【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】98日目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京都内、都下を出発点に日帰りツーリングしてみませんか?
場所はどこでもおけ
募集するもよし、ツーレポを語るもよし
マターリをモットーに無理をせず安全で楽しいツーリングを楽しみませう
※東京都発以外はスレチです。(神奈川県スレか、東京圏日帰りスレへ)
※前スレ
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】96日目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504749208/
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】97日目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1517575478/ 霧降なんて日曜は大名行列だろ。
平均速度がた落ちでイラっとする。 >>156
行きは日光まで高速。帰りは沼田から高速の予定だけど。
Google mapでは、余裕だけど。道が混んでたら分からない。 >>162
どんなに空いてても一般道でアベレージ50km/hが限界。700kmだと14時間、600kmで12時間かかる計算になる。
経験上、600km,12時間以上の運転はきつい。700kmは過酷。(ソロじゃないと出来ないと思う) 草津白根山の警戒レベルが下がったけど交通規制解除されるかな 国道157てのも面白そうだけど、東京からは遠いなw
http s:// bit .ly/ 2DhwvXd
http s:// goo .gl/ maps/cshQ43qgzG12 >>162
オール下道で700kmは辛いと思うしやったことないけど
半分は高速だからそれなら経験あるので
ただし道の混み具合とか走りやすさにもよるからなんとも言えない。 >>168
ついでに158号にはいって九頭竜湖に寄り道して國武舞村に行くといいよ 一日あたり500km超えるなら長距離スレもあるだよ >>169
温見峠は通れるでしょ。能郷白山の登山口じゃなかったっけ。 >>168
R157はリンク先の通り大型車通行禁止だけど、工事のダンプが来ることもある。
たまたま広い所だったから良かったけど、ほとんどが車とバイクの離合すら厳しいのに。
(去年の話。誘導や看板無し) PAでナンバープレートを落としたSR乗りの兄ちゃんに相談されたんだけど
テールランプからごっそり無くしていた
あんなもの落とすんだねぇ
SRってそんなに振動酷いの? ひどい。
一緒に走ってた人のテールランプレンズが飛んでった 兄ちゃんすげぇ凹んでたよ
見つからないと再発行に金も手間もかかるから大変だよな
直ぐに自分のナンバーの取り付け工合を確認してしまった ナンバー取れるとかポンコツ過ぎだろ。ヤマハはまともだと思ってたが。 >>189
まー何周年も前のバイクだからねー
ヤマハは危ないから乗っちゃタメだよー
私はナイケン買います! 久しぶりに美ヶ原高原に行ってきた。
https://i.imgur.com/0nUCIbu.jpg
全体的に車は多かったが、30km/h以下でダラダラというようなことはなかったんで、そんなにイライラはしなかった。
車山高原はススキの穂が出始めたんで、XPの壁紙っぽさは薄れてきてた。
中央道は、行きは八王子JCTの事故渋滞、帰りも渋滞にはまった。 しかし奥多摩のも○ぎの湯は相変わらず休日は凄いな。
場所がええんやろな。芋洗い状態という言葉が相応しいオブザイヤーだわ。
40分待つらしいから入らなかったけどね >>198
入場規制してる時ってあの狭い露天風呂に何人くらい居るんやろなw 奥多摩方面なら、道の駅たばやまにある温泉が結構好き。
しかしあれだね、411は改良が進んで、昔の面影が無くなりつつあって寂しいねぇ。 >>200
快適になってきてるけど秘境感がなくなっていって寂しくなるよね >>200
川を渡ったとこに温泉施設あるけどそこの事?
道の駅内に温泉あるの? だなあ
山梨側の下りは橋の上のハイスピードコーナーだらけであまりすきじゃない
どうし道も走りやすくなってるし松姫峠は通れないし寂しいわ >>202
川を渡ったところのやつ。道の駅中ではないな、すまん。 大菩薩付近はだいぶ道路改良が進んでトンネルとか増えたけど面白いコーナーは減ったね。勝沼側の大菩薩の湯温泉もいいよ。 あの工事はいつ終わるんかね
楽しみにしているんだが 別に真っすぐにしなくても単に路面葺き直して
幅広げてくれりゃそれで良かったんだけどね、と個人的には思ったり。 トラックを通したいんじゃないの
日本では道路とはトラックのためにある 大菩薩ラインと道志みちは20号と中央道の補完だろうな
どっちが潰れても流通が止まらないようにと 富士山が一番見えるところに駐車場作ってくれねーかな
混んで駄目か 富士山なんてそこら中から見えるからなぁ、一番なんて決められない
大峠の駐車場はたいてい空いているぞ 何もないけど 旧道も残して置いてほしいな。
アスファルトははぎ取っちゃっていいからさ。 残しとくとメンテ面積総延長が倍になるので削る
柳沢のとこは旧道削って新道にしてるのでヨッキレンでも通れない
タヌキヨッキレンなら空飛んでいけるかもしれんが
クッパ姫て一体… 正丸峠ってなんで有名なん?会社の先輩のトラックにステッカー貼ってあって
気になってます。 >>218
奥多摩周遊や大垂水峠と並ぶ峠小僧の聖地だった
チャッターバー埋め込んで峠攻めできなくされた >>220
10年以上行っていないが、今ならナイケンが最速だろうな >>219
なるほど、「だから何人とも」とか言ってたのかぁ いや、ガーディアンエンジェルズとかなんとかだった気がする
吸い殻ポイ捨てするとボコボコにされるって話だった 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・`). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・` )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-J┴◎( ´・) (・` )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`uロu'. `uロu' 却下します
ハハ ハハ
(゚ω゚)゚ω゚)
/ \ \
((⊂ ) ノ\つノ\つ)
(_⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ヘ | ヘ |
εニ三 ノノ Jノ J アクアラインが未だ通行止めになってないことに驚きを隠せない。 アクアラインも密閉型にするか
全線トンネルに作り直してください さっきゲーブリ行って通行止めだったから下の側道でUターンして帰って来たけど
上の方からなんかスゴい音聞こえて来た
アレ下手に防風壁なんか付けたらヤバイんじゃないの >>246
アクアラインって当初は全部トンネルだったけどバブルはじけて半分橋になったんじゃなかったっけ? >>248
ハマコーが海の上からの眺望を望んだとかなんとか >>250
損失ヤバイよな。
全地下ならここまでしょっちゅう通行止めにはならなかったろうに >>251
全部トンネルとかつまらん。
どうしても行きたきゃ東関道とかあるし
リニアもあんなトンネルだらけで高いとか
まったくつまらん。 全部トンネルにしたら、山手トンネルと同じでバイク地獄になってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています