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【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.5
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0001774RR (バットンキン MM97-pvX8)
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2018/06/18(月) 17:20:18.47ID:ASUfQ+qRM
!extend:on:vvvvv:1000:512
※スレ立ての際は↑の文字列( !extend:on:vvvvv:1000:512)をコピーして文頭に組み込んでください。

2016年イタリア・ミラノの国際モーターサイクルショー・EICMA2016にてワールドプレミアとして発表され、
2017年3月15日に発売されたVersys-X 250/300※のスレです。

※国内では250と250Tourerの2仕様で発売。300は海外向け。
Tourerには本来オプションとなる
エンジンガード、ハードパニアケース、LEDフォグランプ、12Vソケット、ハンドガード、センタースタンド
などが標準装備。

次スレは、>>970が宣言してから立ててください。

公式サイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_kle250cde.html

公式PV
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=8lK3asiawyo

前スレ
【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512614554/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003774RR (ワッチョイ 0624-Eik3)
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2018/06/18(月) 18:27:03.75ID:vR9ACcPA0
Twitterでこんな写真が挙がってたけど、これVersysのパニアだよね?
https://i.imgur.com/sgPsPml.jpg

なんでこんな中途半端な深さで回すような鍵にしたんだろうね
パニア専用の短い鍵を出してくれれば一発で解決するんだが

うちの鍵もパニアの開け閉め繰り返してたら同じ部分から曲がってきた
鍵が曲がりすぎてメインスイッチに差し込んでも回せなくなったり…
その都度、鍵穴に突っ込んで逆に回して曲がりを修正してるけど
こんな事を繰り返してたら早晩写真と同じ事になりそうだよ
0010774RR (ワッチョイ ad0f-o9di)
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2018/06/19(火) 23:51:14.27ID:Xyh9l1yW0
そのうちって言ってるやつは、結局買わないんだよ
新型ニンジャのエンジン積んだやつが何年後かに出ても、新型のエンジン積んで出るはずだからって言って結局買わない
買う勇気がないか金がないか、それを認めたくないだけの言い訳が

『新型エンジン積んでモデルチェンジされるはずだから、その時買う』
0011774RR (ワッチョイ 0624-Eik3)
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2018/06/20(水) 00:29:59.86ID:yaxVvdMP0
何でも新型がいいと思いがちだけど、長い時間かけて熟成されたエンジンは信頼性が高く
山の中に分け入るようなアドベンチャーバイクには、むしろ旧型エンジンの方が相応しい

現行品のVersysのエンジンはいわば完成された最終型だから、むしろ買うなら今だよ
馬力盛られた新型エンジンもいいかもしれないけど、それは人柱になる事を意味する
細かい不具合も色々出てくるだろうから、メーカーの開発に付き合わされる事になる
そして後に出る改良された後期型のエンジンを見て羨望の眼差しを向ける事になるわけよ
0012774RR (ワッチョイ 2e05-vnlW)
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2018/06/20(水) 00:30:41.40ID:K6gVbgOx0
>>1

MCでエンジンは変更があるかもだけど400は無いだろうなぁ。400Xも売れてなさそうだし。
ヤマハがNinja400対抗で次期R3用に3気筒375ccエンジンを開発。
派生でトレーサー375が出たら…とか思うけどそれも無いだろうなぁ。
0013774RR (オイコラミネオ MMd6-Eik3)
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2018/06/20(水) 00:51:47.86ID:ceMW2dnZM
400は中途半端なのかね

