>>974
まずは、スロットルアシスト（以下アシスト）からですかね〜。
因みに、この二つはまったく別の目的仕組みの商品です。

アシストが無いノーマルの場合、エンジン回している間は常にグリップをある程度の力で握っていますよね。
でもアシストがあると、この握力をほぼゼロにできます。
というのは、丁度アシストから伸びるレバーが手のひらにフィットする位置にあって、
かつてこの原理を利用して手のひら全体で下側に軽く押し込むだけで（グリップを握ることなく！）、
スロットルを回せるようになります。
ですので、どのスロットル開度でも恩恵を受けることができます。

アクセラーレーターロックシステムは、スロットル開度を固定するもので、
手のひらで押し込む力すらゼロにできますが、当然高速などの使う状況は限られます。
また慣れないうちは、戻したつもりで戻ってないなんてことで、少々怖い思いをすることもあるかも知れません。
なので、タイミングとしてはアシストに慣れてから、そして長距離ツーリングなどを企画したときでも充分かと思います。

バイクライフ是非楽しんでね！