【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その150
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みんな違ってみんな良い
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
※次スレは>>950が立てる事。無理な場合は代わりの人を指定して下さい。
立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その149
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526647260/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured その証はどこに駐車してもお咎めなしってもんじゃないぞ
不自然なら通報すればいい >>850
駐車禁止除外指定車標章の悪用が結構多いので警察へどうぞ． あとこれな！
https://i.imgur.com/CucqMIs.png
関係ないのにシールはって専用場所に止めてる奴！悪用多いでぇ さっき受かった〜コース間違えて途中からやり直しになったときは駄目かと思った‥（※at小型です） よかったな珍カス野郎
でな、喜んでお盆に乗りまくるなよ！ホント滅茶運転する奴が多くて事故も多い
昨日の夜中でさえ狂ったように信号も無視する車とか、追い越し車線でハザード着けてバイクを止めているふたり組とか二度見するレベルが急に増える
気をつけろよクズ >>861
あざす!
>>862
グズなので遠出はお盆明けまで待つことにします >>860
駄目だと思っていて受かった時は感激だよね。
嬉しさ噛みしめながら美味しい酒を飲んでください。 久々に2日間バイク乗ってないぜ
たまの三連休は電車がいいよな 遠くまでツーリングもいいけど近所の広場貸し切ってジムカーナごっこするのがマイブーム >>819
それ辰口か加賀市あたりにある優良大橋じゃね？
もう少し山の方に迂回するか高速道路にくっついてる下道通れば
タダで渡れたのに 遠出用に125のスクーター
遊び用に125のオフロード
スキは無いな ワークマンでレインコート買ったんだけど、雨が上がって仕舞うときはメットインの中に突っ込んでる? 濡れたままだと痛みがすすむから、しまう前に大まかにウエスで水滴拭き取ってるけど、
消耗品と割り切ってるからそれ以上の手間はかけないな 濡れたままだと臭くなったり撥水加工がダメになったり >>869
> 遊び用に125のオフロード
昔は4メーカーが出してくれてたんだけどねぇ． 濡れたレインコート 合羽は乾かしてからバックにしまう
ボックス入れっぱなしカビるので推奨しない 濡れたカッパ
俺はほぼそのためだけに前カゴに買物ネットをつけている。
未だカッパが盗まれたことはないw カッパは雨が止んだ後しばらくそのまま走っていれば乾くでしょ >>881
バイクに生活感出すのは乞食の海苔モノでしかないそしてバイク汚いだろｗ
そんな奴のカッパ盗む馬鹿居ないぞｗ プロテクターって肘・膝のは衣服の外側につけて、胸部・脊椎はジャケットの中に着込むもの?（免許取り立て）
先輩方教えてください(_ _) >>884
とくに決まりはないんじゃないか。
プロテクターがジャケット内臓のタイプ。
プロテクターが鎧みたいにメッシュの生地に縫い付けてあるもの
プロテクターが部位ごとにメッシュ生地に縫い付けてあるもの
内臓ジャケットは、いかにもバイク乗ってます！という主張がすごい。乗ってるときはまあいいとして、降りたときは町に馴染めない感がある。
部位ごとにプロテクターを外付けすると着ているものとプロテクターの組み合わせがちょっとダサい。防御力を強化すると「北斗の拳」「マッドマックス」の世界観を体現してしまう。
じゃあインナープロテクターにすればいつもの服で違和感なくライディングできるかといえば、プロテクター装着すればいつものジャケットは入らない。
あとはご自分で考えてくだしゃあ 5chのブルジョアっなんで人様を乞食呼ばわりとかの品格を感じられない物言いが好きなんだろ？ >>885
ありがとうござしゃあ
中に着込んだら膨らみ感がすごくて悩んでました 肩パッド着けたら世紀末…
色々試してみることにします(_ _) 自分は街中にライダーが歩いてる違和感を飲みこんで内蔵ジャケットそのまま着てるなあ
脊椎プロテクターのせいで脱いでも畳めないのがめちゃくちゃ不便ではある >>888
