【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.5
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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※スレ立ての際は↑の文字列( !extend:on:vvvvv:1000:512)をコピーして文頭に組み込んでください。
2016年イタリア・ミラノの国際モーターサイクルショー・EICMA2016にてワールドプレミアとして発表され、
2017年3月15日に発売されたVersys-X 250/300※のスレです。
※国内では250と250Tourerの2仕様で発売。300は海外向け。
Tourerには本来オプションとなる
エンジンガード、ハードパニアケース、LEDフォグランプ、12Vソケット、ハンドガード、センタースタンド
などが標準装備。
次スレは、>>970が宣言してから立ててください。
公式サイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_kle250cde.html
公式PV
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=8lK3asiawyo
前スレ
【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512614554/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フルパニアは過積載になるから止めたほうがいいぞ
バイクが新しいうちはいいけど、徐々に疲労が蓄積していってそのうちフレームごと折れるぞ >>806
バイクとのバランスを考えると、それが一番合ってると思う
43だと250のVersysにはいささかでかすぎるように思える
自分も購入を考えてたので写真あれば見せてもらいたいところ 過積載に関しては何も否定できないわ
走行中は重いもの載せないようにとは考えてるけど、十分気をつけて運用していこうと思います
>>809
今朝は雨だったので、改めて撮ったら 大体キャリアに対してのメーカー表記耐過重が少な過ぎですし。
律儀に守ろうとしたら殆どボックス重量だけで物入れられないっていう （パニアorトップ）＋２ケツは許容されてるんだろうから
２ケツしなければパニア＋トップでいけるんちゃう？ >>811
平坦な道を走る分には問題ないけど段差を乗り越えたりして衝撃荷重が加わると計算上の安全率が数分の一になってしまうから仕方ないよ
どんな走り方（道を走るかは）をするのかはメーカーは分からないのだし >>812
問題は車体ではなく、リアキャリアとパニアステーを一緒に留めてる4本のボルトの負荷だから 乗る時に足が引っかかるからパニアケースは取っ払っちゃった
そのうちヘルメットが納まるリアケースを取り付けたい >>817
もしも構わなければ、画像みせていただけませんか。 >>817
自分も是非みたいな
キャンプ行くのに2〜30kgぐらい積むから… 806です。フルパニアで1週間通勤とツーリングとで乗り、風が強い高速も走りましたが制限速度下であれば今までとほとんど変わらない乗り心地でした。
容量的にはジェット、オフメットとそれぞれ試しましたが問題なく入ります。今年のイージスをジェットに詰め込めば同時に入れることもできました。個人的には大満足。
長文失礼しました。
https://i.imgur.com/3SkKK3Q.jpg
https://i.imgur.com/dJjPGcB.jpg
https://i.imgur.com/sSETowA.jpg バネ上の何処かとキャリア後部辺りを補強ステーで繋げることができれば
大分強度的に余裕ができると思うんだけどどうだろう
>>817の補強例をぜひ拝見したい >>820
サイドのパニアケースと違和感なくていい感じですね
俺も春になったらカワサキ店行ってリアケース装着の相談しようかしら
（近所にカワサキ店無い） >>817
是非画像お願いします！
フルパニアにどうしてもしたい(´；ω；`) 私も是非見せていただきたいです。強度不足との事で避けていたので 400しか乗った事なくてversys250が初めての自分で買ったバイクなんですが、発進時の回転数けっこうあげてエンジン唸らせてるんですがこれって普通ですか？
