ホンダ スーパーカブ50 - Part180
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
JC=女子中学生
留年か無免許かじゃないと無理
ちなみにうちの下の娘は免許取ったらカブよこせって言ってる(高校1年)
庭で弄らせたらちゃんとキックでエンジンもかけられたし変速もブレーキも引き起こしも大丈夫だった
身長154cmで確か春の時点での健康診断で48kgだったけど、それでも変速もキックも問題ない
>>800の子はどんだけ華奢なんだ… キックも軽くなる手応えを自然と探ったり
シフトもなかなか入らないときはアクセルを軽くちょんと吹かしたり
姪っ子はセンスある
と思っていたら夜中に集会に行ってて教わったらしい お前らの脳内妄想jk話はもうええから
証拠画像だせよ スーパーカブは本田宗一郎が「誰でも乗れるバイク」を目標にして開発したんだから、
女の子でも乗れて当然だろ。
しかし昔は、バイク自体は女の子でも乗れるにしても、
肝心のバイクショップが汚くて油臭いガラの悪い場所だったので、
実際には女性には売れなかったらしい。 >>811
今も昔もカブに婆さんは地方だとデフォだぞ！
80越えたような老人達が普通に乗ってる。見てて危ないけどな。 カブ＋婆様がデフォって、何十年前の話だよ
田舎はいろんなとこ走るけど、婆様カブは見た記憶がない
そういえばガキ（小学生）の頃は、母親の田舎に行くと
いとこたちとカブで裏山ヒルクライムをして遊んだな
それを考えると、確かにカブは誰でも乗れるようにはできてたw 婆さんはスクーターやろ
カブ乗ってるのはお兄さんか仕事のおっさん 爺さん婆さんのカブタンデムとか見るとちょっと良いなぁとか思うけど運転大丈夫なんかってハラハラするわ
あれは70か90なんだろうけど 以前投稿した者です。
JA07用のスロットル部品中古格安で入手したので試してみました。
開け始めのボコボコ原因はスロットルセンサーでした､高回転で伸びない為､試しにインジェクターも替えてみてアイドリングから濃い感じなのでコントローラーをノーマル設定に変更したら全域普通になりました。
後ほど欲が出たので大径スロットルボディ格安入手､交換して走った所トルクアップした感じですが吸排はノーマルだからか加速時のみエアクリから異音？がするので次なる策検討中です。 センタースタンドじゃなかったら大丈夫だw
でも気をつけてな 俺は曲がった後にウインカーを出したまま気付かずに何kmも走ってしまうよ。
厳密には交通違反なんだろうけどな。 >>814
このあいだ中山間地の農村地帯で、あんどんのC90乗ってる婆さん見たぞ?
良い感じにヤレてる、恐らく当時物無改造だった
アレは多分、嫁入り道具にカブ持ってきて、そのまま乗り続けてるんだろうな 畑に停まってるカブは婆さん率高い
あの人たちは、車が少ない時間に家の周りの数キロで活動してるからな
荷台に鍬をくくりつけて、麦わらぶら下げてずっと1速で走ってるw
カスタムだけど4速入れたことないかも知れん >>820
ウインカー芋掘るにしてもカブのリレー音で気づかないとかどんだけ難聴 老衰死の間際まで乗れるカブは、きっと世界最高の２輪車だろうな >>824
こけて死因となれるのもカブだしな
80以上で骨折は致命傷 >>805
カブに乗ったJKの写真展があるよ．
雑誌の日本カメラにも数枚載ってる．
Sony Japan | Sony Imaging Gallery | 大野雅人 作品展 https://www.sony.co.jp/united/imaging/gallery/detail/180907/
大野雅人 作品展
Cub-jo -カブジョ-
展示場所
Sony Imaging Gallery - Ginza
展示期間
2018年9月7日(金)〜9月20日(木)
展示時間
11:00〜19:00
「鉄砲とロケットの島」に「よかよめじょう」がいると聞いてやってきた。
しかし、島に上陸するなり目にしたのはホンダ・カブで疾走する女子高校生。衝撃的な光景に目を疑う。 >>825
こけるのはカブだけじゃないぞ
老人が日常でコケるのは多数なんだから
そもそも８０過ぎて２輪車に乗れるのは才能の範囲
若い頃からドン臭い老人は２輪車なんか乗れない
