ホンダ スーパーカブ50 - Part180
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エアクリ、キャブ、マフラー、ブローバイ還元、AI等の補機類だけで排ガス規制対応してたと思ってたが、カムとかのエンジンパーツも変更有ったのかな？
そこら辺はっきりさせなきゃ違法も合法も言えないはずなんだけどな
>>165の言うように補機類そのままだと現実に規制通ってる可能性あるぞ 待てよAIは移植不能だよな…やっぱ無理かな？w
まあカブくらいの排ガスでガタガタ言ってるから50cc絶滅寸前になるんだよ
んなこと言ってたら愛する2スト250に乗れなくなるわ 排ガス規制にクリアしたバイクを
排ガス規制にクリアしていないエンジン載せたらダメでしょ。
車検が無いから出来てるだけで車検があれば100%アウトだろ。
マフラーに棒突っ込んで排ガス測れば通るはずがない。
今の車検付きバイクの排ガスはマフラーが劣化しただけでアウトだぞ。
悪い事してる自覚持てや。
そして大人しく反省しながら車検ないからばれないぐらいでいいだろ。
正しい事言ってるやついじめんなよ。 言ってることは間違いではないが
さぞ生きづらい人生だろうな 車検制度内ならフレームより「あからさまに」古いエンジン載せるのはアウト
だがカブは原チャリだからよほどアレなスワップしてよほどアレな事故起こさなければそうそうお咎めないでしょう。
それこそバリ伝みたく2stエンジン載せるとかやらなきゃバレっこない もともとついてるエンジンを修理すればいいのに
わざわざ古いエンジンに乗せ換えるとか
ちゃんと修理されてんのかね？ 排ガス云々はこの際置いといて、C50からAA01に切り替わった時にカムやバルブて変更受けてるのかな
誰かPLで比べてくれよ 原付クラスの排ガス規制は役人の仕事してますアピールだよ。
ブリーザーをエアクリーナーに戻してスロー絞ってるだけで測定時にアイドリング時の排気ガスが綺麗でも実際は全開で走ってるからあんまり意味無いから。
メンテサボってオイルも録に替えずチェーンがダルダルでガッチャンガッチャン云わしながら走ってる一般人よりはちゃんとメンテしてスムーズに走らせてるこの板の住人の方が排気ガス綺麗だよ。 1ヶ月ぶりにエンジンかけようとしたから、中々かかりません。
しかもキックしてたら、最初は良かったのにだんだんスカスカになって来ました…。困った…。
バイク屋に持って行くしかないでしょうか。 多分吸い込み過ぎたガソリンでオイル流されて圧縮抜けてるのでは？
プラグ外してアクセル開いてキックしてガソリンを吐き出してからプラグ穴からオイルスプレー注入。
プラグ点検して取り付けアクセル開き気味で始動だね。
良く判らなければ即バイク屋へ。 >>177
漏れなくピストン交換でしょう
スカスカのキックが始動するわけない あんまりいいやり方じゃないけど、吸気側にパーツクリーナー吹き込んで無理矢理始動させる方法もある
まずはプラグを交換か掃除をしなきゃダメだろうけどね サラダ用のオイルスプレーあるけどそれでもいいですか >>157
シフトは軽くなるけど，変速時にMTの変速時にクラッチ引きすぎた感じになりやすいね． >>162
AA09カブに乗ると良いんじゃないかな． >>178
長期保管（一年程度）の場合はどうしておくのが正解でしょうか？
ガソリン満タンにしとくだけではだめ？ >>187
日の当たらない涼しいところで
ガソリン満タンにフューエル1を投入
キャブなら燃料排出。
バッテリーは満充電を維持する事が望ましい。
出来ないなら満充電で取り外してキープ。
必ず永い眠りから覚ましたら空気圧の調整をする事。 >>187
あとセンタースタンドかけて、タイヤも接地面をたまに変えてやったほうがいいよ
変形して真円度落ちるから >>188
>>189
なかなか面倒だな
ありがとう 一年ならガレージ内で雨ざらしさえ避ければ大丈夫
ニュートラルに入れておくのを忘れないようにね 好きに停めたらいいがな
逆さに置いとかなきゃ大丈夫だよ 適当に放置してても動くのがカブ、その後のメンテが必要かはべつとして。 赤は褪色しやすいから怖いんだよ。
リトルの赤なんて粉吹いたみたいになってる個体が多い。 リトルの赤はみすぼらしいと言うか見苦しい状態のを結構見るな 郵政仕様と同じ感じで手抜き感が半端ないな。
塗った色じゃなくて
プラの樹脂成型色だろ？ 赤の色あせ見ると買う気になれない
黄色はそうでもないのに 気持ちはわかる
レトロ感というかダメージ感というか 侘び寂びの世界だよな
アメリカンのラットと近いが少し違う ラットは錆のイメージが強くてカラーが赤茶色くらいしかないしね
年式によるけど80年代以降のカブの退色は見すぼらしいのが多いな
行灯からC100辺りは樹脂パーツがしっかりしてるのか比較的まだ見てられるね え?
うちにある1976年式STDは樹脂パーツ粉吹いてとんでもなくみすぼらしいぞ? あの白いレッグシールドでも薄汚く錆びてるやつはおる 既出かもしれないけど、備品の工具ツールで出来る整備ってどの程度の範囲なんだろう。
全て教えて欲しい >>175
PL見たら、Y(AA01)からカムだけ変わってる
あと、ｲﾝﾏﾆが変わってｲﾝｼｭﾚｰﾀが追加
ｷｬﾌﾞもヒーター付いてるから別物だね 車載工具はお守りだから
故障した時はそれに祈るんだ！
みたいなマンガが
ヤングマシンに載ってたなぁ…。 >>220
サンクス！
カムも変わってんだね、なるほど
キャブはMJが丸小から全ネジに変わったから完全に別物だよね
インシュレーター追加か、プラスチックの厚みのあるやつかな？
燃調薄くした発熱対策かなあ タフアップチューブ無くなったの？皆パンクしたときどうしてんの？ C50EとAA01Eはカム違うね
更に前の6V→12Vの移行期には、ヘッドが6V仕様で腰下が12Vの物が存在していたというのも聞いた事がある >>224
パンクしたときには修理する
工具や資材持ってないときにはJAF呼ぶけどね 走行距離４万ｋｍまであと５００ｋｍくらいだ。暑くてなかなか走れない。まぁ今年中には達成できると思う。
買い替えろというバイク屋もいるけど１３万ｋｍは走りたい。 カブ的には調度良い距離走ってる。
これからどんどんエンジンの性能は低下していくし
年式によっては十分旧車だからな。
オイルが減ってマフラーの排気が臭くなってきたら
エンジン的には修理しないとヤバい感じだからね。
長い年数かけて４万キロだったらエンジンのゴム系は全部寿命を迎えている事は確か。
あとは壊れるまで走れる。 >>229壊れたら修理して乗れば良い。通勤などで心配なら2台持てば良い。
そのうち気がつくとカブが何台もある変態バイク乗りの完成だw どうしても乗らなきゃ駄目な時、猛暑を極める状況で乗った経験ある？ カブじゃなければあるよ。
Tシャツで出かけて腕がやけど状態を経験した。
片道1時間かけて向かって腕が痛くても帰りも1時間かかって帰宅。
山に走りにいったから風は涼しいんだけど日差しと紫外線にやられた。
その経験からバイクジャケットを来て琵琶湖一周したら熱中症の症状が出て倒れそうになった。
ジャケットは高速走行なら涼しいが街中や一般道レベルのスピードでは風が抜けずに
熱が籠って発汗が凄い。
今は長袖インナー来て半袖の上着来てたら超快適。 アームカバーって以前は女子用しかなかったけど、今はホムセンに作業用がある。
安い上に効果テキメン 現行カブくれるて言われたら純正5色だかあるが何色お前らなら貰う？ 実はオレも今日、猛暑の中３〜４時間乗ったんだけど、さすがに熱中症になるかと心配したレベルだった。
ヘルメットが黒色で、熱かこもって頭がボーッとなりかけた
そこで、苦肉の策発動、水を頭や、衣類にべっちょりとやった
これがなかなか良い感じで、数分は快適に走行できた
その繰り返しで、やっと帰還
しかし猛暑は乗るもんじゃないな。。。と感想 夏用はミラーシールドのスモールジェットの白を使ってる。
服装は黒色の布ツナギでやや大きめをダボッと着てる。
手袋も黒色の布で足は本革の黒いブーツだよ。
インナーはメッシュの半袖でメッシュのヘアバンドもしてる。
シートもメッシュカバー被せてインナーメッシュカバーに冷凍ドリンク2本だが4時間も走ると2本とも空になるね。
走行中は走行風でまあまあ涼しいが街中の信号で停車すると地獄だよ。 今日見かけた郵便局の人は、半袖を肩まで捲り上げて配達してたな >>233
アームカバーって事務用か農作業用しか思いつかないから
女子用しかないってそれ逆じゃないのかと思ったわ
>>234
紺か濃緑の二択 c50にリトル用のリアキャリアは付くんですか？
サビ錆びで大きい荷物載せないし小さいのでいいんだけど。 乗用車と出会い頭衝突したバイクの運転者が、道路へ隣接する川へ転落してしまう事故が起きた。この事故でバイク運転者は死亡しており、警察はクルマの運転者を逮捕している 陸上とか自転車で使うアームカバーは涼しい
（けど高いな >>244
自分もリアキャリの錆に悩まされたが、シーズンオフに錆び錆びのキャリアやサスばらして、でっかいバケツにお湯で溶かしたクエン酸満たして1週間そのまま放置でかなりきれいになるよ。 リアキャリなんて新品部品と交換すればいいじゃん。そうやって次から次に新品部品と交換すると
結局新車買ったほうが安くなるんだよね。 安直に酸やアルカリを使う風潮はどうなんかな？と思う
腐食したところにさらに酸を使うなどすると
応力腐食割れとか水素脆化とかを起こすことがあって
あっけなく破断したりすることもある
特にフレームや足回りなんかは怖いからね 水素脆化とかメッキでも起こると思うんだけどその辺はスルーなんですかね？量で言うとあっちの方が水素多くない？ ヤスリで粗方の錆を落としてスプレー缶塗装じゃダメなの？ >>254
それで良い。リトルのキャリアはメッキじゃないからね。
カブのメッキキャリアをそれやって、なんか違うってなったのは内緒。 修理スキルを身につけて世紀末に備えてるだけだぞ
新車買ってバイク屋に任せてる奴は
砂漠の真ん中で進めなくなるか
徒歩ヒャッハーに襲われて終わる >>253
メッキの場合はベーキングといって
水素を取り除く処理を行うからね リトルも生産終了してるよ
まぁ、まだ店頭在庫持ってる所はあるだろうけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