CB400の時は1速でもアクセルふかさなくても進んでたんでversys だと若干もたついてしまいます。 そんなに煽らなくても発進出来るでしょ
クラッチ操作下手かよほどのデブか
空吹かし迷惑だからやめろ クラッチミートに慣れてないorクソデブのどちらかだろ 発進時結構回すバイクだとはインプレでも結構言われてたりするね 120kgが乗っててもそんなに煽らないで行けると思うけどな
個人の感覚だからちょっとわからんが 2000回転も回っていれば普通に発進できるけどね。メインがXSR900だけど
Versysのほうが乗りやすいと思う。 >>827
急ぐ必要がない状況なら、アイドリング回転数+α程度で十分発進できるよ
自分の下手さを真摯に認めたらどうだ クラッチミート慣れてないだけだね。
sp忠男エキゾースト+アクラポビッチサイレンサー(ＪＭＣＡ対応)に付けると低速モリモリになって世界が変わるよ >>830
そうなんですね、プロがそう言うなら間違いないですね。ありがとうございます。
ちなみに体重は平均的だよ ようやく免許取って昨日納車、二日間乗ってみたけど
教習と比べてもそこまで違和感なく、デカさのわりに結構乗りやすくて感激
確かに発進は気持ち捻ったくらいの2000回転強くらい回してれば普通にできるね
ただクラッチ繋がる位置がちょい遠い
そしてデカすぎて当初予定していた駐輪場に入らずガレージ契約する羽目に >>836
クラッチレバー交換おすすめ。スレで紹介されてたやつ使ってるけど激安のわりに良かったですよ ガタツキもないし >>836
私も免許取りたてで初バイクでしたが同じような感想でした
クラッチ遠いのは気になってたけど中華レバーに変えたら丁度良くなりましたよ
ただ私の中華レバーだとレバー握っても電子的にクラッチが切れないみたいで、エンストするとNでないとエンジンかかりません >>837,838
おー、是非交換を検討してみます
ただエンスト時にNじゃないとかからなくなるってなるとちょっと不安(エンストしなきゃいいんでしょうけど)
どの製品でもそうなるんでしょうかねえ 自分のはu-kanayaのクラッチレバーですけど、エンストのときにNじゃなくてもエンジンかかりますよ。 >>840
情報ありがとうございます。買ってみます。 >>845
他のバイクにはない塗装色だしな
来年のも含めて、Versysの塗装色はどれも地味すぎる ちょっと前にタンクバッグでGiviのタンクロックつけてるって書き込みあったから、
小さい方のXS307買ってみたけど、15Lでも十分デカイ。
XS308だと20Lでデカ過ぎて邪魔な気がするｗ >>850
自分は15lのea118買っていいサイズだと思ってるよ >>842
ホイールまで黒は地味すぎ
緑タンクのがよかったが出なかったか ツアラーの装備で、パニアだけ別売りにしてほしいな。パニアはいらないけど
その他の装備は必須だから。あとチューブレスタイヤにしてほしい。 ツアラーでもますっぽり
入るバイクカバー知ってる方います？
いま使ってるの3Lのだけどやっぱハンドガードとかパニアでボリューム凄くて入りきりません
あと雨が真ん中に溜まるのどうやって対処してます？ スポークホイールでチューブレスってあんま見ないな
R1200GSみたいなスポークじゃないと無理なのかね
チューブも未舗装路で空気圧低くできるから好きだ >>856
ツアラーでもますっぽり
入るバイクカバー知ってる方ですか？
いま使ってるの3Lのだけどやっぱハンドガードとかパニアでボリューム凄くて入りきりません
あと雨が真ん中に溜まるのどうやって対処してます？ >>857
チューブレスキット
>>858
しってるかたです
溜まらないのでわかりません ヤマハのバイクカバー使ってますよ。スッポリです
あの黒のホイール欲しい(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ バリチェロの6Lカバー使ってます。パニアも全部スッポリ入りますよ。 amaでこの間買ったカバー安いけど良かったよ。
ツアラーじゃないからパニア無いけど、
リアボックスつけたままでも割とすっぽり被さるのでコスパは良いと思う。
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B076MLYXHX/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1
黒銀のでかい方ね。 コミネのコンパクトモーターサイクルカバーのXLは余裕で覆えるサイズだったよ
1回しか使ってないけど デイトナの3boxアドベンチャー用カバーも余るくらいです 大阪繊維資材の6Lボックスケース対応が安くてボックスケースもフィットするのでとても良い >>838
たぶんですけどレバー交換の時にクラッチスイッチのピン折れてませんか？
俺も換える時に失敗して折れたからわかるけど意外と折れやすいし素人は存在すら気付かないから他のバイクも良くあるみたいですよ >>859 こいつ以外の
カバー情報教えてくれた方々ありがとうございました！ おはようございました。
特にバイクいじってないのでネタがありませんね。コミネの電熱グローブ（シガーソケットで）を買いましたが暖かくて良いですよ。 去年、大型バイクを買い増ししたが出番が多いのは相変わらずVersysだな。
使い勝手がすごくいい。 ずっと前から気になってたんだけど、ヴェルシス乗ってて自動車の後ろで停車すると結構な割合で前にずらされるんだけど俺だけ？
ライトが高い位置にあって眩しいとかかな 近寄り過ぎなんだろ
原付とか走ってるときでもものっそい近く真後ろに付いてくるのいるよな Versys250ってフロントのライトがちょっと明るさが控えめだなと思ってて、
でも自分で換えるのがめんどくさいなーって事で、
Aliでフロントライトプロテクターのグリーンを買って付けてみたけど、
値段と取り付けの容易さの割にはライトの色がハッキリ変わって満足したわ。 >>873
これってどうやってくっつけるんですか？全く想像がつかないのですが。
わたしにもできそうであれば購入したいのです >>873
ライトの上からそのまま貼りつけるだけでしたのでとても簡単ですよ。
私が買ったところでは付属品としてテープもついてきましたし。
一応こんな感じです。
ttps://imgur.com/a/k8sM97l これってヘッドライトの色は大丈夫なの?
あんまし黄色いくなるとだめな気がするんだけど... >>875
これって、車検というか、250だから車検無いけど
保安基準上問題ないのか？ >>875
貼り付けるだけですか！？何と簡単
写真もつけて下さりありがとうございます。
良さげなので購入してみます。 コレつけた状態でこの間点検に出したけれど、
店側から何も言われないってことは問題無いって事でしょう。
まぁ車検が無いからなのかもですけど。 versys-x250でマフラー変えてる人って何付けてる？鉄→サビにくいステンかチタンにしたいだけなんだけどトルクが落ちそうなので迷ってる トルクがあんまり落ちるとかでなければビームスの安いやつで十分なんだけどさ ツアラーにGIVIのサイドパニア付けたけど需要ある？ >>881
聞こうじゃないか
出来たら画像も見たい >>882
ありがとう
もう暗いから写真は明日だ
GIVIのTREKKER DLM36Aを取り付けた
VERSYS300用のGIVIステーを取り付けてる
見た目はすげーデカイけど、運転してる感じは違和感ない
箱が邪魔だけど二人乗りも可能だね >>881
私も是非画像を見たいです。
というのも、私もアルミ製のサイドパニア取り付けを検討しているのですが、
サイズが複数（24,28,36Ｌ）あり迷っています。
機能的には大きい方がよいのですが、ある方の感想では36Ｌは大きすぎて、、、というものがあったもので。
画像をみれば、取り付けた印象サイズ感がどんなものか参考になり助かります。
どうぞ宜しくお願いします。 >>883
ステーは純正の二箇所に加えてタンデムステップのとこにも支点があるやつ？
純正はボルト2本だけで支えてるのが不安でパニア使ってないけどこれなら多少安心出来そう
いいなーこれ
画像もお待ちしております >>885
そうそう、純正のパニア乗っかってるところを外して、GIVIのステーに取り替えて、サイドステップと共締め
純正のサイドパニアステーがついてないと取り付けできないやつね https://i.imgur.com/LhznCUh.jpg
https://i.imgur.com/oLy82Ir.jpg
写真はこんな感じ
取り付けステーは>>887の言う通りPL4121
国内のネット通販では見つからなかったので、海外サイトから個人輸入（パニア自体ははデイトナから購入）
