【2018】MotoGP総合 442周目【ドイツ】
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【2018】MotoGP総合 441周目【オランダ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529992859/ ビニャーレスも右往左往しているし、M1はセッティングのスイートスポットが極めて小さいのかな >>894
そこそこいいってビニャの方がレースペース遅いんだけど >>899
アッセン終わった後だかに今までタイヤに熱入れる方法が間違っててレース序盤ペース上げられなかったが改善したつってるよ >>835
どちらにせよ17年以降はロレンソのデータがないから >>900
序盤はまた別の話だね、ユーズドでペースが遅いって話だから
ビニャがスタートからペースが上がらない問題は、今に始まった話じゃなくて
去年の開幕からずっとだから、そう簡単に改善しないと思うよ >>902
去年じゃなくて鈴木時代からずっとだよ。 ビニャーレスはスズキの頃から終盤に強いといわれていたが
今では前半にペースを上げられないせいで苦戦している印象のほうが強いな 前半は今までと同じだね
でも今年は中盤から後半に上がってこない 以前はぐんぐん追い上げてきたんだけどなあ
早いとこロッシよりコンスタントに前でフィニッシュできるようになって世代交代促進してほしい
ヤマハでの発言権を高めるには常にロッシ以上の結果出すしかない 今までのヤマハの系統から外れてるからねビニャは
ビニャはベンやポルと同じ運命で、世代交代は別のライダーになると思うけどね ヤマハはMTシリーズが馬鹿売れだけど
金がないのかも 世代交代はいいけど
そんなコンスタントに速い若手ライダーはでてこない
ロッシ以降はKCロレンソマルケスくらいでしょ 金ないのは前からだよ
予算が増えるのは、創業〇十周年の近辺だけだから
このままだと次は創業70周年の2025年かな ロレンソ誰かに似てるなと吉本のスリムクラブの一人に似てるw もしかしたら、ロッシがヤマハから抜けた途端にヤマハが復調するのではないかと勘繰っているw >>911
似てねーよアホ
しかもお前がどっちに似てると言ってるのかすら分からん >>911
スリムクラブ知らないからggったら全然似てなくてワロタ >>917
そんなに思い通りに曲がらないバイクなのかw おまえらが頭擦り言い過ぎるからとうとう勘違いして本気にするやつ出てしまったじゃないか ロレはタイム出てるけどQ2のタイムアタックでもタイヤ垂れを気にしてたから厳しそう ロレは今後毎レースドヴィの後ろでフィニッシュする、ドカのセカンド・ライダーに戻るから、レプソル移った頃にはすっかり発言権無くしてるだろうなぁ >>925
宮城の声が映える最適なセッティングなんだよ なんでナガシマってMoto2走れてんの?
そんな太いスポンサーいるの?
とてもそんなレベルに居るとは思えないんだけど。 AUだな
CEVで何度か勝ってるし、昨年はAJOの配下で走ってた モータースポーツはもはやコンペティションじゃないからな旦那芸のお披露目会 ハッキリ言って、ロッシはヤマハの癌
ヤマハの救世主ではあったが、長く居続けて癌になった
やっぱり適当な時期を見て世代交代しないと腐っていくな何事も 雑菌と癌細胞ならまだ前者の方がマシだろうな…日和見感染でもせん限り。 ロッシの言う通りにしてもズタボロだもんな
それで文句しか言われんのだからヤマハもしんどいわな >>932
いやむしろ、黄色ブドウ球菌などの常駐菌
傷口見つけたら入り込んで悪さする 走りで感動させてくれるのはやはりロッシだな
ヤマハはいいかげんにしろストレート遅すぎる 4.ペトルッチ
5.バウティスタ
6.ロレンソ
7.ドヴィチオーゾ
なんとも不思議な順位
そういやバウティスタはまだ来季のシート決まってなかったなw 後半キレッキレに走りでマルケス優勝。
ヤマハ勢も速かったけどねぇ。
ロレはソフトタイヤ持たないの分っていたんだから使うなよなぁ。 あのロッシの走りを見て感動できないならもうレースみるのやめたほうがいい 神経戦で心臓つれえわw
マルケスとロッシ見事やな、ヴィニャはいつも前半が…でも安定してポイントがっちりは偉い マルケスは黄色軍団の中に入ってって何がしたかったのか ID:blT547Vf
これが釣りじゃないってんだから恐ろしい >>942
マルケスが本気出したらどんどん離されてく様のどこに感動を覚えればいいのか ロレンソはロッシ追いかけた時にタイヤ使っちまったな抑えれば3位に入れたのに >>941
ソフトタイヤでないとロレンソ好みのライディングができないなら、仕方がないのでは ロッシは2014〜15にライティングスタイル変える努力して
しかも結果出したあたりはマジ尊敬する
でもマルケスが転倒リカバーできるように進化したから
今では相手に成れてないのが辛いね マルケスすげーな
わざとロッシファンの山に飛び込んで行って喜ばせた
アンチを少なくさせる捨て身の戦法やな マルケスは前回もそうだけど、フリーでは1発タイム出さないで
決勝見据えた走りになってるな >>947
ニワカは優勝以外に価値を見出せないからおまえはそれで正しいのかもな フリー走行の時から古いタイヤでレースシミュしてたからな
