ってるような店はダメだけどさ セローはちょっと憧れてたけど経済的事情によって諦めたバイクの一つだ
俺の近所では少ないが、運転中にたまに見かけると0.3秒注目するくらいの未練がまだある セローで諦めるなら原二くらいまでしか乗れないような >>443
これもかっこいいな!! あ、緑じゃない方な
しかしもうクロスカブ買ったので手遅れだ ていうか違うバイクの話してすまんかった 消えるわ 俺はクロスカブが糞すぎたからセローに替えたけどな。
良い意味で原二に近いバイクではある。 フルサイズのKLX125まだかよ
待ちくたびれたわ あるいはセロー125でもいい。
あ、でも15馬力でおながいします。 おれはクロスカブ買おう小型免許取ろうと思ってどうせなら中型にしようと中型取ったらなぜかセローに乗ってた
なんでだろうこわいなーおかしいなー クロスカブとセロー250 って足付き似たようなもんだよね? モンキー125は跨ると見た目に反してシート高く感じるが 足着きはシート高だけじゃわからないよね
シートの幅とか形状でかなり変わってくる
あとサスの沈み具合とかも
やっぱり実際にまたがってみるのが一番 カブはシート高あるけどシート周りかなりスマートで全然高く感じないけど、サス全く沈まないのはあるね。
ただ、クロスカブと比較して似た具合になるのはセロー225で、セロー250はやっぱさすがに違い過ぎると思う。 セロー乗りはやっぱいいな
2ちゃんねるも5ちゃんねるもバイクも大して経験値の無い俺が云っても説得力が無いが、金とかスピードでマウントを取るという下品なことをしない
色々妥協してクロスカブ選んだやつがつい書き込んでしまってもお前らが真面目に足つきの話をすればするほど短足の俺の心を傷つけ抉っているという事実を知れウオオアアアお前ら全員明日の朝起きたら足が10センチ縮め 足が短くても大神SSにしがみついて乗る奴もいるし本人が乗りたいならなんでも乗りゃええ 外聞とか世間体とか脚の長さとか、人間にとって最も大切な事柄を棄て去ったモノだけが真のセロー乗りになれる 大神SSで検索したら「アマ公の小説」って出てきたぞ 2018モデルのトリッカーなんですがエンジン同じだからここで聞かせて下さい
アイドリング状態から軽くアクセル煽るとエンスト、発進するときも意識してガバッと開け気味にしないとエンスト、無意識にUターンしようとするとエンストしてあわや立ちごけ
こんなことが1日乗ってると数回あるんですが同じ感じの人いますか?
エンストもプシューン…て感じで「ぇ??」みたいな感じです
リコールのECM書き換えは済んでいます アイドリング回転数が低く無いのなら
バイク屋行ったほうが良くない? チェーン交換したけどカシメ2回失敗してピンと同じく心折れたんでこのまま乗ることにする >>462
振動でスタンドスイッチが動いてる可能性なくない?
あとは他の方と同様にアイドリングが低いか 通勤で幹線道路メインで走ってるけどリッター40切らない。よく走るね! うちのは25まで落ちたから調べてもらったらホイルベアリングが死んでた 焼き切れて大事故寸前だったよ シェルパから250に乗り換えたら燃費1.5倍に伸びたと喜んでたらパワー2/3で順当だったw >>470
パワーってもブン回した時の数値だからな。
常用域のトルクだと大差ないか、逆転するでしょ? >>471
乗っててわずかに力ない感じはあるけどすぐに気にならなくなった程度だな それくらいなら忠男さんエキパイで満足出来るレベルで改善するんじゃないかな 3RW4がアイドリングするんですがアクセル開けると失火してエンストするようになりました
CDIさんの仕業か? giviのe22n用のsb2000使ってる人いたら取付とか使用感とか教えてもらえませんか >>478
セローじゃないバイクでなら使ってたけど、GIVIらしくけっこうしっかり付くよ。 セローって二輪二足走行出来るからいいよね〜と聞くたびに頭に来るわ。
セローだろうとなんだろうと、路面が厳しくなるほどステップに足を乗せるのが
、一番。だというのがわかっていない >>481
だけど一番しか無いのと、一番が駄目でも二番があるってのは
安心感が全然違うんだぜ? >>483
いやまあ、輪っか型の物体を火山に捨てに行かないといけないのです
セローなら行けると聞きました >>484
実際足付いたまま歩く様な事しないしね。
何でも出来る人が対象じゃなくて何でも出来ない人も安心出来るのがセローのいいとこだと思う。 今日久々にエンストの症状出たわ。コンビニから出てきて走ろうとしたら止まって、軽くスロットル煽っても止まった。ガバッとアクセル開けて走り出してしばらくしたら直った。まだ2,000キロいってない新車なのに 自分のも新車で納車の頃から、
少し煽った時に反応なくてエンストしそうになる症状はあるな。
1日走って1回あるかないかの頻度だね。 現行は薄いからエンストし易いから販売店に言って何とかしてもらうといい インジェクターの口径を少し広いのに変えたらええねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています