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●●　電動スクーター　Part1　●●
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2018/06/16(土) 06:51:34.38ID:SxzgQY7u
電気モーターで走る

テレビ番組でも

これから伸びる！

充電器も持っていく
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2019/11/23(土) 17:30:58.85ID:JgaRccfH
>>884
ヤマダ電機とかイオンとかダイソンとかev参入しまーすって
アナウンスして前の二つはアッサリ諦め、ダイソンも先日
もう辞めます宣言。
誰にでも～なんて夢のまた夢www
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2019/11/23(土) 17:34:52.03ID:JgaRccfH
>>887
中国のホンダの工場でカブ作らせたけど
壊れまくって大変なことになったから
国内生産に戻したんだぞ。
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2019/11/23(土) 17:52:30.59ID:+grw7J2Q
そりゃ安く作らせてたからでしょ
コストかければ質も値段も上がるの当然でしょ
0892７７４ＲＲ
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2019/11/23(土) 17:57:37.73ID:8Wxj7k2n
シナチクには技術も責任感も無いからなぁ
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2019/11/23(土) 18:09:20.93ID:ttNs+AGc
品質が悪かろうが使い物にならなかろうが、数さえ出来ればOKというのが中華だからね。品質管理という考えが彼らにはないからね。
0894７７４ＲＲ
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2019/11/23(土) 18:16:58.63ID:5KJ+HYWr
ホンダの社員寮の秩序が乱れまくってる件
てスレ思い出したんだが本当に日本製大丈夫なんですかね？w
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2019/11/23(土) 18:27:37.62ID:JgaRccfH
これからは中国メーカーの中国製evが主流になると本気で思っているなら
実際に買って乗れば良いのにね。
ここで推してる連中、自分では絶対やらない時点でお察し┐(ﾟ～ﾟ)┌ﾔﾚﾔﾚ
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2019/11/23(土) 20:05:31.96ID:ttNs+AGc
車だが、深センで走ってるBYD製のタクシーは性能良さそうだったぞ。高速でも車の流れに
乗れていたと思う。まあ、中華製の乗り物なんて極力乗りたくないがなｗ
大手なんかだと工作機械は殆ど日本製を入れてるけど、動かす奴のレベルが低すぎるから
まともな物作れていない印象があるな。そして機械のメンテも全くしないしｗ
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2019/11/23(土) 20:24:53.31ID:Qg2kJBd8
WBSで中国のEV製造工場が閉鎖して調子悪いってやってたぞ
給料の遅配とかあって、だんだん雲行き怪しくなって遂に工場閉鎖
中国政府の補助金が止まって、自力じゃ売れなくなったってさｗ
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2019/11/23(土) 23:24:13.76ID:WuO5k4WH
>>896
Evはスピード出るけど、スタミナ全くないから
飛ばすとすぐ電池切れるよw
職場の中古リーフ糊の子は、一年でセグ(バッテリー
チャージのメモリ、最大メモリが10ぐらい)が早くも
二つ減った。満充電でも一時間で電池切れだから
近場の移動以外は全然無理だと嘆いていたよ…。
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2019/11/23(土) 23:29:19.70ID:WuO5k4WH
>>897
補助金ビジネスは補助金止まったら終わりwww
中国のevビジネスが右肩下がりで急降下なら
早晩、諸外国にも情報伝搬して逃げ出す投資家で
溢れ出すなwww
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2019/11/24(日) 00:31:53.17ID:tFobJ62O
>>898
バッテリーは、劣化少ない倍リチウムとか3倍の全固体とかが来ないとまだ厳しいな
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2019/11/24(日) 17:47:05.58ID:yBBg/LaT
