【蝦夷透百合】北海道ツーリング総合スレ18-10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
を冒頭に足して２行にして下さい(1行分は消えて表示されません)
◆◆ようこそ北海道へ◆◆
◆前スレ
【蝦夷萱草】北海道ツーリング総合スレ18-9
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1531804497/
▼特定の車種叩きは禁止です
▼風俗関係の話は他のスレでお願いします
◆フェリー
フェリー定期船航路 http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-teiki.htm
津軽海峡フェリー（青森〜函館・大間〜函館）http://www.tsugarukaikyo.com/
商船三井フェリー（大洗〜苫小牧）http://www.sunflower.co.jp/
太平洋フェリー（名古屋〜苫小牧・仙台〜苫小牧）http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/
新日本海フェリー（新潟〜小樽・舞鶴〜小樽・敦賀〜小樽・秋田〜小樽・舞鶴〜苫小牧東港）http://www.snf.jp/
青函フェリー（青森〜函館）http://www.seikan-ferry.co.jp/
シルバーフェリー（八戸〜苫小牧・宮古〜室蘭）http://www.silverferry.jp/
羽幌沿海フェリー（羽幌〜焼尻・羽幌〜天売）http://www.haboro-enkai.com/
ハートランドフェリー（江差.せたな〜奥尻・稚内〜利尻・稚内〜礼文)http://www.heartlandferry.jp/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>64
サイトで待ち構えてます
リリース後すぐ反映されるのかな？ >>103
そうだよねー
八戸便も当然キャセル待ちがあるよね
よく調べてないけど
ありがとう
もう寝るわ 苫小牧ー八戸リリースの者ですが、申し訳ありません。
電車が遅れてまだ家に着いていません。
パスワードが家に帰らないとわからないので…
23:30には必ずリリースします。 オロロンラインで稚内向かう途中でうに丼食べたいんだけど、酢飯のうに丼出してるとこ知りませんか？
雑誌見てもウニにしかフォーカスしてなくて、酢飯か普通のご飯かの情報がないんですよね
結構重要なポイントだと思うんです 苫小牧ー八戸 リリースしました。
サイトに反映されていますね。 >>107
北のにしん屋さんが酢飯にしてもらえるし寿司屋なら酢飯で出してくれるよ。
寿司屋って高いというイメージがあるせいかみんなあまりうに丼食わないみたいだけど意外と安いよ。
観光地のうに丼なんかより安かったりする。
もちろん美味い。 初めてライハに泊まったけど他のライダーやチャリダーとの交流楽しすぎワロタ
こりゃ沈む輩が出るのも納得だわ ライハは当たり外れが大きいからいい人たちに当たって良かったね 蜂とかの沈没系ライハはいわゆるハズレな人が来にくい感じはする。
俺ももうちょっと若ければ、沈没したかったなと思いながら、通過。 同世代がいるとライは面白いね
今週土曜昼の新潟発、新日本海仮予約とれたぜー
台風それてくんねーかなあ >>100
個人的には、キムアネップ岬のサンゴ草群生地が一番見事だったな。
いつ頃から紅くなるかわからんが、行ったのは9月20日頃だった。 大手のビジホなのにフロントあたりでバイク乗りのおじさんと意気投合し
部屋に呼んでくれて一緒に飲んで来た
超良い人だったし、こういう出会いもあるんだなぁ >>92
少ないね
舞鶴小樽も８月８日から１週間以外ガラガラやもん いよいよ来週、アドレスv125gで渡道する
ベテランのお前ら、何かアドバイスよろしく ベテランじゃないけどグローブは3シーズン用でいいと感じる
メッシュだと冷えすぎてグリップヒーター併用してるわ レイングローブ代わりにウインターグローブを持って来たけど
寒すぎるから雨じゃなくてもウインターグローブ使ってる
メッシュなんて論外 >>109
ありがとう。寿司屋はうに丼あるのかわからず対象外にしてた。寿司屋も含めて探してみるよ 今週土曜日新潟発、台風で運行キャンセル、なんてことはないかな。。。 >>123
そしたら青森まで走ればいいさ
北海道に入る前からツーリングできてより楽しめるべ >>67
エリアが広いから穴だらけだけど最近わりと当たるようになってきてると思う。 >>118
層雲峡辺りは100km以上ガススタ無い所あるから気を付けて >>126
125なら500cc位の携行缶でも十分に役に立たつな。 三国峠周辺は携帯もダメだから、携行缶あった方がいいね。 >>126
上士幌から三国峠を超えて上川までガススタ無し ガス欠したわ 距離にもよるだろうけど、ガソリンスタンドからガソリンをデリバリーするとどれくらいとられる？ 昔は層雲峡と糠平にガソリンスタンドがあったからガソリンタンクが3リッターの原付きでも何とか越えられた。
今はガソリンスタンドの空白域が結構増えたと思う。
俺もアドレスV125は持っているけどガソリンが6リッターしか入らないので、余程の事がない限りこれで北海道へ行く事はないだろう。 125スクーターで北海道まわったときには、幸いににして準備してた携行缶を使う事態にはならなかったけど
やっぱり、給油を意識しながら走らなければならんのは、ちょっとストレスだった。やっぱ、大型がいいや、と一度で懲りた。
あと、北海道で125は大荷物の負荷とアクセル開度が高くて、思ったより燃費伸びない印象。
最近のアドレスはシート上げないと給油できないような気がするんだけど、そうすると、
シートに積んでるであろう大きな荷物をその度に降ろさないといかんのはちょっと面倒かもしれん。 自分カブで周った時は峠こえる前にアプリでガソリンスタンド検索して超えられるか判断してたわ
面倒だけど小排気量で周る面白さがあるから安易に大型に逃げるのはもったいないよ
わしはまたカブでいくで! 燃料は３リットルの携行缶を持って行く予定
一番の心配はリヤキャリアの積載重量かな
注意書きに５キロまでって書いてあるけど、２０キロくらいの荷物を載せる予定
前カゴも1.5キロまでってあるけど５キロ以上載せる予定
死んだら骨は拾って下さい >>135
前カゴ五キロだとハンドリングに影響するだろ >>135
前カゴは5キロでも多分大丈夫だと思うけど、スクーターのリアキャリアに20キロは危険な気がするな。路面悪いとへにょっといく。
パニアバッグみたいなものはどんなスクーターにも付けられるから、できればそっちに分散させたい。 昔だったら携行缶はもしもを考えて必須に近いけど、今だと結局荷物にしかならないからオススメできない
と、個人的に思ってる
今はスマホでガソリンスタンドは簡単に調べられるし
余裕を持って給油すればガス欠はまず起きないし
早朝走るなら前日に給油済ませるとかするだろうし カブでも航続距離200キロ以上は走るんでしょ？
ならこまめに給油すれば携行缶は必要ないんじゃないかなあ。
最悪、JAF呼べばいいし、万が一携帯が圏外でも少し歩けば入るだろうし、
国道ならそのうつだれかが通りかかるでしょ。 むかし乗ってた旧型のvmaxでも航続150キロくらいしか走れんけど
キャンプツーでガソリン携行缶なんて持ったことないからな。
カブなら楽勝じゃないかな。 スマホで調べて見つけたガソスタが閉業してた事があるから、携行缶は持つことにしてる。
積載が大きいバイクだけどね。 太平洋側は欠航かぁ。
土曜日に新潟発なんだが。
頼むよ新日本海。。 セロー250 後継機の詳細でた。
結局、空冷のまま排ガス基準クリア、
従来モデル比
3kg増、133kg
最高出力 2ps増20ps
最大トルク 1Nm増20Nm
価格56万4840円。従来より5万7240円アップ。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=76267/?lid=k_prdnews とりあえず29日の新日本海を予約してきた
そっちもダメだったら今年は諦める( ；∀；) >>142
田舎のスタンドは早い時間に閉まったり日曜日休みだったりするから備えはあるに越した事ないだろ？ >>152
日曜休みが怖いよな、ガス欠しそうでヒヤヒヤした事あるわw 道東道も由仁過ぎたらガソスタ無かったけど、今は給油のために十勝清水で一旦降りてもよくなったからな。 明日の大洗便で良かった。
仕事の都合で土曜日になる可能性もあっただけに、ツイてるわ。
現地の天気が多少すぐれないことくらいは我慢しないとね。
土曜欠航になったライダーの気持ちを考えたらね。 >>146
28日土曜発の新潟便が満員で予約取れないよママン 北東北以北は今回の台風は行かないみたいだから自走するのも手かも？ >>153
精神安定剤的に500cc位の携行缶あれば良い。
原2なら、500ccで20km以上走れるから、万一の備えにもなる。 >>157
さっきツーリストC一席空いてたのに。。
Aから変更したかったけど決済済みで窓口じゃないと変更できないんだよね。
ツーリストAは毎日入れ替わりで短時間だけ△空きが出るから諦めないで。
すぐ埋まるからこまめにチェックして。 >>160
事故ったときに火だるまになるんじゃないかと思って携行缶を持つのが怖いんだよね
シートバッグに入れときゃ大丈夫か？ >>161
はやく言えや糞野郎
でもありがとう、まめにチェックしてみるよ >>142
スペック上は240キロ走れるけど
180位でEに入る なぜか金曜日の苫小牧発便も欠航。
大洗と同じ夕刻なのに、なんでだろうね。 俺のカブは100キロでリザーブに入るけど
石北峠は層雲峡のホクレンで入れれば
温根湯のホクレンまで普通に走った。
週末に斜里を出て根室に向かうのはヤバすぎる、
斜里のホクレン過ぎたら根室の入口まで
スタンドが営業してない、死ぬかと思った。 >>165
そりゃ土曜日の昼間に暴風警戒域の大洗に着くことになるからねい 今日、青函フェリーに土曜日の予約の電話をしたら
欠航の可能性が高いって言われたぞ
事情に通な人、実際どうなのだろう？ みんな青森or大間まで自走だな
V-MAXとカブは高速走れないから下道で乙 ガソリンなんて前日夜に満タンにするクセつければいいのに。
国道出たら深夜営業もあるんだし。
ギリギリまで粘る耐久レースごっこかよｗ >>174
ヒント：航続距離
東北道とか、給油所少ないところは走りきれないと思う それから、ガソリンスタンド探すならヤフーカーナビがマジでおすすめ
バイクナビタイムとかマジうんこ >>177
普通にナビとしてもヤフカーナビが良いね。
あんな便利なのが無料なんだもん、市販のカーナビは売れないわ。 >>170
津軽海峡Fに電話
青函Fは1800t級の駆逐艦。
津軽海峡Fは8000t級の重巡洋艦。
青函は出なくても津軽海峡は出る可能性あり。 8000tだと(全長換算で)重巡洋艦までいくかな〜？w
国内フェリー界の大和武蔵はSNFのはまなすあかしあだな
それでも､全長も速力も2割減だけど 苫小牧到着した
仕事のあと深夜便できつかったが
欠航よりいいわな そもそも､この時期の青函間に予約いるかい？
予約すると安くなるのだっけ >>179
景観優先と二輪通行禁止しかバイクナビタイムには利点がない…
年パス買ったけど無料期間で解約します(´･ω･`) 航続距離150キロだと東北道で青森まで行く場合超ギリギリだね。
最終の岩手山SAで入れてまだ140km以上あるし。 先週1泊2日で道南回ったが、外はかんかん照りでもトンネルの中は
結露してるから用心してね。転倒もそうだけどチェーンルブが
いつの間にか落ちてたりするから。
>>181
8000tは軽巡にはデカすぎですし。大淀とか例外持ってこられても困りますし。
>>183
一応3日前までだとネット割がある。 今の時期に北海道来てる奴等は幸せだな。
最高の気温と天気。 >>180
相変わらず青函フェリーって何だかんだ言ってバイクを断るなw >>180
8000トンクラスのちびっこ船に過剰な期待してはいけない。 PCX150だから満タンで400kmは走れるぜ、、、って実際走ってみると300kmも走らないのな。
90km/hぐらいで延々と走ってるとこのクラスじゃ燃費が悪くなる。 あさかぜ、はやぶさって九州に行くブルートレインであったな >>187
今日は天気も良くて暑かったねえ
あ、そういやマルトマ食堂は11時フェリー着いて即並んで、食べ終わったら13時だったよ。一時間半は待った。 兄嫁が青函トンネル車やバイク通れると思ってるんだが真実を伝えるべきですか？ 初北海道なので質問させていただきたいです
月曜日の夜大洗から苫小牧へ出発して金曜日、昼間の苫小牧発の便で帰ってこようと思っているのですが、知床に行くのは無謀でしょうか？
釧路が好きなので一泊はしたいと思ってます。 >>199
サンタさんはパパだよって伝えるくらいの気軽さで伝えよう >>200
富良野 帯広 阿寒 知床 後は海沿い帰る
こんなルートどうでしょう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