このバイクの車体なら400くらいがちょうど良さそう
もっと大きなエンジン載るね、と見た人みんな口にするわ

400より上となると、すでに650のが出てるんで
やっぱ250以外は出る確率は低そう
0014774RR (アウアウエー Sa4a-S9YR)
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2018/06/20(水) 08:51:47.90ID:65D4GKY3a
熟成されたエンジンもいいけど、新しいのみんな興味無いんか?2ndバイクにVERSYSが欲しいなってだけで今すぐ買わなきゃいけない状況でもないからのぅ
0016774RR (ワッチョイ 2eec-Bw3Y)
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2018/06/20(水) 16:05:45.41ID:0agTdWcG0
新型Ninjaのエンジンはキャラクターに合わないんじゃないかな
オンロードを走るツアラー的性格を強くするならいいけど、
それならなんのための19インチかスポークホイールかってならんか?
Versys 250とVersys-X 250の両方を出せるなら問題ないけど…
0017774RR (スップ Sdc2-o9di)
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2018/06/20(水) 16:56:48.68ID:Gf6kgu/pd
だから新型エンジンがーって喚いてる連中はどうせ買う気がないくせに難癖付けてるだけだから相手しなくていいよw
0021774RR (ブーイモ MM6d-zDQn)
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2018/06/20(水) 20:32:38.76ID:dVKay87BM
>>18
羨ましい
北海道キャンプツーリングするのにコレ買ったのにまだ引き取りに行けてない
北の大地で慣らしとかヤダわ
0024774RR (ワッチョイ ffee-6R0o)
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2018/06/22(金) 20:18:38.25ID:68+1uzMA0
>>23
versys専用の金具があるので、それで付くよ
取付け説明書にネジ穴のタップは自分で切りなおすよう書いてあって、イタリアの適当さに笑ったが
0025774RR (オッペケ Srf3-+AQS)
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2018/06/23(土) 09:05:50.00ID:U4U7RWlrr
もともとコンセプトが違うし売れない車に新型ニンジヤのエンジンを搭載して柳の下のドジョウねらいはないだろ。もともと新型ニンジヤの販売に力をいれるつもりのようだったからヴェルシスは取り残される。
0026774RR (ワッチョイ 1f05-sZ2t)
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2018/06/23(土) 09:42:20.44ID:XXVGO+uc0
>>24
専用取付けキットじゃなく汎用キット買っちゃたみたいだ
穴の位置全然違うぽい

加工して取付けできたから無駄にはならなくて良かった
0027774RR (ワッチョイ 1fcf-bPoN)
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2018/06/23(土) 13:28:08.32ID:zetMI+6F0
アマで売ってたZ1000用のサイドスタンドエンドが某ブログでそのまま付けれたとあったのを見て、
先日購入したのが届いたので午前中につけましたけど、
ビミョーに形が合わなかったので、スタンド側をグラインダーで削って取り付けしました。
多少は安定感が増した気がします。
0029774RR (ワッチョイ ff24-K4/K)
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2018/06/23(土) 17:06:34.94ID:JN0L8O4A0
>>25
ところがどっこい40以上のリターンオヤジには
Versysのようなアドベンチャーが売れているという
層は限られるが、それなりに旨味のあるジャンルだ

40にもなって昔乗った250のSSにまた乗るのもつまらんし、
もうちょっと楽な姿勢で年相応の乗り方が出来るものとなると
殿様スタイルで乗れるVersysは本当に手頃なんだよなぁ〜

見栄えもいいので高い金払って大型の輸入車を買う必要ないし
カウル付きでエンジンも回るから長距離ツーリングも楽にこなせる
道の駅でお土産買い込んでも車並みの積載力あるから全然平気だし
親父のオモチャとしては他に代わるジャンルのないバイクだよ
0030774RR (ワッチョイ 1fcf-bPoN)
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2018/06/24(日) 18:08:10.80ID:fvrmP8Lv0
尻事情改善できました。

先日バイク用じゃないけど、ゲルシートを購入しておき、別途でメッシュシートカバーも購入。
ゲルシートを置いた状態でメッシュシートカバーをかけてゲルシートのズレを防止をする。
だいたい2時間ほどぶらぶらしてみましたけど、劇的に改善しました。

一応身長182あるのでシート高は多少上がっても問題ないので。
ゲルシートが凹むことを考えても、シート高は合計で2cmほど上がった気がします。

ちなみに合計お値段3000円ほどです。
0031774RR (アウアウカー Sa93-Pku4)
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2018/06/24(日) 18:33:08.52ID:KBfLqcKta
>>30
シート分解して5センチ厚の高反発スポンジ挟み込んでさらにゲルザブをシートの上に載せて少しマシになったけど
メッシュのカバーか…
まだ足つき余裕あるからいってみようかな
0033774RR (ワッチョイ ff67-DRJI)
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2018/06/25(月) 02:47:47.25ID:2mCvSX3m0
もう納車されてから半年以上経つのにUターンが覚束ない。
このスタイルのバイクは初めてで今まではアメリカンの単気筒しか乗ったことないから中々馴染めないんですよね。

なにかこの手のバイクでUターンするコツってありますか?
0034774RR (ワッチョイ ff24-K4/K)
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2018/06/25(月) 02:55:28.26ID:cWcHHkls0
Uターンに慣れないうちはあまり傾けない方がいいよ
車体が重いんで一度傾くと支えきれず立て直せなくなる

エンストしないようにエンジンかなり吹かし気味にして
途中で止まらない覚悟で思い切って回らないとダメだね
ビビって途中で止まろうとするとコケるよ、俺のように
0035774RR (ワッチョイ 1f92-GwbS)
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2018/06/25(月) 08:34:26.30ID:uSykpZ9Z0
アメリカン糊ならリヤブレーキで微速度コントロールは問題ないとして
何度か書いたけどこのバイククラッチミートが遠いと思う
ワイヤで調整すると遊びがでかすぎ
グローブXLサイズの俺だけどアジャスタ付きレバーに交換してUターンラクになりました

あとはシートの外縁に座ってV字バランス
0036774RR (ワッチョイ ff24-K4/K)
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2018/06/25(月) 20:27:13.61ID:cWcHHkls0
難しいにゃ

考えてみるとVersysって同排気量のアメリカンよりホイールベースが長いから
Uターンしにくいのも当然かもしれんにゃ
0037774RR (ワッチョイ 1f01-eROW)
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2018/06/25(月) 21:02:02.20ID:10bYusDL0
林道デビューしてきた
普段は歩きだから知らなかったけどダートって思った以上に走り辛いんだな
何度も横に滑って死にかけたわ
0039774RR (ワッチョイ ff24-K4/K)
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2018/06/25(月) 22:33:46.03ID:cWcHHkls0
>>37
TVとかの映像では気楽に走ってるように見えるんだけどね
ドリフトみたいな感覚を身につけないとダートは無理だなと自分も思った
前も後ろも滑りまくりなんだもの
0041774RR (ワッチョイ ff24-K4/K)
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2018/06/26(火) 13:58:59.18ID:OoWYNP/b0
崖の下に落ちて人知れず死んでる人もいるんじゃなかろうか
天涯孤独のぼっちライダーだと誰にも気付かれないだろうし
0042774RR (ワッチョイ 1f92-GwbS)
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2018/06/26(火) 18:51:43.28ID:zqN3gxpY0
迷ったり転落まで行かなくてもコケて脚挟むと一人で抜けられなかったりする
セローぐらいなら反対の足で蹴飛ばすこともできるけど

でもつい道草ついでで一人で入っちゃうのよねえ
0044774RR (JP 0Ha9-on65)
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2018/06/29(金) 14:59:37.28ID:rw0jUYoxH
SSだとコケるとバイクが完全に横に寝ちゃうから
足を挟まれて一人で抜けられなくなったりするのな
そういう動画を見たけど、お間抜けで恥ずかしい

Versysは重くてもパニアのお陰で足は挟まれなかった
0047774RR (ワッチョイ 4624-on65)
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2018/06/29(金) 16:39:05.02ID:QE2gg7wg0
立ちゴケしても目立った傷は何もないけど
シフトペダルが若干曲がってる事に気付いた

