【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part4【旧/ヌ/FI】

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3287-nU6q) · 2018/07/31(火) 13:32:52.79

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/
225セロー　年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd32-cIBH) · 2019/03/12(火) 12:39:09.88

もう走行中にルブが散布されるようにすればいいじゃん

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-NNKl) · 2019/03/12(火) 12:51:28.12

>>300
カワサキか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-uGU8) · 2019/03/12(火) 12:56:22.43

程度問題だろ
ノーメンテよりは556差した方が長持ちする
が、どんだけ長持ちさせてもどこかでチェーンスプロケ交換になるから
交換頻度をどのくらいにしたいかだろ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-gnlE) · 2019/03/12(火) 17:29:58.14

ブローバイガスがチェーンにかかるように

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-DUKr) · 2019/03/12(火) 17:31:40.63

TT-Rでそれやってたことあるわ
当然、リアホイールは汚れるが

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ eb03-yV2I) · 2019/03/12(火) 22:32:52.95

>>293
シリコンスプレーいいよ
556より潤滑効果がずっと長持ちする感じ
バイク以外のプラ部分にも使えるし、1本持っておいて損はないかも

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ef76-/kwh) · 2019/03/13(水) 00:51:23.15

鍵穴はシリコンスプレーより2-26とかの方がいいんでない？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 12b1-3n2D) · 2019/03/13(水) 01:12:47.14

3-36はマリン用の防錆だったかな色々あるから分からなくなった

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-87UU) · 2019/03/13(水) 07:09:45.19

>>300
手動オイラーつけた

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd52-i2Iq) · 2019/03/13(水) 08:30:45.68

>>306
で？鍵穴1回シュッてするのに1缶買うのか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1251-0lLE) · 2019/03/13(水) 08:32:55.07

全量使えよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5e70-LbCk) · 2019/03/13(水) 09:34:59.48

コストパフォーマンスも含めて、鍵穴にはクレのドライファストルブが一押し。
玄関の鍵穴でも大活躍。他の速乾性でないモノは、埃を呼んでしまうので厳禁かと。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5e9c-/kwh) · 2019/03/13(水) 12:36:41.05

受け売り君来たね。

鍵穴に556とかシリコンをウン十年使っているが、一度もトラブルはない。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-K26B) · 2019/03/13(水) 13:30:28.88

気温、湿度、周囲の建物環境（ホコリとか発生しやすいか、風の向き、道路に面してるか）、掛けた量、かけられた材質、掛ける頻度
など沢山の要素がある訳で、これを自分一人の経験をもって大丈夫だから他も大丈夫、と言えるのはなぜなんだろ？
相手の状況も知ってるエスパーか？

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-NNKl) · 2019/03/13(水) 13:44:04.30

556程度のサラサラが埃呼ぶなら蝶番とかドアノブが大変な事になるなw

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5e9c-/kwh) · 2019/03/13(水) 15:54:08.09

>>313
俺の事なら、大丈夫とは一言も言ってないが？
「今まで一度もトラブルはない」という客観的事実を述べてるだけ。

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-DUKr) · 2019/03/13(水) 15:59:11.65

受け売りくんとか煽ってるからだろアホ

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-87UU) · 2019/03/13(水) 16:06:06.03

新型セローリコール出たね

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-y6Yl) · 2019/03/13(水) 20:03:26.48

2016FIセロー乗ってるんだけど、o2センサーって付いてないよね？
シリンダーヘッドにそれっぽいの付いてると思ってパーツリストで調べたら温度センサーっぽいし
o2センサーが無くてもFIって正常に動くものなの？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-K26B) · 2019/03/13(水) 21:00:22.57

>>315
俺もお前を名指ししてないけどなwww

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-K26B) · 2019/03/13(水) 21:05:53.00

>>318
O2センサーない場合はだいたいこの条件ならこれくらいの燃焼してるので噴射する燃料はこれくらい・・・と推測するのに対して、O2センサーがあればリアルタイムで燃料の調整ができる
要は決め打ちよりも燃料を調整できて燃費も良くなるって感じ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-y6Yl) · 2019/03/13(水) 21:38:01.48

>>320
返答ありがとうございます。
要はリアルタイムでフィードバックするんじゃ無くて決められたプログラムで動くって事ですね
忠男のエキパイに替えて、燃費変わらないけど使いやすくなってるなと感じたのであれは良く出来た物なんだなと思いました
FIにはo2センサーあった方が基本的にやっぱり良さそうですね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ef76-/kwh) · 2019/03/13(水) 23:15:28.56

>>309
接点復活剤使う機会他に無いの？　それと普通の2-26ってちっちゃいよ。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-9Z9t) · 2019/03/14(木) 12:29:06.10

林道デビューしたいけど近場の林道ってツーリングマップルに載ってる？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ fff9-B/CD) · 2019/03/14(木) 18:38:39.50

住んでいる場所が分からないのにどうやって答えればいいのかな？

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-YrE5) · 2019/03/14(木) 20:40:36.72

スーパー林道は間違いなく載ってる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e376-kdx8) · 2019/03/15(金) 00:06:10.67

ツーリングマップルの林道の説明は当てにならないから、地理院地図で軽車道調べて行くのがお勧め

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7302-9Z9t) · 2019/03/15(金) 00:26:10.84

おおいいこと聞いた
今度の日曜初林道デビューしてくる

現地に着いたら空気圧を抜く
スネパッド買う
ヒザケツパッド身につける
胸と肘ガード着ける
初心者なんでこれくらいはしていこう
土曜にナップス行って林道用に軽いメットも買うかな
あ、どうせならgopro7も買ってヘッドマウントしよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e376-kdx8) · 2019/03/15(金) 00:48:52.01

安全対策に充分って言葉は使い難いけど、林道でも飛ばさないのと無理しないのを徹底すればスネだけでも大丈夫だよ。
メットも正直、オフメットよりもジェットの方が楽。個人的にはKomineのジェットがバイザー有りで驚く程軽いからお勧め。

空気圧はまあ、ビード外れなきゃ好きな数値で良いけど、どっちかっていうと道の情報をちゃんと調べといた方がいいよ。
後、スマートフォンがあるなら事前に見ておけばオフラインでも使えるジオグラフィカとかの登山用アプリ入れとくといいよ。

俺の住んでるトコの林道は全て雪に埋もれてるから羨ましい。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7302-9Z9t) · 2019/03/15(金) 01:20:33.51

ジオグラフィカすぐ入れた！

気軽に続けられる林道ツアラー目指してるから
初回以降はどんどん脱いでいくつもり
メットもオススメのにしよう
正直オフメットは使い所限定されるし高いし

雪道はチェーンつけるとめっちゃ楽しくない？
大雪降った日は原チャリにチェーンつけてたけど
通勤時の注目度抜群だったな
あと雪が多いならセローじゃなくて両輪駆動のクリスティー二とか欲しいね
ヤフオクに一瞬50万で出てたけど迷いに迷ってセローにしたわ座席高いしgasgasで音うるさそうだし

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 43b1-48xM) · 2019/03/15(金) 06:58:47.54

オフメットカッコいいダルルォ！？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-rF1/) · 2019/03/15(金) 07:33:11.39

>>327
ここのスレか忘れたけど、メットはリード工業のアイアスってのがオススメされてたことがあるのでご参考に。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0358-5bRA) · 2019/03/15(金) 07:53:47.90

>>327
安全考えたら誰か誘って一人で行かない事をすすめる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff51-52hn) · 2019/03/15(金) 08:00:21.04

>>331
ジェッペルいいよな
オレは同タイプのマルシンのやつ被ってる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6f9c-kdx8) · 2019/03/15(金) 08:11:14.39

俺はJ-Cruiseだな。
大型でオンロードでも同じメット。
Komineも持ってるけど近所用だな。
あれで高速乗ると風で振られるよ。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-PKKy) · 2019/03/15(金) 08:14:42.40

>>329
ユーチューブとか見たらゲロとか簡単にいける気になるけど決して甘くはないから無茶はダメ
あと、山はそれぞれ持ち主がいるから荒らさないように

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-9Z9t) · 2019/03/15(金) 12:35:21.96

友達ネンだわ
メットはナップスでここで挙げてもらったやつ今日見てくるわ
山の持ち主どんなことで怒るの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a3d3-ynPM) · 2019/03/15(金) 14:16:01.77

>>336
私有地に勝手に入って怪我や死亡事故があると
土地の所有者の責任転嫁。
実際に裁判にもなってるで。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-9Z9t) · 2019/03/15(金) 17:22:10.97

マジかよ聞くだけで泥沼っぽいな
なんか気をつけるわ何かわからんけど

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e376-kdx8) · 2019/03/15(金) 21:43:14.09

リアサスリンク周りのグリスアップと、ホイールベアリングのグリスアップってどっちもウレアグリスでいいの？

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-LX7w) · 2019/03/16(土) 07:11:17.19

>>339
問題ないでしょ
リアタイヤのカラーは左右あるから気をつけてね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f3fc-fdwi) · 2019/03/16(土) 11:10:34.15

リンク周りやりたいけど大変そうで二の足踏んでるわ・・・

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-LX7w) · 2019/03/16(土) 12:10:25.74

>>341
車用のジャッキ一つあればリアタイヤ外さなくても大丈夫だし、サイズの合う工具があるならそこまで難易度の高いものではないと思うよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ f3fc-fdwi) · 2019/03/16(土) 13:10:49.18

>>342
そうなん？ならやってみようかな。
ググってみるわ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-LX7w) · 2019/03/16(土) 14:40:31.80

>>343
ブレーキペダルの根元のフレームにゴムか何か噛ませてスイングアームへの荷重を抜けばいいよ
タイヤが上がると上げすぎだからね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7302-9Z9t) · 2019/03/17(日) 01:20:18.92

明日初林道民だけどナップスにニーシンガードとジェッペル買いに行ったら
西洋の鎧みたいなニーシンに惚れて15000円払ってしまった
ジェッペル買う予算ねーよ！
仕方がないから半ヘルのシールド追加して持っていくことにしたわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e376-kdx8) · 2019/03/17(日) 13:56:43.35

もう後は行ってきてから書き込めばいいよ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-GSmz) · 2019/03/22(金) 21:12:16.01

新型セローに何か社外のマフラーつけた人います？

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-uKL8) · 2019/03/23(土) 01:48:54.90

いますよ！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b3b1-lKJa) · 2019/03/23(土) 20:09:29.97

新型セローの納車待ちなんだけど、初めてのインディクションだから
突然のエンジンかからないトラブルが怖い。前のキャブで原因不明のエンストが何回もあったからトラウマなんだ、今から対策ある？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6f73-pWvI) · 2019/03/23(土) 20:18:32.74

インジェクションが駄目、キャブも駄目
自転車でいいのでは？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b3b1-lKJa) · 2019/03/23(土) 20:22:16.70

>>350
駄目というか、取り扱いとして最低限の備えをしりたいんです

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1b76-0zLl) · 2019/03/23(土) 21:06:47.87

ロードサービスとかに加入しておくこと以外無いと思うよ。
FIが故障するって滅多に無いと思うけど、なったらもうどうしようもないし。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b3b1-lKJa) · 2019/03/23(土) 21:27:07.08

>>352
ありがとうございます。ロードは三年しています。メンテやギアチェンなど扱いにも気を使うようにします。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-uKL8) · 2019/03/23(土) 23:17:57.93

ギアチェンって何を気をつけるの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2aa4-hj2b) · 2019/03/23(土) 23:22:09.55

青セロー買おうかと思ってるがヘルメットの色とメーカーでかれこれ3日ぐらい悩んでる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0ff4-XD4T) · 2019/03/24(日) 02:42:01.87

車体登録が4/2移行になるくらいまでゆっくり迷うといい

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM13-H6U3) · 2019/03/24(日) 08:06:18.07

>>353
インジェクションなら、バッテリーさえあがらなければ問題ないだろ。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-lKJa) · 2019/03/24(日) 09:35:53.44

>>354
ギアが入りにくい時とかにガチャガチャ乱暴にしない事ですかね
>>357
インディクションはエンスト経験があまりないと思ってもいいでしょうか

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-otqk) · 2019/03/24(日) 10:31:40.79

>>358
あんたが何を心配してるのかわからん
「なんとなく不安」を書かれてもどんな反応していいかわかんねーよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8a5a-uKL8) · 2019/03/24(日) 10:55:26.13

>>358
ギアが入りにくいとかないですよ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1b76-0zLl) · 2019/03/24(日) 19:49:31.44

>>358
FIの仕組みとエンジンの仕組みを検索して少し学んだ方が良いと思う。
単に経験が無い云々じゃなくあんまりに知らなさすぎる。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db16-Ve6/) · 2019/03/24(日) 20:39:40.46

「N」に入りづらいということでは?

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-lKJa) · 2019/03/24(日) 21:53:25.75

349です。
色々と申し訳ありませんでした。
インディクションについて
一から勉強してみます。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1b76-0zLl) · 2019/03/24(日) 22:54:09.96

え、FIとNってなんか関係あるの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0703-uKL8) · 2019/03/24(日) 23:59:36.71

クラッチの調整をちゃんとしてなければ、ギアがNに入りづらいのは、キャブやインジェクション関係なく同じ事

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0703-uKL8) · 2019/03/25(月) 00:05:10.36

>>358は、フューエル・インジェクションをバイク全体の構造か何かと誤解してるみたいだけど、実際はガソリンをエンジンに送り込むための機構が違うだけで、それ以外は何も変わらんよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff27-6bTY) · 2019/03/25(月) 02:20:26.53

インジェクションはガス欠に気を付けるくらいじゃないかな。
エア噛むと面倒くさいから。

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-eyFA) · 2019/03/25(月) 04:35:34.03

暖気がテキトウでもエンストしないってのはいいねFI

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-uKL8) · 2019/03/25(月) 05:01:46.97

インディクション（≧∇≦）

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ caf9-rXtv) · 2019/03/25(月) 07:14:21.08

ＦＩをＦ1と勘違いするよりはマシ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-88oi) · 2019/03/25(月) 13:49:15.67

キャブ→FI
何も気にすることは無い
キャブからFIに移行したてならともかく
セローはFIに移行してかなり経過してる
性能面で劣ることは普通に考えて皆無
また、普通に乗るだけなら勉強する必要すらない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4a05-5j1v) · 2019/03/25(月) 20:45:40.37

押しがけはしにくくなる・・・のかな

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-88oi) · 2019/03/25(月) 21:01:22.86

確かにそれはあるな
FI車は押しがけ出来ない
キャブ車でもCDI車は押しがけ出来きないと思うけど

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-eyFA) · 2019/03/25(月) 21:06:53.97

バッテリー弱ったらちょっとヤバイな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1b76-0zLl) · 2019/03/25(月) 23:12:03.32

このサイズのバッテリーは安く買えるし、常時充電出来るコネクター買ってたまに充電しとけば大丈夫だと思うよ。
バッテリーそろそろかなって思う頃にはどっかしらメンテする場所出てくるし、そん時に交換しとけばいいし。

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-AYPt) · 2019/03/26(火) 08:37:29.69

>>373
> キャブ車でもCDI車は押しがけ出来きないと思うけど

またそういうバカな事を。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-Fqlx) · 2019/03/26(火) 08:44:51.58

FIが押しがけ出来ないとか初耳

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-Z7fK) · 2019/03/26(火) 09:55:17.72

FIはバッテリー上がったらかからない、押しがけする時は普通バッテリー上がってる
ゆえにFIは押しがけ出来ない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 461f-aUKp) · 2019/03/26(火) 10:58:03.68

>>378
セルが回らないくらいならFIでも押しがけできます。スズキのFI車で半年ぐらいそうやって乗ってました。おそらくセローもできるかと。

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-n/mM) · 2019/03/26(火) 11:21:56.82

燃料ポンプ回すのとそれプラスセル回す電力が同じな訳ない
燃圧かかってクランクが回ればエンジンかかるよ

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-n/mM) · 2019/03/26(火) 11:35:19.94

CDIキャブ車も同じ理屈な

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b39e-1t4V) · 2019/03/26(火) 12:23:29.14

燃ポンが６年間で２回壊れたので
また何時壊れるかヒヤヒヤする

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM13-otqk) · 2019/03/26(火) 12:30:52.00

>>382
>>168か？
どうせ書くなら壊れてからまた来てね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b39e-1t4V) · 2019/03/26(火) 12:53:41.62

168じゃないよ

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-AYPt) · 2019/03/26(火) 13:34:45.45

>>381
ねーねースカチューンって知ってる？

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-n/mM) · 2019/03/26(火) 16:11:44.04

>>385
知ってるがだから何？

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM13-otqk) · 2019/03/26(火) 16:23:59.50

CDIのキャブ車でバッテリーレスが基本だったよね、スカチューン

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-n/mM) · 2019/03/26(火) 16:29:51.07

>>387
うんだからCDIが必要な電力を供給できればエンジンかかるよ
スカチューンはキックでクランク回して同軸上のオルタネータが発電してCDIに電力供給して点火してるんだろ

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MM13-otqk) · 2019/03/26(火) 16:34:28.50

>>388
あ、ごめんね
>>385が多分レス先間違えてて、連鎖で間違っちゃった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2af9-rXtv) · 2019/03/26(火) 16:36:07.15

時は今まさにポイント点火の時代

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-88oi) · 2019/03/26(火) 19:07:31.81

押しがけ出来るが出来ないかは
自家発電(バッテリー電圧0)だけで判断すべきじゃない
完全にバッテリーが死んだ状態で掛からないんじゃ出来るとは言えないと思うんだよねー
あと、スカチューンとか改造状態じゃなくドノーマル状態で語るのが基本だと思うけどね。
セローのCDIってコンデンサーに電流溜め込んでいるタイプだったらメンゴです

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-otqk) · 2019/03/26(火) 19:17:12.89

>>391
キャブ車でもCDIだとバッテリーが完全に死んでると押しがけできない派の方ですか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1be8-n/mM) · 2019/03/26(火) 19:24:49.82

>>391
何でそういう定義付けしてかからないって事にしたいの？
実際問題セルが回らなくてもかかる可能性があるって事を知ってた方が有用だろうに

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-1t4V) · 2019/03/26(火) 19:52:13.74

左様❤

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-uKL8) · 2019/03/26(火) 20:21:23.75

試しに長ーい下り坂でバッテリー外したセローFIで押しがけ（押してないけどね）してみました。
クランキングの時間はキャブ車に比べれば少し長いかもですがちゃんとバッテリーなしでもエンジンかかりましたよー！
エンジンさえ回れば燃料ポンプ回すくらいの電流は流れるみたいですね！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1be8-n/mM) · 2019/03/26(火) 20:45:43.53

>>395
実験乙
干上がったバッテリーを繋げっぱなしだと折角発電した電力が全部バッテリーに持ってかれる可能性があるな
緊急時それをやるならバッテリーの線を外して上手いことエンジンかかったら繋げるといいと思う

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sdea-DbhI) · 2019/03/26(火) 20:46:00.55

点火方式の種類をわかってないまましゃべり続ける奴が居るみたいだが
ポイント点火、セミトラ、フルトラ、アナログcdi、デジタルcdiがある
キャブ車のセローはアナログcdi点火にあたるってだけの話
cdiでもバッテリー点火方式のもあるし
今時のカブはフルトラでfiだけどバッテリーあがってもキックだけで始動できるように作られてる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ fffc-FAD0) · 2019/03/26(火) 21:03:44.62

>>395
その実行力に乾杯！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1b76-0zLl) · 2019/03/26(火) 21:07:31.06

セローは好きだけどここまで行くと「別にそんなんどうでもいいじゃん」って思っちゃう。