【全国】DSﾗﾌﾛNAP'SﾗｲｺRW etc【用品店】76店舗目
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>>134
馬鹿なの？車は倒れることはない
車だろうが不正改造してて 違法な部分全部直す気がなけりゃ今時は
ディーラーなら99％ ごく一部の知り合いは大丈夫かもしれんので99ｗ
認証工場でも初見なら90％追い返される
DQNの為に一々工場潰されるわけにはいかんからな 時代が違うんだよ
今時はお上が糞うるせー上にDQNの整備引き受けたらNETに拡散されてバレるから
何処もやりたがらねーよｗ >>106
車で経験あるわ
フェアレディZの修理を日産のディーラーで頼んだんだが、
灯火類を北米仕様にしてたのを言われた
車検に通らない物がついている場合は、客に引き渡す前に告知する義務があるんだってよ 車検に通らないのを知ってて整備したら、マジで認定工場取り消し食らうからな。
下っ端はとうしても安全方向に行ってしまうかもしれない。 中古のライフか17クラウンでも乗ってれば?
お前に似合いそう >>136
なんでバイク関係の店って癖強いねって話ししてたのに不正改造のドキュン車持ってくなよ！みたいな話しにすり替えてんの？ >>134
四輪のディーラーは厳しいぞ。
ユーザー車検のあと、車検シールを貼りかえるのを忘れててディーラーにクーラント交換に出したらそれを指摘されて、
帰ったら貼り換えときますって言っても「このままじゃうちの工場から出すわけにいかないんで貼り換えさせてください」ってなったわ。
友人はシフトパターンの無いシフトグリップ付けてたらパターンの入ったシール貼られて返ってきたって言ってたし。 ４輪は厳しいがプロとしてしっかり期待どうりの仕事をしてくれるし接客もちゃんとしてる
２輪の場合はところどころでド素人には知るよしもない単語をちりばめつつ、客のレベルをチラ見してきたりするウザさがある
ましてや個人経営の突っ張った中年店主の店なんか論外だ
以前原付のチェーンが切れて近場の店に飛び込んだら中国製のチェーン交換で料金内訳もレシートもなく10000円ポッキリ口頭で請求されたわ >>144
どうやったら中国製だと分かったのか教えてよ 「じゃあ、1万で交換してやるよ。中国製だけど、それでいいな！？」
「えっ？？ あ、はい。それで、りょ、領収書は」
「はぁ？(怒」
「いえ、何でもないです。。。」
こんなとこだろう どこまで拒否られるんだろ。
オイル交換やチェーン清掃も？ >>146
こんなとこだろう？
チェーンってサイズとコマ数があるのを知ってる？
で、領収書も出さない店？商売でやってるのに？
完全な嘘話じゃないかw 個人商店なんかそんなもんだわ。どんぶり勘定。
逆に安すぎていいのかなと思う時もある。 >>145
>>148
はあ？いくらなんでも事前に店主に聞かれたわ
日本製と中国製どっちにする？中国製ね？
中国製は安いけどすぐ切れるけどいい?
と言うやり取りしたわ
２輪館だと中国製を工賃含めて3500円くらいでやってくれたのによ
125ccのバイクのにライコランドでチェーン交換した時は倉庫で置きっぱだったと言う定価一万数千円と言う金色のチェーンを工賃別で8000円でいいと言うので
取り付けたら半年持たずに切れたけどな >>151
＞以前原付のチェーンが切れて近場の店に飛び込んだら中国製のチェーン交換で料金内訳もレシートもなく10000円ポッキリ口頭で請求されたわ
↓
＞はあ？いくらなんでも事前に店主に聞かれたわ
バカかw 流石に>>151は嘘臭ぇ
いくら眠ってたチェーンでも半年で切れるとか無いわ… >>153
全くメンテナンスしてないんだろ
ノンシールチェーンなんて100ｋｍに一度は給脂しないと本来はだめだもんな >>151
2りんかんに中国製チェーンなんか売ってるのか？
どこの店舗も国内３メーカー以外見たことないが。 ﾗｲｺ東雲から閉店のお知らせが届いた
SUZUKIワールド大森も閉店で、世田谷店合併だし
国はさっさと路上駐輪を解放しろや >>152
まあ確かに
返す言葉はないwハタチそこそこの世間知らずだった当時の俺を殴りたい
>>153
お前さっきから嘘嘘うるせえな？
詐欺師にでも騙されたトラウマでもあるのか？
何でお前の為に俺が嘘つかなきゃならんのよ？
まあ平均よりガタイが良くて毎日通勤に酷使してたのは否めないが‥
>>154
そんなん知らんかったもん
たまに551吹き掛けるくらいの認識だったし
バイク板の常連やってるくらいバイク好きな
あなたと違って正直バイクに愛着もなきゃ知識もないただの移動手段として見てるだけの
人間なんだから >>156
そうなの？あまりに安いから勝手にそう思い込んでた
じゃあ尚更中国製を1万で売り付けた奴クソだったんだな
まあ何気に長持ちしたけど >>157
25日休業します、じゃなくて？
ライコのサイト見てもそんなのでてこないぞ。 あ、すまん
隣のオートバックス東雲閉店だった
ハガキのデザインが似てるのと猛暑で間違えた
閉店セールは、7/31まで >>158
今は556使ってないよね？
あれはじめはいいけど、揮発するから元々ある油分やグリスも落としてしまう >>165
11月下旬まで休みなのか
閉店セールで10%オフやってるせいか混んでたなぁ
8,9,10月がバースデーの人は景品もらえないじゃないか！ ナップス、セール終了までには繋がるようになるんやろなぁ？ お店行った方が安かったよ、ナップス。処分品ヘルメット、安く買えてハッピー。
そのうちウェアも買いに行くか。 SAB一時閉店何度も使える１５％オフハガキ来てた
最大８０％オフなんて何て印刷してたがどうせクソがっていう商品だろうな 片道数時間と燃料代考えると特価品ゲットできないと微妙なんだよね
すごい近所とかツーリングついでってスタンスなら良いイベントだと思う
以前参加して雨予報の中行って気になってるメット見つかったけどネットより3000円くらい安いだけだったわ 練馬ナップスという微妙な店舗の近所に住んでるんだけど、ここより大きい用品店て近場だとどこだろ
足立？ 30分以内に行ける2輪館が2か所
1時間内に行けるナップスが3か所
やっぱり恵まれているかなと思うが通販で十分だわ さんぜんえんもやすかったら
ぎゅうどんがいっぱいたべられるでせう 30分以内なら、ラフロも二輪館もナップスもある。なぜかドリーム店も二ヶ所。
立地的には有り難い。 おいおい、練馬のナップス近辺から足立のナップスまで30分は無理だろう。
三鷹も厳しいよな。 川崎市宮前区な。
ラフロ川崎があり、ナップス港北があり、二輪館溝の口があり。
ドリーム店はぶっちゃけどうでも良くて。ラフロとナップスは有り難い。 >>167
よく読め、>>158は556じゃなくて551って書いてある。つまり豚まんでチェーンメンテしてたって事だ だいぶ上の方で前輪のブレーキパット交換と後輪のタイヤ交換とマフラー下がりで１ヶ月待ちがどうこう言ってた者ですが
あの後無事近所の店で２万以下で一晩で修理完了しました
知り合いの店と言うのは吹かしだったんでメーカー名の記載がある個人のやってる店に飛び込んだら、淡々と症状を聞かれてあっさり
終わったんで拍子抜けでした
小規模な個人経営の店と言う理由で食わず嫌いしてた事を反省しました タイヤの取り寄せはライコより南海南東京の方が
安くて早かったな 用品店よりも個人店の方がハズレ引く可能性でかいぞ
しかもハズレどころか大ハズレとかさ
ググったり近所の人に評判聞いてから行くのが無難
YSPだとメーカーの認可？きれてるのに看板下げないアホショップもあった 片道10km圏内に、南海、ナップス、二輪館×2、バイクワールドがある俺は、勝ち組。 用品店に何かを買いに行くのは年1〜2回だな
店員が知り合いだったりするから他の用事でもう少し行くけどw ヘルメットが欲しい！って思い値段を調べるとナップスの通販が一番安いのが現実
直ぐに使うのなら多少高くてもショップへ買いにも行くけどね
パーツの在庫があれば行けば確認取れるけど在庫なしが多いのも現実
セールたって確実に買える保証も無いから多少高くついても通販で買うね 上尾ライコのワゴンセールで山積みになってたコミネのグラブ
バイクに乗ってすぐ不人気投げ売りの理由が分かった
手のひらについてるスライダーがグリップにあたってすっげー違和感ｗｗ ナップスライコ2りんかん南海で買い物してたけどラフロも良いと最近気づいた 近くに選択肢多過ぎて盲点だった 川崎ラフロは昔は店の裏にも警備員が居てそっちに停められたんだけどなぁ
ラフロのジャケ、グローブ、バッグとかセールや常設アウトレットコーナーで半額くらいで買えたりするから初バイクの時にひと通り揃える事が出来て良かった ラフロー川崎。。。チャリで10分圏内で良く行くけど、正直スタッフのプロ意識が強いのか愛想の良い人がほぼいないのは気のせいか？若い娘でもひとりいれば大分変わりそうだけど・・・ 南海、2輪館千束ついでにラフロ川崎、2輪館246、加えてYSP川崎
どこも近い。
セローのタイヤ交換をどこでしようか迷っている。 窒素充填て意味あるの？
元から大気って7割くらい窒素じゃなかったっけ？ 窒素は抜けにくい
大気を入れるより温度による圧力変動が少ない
タイヤ、ホイールが劣化しにくい >>206
窒素ってより乾燥空気だと思えばいい。
コンプレッサーの空気だと大気中の水分が混じって温度変化で膨張するから圧力変化が大きくなる。
ショップでいれる窒素は工業的に作られてるので水分混入が少ない。
