【サーキットに】YZF-R1/R1M【峠・ツーリングに】86
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ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが?
A. 仕様です。
プレスト公式
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r1/
各年式と型式
http://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r1/yzf-r1.html
R1S
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/10/07/084006
前スレ
【サーキットに】YZF-R1/R1M【峠・ツーリングに】85
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519595739/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
YZF-R オーナーズミーティング
http://yzf-r.com Q:スリップオンなんてどこも一緒でしょ?
A:メーカー舐めんな、いろいろ考えてる。特に角度とか。 >>1 乙
>>2 今日が一応エントリーの締め切り日だね。申し込んだった
神奈川からフォーク貰いに行ってくる!
雨だったら…ブッチすっか(`・ω・´) 2018年モデル納車されたー\(^o^)/
まじで予想以上に手首と膝と腰が痛いw >>9
YSPの人に慣らし終わるまでは使わない方がいいって言われたからまだ使ってない(^^;)
ミッションが痛むらしい…
>>10
家に帰ってからアップするね! >>8
何と比べてポジションがキツいと感じました? >>12
R25からの乗り換えだよ!
バックステップはつけてて1番きついポディションにはしてたけどそれでもR1のほうがきついw
ハンドルの低さと遠さはまったく別物だね >>8
おめ!いい色買ったな!ポジションは慣れるからへーきへーき
>>7
14日時点で(少なくとも神奈川は)雨マーク無かったから申し込んだんだけど、下方修正されちゃった(泣)
どっちにしても天気は分からんが、梅雨時は外して欲しいよねー >>14
>>15
ありがとー!
早く乗りこなせるようになりたい! >>17
クソかっけー!!
おめー!!
盗難には注意しろよ!! >>19
俺のリアフレで二子玉に住んでたヤツがスーフォアにモリワキだかどっかのフルエキ入れたと自慢してたがその翌日サイレンサーをパクられてたな
更にその次の日エキパイも盗難され2日掛けてマフラー一式盗まれた間抜けな話がある、20年前の話だけどね
パーツの盗難にも気を付けなされよ >>17
カッコいいなあ!もぉ!
つか、写真撮るセンスも良いねキミ >>17
かっけー!
なんだこの宣材風な画像はwプロかw
Fフェンダー黒ってカッコいいんだな。ちょっと意外だった
RS10雨でも結構大丈夫ってBSの中の人(モーサイショーで聞いた)が言ってたけど、溝の見た目的に怖いよね。'15乗りなんだけど、初ロンツー雨だった
(人によるけど)バクステ入れてちょっと後ろに下げると足着き良くなるよ!その代りスタンド出す時少し邪魔だけど(泣)
6/23SUGOで会おうぜ!えっ?雨だったら?行かないよ?w
(最悪車で行っちゃうか…) >>17
雨の中のR1かっけーな
映画のみワンシーンみたいだ >>17
メーカーが写真撮ったとか言われても違和感無いわ
外装慣らしは早いうちにやった方が精神的に軽くなってサーキットで攻められるぞ >>27
ハイとローと両方撮って見映えが良い方を使ってんでしょ。 梅雨に納車ってのも皮肉だよね。
俺も納車したが雨の中乗る気はしない…
バイク屋からの15kmからメーターが進まないよ。 わいなんか去年の盆前に納車やったけど100km越えたの月末やったで、慣らしは
2ヶ月くらいかかったよ、天候不良で。 >>31
R1Mよりカッコええ
ワイズギアあたりで外装出たら即買うわ 20周年記念
全日本は、なぜ青って思ってたけど
8耐用に赤白用意してたんだなぁ >>34
オクの中華カウルでカスタムしてもらえばええんや!! >>20
>>21
>>22
みんな写真誉めてくれてありがとう!
そう言ってもらえると嬉しい
元々カメラオタクで後からバイクにハマったのよね
RS10昨日今日と雨の中奥多摩走ったけど滑るってことなかった!
雨でこのタイヤじゃもったいないけどねw >>26
ん〜、金銭的に辛いなぁ…
>>27
>>28の通り! もし需要があるなら今後も写真アップするね〜
ブログででもやってろって感じなら控えるけど! 5yvって結構トラブル多いですか?
購入を考えてます。
自分で全部やる派なのでパーツの入手性やよくあるトラブル、注意点等教えて欲しいです。 >>42
3年半4万キロ乗ってたけどセルモーターが死ぬ以外は何もなかった勿論消耗品とかはしっかり変える前提な
セルモーターはシールが弱くてオイルが入って反応しにくくなる
自分で変えたけど部品が4万円くらいする上にかなり面倒だから店に頼むとまあまあの出費になる
あとインジェクター汚れてアイドリング不調起こしやすい方だから定期的に洗浄すればおk >>42
ジェネレーターのマグネット2回バラバラになった
昔の2ch書き込みでもあったので俺だけじゃないはず
今は部品頼むと対策品になってる
電圧に注意しとけばおかしくなった時すぐにわかるよ、変な音しだすし
フロントからコトコト音がしだしたらステムナットを締めるとか
04あたりってスロポジ異常のリコールあったりとか(俺はこれでコケた) 18’R1納車されたけどN結構固くない?
15年以降全部そうなのかな ギヤが馴染んでないんでは?
完全に停止する前に入れると良いよ。 18は慣らしの前後でシフターの印象かなり変わったわ。こりゃええわ??。 クイックシフターは街乗りなら設定を2にすれば低回転でもわりとスムーズにはいるよ。
ダウンはしらん18年式ずるい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています