バイクの「あるあるwwwww」×182
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>970踏んだ人が立ててね。ダメそうだったら他の人に依頼してね。と何度言ったら
前スレ
バイクの「あるあるwwwww」×181
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528977751/ >>823
スクーターの場合はローラーの上がり代的にはまだ残ってても
最高速領域では走行抵抗に負けてそこまでは変速出来ない、っていうくらいの
超オーバードライブ位置(燃費走行状態とかではここまで上がる)まで変速されていくことになって
下り坂参考とか追い風参考とかは割と凄いところまで伸びることが少なくない。 2stはエンジンが心配
そこまで想定できているならクラッチ切った方がいい わいのDIOはタイヤ交換とオイル追加しかしたことないからか
あまり速度が出んなあ…ローラーとやらを交換したらええんか? >>802
俺喜んで今バイク二台になった。もちろん車もあるよ(ノ*>ω< )ノ ヤエーしたいんだけどオフ車とはわかり会えないってマジなん? >>834
ローラーの上がり代を制限してるのはプーリーの内部形状だから
プーリーの方を社外品のハイスピードタイプに替える方が良いと。
ま、ローラーやベルト自体も消耗はしてると思うんで各々新品に交換した方が
(ローラーの重量はプーリーの説明書に指定してあればそれに従うとして、
特に加速特性そのものを弄りたいんでなければ純正のままでよし)良いかと。
60km/hのリミッターの制御方法は純正のプーリーで60km/hに達するはずの回転数に
達した時点でレブリミットを当てるだけの方法で制御してる場合
(確かアクシス50はこの方式とサービスマニュアルに書いてあった)と、
車速が60km/h前後に達した時点で電気信号送って制御してる場合とあって、
前者の場合は社外プーリーに換えただけでも60km/h+α程度までは出るようになることはありますね。 >>837
バイクとわかり合うんじゃないバイクに乗っている人間とわかり合うんだ!さあケツを差し出せ >>840
Pq
でどう?
嫁がPだとちょっと切ないけど おっぱいはニコチンもタールも含んでないのに吸うことに依存性を発揮する 昨日の俺
M6の六角穴付きボルトナメる→何とかならないかとネジザウルス買うがダメ
しょうがなくエキストラクタ買ってドリルをホムセンで借りるがやっぱりダメ
最終手段とタガネでボルトたたいたがダメ(この時点でネジボロボロ)
バイク屋に泣きついたら嫌味言われて1軒断られたあと
2軒目でボルトにボルト溶接して外してもらった
なんやかんやで1.5諭吉の出費…、こういう時は素直にプロに任せるという教訓を得たよ
引越しで購入店や故意にしてるバイク屋がなかったからってのも有るけどね 大型中型乗り換え時のクラクションと方向指示器の押し間違い
バイク乗り換え時のN感覚の違いによる空ぶかし
初心者僕はこれが多かった >>851
たけえよ
テールランプの支柱が折れて
また折れないようにと中に鉄芯
通して溶接してタッチペンで
目立たないようにまでしてくれて
二千円だったぞ ホンダはなんでホーンボタンを上に持ってきたんだろか
UIってかなり大きいと思うんだが
純正opで従来配置スイッチとかあればいいのに ドリルよりサンダーで頭にマイナスの溝切れば
ダメだったら飛ばせば一応はずせるし
状況はわからんけど お疲れ様でした
アルミのネジだったりするとなめるけど溶接してるんだから違うよね
インチネジを気づかずにミリで回してスカスカにしたことならあるけど6角なめるのはあんまり記憶がないな
大抵はスパナの方が負けて丸棒になっちゃうw 1回しか使わないものが邪魔だ
8mmのソケットはそこらじゅうにあるけど必要な時にない バイク屋に修理代を払ったつもりになってその分工具を買う
タイヤ、チャーン交換くらいは出来るようになる >>854
ブレーキディスクをホイールに取り付けてるボルトやっちゃたのね
あのネジやわらかいうえに、ネジロック剤ついてて外しにくいんだよ
警戒してちゃんとしたKTCの工具使ったんだけど、ダメだった .5とかあるからサイズ違ったのかな?
そんなとこに溶接で熱を入れちゃって大丈夫なん? >>853
いろいろ買った工具含めた値段ね
ネジザウルスが3千円と意外に高かった へーそうなんだ、外れちゃまずいからしっかり止まってるって事か
…戻す時怖いなそれ >>862
フックレンチくらいなら邪魔じゃないけど、ロータープーラーやベアリングプーラーは邪魔に思える。
邪魔すぎる1/2ブレーカーバー600mmは傘立てに鎮座している 俺も六角なめてアチャー中
とりあえずネジとりインパクト買ってきた ブレーキローターのボルトはジェットライターで炙ると回りやすいとかなんとか ローターのボルトは炙ってからインパクトで打撃与えながらだな
再利用はできない >>873
インパクト→コンプレッサー→溶接機→3相200vと際限なくなる
手工具で止めとくのがよろし ローターのボルトってなんか六角穴に切り欠きみたいのあるやつ、
ありゃなんだ? バイクの話に見えるのか?