予想はしてたが、notte v2 11/22(金)で生産終了だとさ
NIUに一本化しそうよね
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2019/11/24(日) 20:33:17.40ID:CxsyaWmi
niu UはバッテリーがパナソニックでモーターがBOSCHだから価格も高め
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2019/11/24(日) 20:36:18.70ID:CxsyaWmi
E-Vinoみたいにスペアバッテリー入れるスペースあれば良かったのに
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2019/11/24(日) 20:37:33.50ID:7+stNyd3
Eビーノみたいにスペアバッテリー入れるスペースあれば良かったのに
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2019/11/24(日) 20:43:14.59ID:ntBJylR/
現行の原1タイプのみじゃ期待出来ん
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2019/11/26(火) 18:47:01.09ID:4do+kien
EVレーサーのヤツを一般向けに仕様変更すれば良いのにな
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2019/11/27(水) 06:15:48.74ID:HLleJNuO
>>906
一千万とかしますよ。
でも走行距離は安い市販品より
ちょっと伸びるだけですよwww
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2019/11/27(水) 13:15:06.45ID:X0B+QBh+
バッテリーが高いかんな
全固体を日本連合で規格統一して大量生産すれば価格も下がるよ
それに劣化しないから、外皮の張替え位で再利用、再販売出来るから
多少高くても下取りや再利用で元取れる
0909７７４ＲＲ
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2019/11/27(水) 13:41:37.31ID:ds39wOsS
倍リチウムとか、全固体リチウムとか、いつ来るか実用化するかも分からんけど期待して待ってる
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2019/11/27(水) 17:15:37.53ID:37NhIPjR
>>908
本当に劣化しない商品なら販売されないんじゃね？
そんなん出したらその気になればワンオーナーで
永久に使えてしまうw
それでは販売店は商売にならんwww
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2019/11/27(水) 17:57:13.14ID:Y4QyJt31
バッテリーだけで半永久的に使えるわけなかろう
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2019/11/27(水) 18:22:58.88ID:sIBpb9bt
>>908
それこそ、韓日連合で臨むべき事案だろ。今現在でも韓国の方が格上なんだし。
日本人は過去の過ちを反省し、韓国に協力するのが定めなんだよな。
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2019/11/27(水) 18:26:26.64ID:37NhIPjR
>>911
車体は勿論そうだけど、バッテリーが半永久的に
使えるならバッテリーの共通規格の中古の車体を
ゲットしていけばバッテリー代は無料にできてしまう。
それはユーザーには都合が良いが販売側には
都合が悪すぎる。
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2019/11/27(水) 18:55:49.35ID:HLleJNuO
>>912
トンスルランドへ帰ってくれウンコリアン
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2019/11/27(水) 18:56:50.99ID:HLleJNuO
おや久々にID被り
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2019/11/27(水) 21:52:37.82ID:X0B+QBh+
>>913
そうは言ってもその全固体さえ材料の変更で容量や特性が進化する
3倍容量の全固体で劣化知らずでも、5倍容量とか出てきたら交換せざるを得ないでしょ
そもそも高性能二次電池が実現するとして、劣化しないから製品化しない！なんてロジックが破綻してる
その企業がやらなくても他の企業が作るし、その流れは止められない
電池本体が劣化しなくても、端子や外装は傷むから、定期的に点検や交換が必要だったりするし
社会が必要とする超便利な物を、継続的に売れなくなるから作らない。なんて事はあり得ないんだよ
0917７７４ＲＲ