天然ゴムに対するガス透過係数（だったかな?）は酸素の方が大きいので抜けやすいって言う人いるけど、
実際の混ぜ物だらけのタイヤのゴムだとそんなに変わらんらしい。 >>207
タイヤ(ゴム)が劣化するのは紫外線
ホイールが侵されるのは大気の水分での酸化
小学レベルの理科だぞ つーことは、チューブタイヤには窒素入れてもあんまし意味ないってことか？ >>210
乾燥気体を入れておくことは重要で空気の主成分は窒素であるし、強乾燥の気体なら
空気でも窒素でもOKだ、手軽に乾燥気体を入れるならボンベからの窒素がいちばん簡単
冷凍式エアドライヤ通した空気でも良いよ。 >>209
大気を入れるってことは酸素と水分を入れるって事なんだよ
小学生レベルの理科じゃわからんか >>212
すこし擁護するとタイヤの空気は大気を団扇で扇いで入れる分けじゃないよね。
そうなると大気圧の倍くらいの加圧空気をいれるわけ。
当然あなたの専門知識でわかるだろうけど気圧と飽和水蒸気の関係をみると加圧空気には
水蒸気はあまり存在できなくなるよね、結露してしまうから。
そういう理屈の中で機械的に8kg/cm^2とか大気圧の8倍も機械的加圧されて金属タンクに
貯められた空気はあなたが吸ってる大気より飽和水蒸気は非常に少ないよね。
結露で貯まっちゃうから。
なので恐れおののくほどコンプレッサーから大気同等の湿気は入らないでしょ。
もちろんドライヤで低温結露をしたほうがベストだけど。
0か1かでいえば窒素ボンベの水分に勝てる根拠は全くないけどな。 100vのコンプレッサーでタイヤに空気入れたり
エア工具を使ってるが、レギュレーターの所にウォーターセパレーターかましてる
それだけでも違いはあるのかな？
季節にもよるが、使った後は水が溜まってるな >>214
タンクの頻繁な水抜き（再稼働時にソレノイドで短時間ドレーン吹かせる）とか水拭きの
フィルタを噛ませ、不安ならタンクを氷水に浮かべてやればいいよ。
もしくは補助タンクを冷蔵庫の中にいれて配管をインアウト。
エアドライアの構造はそういう感じだから。 コンプレッサーのエアなんて水分混じりすぎて
フィルターかませないと塗装できんぞ >>212
チッソボンベからエア入れる某ショップはどうなるんだよｗｗ レースなんかだと心理的な効果があるからやって損しないけど、街乗りじゃいらないだろうな。
こまめにエア圧チェックする方が効果的。 俺も要らんと思うな。
フツーの空気で十分。
その金でなんか食えるもん買うわ スタンドなんかの空気入れで
据置型なんかだとメーターの下側にドレンバルブが有るから少し緩め水を抜いてから空気入れれば安心 世の中、金の使い道に困ってるのもいるんだよ
そういうのは相手に商売するとボロいのさ レースは頻繁に空気圧調整するから
いちいち窒素なんか使わない 温度依存の小ささがチッソの魅力なのに、話しすり替える貧乏人が多いな >>50
初回ドリームに車検たのんで
二回目はユーザー車検通したんだけど
参考のためにドリーム作成の整備記録簿見たら
自分のバイクには存在しない項目にチェックが入ってたよ
プロも普通に手抜きするよ >>226
存在しないことを確認したんだよ。きっと。 このスレでは異常にバイク屋に敵意を持ってる奴が沸くからねぇ
嘘ばかりついて来た過去のレスを見ても信憑性が疑わしいからね
パーツショップのピットが一般整備すると思い込んでる様だしバイク所持自体を疑うレベルだしね オレも大気の79%が窒素なのにワザワザ金払ってまで窒素入れなくても良いだろう。タイヤの中を真空してから100%窒素入れる訳でないクセに・・・って思ってたけど、減りが少なくなった気がする。 車やバイクじゃ窒素を入れても殆ど恩恵に有りつけないんじゃないかな
確かに普通のエアより抜けにくいってのがあるだろうけどGSで給油ついでにタダでコンプレッサー借りた方が良い様な気がする
窒素を当然の様に使うのは航空機とかレース車両位じゃないの >>230あたりは数値を評価できないで、結局感覚で語るからデータはあまり意味ない
窒素充填サービスをやる側も決定的なデータを出せてないんだよね
確実に言えることは窒素充填したタイヤでも空気圧がひと月で1.5割下がることがある
これは俺んところの実体験 サーキットで上のクラス走る人や、レース出る人でさえ手持ちの足踏み式空気入れでフツーに入れてるのに、
トロットロ街乗り、まったりツーリングのお前らが窒素を入れて一体何をしようと言うんだい？ >>234
レース屋がこまめにタイヤ管理するのは仕事だろ。街乗り専用車両はなるべくメンテナンスフリーでラクしたいのがフツーじゃないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