リードならプロテクターがそのままメットインに入るぜ フェリーさんふらわあの予約空き出たから明日名古屋から大阪まで行ってくる（台風来てるケド） どこに台風きてんだ？
つーか名古屋大阪なら下道の方が速いだろ？
まいいけど >>883
失礼だな俺のV100はピカピカだぞ！
リヤのGIVI箱もツヤツヤだわ。
前カゴのネットもこないだダイソーで買ってきたばかりだわ。 >>892
名古屋に住んでいて大阪まで走りフェリーで九州へ行くって言う事だろ？
別府かな？ まぁ大型教習に安心パック（）とか完全にぼったくりだがな
普通→大型で行くなら普通で感覚掴んでるから無駄だし
大型直で行くなら豊富な教習時間全部大型につぎ込めるからハンコ貰えないなんてことにならないし 書き忘れた
仮にハンコ貰えないなんて事態になったらほんとセンス無いからバイク乗るのやめといたほういいぞ
いつか事故るかコケる >>900
大型二輪MTとった教習所は普通二輪MT持ちなら安心パック3000円の良心価格だった。 >>898
名古屋→大阪→志布志っす
大阪市内の走行が一番大変だった ゲリラ豪雨あたるし…バイクすり抜け多すぎだし >>903
> 大阪市内の走行が一番大変だった ゲリラ豪雨あたるし…バイクすり抜け多すぎだし
なんで他のバイクのすり抜けが気になるんやろ．
自分は真ん中走ってりゃ良いだけだと思うわ． 名古屋〜大阪ルートきになる
最短だと関ヶ原抜けた方が良いのかな？
それともずっと1号線？
旧25号線とかいう鬼畜楽しいルートもあるけど 旧25号は四日市〜天理の走行動画があったんで見てたんだけど2時間かかってた
名阪国道だと1時間ちょいで抜けられる工程だから、だいたい倍の時間がかかるんだね >>904
自分の横（走行中）をスレスレで追い抜いていくんで…うぉっという感じ
>>905 >>906
https://dotup.org/uploda/dotup.org1612990.jpg
こんなルートで、二ノ瀬峠超えてから関西本線に行こうと思ってたけど気づいたら近江グリーンロード走ってた >>904名古屋は渋滞で車列に並んでいると後ろの車にジリジリ押されて前の車との間で潰されるからバイクは端に避けておくの。すり抜けしようとすると幅寄せされてガードレールや縁石に押し付けられるし。 >>910
インベーダーで名古屋撃ちって言うのがあるのを思い出したｗ 125ccと250ccだと、エンジンをはじめ寿命って違いますか？
軽自動車とカローラだとやっぱり軽のほうが早くガタがくるイメージがあって同じようなことが言えるのかなとふと思って… 比べ方が無茶苦茶
寿命を決めているのは排気量以外の要素だ そうだろうね
原付きなんて一万キロで結構ヘタった
250以上になるとそんなに変わらないかもね >>911
逆立ちして出っ歯でボタン押すテクニックだっけ >>915
全然ちゃうわボケ
適当なこと書いて場をあらすんじゃねえよ >>912
125と250では差はあるけれどもバイク全体の中での差としてはあまり差はないかと。
最近の中華とかはワカランが、俺の実感として大きな差を感じるのは、
カブやメイトを除く50ｃｃと50ｃｃから派生したようなのは数万キロ
125と250は5万キロくらいがひとつの目安 昔のカブやメイトも同じくらいかな。
400ｃｃ以上はそれ以上。
もちろんナラシしてるかオイルをきちんと替えているか等で大きく変わるだろうし、
最初から大事にしてさらにカネさえかければもっともっと乗れるし、車種間での差も大きいし個体差の当たりはずれもある。
あくまで俺はこう思う な意見かもだけどね。 >>912
それは相応の差はあるだろうね。
50→125→250と乗り継いでいるけど、あきらかに250の方が耐久性はあるよ。
125は125なりの最低限の作りをしているし。
250ともなると、高速道路も走れるし、その負荷はかなりのもだし、エンジンの大パワーを受け止めないといけないから、やはり相応の作りになってるよ。
だから修理や維持に金をかけるにしても、もとが安い車体なら正直もったいない感じ。
それなりの車体ならお金をかける価値が出てくる。
例えば、大きな修理が必要になったとき、直す価値があるかどうかだよ。
安い車体だと、直すよりも新たに買った方がトータルで見ると安くすむ場合が多い。
全体的に見ると、やはり排気量や車体サイズに見合った作りをしているよ。 ネットで読んだのは、全負荷(レッドゾーン付近)を使いまくると短期間でダメになる。全負荷から遠ざかるほど寿命が飛躍的に伸びてくるようだよ。
それでいくと、排気量が上がるほどに余力を残して運用することになるので寿命は伸びるはず。