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2019/11/27(水) 23:00:43.91ID:GdBrkMMf
>>916
だといいね～。
商売屋は、定期的に利益を出さねば存続できないからね。
利益率の低い商品、自分の首を締めるような商品を
進んで出したがるメーカーはまず無いと思うよ。
ボランティアじゃないからね。
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2019/11/28(木) 00:01:45.81ID:ICbf2Zv6
>>917
聞きたいんだけど、そんな商品に世界中の大手企業や大学が少なくないリソース投じて研究開発してるんだけど、
彼らは幻なの？ｗｗ
それとも彼らは、あんたより馬鹿かアホってこと？
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2019/11/28(木) 00:20:03.70ID:7kWj0zwr
ガソリンエンジンと比べて参入のハードルがグッと下がるのか
超小型車の方もだけど、ひと山当てようと狙ってるの多そう
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2019/11/28(木) 07:09:21.21ID:yqBEPX96
EVの先進国と言えば韓国だよね。韓国の技術は世界一だからな。
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2019/11/28(木) 07:55:20.54ID:wCSTwi7H
中国の都市部じゃガソリン車の方が珍しいって記事を見たけど
まだまだシティコミューターとしての航続距離しか無いそうな
買い物用途なら使えるんだろうけど、いかんせんまだガソリン車の方が安い
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2019/11/28(木) 07:57:11.79ID:MV7HU4Q5
>>918
開発部門と販売部門は違いまーすwww
おまえは幼稚な理想論並べてないで
まず社会に出ろwww
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2019/11/28(木) 08:50:18.50ID:7kWj0zwr
>>921
言ってて恥ずかしくないの？
あ、異常遺伝子のチョウセンヒトモドキに恥とか
人らしい部分は無かったなｗｗｗ
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2019/11/28(木) 08:51:21.84ID:wCSTwi7H
こんな見え見えの針に釣られるとか
0926７７４ＲＲ
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2019/11/28(木) 08:56:33.97ID:7kWj0zwr
何言ってんだ
しっかり応えてやるのが礼儀だろ？
0929７７４ＲＲ
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2019/11/29(金) 01:39:39.01ID:lkjwP9fB
>>923
お前の妄想会社だと、開発部門は経営陣の支配下に無いのか？
開発部門はメーカー経営陣の意向に反して勝手に開発してるとｗｗ
首脳陣は開発の必要性を判断してやらせてるんだよ？
妄想理論並べてないで社会に出ろよｗｗｗ
0930７７４ＲＲ
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2019/11/29(金) 12:12:24.73ID:arH2VG/h
EVになったからって新車需要が無くなるわけじゃないのに中古買ったら実質バッテリーは無料になるから利益がどうのこうのって妄想はどうなんだろうね
0931７７４ＲＲ
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2019/11/29(金) 12:16:24.97ID:ctswvQPo
実用上の劣化が無いのであれば下取り回収してリユースの流れだな
0932７７４ＲＲ
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2019/11/29(金) 19:01:27.15ID:lkjwP9fB
それでも永久にって訳じゃないぞ
1000回放充電して劣化が見られないってだけで、5000、10000回繰り返してどうなるかはまだ分からない。
それに、今使ってる素材がベストである可能性は低い
今後よりよい組み合わせの合金が出れば、そちらに移行していくし
まったく違う概念の二次電池が出て来る可能性だってずっと大きい
というか絶対出て来る
それでも数兆円の市場規模なら、企業が投資しない訳がない
軍事転用でも有望だしね
潜水艦に使えば、潜航時間が今の3倍とかなるんだから手を出さない訳がない
0935７７４ＲＲ
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2019/11/30(土) 12:37:58.38ID:SyWlHo86
次スレ早くね
この速度なら970過ぎでも十分

>>933
後者の方のコメントのやり取りが面白いな
0936７７４ＲＲ
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2019/11/30(土) 18:50:25.77ID:xhb4Ik6h
実用化にないレベルの話はピンと来ないなぁ。

バッテリーの怖いところはな、残り〇〇％がまるでアテにならないところ。
結果、早めに充電しなければならないわけだから、いずれにしても
電池性能の改善は急務。EV自動車なんかが航続200kmなんか実現してるのに
バイクではなかなかうまくいかないのはバッテリーの搭載重量やスペースなんだろうな。
0938７７４ＲＲ
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2019/11/30(土) 20:08:48.74ID:awEXX+Un
車の場合はバッテリーを100㎏とか200㎏とか積み増し出来るからなぁ
バイクの場合はその辺りが限界ある
0939７７４ＲＲ
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2019/11/30(土) 20:14:04.36ID:uRoB9Up/
出来損ないでも乗るだけ乗ってみたい
全否定とかやってても何も面白くない
0940７７４ＲＲ
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2019/11/30(土) 21:35:38.10ID:awEXX+Un
日本メーカーもワンオフでいいから作ってくれないかね
来春のモーターショーに期待
0941７７４ＲＲ
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2019/11/30(土) 22:46:03.44ID:ZELWqIbg
>>937
このてのは市販されてもお値段が一台数千万とかで
交換バッテリーが車体の半値。
お金持ち様は車体とバッテリー数個をセットで
大人買いして数回乗って飽きてポイ捨てw
君らが乗る機会は無いよwww
0942７７４ＲＲ
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2019/11/30(土) 22:47:39.04ID:lwfEGoXO
東京五輪のマラソンの先導車に、国内メーカーの電動バイクを持ってくると
予想してたんだけどなあ。現時点で何もないと無理か。
0943７７４ＲＲ
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2019/11/30(土) 22:47:52.48ID:ZELWqIbg
>>939
出川のとかあるじゃんw
全く売れてないんだから買ってやれよwww
0944７７４ＲＲ
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2019/11/30(土) 22:51:45.98ID:ZELWqIbg
>>942
一時間程度で止まるゴミに
何をさせるつもりなんだ？
世界中に充電乞食を見せて恥を晒すつもりか？
おまえらの発想は傍迷惑にもほどがあるぞwww
0945７７４ＲＲ
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2019/12/01(日) 05:42:28.12ID:in6QB1UI
全固体が実現化したら、電動アシスト自転車、中でも輸入モノの
漕がなくてもアクセルだけで進むモデルがバカ売れすると思うぞ
免許無くていいし、高出力、高航続距離が実現したら、原付より
優位になるだろ
ヘルメット被らなくてもいいし、歩道走行、逆走も思いのままｗ
違法？警察は今でも検挙してないだろ
適当にペダル回してたらスルーよｗ
0946７７４ＲＲ
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2019/12/01(日) 06:35:14.95ID:UeaxE00B
>>945
それはもう電動アシスト自転車じゃねーわw
原動機付き扱いでナンバーとヘルメットが必要だ
お前原付にも電動アシスト自転車にも乗ったことないだろ
0949７７４ＲＲ
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2019/12/01(日) 09:12:48.12ID:edvKmX2Y
>>946
下二行あるし、知ってて言ってんだろｗ
過剰電キックも、余程高速出さなけりゃ止められることも無かろ

ただ過剰電チャリは、ショップ持ち込みお断りされる可能性大なのがなー
0950946
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2019/12/02(月) 01:58:53.12ID:Dr2HZhvL
バイクっぽい形してなきゃOKだよ
ペダルあってチャリっぽけりゃスルーだよ
現時点でそういうチャリが普通に走ってても
検挙されたって話も聞かないし
0952７７４ＲＲ
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2019/12/02(月) 08:58:42.08ID:wJxDNnSn
EVはまだまだ高いわ
10万以下にならないと日本の貧乏層は買わないだろ
0953７７４ＲＲ
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2019/12/02(月) 11:40:45.31ID:AnW5P/6k
電動キックボードで十分扱いになるだろ
今のスクーターの電動版の普及はない
0954７７４ＲＲ
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2019/12/02(月) 16:14:33.71ID:XyU5hXqZ
俺はパナソニックの電動アシスト自転車で坂を上っただけで違法自転車だと言われ警察に通報されたよ。
0955７７４ＲＲ
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2019/12/02(月) 17:16:09.57ID:Y9D1GVhy
仮に過剰電チャリだったとして、そんなに目くじら立てるようなもんかと
普通のチャリでも出せる速度やん…
0956７７４ＲＲ
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2019/12/02(月) 19:09:00.87ID:ST8bktFD
俺はアクセル付きのフル電動自転車で下り坂を走行中、制御不能になって田んぼに
突っ込んだわｗｗｗ
26インチのMTB型だったけど、鉛電池をフレームに入れてて、車重40kgくらい
あったからな・・・。ブレーキ全く利かなかったよ・・・
15年くらい前の話だから、今のはもっと高性能なのかね。
0957７７４ＲＲ
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2019/12/03(火) 03:29:43.88ID:v+jcnBbV
航続距離20㎞位あるキックボードなら、持ち歩くけどな
電車で移動後、バスやタクシー使わなくても移動出来るなら
４～５㎏の荷物持ち運ぶ不便さは受け入れるわ
0958７７４ＲＲ
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2019/12/03(火) 15:36:10.45ID:1IKVno/M
>>956
どんなやわなブレーキですか？