ここはみんな隠語で書くから致し方ないか
ボルト、ドリル、インパクト=ちん◯
ローター=ピンク色のアレ
六角=せいじ ピンク色のアレのちん◯は炙ってからちん◯で打撃与えながらだな
再利用はできない
ピンク色のアレのちん◯ってなんか六角精児穴に切り欠きみたいのあるやつ、
ありゃなんだ?
意味がわからんではないか!
なんか痛そうだし! 老眼で区別がつかん
POットンだろ?BOットンか? >>883
ちゃうちゃう
イメージとしては削り出しの精密なパーツを数本束ねると
1本のボルトになった、みたいなそんな合わせ目みたいなのが
六角穴の角にあるような奴 ハヤシとビーフシチューとハッシュドビーフの違いが分からない え、ハッシュドビーフってハヤシライスの事じゃないの? エゲレスでビーフシチューを食った東郷平八郎があまりの美味さに忘れられず、日本にある食材で作らせたのが肉じゃがの始まりどす
これ豆な ハッシュドがなまってハヤシ化したという説を聞いたことがある
明日のおかずはビイフシテユーにしよう >>891
ハヤシライスが海外で「ハヤシドライス」と呼ばれてそれがハッシュドライスになったと民明書房「料理の歴史」に書いてあった 後ろからだと 足がつるので
膝を前へ上げてからの横蹴り風で乗るようになっちまったぜ LA・ジャイアントはもっと高くまたいでいたぞ
バニアケースなにそれレベルだ 後ろにバッグ括り付けてるから普通に跨ぐのムリー
前気味にカカトから行くわ パンツとかブーツとか専用品があるし、案外似た者同士かも >>897
股の高さによってハイキックになってしまう人もいるんだよ >>897
ttps://goo.gl/images/Bpg5oG 6gしか入らないから数十円ガソリンが値上がりしても気づかなーい 今でさえ高いのに、更に値上げすんのかよォッ!?
まぁ愛車は5.5Lタンクだからまぁいいか
通勤は社用車だし
ただワイフがガソリンが高いから家の車をハイブリッド車のミニバンに買い替えたいとか言ってるけど、今の車(キューブ)なんて買って5年で3万キロしか乗ってないじゃないか…
ハイブリッドの恩恵なんてないぞ 近所の奥さんの燃費自慢に悔しい思いしてるんだろ
テスラとかアウトランダーPHEVでも買ってみたら? 2年で5万キロ乗って
「営業車以上ですね…。」
って言われる
アクティブな俺様を見習いなさい。年中ギャルモテ 車屋連れてって得するには何キロ走らせる必要があるのかを店の人から聞かせないと納得しないんじゃないかな
多分理屈じゃなくて感情の問題だから不機嫌になるだけの予感がするけど >>918
俺も最初の2年だけ5万キロ走ったわ
80キロ先に彼女住んでてな 奥さんは新車買う口実が欲しいのだよ
今使える物があるのに新しい物を欲しがる人っていいよな
俺なんか金ないから欲しい物を買うのではなく必要な物を買う >>920
80キロ先とか近くていいなぁ
俺なんて次元が違うからいつもモニター越しでしか会えない >>915
久しぶりにガソリン入れたらリッター152円でつい店員に確認してしまったw
やはり150円超えると高すぎる 社用車のガソリンは経費で落ちる
手元には醤油チュルチュルと携行缶
後は解るな? >>924
俺それやってバイクのスクリーンにガソリンかけてしまったorz
一発でひび割れしてスクリーン代23000円也
2STレプリカです 10リットルでも結構重いし嵩張るがそれだけやっても1500円なわけで、割に合う気がせんな この歳になって数千円のために手間かけるとかがバカらしくなった
バイクいじりは自分でやるくせに >>912
ヤキイモカーが日本の法規において認められるということは
五右衛門風呂カーも可能だということだと思うのです。
ハイゼットデッキバンのあのオマケみたいな荷台のところに風呂乗せて沸かしながら走る。
車内は車中泊仕様にしてあればお風呂も入れるという格安キャンピングカー仕様! 高速道路乗らない小排気量で短期間に数万キロならビビるけどな >>909
グラビティを感じるよな
「俺の体こんなに重いのか?」って一瞬起きあがりにくく感じるよね
ナンパ相手と必ずやる余興と化してます(笑) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。