まさに横綱相撲ですわ ヤマハはどのコースでも平均以上に速い
色々問題はあるが設計思想は変わってないな >>952
マルケスはロッシと仲直りしたいと思ってるんだよ >>961
マルケスはロッシのことずっと好きだもんな クラッチローは相変わらずだな
完走してたらそこそこの位置に居ただろうに
つか、バウ頑張ったな
ミラーはもっと頑張れや 今回のロッシを見てつくづく思った。とことん自己中心的なガキだわ
表彰台に出て行ったら普通、握手するわな
ビニャがそのつもりでロッシの方を向いてるのにロッシはマルケスと握手を交わさないためにビニャを無視
シャンパンファイトの時だけおざなりにビニャと仲良く肩組んでみせる
ロッシこそは真の腹黒キングだわ
それに比べて、マルケスはただ無邪気で馬鹿なだけなんだよなぁ >>966
ロッシはマルケスと仲良くすると遅くなりそうな気がするんでこのままでいいや マルケスはほんとにクレバーになったねえ
こう、単に賢くなった、というだけじゃなくて、相手のペースや自分のチャージしたときに築けるアドバンテージをきちんと計算のうえ、ローリスクにタイヤを温存して必要最小限の安全圏までギャップを作れるようになった
これほんとに結果以上にヤマハとホンダの差はでかいよ >>966
優勝を争う相手にお愛想よくする必要なんかないよ FL連発されて1.6秒くらい差がついた辺りで2位キープに切り替えたのかなロッシは 暑くて路面温度高いのに、ソフトで余裕で走り切ってしまうホンダのマシン
まず、フロントがハードに使えるからリアに負担をかけない
そして優秀な電子制御だな
今回はエンジンの出力をソフトにして扱いやすく、リアに負担をかけないセットにした
暑くても寒くても速いんだから、他メーカーはお手上げだな ホンダってコーナーリング速度上げようとすると
フロントが切れ込んで転倒するんかね。
来年のロレが悲惨な事になりそうな。 ID:n679NRoLは単なる特定ライダーを貶めたいだけ
ライダーへのリスペクトのかけらもないGPファンの恥 予想通りザルコはドビが完走したらランキング抜かれましたね
クラッチローはリタイアだからまた射程圏内に入れるまで数戦かかりそう
しかしオーストリアGPが終わった頃にドビがランキング2位は無理かもしれないここは予想が外れそう >>972
ほんとこれ
フロントにハードタイヤが使えるメリットを引き出せるIMUチートが優秀としかいえない
このへんはドゥカティですらバカでかいウィングつけてフロント接地感に必死なのに >>972
そうでも無い
あくまでもコーナリングマシンが速いコースでホンダが頭一つ出ているだけで、
他のコースではドカにケツを突かれて余裕こいてる暇なし
ロレンソに2連勝許したことも、もう忘れたのか? んーやっぱマルケスとロッシだろうな
マルケス
ロッシ
ペトルッチ >>974
そいつ猿婆連呼のカスだよ
ファンでもなんでもないただの荒らし ムジェロ 路面温度51℃ロレンソ前後ソフトタイヤで優勝(マルケス前後ハードタイヤで転倒)
カタルーニャ 路面温度48℃ロレンソ前後ソフトタイヤで優勝(マルケス前後ハードタイヤで2位) ロレってもうウイングありきになってるからウイング禁止される
来年から今よりキツくなるんじゃね? >>981
まあ、正確に言うと路面温度と路面の攻撃性も関係してくる
ここは消耗に厳しいサーキット >>943
イアン「転校するから俺には関係ないぜ。」 >>982
付け替え禁止なだけでウイング自体は残るんじゃないの >>978
そういうコースでもマルケスは表彰台に載れる
ドカ勢は今回みたいに表彰台すら登れない >>980
↑
なんか妄想の敵と戦ってる奴がたまにチラホラいるなw
えーと、さるばあ ?そんな単語は今初めて打ったわ
さるばあを連呼して、誰を罵ってることになるのかすら分からん >>941
走りを見てると問題はおそらくフロントのミディアム >>972
ホンダがそんなに優れているならもう一人の人が行方不明なのはなぜ?
ホンダじゃなくて乗ってる人のおかげなだけだろ。
二人揃って表彰台上がれるヤマハのがよっぽど良くなってきてるんじゃ? 今日のレースはおもろないわ
シリーズも大方決まったようなもんだな >>989
もう引退する人だぞ攻めてコケて怪我したくないじゃん ポルの転倒、前方のイアンノーネには特に責任無さげに見えたけど皆の意見はどう? マルケスのラスト10周のスイッチ、むかしのロッシだよなー >>989
ヤマハの開発者「ヤマハに乗ってああいう走り方が出来るかといえば出来ない。
やっぱりホンダのマシンに負けてる」
2016年シーズン終了後にこんな感じのこと言ってた。 >>989
各セクションのペースやFPからの作業を見てればわかるよ
ダニは明らかにモチベーション失ってるので論外
ヤマハは完全にホンダ・ドゥカティに遅れをとってる
なんとか格好つけてるのはライダーとメカニックが優秀だからだろう >>989
マルケス以外は失速かクラッシュすることしか出来ないレースだったな
マルケスのライディングが完璧にRCVにマッチしてるんだろう >>995
去年のフォルガーを思えばヤマハもこれくらいはできるよね
勝てるかどうかが重要 マルケスがすごいのかホンダがすごいのか論争決着は来年まで持ち越しだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。