アクセル戻さなかったらそらブレ―キ効きませんよ。
0961７７４ＲＲ
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2019/12/03(火) 21:37:03.68ID:zH/LR0Z6
欧州では電動アシストを違法改造して自転車道爆走が問題になってる。

一方で電動スケーターやモノホイールが数万で購入できる。
バス電車の公共交通にも持ち込めて、路駐では無く室内に持ち込めるので、
電動アシスト改造もやや下火。
0963７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/03(火) 22:53:38.53ID:TSYQ8D8c
>>960
前に同じようなのあったな
ミラーが両側に付いて、ローラーで運べるようになったのか
あとは、登録したスマホが近くに無いとスイッチ入らないとかGPSで位置が分かる機能とか欲しいところ
0964７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/03(火) 22:55:26.54ID:Z5Qe5xYU
BLAZEのEVスクーターすごく良いんだけど、モーターの保証が半年しかない。
価格も安い原付新車買えちゃうぐらいだし、2年保証はつけてほしい。
0965７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/03(火) 23:06:56.02ID:SqPE2QTy
https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/mobility/pdf/003_10_00.pdf
諸外国の電動キックボード関連規制 - 経済産業省

まあやはり歩行者専用道は禁止だとか年齢制限は必要だとか、
若者にはヘルメット必要だとか登録制で保険は必要とか、
モペット並みの規制になって行く訳だな
世界の動向から日本で緩和される見込み無く原付扱いなのは変わらないから、
原付として普及させるしかない
逆に20km/h～25km/hって低い制限速度で規制されないって割り切れるし
三輪にしてミニカー登録の方が日本向けかもな
0966７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/03(火) 23:40:44.91ID:62zKHSc7
各国の見ると、自転車より場所食わずに詰め込めますよ。ってことか。
折りたためばさらにスペース効率上がるけど強度や固定ミスもある。
車道通行のためにはやっぱ原付が妥当かなあ？
0967７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/03(火) 23:59:50.23ID:nwjRSjOT
この手のゴミと、普通に公道を走れる原付を
比較して悩む意味が解らん。
0968７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 00:39:11.39ID:adir0SIY
チープな物が競争で伸びて行くのがパターンでさ
5600Wモーター85km/hにまで上がってるんで楽しかろ
https://ja.aliexpress.com/i/4000121369876.html
https://ja.aliexpress.com/i/4000296003806.html
https://ja.aliexpress.com/i/32998121449.html
https://ja.aliexpress.com/i/33034683904.html
これなんか後方ウインカー標準装備だし
https://ae01.alicdn.com/kf/H6dd6954a78164569b9053bce7682cc08i.jpg
もうミラー追加で日本でも走れそう
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2019/12/04(水) 02:14:02.54ID:B/6QJRVt
>>968
無いわｗ
この手のは日本じゃ本流になれない
どこまで行ってもおもちゃ
あのセグウェイすら公道で乗れないんだからな
こんなガラクタを登録してまで乗る奴は限られる
0970７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 06:23:43.22ID:bZllp3nj
ブレーキ無いから特攻しか出来ん…これは流石にセンス無いわあ
0971７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 07:00:15.54ID:RjlK7tpd
個人的には凄く欲しいが…要HELLメットなのがなぁ

>>970
ブレーキ無いわけ無いだろ
どれの話？
0972７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 07:19:30.37ID:ZndEsBqI
>>968
買って使ってみればいい。
実際に通勤で使うなりして、
満タン充電で何キロ走れるかとか
タイヤはどれぐらいもつのかとか
ブレーキは効くのかとか色々試せば、
厳しい現実が見えてくるよ。
0973７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 07:30:55.24ID:DKxtqZwZ
>>958
乗ってみれば言ってる事が分かるよｗ
0974７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 07:56:18.42ID:CpEZ+kgH
俺は電動キックボードとかは最高速を6km未満にして
シニアカーと同等の扱いがイイと思う。
6km以上はハンドル、シート、ブレーキ装備。
秒速2mで走ってて急ブレーキではハンドル無しで体支えるのは無理。
RYNOのモノホイール乗りたいんだよな。
0975７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 07:57:17.71ID:P2uPWPJX
そもそも日本人の民度で扱える代物じゃ無い
昨日だかも違法電動モペットで逮捕されてるやついたじゃん
0976７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 08:01:41.01ID:mpdu6XIE
「ＯＫＩＮＡＷＡ」の名を冠した電動スクーターがインドで人気を博している。２０１５年設立のオキナワオートテク社が販売する「オキナワスクーター」は、新興の電動スクーター市場でインド国内トップシェアを誇る。

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1036391.html
https://030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp/archives/002/201912/d043d53b02e18f923e33d086fdad4605.jpg
続きます
0977７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 08:11:40.91ID:sP2TIvyv
>>975
ウンコリアン？
日本人の民度で扱えなけりゃ、どこの国でも無理だろｗ
0978７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 08:15:43.40ID:P2uPWPJX
>>977
実際にどこの国でも問題出まくりだろ
このまま禁止にしといた方が良い
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2019/12/04(水) 12:23:18.39ID:CpEZ+kgH
まずは海外で事実上の標準的な規制になってる原付き一種を4kw(現行0.6kw)、
二種を15kw(同1.0kw)にして、さらに横幅1.3m以下なら３輪、４輪をOKにして欲しいな。
0980７７４ＲＲ
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2019/12/04(水) 12:31:46.76ID:1zZn24ZV
モーター出力の測定方法の違いが有るんだから数値だけ合わせても意味ない
0982７７４ＲＲ
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2019/12/05(木) 12:49:28.32ID:4zOkgI4L
まず30km/h制限を45km/hに引き上げるとこからだろ
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2019/12/05(木) 13:56:43.25ID:nWgPEeRL
原付は30km/h以上はさっぱり出ないようにするほうが良いね．
自転車と大差ないレベルに下げる．
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2019/12/06(金) 19:28:34.01ID:JnH5yTXm
>>975
調べてみたけど、ひき逃げしたから捕まったのであって、
モペットだから捕まった訳じゃないじゃん

関連で出てきた動画観たら、福岡のとある駐輪場でフルアシスト自転車を数えたら
100台中3台だったそうだ
東京でもこの位は乗ってそうだな。たまに見かけるし
0985７７４ＲＲ
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2019/12/06(金) 19:32:51.70ID:JnH5yTXm
>>982
センターライン無かったり片側一車線の道路で
異なる速度の車両が行き交うのが事故の原因なんだよな
そりゃ追い越したりしてたら確率的に事故は必然だよ
一般道の上限、60㎞/hまで上げるか、原付一種を完全に排除
した方が事故は減る
利便性とか経済性は知らん
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2019/12/07(土) 00:22:55.56ID:sorSFMxc
自転車以上スクーター未満ぐらいのが要望
0987７７４ＲＲ
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2019/12/07(土) 01:00:24.57ID:RZlWMKBr
>>984
本来、原付なのに未登録で乗って事故って轢き逃げとか
無茶苦茶やってたら規制強化で厳罰化の流れ確定じゃんw
なんでアホって自分で自分の首を絞めたがるのかとwww
0988７７４ＲＲ
垢版 |
2019/12/07(土) 07:32:06.13ID:evsntVMW
>>987
奴らはそんな事考えてないっての
自分さえ良ければいいって考えのアウトローなんだから
それに、世の中動かす位の事故でもなきゃ
きつい締め付けなんて無理だよ
高々20～30㎞しか出ないフルアシストで
そんな大事故は滅多に起こらない
チャリで出せるスピードを電動で出してるだけだからな
電動で起こる事故は、無電動でも起こる
規制する意味や動機が薄すぎる
むしろ漕ぐ事から解放されるから、運転に集中出来る。って見方も出来るｗ
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