ケース含めた車幅は約1000mm。ハンドルの幅が約850だったので、一回り大きくなるので、狭いすり抜けは要注意
取り付けてから50kmほど走ったが、特に違和感はなし 続き
ケースは>>883にも書いたとおり、GIVIのTREKKER DLM36A
おそらく最大サイズなんじゃないかな
それとは別に、キジマのヘルメットロックが荷台の下に付いてるんだけど、ケースが邪魔でヘルメットぶら下げられなくなるかと心配だったが特に問題なし
購入の参考にしたサイトでは、荷物が入った状態ではケースの脱着が出来ないとか書いてあったけど、よほど重いものでも入ってない限り問題なし 更に続き
メリット
・荷物いっぱい詰めれるから、夕飯の買い物で悩まなくなった。純正は大きそうに見えて真ん中クビれてるから、意外と物が入らない
・鍵がしっかりしてて安心。純正は鍵の開閉が固くて、キーが捻じれ曲がるのは勘弁していただきたかった
デメリット
・明らかにデカくて重い。フレームにダメージが蓄積していって、将来折れるなんて事にならないか心配
大きさもハンドル幅から150mmもオーバーするので気を使っている
自分としては満足しているけど、もう1サイズ小さくても良かったと思っているよ >>881
写真UPありがとうございます。
相当なデカさですねこのパニアｗ
あとフロントスクリーンのとこにスマホのマウント付けてるようですけれど、
位置とか見やすさとか良い感じですか？
ハンドルポストクランプにつけるマルチバー付けてるんですけど、
タンクロックのGiviのXS307付けると配置がギチギチなので、
スクリーンマウントバーにするか、おとなしくバッグの上部分に納めるか迷ってまして。 俺GiviのE22付けてる
見た目スッキリしてて気に入ってるけど荷物はあまり入らないな >>891
相当デカいですね。見る人みんなにデカすぎじゃね？って言われますが、自分はもう見慣れたので気にならないです
スマホは前方を見ながら、ほぼ視線移動なしで確認できます
フロントスクリーンから画面上部1/3がはみ出るぐらいの高さですね
運転姿勢が高めなVERSYS250ならちょうどいいと思いますが、前傾姿勢でスポーツ走行のように構えると、完全に視界の邪魔
自分も元々は写真に写ってるけどハンドルバーに付けてたんだけど、視線を下げないと見えないし、給油の邪魔になるし、エンジンキーひねる時も邪魔にもなるので、フロントスクリーンに移設しました >>892
自分もE22にしようか迷ったが、積載量考えて今のやつにした
E22だと純正と比べて容量はどうですか？ >>894
純正の真ん中らへんの凹みがない分
1〜2ℓくらい多く入る感じかな GIVI人気ですねー 自分はSHADのSH23付けてます 付けてないときのステーが目立たないのが良いかなって感じです >>880
私はoverのやつをつけてます。
トルクは落ちたと思いますが吹け上がりはよくなりました。 >>897
情報ありがとうございます。over良さそうですね！ ｱｸﾗﾎﾟｳﾞｨｯﾁは予算超えてしまうのでこっちで考えてみます Giviのサイドパニアは俺も付けてるよ
ただE22Nだけど
これだと幅はハンドルより出ない
純正のパニアと比べてすごく容量でかくなる訳じゃないが... 取り外しが容易なので満足してます 簡単に外せるパニアは本当にうらやましい
ステーが工夫しないと付かないとか
海外サイトで個人輸入とか敷居高いけど >>900
俺も海外サイト個人輸入とか敷居高過ぎって思ってたけど、やってみると案外簡単だよ
昔に比べて情報も多いから、有名なショップで買えばほぼトラブル無いし >>900
特に加工せず付けたよ
サイバーマンデーにmotostormで買ったけど1週間ちょいで届いた >>898
アクラポは音量は純正とほとんど変わらないと聞きますね
over変えたての時はうるさくなったと思いましたが慣れたら普通です ヘッドライトをledに変えてる人いませんか？
何をつけてるか知りたい >>904
クロライト RAIZEN SMC7-H4
https://kurolight.jp/bikes/rzsmc7_h4/
外装外さずに、なんとか取り付けできました。
手が大きいと無理かも、、、。
因みに、リンク先の見本画像(一部）は私の車両です。 >>905
>>906
無加工で簡単に付けられましたか？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