順序よく考えよう 昔はメイトやバーディが畑には多かったんだが、地元のヤマハ販売店は稼げないから郵便配達員になって店は結局閉めたよ。
で、残ったホンダ販売店がリトルカブ売りまくって赤や水色の派手なリトルカブが畑に居るよ。 >>827
すまん
ソースはうちのじいちゃんだ
カブで道の段差でこけて大腿骨骨折
血液の数値が良くなくてボルト入れられず歩けなないのが致命傷と医者に言われた
86まで良くカブに乗れたわと思うわ 若い頃外回りの仕事してて、ちょっと山に上った辺に行くと
シャリィに乗ってるオバちゃんが結構多かった。、
ほぼ坂道オンリーだから低速トルクがあって使いやすかったんだろう。
だからシート高が同じリトルはシャリィの代替車的意味合いもあったかと。
だけどリトルも生産終了になって、これからはどうするんだろう。 シャリーやリトルでないと足が付かないような婆さんたちはもう引退だろう？
問題が無いよ。 意外と婆さん長生きだからなぁ・・・
爺さんはポックリ逝くが・・・ >>826
そこは特殊な地域だしなあ
学校指定のカブでのみ原付通学を認めてんでしょ？ >>830
シャリイの代わりならスクーターだな．ベンリイとか． 田舎の畑だけなら、遠心でシート高548mmのCRF50Fがあるじゃない！ カブ乗ってる爺さんって歩くより遅い速度でふらつかず走ってくるよな、 中国製AA04を中古(7000km強)で買ったんだが、
ネトウヨが2ちゃんやヤフコメに「ウンコ臭い中華カブに乗るのはパヨクと在日だけ」と書き込みまくってて糞ウザい。
俺が気に入って買ったバイクに、バカなネトウヨがケチをつけるのが最高にムカツク。
どうすればバカなネトウヨに仕返しできるのか誰か教えて。 俺の95年式はまだ3800キロしか走ってないから
死ぬまで乗れそう >>847
2万km持たずに壊れるに1票？
冗談じゃないのが悲しい。 >>848
1984年生産がまだまだ絶好調なので、部品があるうちは大丈夫かな？
本田が本気で新型売るとヤバくなるけど、自分が乗れるうちは意地でも乗るよ。 >>831
新たにオバチャンになった人はどうするのかって話だろ >>814
世間を知らないな
田舎へ行って見ろ、婆は当たり前のようにカブに乗って買い物に行く >>853
だよな…
背中の曲がったちっこいばーちゃんが、17インチホイールのカブに乗って、普通に農協とか行ってるよね 田んぼとか畑とかの舗装されてない道をカブで毎日走ってるから、俺たちよりオフロードの走りは上手いと思う。
その代わり舗装路での走行は危険極まりないけど >>849
その「中華カブはすぐ壊れる」ってのもネトウヨがあちこちに書き込みまくってるデマなんだが、
天下のホンダがそんないい加減な仕事するワケねーだろバカ。
マジでネトウヨってウザいから今すぐ全員死んでくれないかなwww >>856
新聞屋さんに聞いた話しだからなぁ。ベンリーに変えたそうです。意外とベンリーが良くできてるようだけど、次はカブに戻そうか迷っていた。
まぁ普段ユースで法定速度守って走ればそうそう壊れないのかもしれないね。
それでもわざわざ評判の悪い型番を買うような事はないけどね。 朝からピンクナンバーのアメリカンがアキュラのエンブレムつけた車に煽られてたよ >>858
そうだよ、リコールなんてするのはホンダだけだ 97年式の丸目カブ50のキャブ車なんだけど、キャブでもバッテリー死んでるとキックでエンジンかかりにくいなんてことある？ フラマグ点火はバッテリーなんかついてなくたってかけるだけなら普通にかかるよ >>863
毎日使っててなかなかかからないのならキャブかプラグがくさってるだけでは？ 今日スーパーカブで国道を走ってたら、
半袖半ズボン、サンダル履きで手袋もしてないオッサンがスクーターで飛ばしていた。
コケたら血まみれになるとか想像できないほどのアホなのかな。 台風どうだったよ
サイドスタンドで止めてたら風で動いて
おねんねしてたよ! 気になるんだが、燃調ってプラグに即反映されるのだろうか？
新品プラグなんか、スグに色が付かないらしいし、何十分も乗ってやっと燃調状態が判る？ >>871
もちろん完全武装、しかし手袋は100均で買った安物だ。
すまんな。 >>870
まずプラグ磨いて、混合気の調整してから5キロくらい走ってみろ
多少はそれで分かるはず。 >>873
お前アホだな。ビーサン&半ヘル&上半身裸で何か問題あるか？脊髄パット&革ツナギ&ニーガード&フルフェイスでカブ乗れば変態だわ。
転けるの気にするぐらいなら乗らない方がいい。大型車に轢かれたらフル装備でも死ねるし、実際首ちょんぱの事故あるぞ。 原付き乗ってる時点で同類なことに気づけないくらい頭悪いのかな
なんかかわいそう ビーサンは警察捕まるから踵で留められるやつにしとけ
それ以外は問題なし！ >>874
真鍮ブラシとかで汚れ落としても良く分からないよ、ちゃんと確認したいならバイク屋さんでブラスト掛けてもらわないと >>879
わざわざバイク屋にプラグのブラストだけしてもらいに行くのか？それでバイク屋の周り走ってきてかぶってたらもっかいやってもらうの？面白いね
真鍮ブラシでとりあえずは大丈夫だよ
かぶってたら真っ黒焦げになってるしブラシで落とせばある程度茶色いくらいに戻る
焼けすぎて白くなってたら軽く磨いて戻して混合気濃いめにすりゃいい
レースでもするんじゃねぇんだからさ >>880
そうだよ、なんどもやるんだよ
ちゃんと確認したいならね
俺はバイク屋だから無料で出来るけど、一般の人だと費用がかさむから沢山は出来ないけどね プラグで燃料調整の結果見る時代は終わったよ。
大体正常なら真っ白で焼け具合では良く判らない。
数百キロ走れば色がついて来るから参考になるかな？って程度だね。
ベストな燃調は無風時に気持ち下り坂で一番最高速が伸びるMJ選ぶ。 プラグなんて参考程度にしかならんし、バイク屋なら
シャシダイなりA/Fなり使うだろ
今時、毎回ブラストしてプラグ確認するバイク屋に燃調頼む奴居るの？
自称バイク屋さんどうなの？ >>884
スズキは真面目に取り組んでるからリコールがレアな物が多い。
それに引き替えホンダはダメだ。
部品の品質に問題がある場合が多い。 ホンダって、そんなにリコールが多いか？
最近で大きかったのは、カブのクランクでエンジン交換になったやつくらいかな
でも総じて他メーカーと比べて多いイメージはない
何も調べてないイメージだけの話だが
燃料ポンプとかは、複数車種で採用してる関係から、みかけ上の規模が大きくなるのは仕方ない
中華カブのケースでは、新太州ホンダが勝手にサプライヤを変更したせいとかいう話もあるみたい スズキのリコールといえば
なんといっても隼の太っ腹対応だろうw
サイドスタンド取り付け部の強度不足で、新車に交換！
カワサキもKLXで同様の不具合を出してたけど
こちらは補強のブレースを取り付けておしまいw 数年前、「スーパーカブ パーフェクトメンテ」とか言う本買ったが
あまり役に立たなかったわ チョイノリは…まぁ、うん。
持ってるけど、アレはもう存在自体がリコール以前の問題で…
趣味人には1/1スクーターのプラモデルみたいなもんだからいいんだよ
アレは一般向けに売ること自体リコール対象みたいなもんだから… チョイノリて今でも実働車あんの？
もう年に1回見かけるかどうかだわ
現車が絶滅しても部品在庫抱えてそうw チョイノリよりは超円高当時に買った、中華の29800円の電アシの方がいいレベル 中華電アシも持ってる
某国土交通省だったかが回収命令出した奴
結局輸入会社がマトモに対応しなかったから回収されようがなかったけどね
アレはアシストなんてもんじゃなくて、クランクに適当なパルスが入れば、モーターが全力稼働するとっても素敵な
仕様だよ
でも、モーターの出力が小さくて、実際は全然危険じゃ無かったね >>899
つ道路交通法
危険確認して危なくないから赤信号も渡りますといってるのと同義だぞ？ 北海道だけどカブにスマホ充電できるように工作してたから、無茶苦茶助かったわ。明日はガソリン入れに行くけど10L規制とか言われても無問題。
やっぱカブ最強w 俺の乗ってるカブプロちゃん(AA04)も3回ぐらいリコール受けたわ。
個人的にはリコール箇所の不具合は感じなかった(´・ω・`) >>901
公道で使用してたらね
田畑の見回りで完全に私有地使用だったから道路交通法の適用範囲外
これは駐在さんに確認して貰ったから確実
ただ「絶対に公道に出ないでくださいね」と念押しはされたけどね >>904
899だけでそんなおま環を理解することができるのですね
アスペかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