自分は125のレッドゾーンまで使わないようにしてる。五速入れてレッドゾーンまで廻してもその手前でやめても速度差はあるけど、どのみちすぐ頭打ちだからなあ。 これまたブログで読んだんだけど。以下引用→
9,500回転以上を常用しつつ6万キロも乗ってりゃ壊れもします
これcg125の話です。 なるほど、125のスポーツレプリカを買いたいと思ってたけど、一番寿命短そうだな…
身長あるから125ネイキッドとかは小さすぎるんだよなぁ。 水冷になると話は変わるかも。空冷よりもオイルの温度を下げられる。それにツインカムなら元々廻す前提の作りだしね。cg125ってOHVだからね。
OHVだから廻らないなんてことはCGに限っては無いけどね。突き抜けるように回転上昇したりはしないけど、事も無げにレッドまで回ると思う(やってないけど)。
それと寿命気にするなら国内正規のほうがいいんじゃないの？ジクサー150とか。まあこれもスポーツレプリカとは違う味付けなので微妙だけど。
とりあえず安いし街乗りは軽快な設計のはず。 シート高を気にするならCB125R=815mm、125DUKE=830mmあるぞ。 https://m.youtube.com/watch?v=5tQlatD31Qs
これなんかは、わりと冷静なジクサー150レビューで好き。ま、ジクサースレには貼れない内容だけどw >>926
なるほど。
YZF-R125かアプリリアRS4で考えてるんだよねぇ
125超えてくるならファミバイも使えないしどうせなら250いったほうがいいし。 >>927
KTMイイね！
結構サイズもでかいし、なんたって後輪タイヤの幅がスポーツレプリカ系より20mmも太い。安っぽく見えなくていいかも。
燃費どうなんだろ… >>929
そのジャンルなら最近GSX-R125もある
スズキらしく安っぽいじゃなくて安い >>930
燃費を気にして乗るものでもないけどｗ
1世代前のDUKEに乗ってるけど満タンで丸1日乗っても給油不要だなぁ。 >>930
結局、税金とか保険とか車輌代金って上手く出来てるなと思うよ。安く上げれば何かを失うという点で。125あれば本当の市街地はほぼ問題ないけど、郊外でると流れが速いから。
125でも90キロ巡航可能だよってはなしだけど、あまり廉価な125だとフレーム、タイヤ、ブレーキ、エンジンがギリギリなんだよなあ。 限界を語り出すと「おれはやれる」って奴が出てくるんだよw
まあでも不足を言い出せば際限なく肥大して街乗りとかチョイ乗りがダル重い大型になりコレジャナイってなるのかも。 >>932
ハイオクだけど一応リッター40程度行くのね。意外といいじゃないか。。
スポーツレプリカよりネイキッドのほうが気軽にちょいっと乗れそうだよな。
ちなみにコマジェもあるから、気軽にってときはそっちを使うわけだけども… >>933
コマジェは80超えると振動と頑張ってる感で怖いっす。 80キロ出せて耐久性あってパーツ供給に困らなくて燃費よくて。って、カブのステマかよw カブ乗りはやべー奴が何故か一定の割合でいるからそっとしておけ カブはもう完全にPCXに取って代わられたな
正直カブに残ってるのは燃費と操ってる感()だけだし >>941
PCXは昔のスーパーカブかつタクトかな。あらかたかっさらっていった感じ。 まぁ125ならPCX買っときゃ間違い無いからな
見た目⚪で大きい国道の流れに乗るための90キロ程度の巡航も無理なくいけるしロンツーも余裕で可能だし燃費も良いし
ハッキリ言って良いとこしか見つからないんだもんな 配達はベンリィ、ジャイロ、町のりやツーリングはPCXにとって変わった感じかな >>943
PCXは買い物ついでにプチツー行けるオールラウンダーなのはいいんだけど、125にしてはでかい、重い、高い。
でもいい感じだ。 なんだよプチツーって？？
プチはフランス語でツーリングは英語だろ
アホは教養ねーな
それとスクーターはバイクじゃねーよ PCXにペダルが付いて，ジョルカブみたいな操作感だとええんやけどなぁ．
足ブレーキからの前後連動ブレーキだと更に良い． >>947 俺はファミレスなんかでセットメニュー頼んだ時に聞かれる「パンになさいますか？ライスになさいますか？」がどうも頂けない おれはファミレスで「匙をもらえますか？」とウェイトレスに頼んだら「スプーンですね？」と言われたのがどうも…。結局なにも食わないで金を払って立ち去った。 >>950
ウエイトレスじゃない
人に理解されないオマエが悪い！
結局周りからも面倒臭いで相手に去れずだろｗ
はよ指名のスレ立！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