これ力ずくで曲げて修正しても折れないだろうか
0049774RR (ワッチョイ 11cf-A/zb)
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2018/07/01(日) 20:04:33.27ID:zA3kFY7t0
日中メチャ暑かったからってのもあるんだろうけど、
なんかエンジン辺りからの熱で足がめっちゃ熱かった。
0051774RR (ワッチョイ 4624-on65)
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2018/07/04(水) 05:07:15.40ID:tvlLU3cq0
前のバイクは空冷だったのだけど熱ダレが酷かった
冬は冬でオーバークール起こしてエンジン止まるし

それに比べるとこのバイクのエンジンは
さすが水冷だけあって安定してると思った
0052774RR (ブーイモ MM2b-acaq)
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2018/07/05(木) 19:59:12.31ID:iM7khfYTM
ようやく4000回転縛りが済んで第2段階に入りました
そこでお聞きしたいのですが
5000回転辺りから唸りと言うか振動が酷くなる様な気がするんですが
皆さんも同じ様な感じなんでしょうか?
0055774RR (アウアウカー Sa1b-DAe5)
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2018/07/06(金) 12:27:23.79ID:EfBaDUowa
SP 忠男のエキパイをつけましょう。
0058774RR (ワッチョイ 5f53-l0Xb)
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2018/07/07(土) 00:38:07.97ID:2Md40Zvo0
shadの3pシステムフィッティング気になってるんだけどトップつけてパニアもつけた場合重さ大丈夫なんだろうか…
0060774RR (ワッチョイ bf24-S2Mf)
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2018/07/07(土) 02:13:01.12ID:szfJbhho0
アンダーガードとショートサイドスタンド、どこか作ってくれないかな
Versys用のパーツ出してくれるのありがたいけど、一番必要なものがない
0062774RR (ワッチョイ bf24-N6TJ)
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2018/07/07(土) 22:54:24.50ID:szfJbhho0
海外で出てるのは知ってるけど、国内では扱ってないんだよね
Amazon辺りが輸入して販売してくれないかなと思うのだけど

アンダーガードなんて海外なら一万円程度で買えちゃうんだけどね
国内でのパーツ取り扱いが少ないんで嘆いてる人が結構いるらしい
個人輸入や海外通販はハードルが高すぎて手を出す気がしないし

誰が個人で輸入して転売してくれないかな
倍の値段ふっかけられてもいいから欲しいわw
0065774RR (ワッチョイ 5f13-av5d)
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2018/07/08(日) 04:07:19.33ID:FPqFvOGa0
>>62
セカイモン経由でeBay
0066774RR (ワッチョイ bf24-S2Mf)
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2018/07/09(月) 21:46:46.01ID:PyhNsW090
新車購入時にオプションでETC付けてもらったんだけど、
ETCのアンテナどこに付いてるのかわかりますか?
ユニットからアンテナ線みたいのが前に伸びてるから
フロントカウル内のどこかにあるんですかね?

バイク用のナビを付けようと思ってるんだけど
ETCとGPSのアンテナ、それぞれ離して取り付けないと
電波が干渉してうまく動かないらしいんだよね
0068774RR (ワッチョイ bf24-S2Mf)
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2018/07/09(月) 22:29:28.29ID:PyhNsW090
買った時はナビつける予定なんてなかったからね
GPSのアンテナも本体から出てる電線がそうなのかと思った
表から見ても分からんし普通はそんな事は気にしないと思う
0071774RR (ワッチョイ a77c-Q3rF)
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2018/07/10(火) 00:05:18.82ID:ukH8o71E0
同じ車両、同じETC車載器でも店によって
ETCのアンテナの取り付け位置は違ってたりする
ここで聞いてもオマイのバイクのことは誰も分からないよ
0075774RR (オイコラミネオ MM9b-N6TJ)
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2018/07/10(火) 12:34:25.55ID:C4RV1+RlM
>>73
d

新車購入時にオプションでつける人少ないのかな
みんな最初から付けてるのかと思った

大型だと最初から付いてるらしいんで羨ましい
Versysもツアラーなどは全部入りだけど、
それでもオプションで色々付けまくると
大型が買えそうな値段になってしまうからね
0078774RR (ワッチョイ 7f8e-We05)
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2018/07/10(火) 18:00:45.90ID:3fqsvcpc0
オイラは純正オプションのETC付けて
ナビはデイトナのスクリーンマウントバーホルダーで運用してますが
何の問題も無いです
0080774RR (ワッチョイ 5fa7-acaq)
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2018/07/11(水) 07:19:22.92ID:olUzbE5Z0
>>75
純正インジゲーター使えて見た目スッキリなのでとてもよかったですよ
自分はデイトナのスクリーンホルダーにゴリラナビ装着してますが双方干渉無しです
0081774RR (ワッチョイ 7d87-rM5y)
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2018/07/12(木) 19:21:09.81ID:HzraXl6P0
純正etcホームページとかパンフレットとかに写真付きでのっていたんですね
日本無線のjrm-21っぽいけど値段が違うみたいですがなにか専用のステーでもつくのでしょうか?
0084774RR (ワッチョイ 5e24-CxPR)
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2018/07/13(金) 00:30:51.46ID:XiB+veFQ0
社外品のETCを後付けするとなると設置が大変みたいね
純正は付けてるのがわからないくらい綺麗にまとまるけど

あとETC2.0って本当は音声案内も使えるそうだけど
バイク用のETCって今のところ何も出来ないのかね
カーナビ連動とかスマホ連動とか色々あるようだけど
Versys純正のETC2.0ってどのタイプなんだろう?
0086774RR (ワッチョイ 3d2b-LQig)
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2018/07/13(金) 08:38:55.09ID:43vUfko20
2017モデルは純正ETCが2.0じゃなかったからJRM-21買って付けたよ。
シート下のスペースにきれいに収まるし、純正のETCとインジケーターのコネクタ一緒だからアンテナをカウル内つければ純正同等にはなる。

とはいえそういう作業嫌がるバイク屋もあるし、素直に純正キットつけるのがいいと思う
0088774RR (ワッチョイ a967-PD2G)
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2018/07/14(土) 22:29:29.36ID:/b4M0aY90
VERSYS-Xに適合する、KENDA以外で前後同一メーカーのオフタイヤはないですか?
10,000kmを迎えGP-210はツルツルになりました。
0092774RR (オイコラミネオ MM2e-PD2G)
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2018/07/15(日) 13:23:19.32ID:y7DYQIHtM
TW39/42は良さそうですね。
検討します。

ツルツルになったのはリヤですが、フロントもかなり減ってます。
子供のタンデムやキャンツーの荷物のせいかもしれません。
皆さんありがとうございました。
0094774RR (アウアウカー Sa55-XRvG)
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2018/07/15(日) 14:45:17.01ID:xakCEe/ia
>>93
彼女後ろのせてタンデムツーよくするからか、俺も7kでフロントは余裕綽々あるがリアツルツルだわ。

総重量軽く、普段使いでだとそんなにもつんだな。
0096774RR (ワッチョイ a967-PD2G)
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2018/07/15(日) 15:40:37.81ID:TG1Du95y0
88と92は私ですが、少なくとも普段使いではないです。
前車でもGP-210を使用していたのですが、VERSYS-Xよりかなり軽いバイクだったので12,000kmは持ちました。
車重が大きく関与していると思います。
0098774RR (ワッチョイ 6692-LQig)
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2018/07/16(月) 08:40:31.03ID:lh7bPbUY0
SIRACはGP210の倍もった
リヤしかサイズ無いし硬くて手組み断念したけど今2本目

>>96
その前車についてたGP210は日本製でしたか?
ウチ他車の日本製GP210(4.10-18)も1.万km過ぎてまだ残溝4ミリ
0099774RR (オイコラミネオ MM2e-PD2G)
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2018/07/16(月) 09:25:33.35ID:A9s94d9SM
>>98
すみますせん。生産国は見てませんでした。
ただ、純正品ではなく個別に発注したので国内生産だと思います。
車種はツーセローです。
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