【サーキットに】YZF-R1/R1M【峠･ツーリングに】86
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが？
A. 仕様です。
プレスト公式
https://www.presto-corp.jp/lineups/yzf_r1/
各年式と型式
http://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r1/yzf-r1.html
R1S
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/10/07/084006
前スレ
【サーキットに】YZF-R1/R1M【峠･ツーリングに】85
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519595739/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
YZF-R オーナーズミーティング
http://yzf-r.com Q：スリップオンなんてどこも一緒でしょ？
A：メーカー舐めんな、いろいろ考えてる。特に角度とか。 >>1 乙
>>2 今日が一応エントリーの締め切り日だね。申し込んだった
神奈川からフォーク貰いに行ってくる！
雨だったら…ブッチすっか(`･ω･´) 2018年モデル納車されたー＼(^o^)／
まじで予想以上に手首と膝と腰が痛いw >>9
YSPの人に慣らし終わるまでは使わない方がいいって言われたからまだ使ってない(^^;)
ミッションが痛むらしい…
>>10
家に帰ってからアップするね！ >>8
何と比べてポジションがキツいと感じました？ >>12
R25からの乗り換えだよ！
バックステップはつけてて1番きついポディションにはしてたけどそれでもR1のほうがきついw
ハンドルの低さと遠さはまったく別物だね >>8
おめ！いい色買ったな！ポジションは慣れるからへーきへーき
>>7
14日時点で(少なくとも神奈川は)雨マーク無かったから申し込んだんだけど、下方修正されちゃった(泣)
どっちにしても天気は分からんが、梅雨時は外して欲しいよねー >>14
>>15
ありがとー！
早く乗りこなせるようになりたい！ >>17
クソかっけー！！
おめー！！
盗難には注意しろよ！！ >>19
俺のリアフレで二子玉に住んでたヤツがスーフォアにモリワキだかどっかのフルエキ入れたと自慢してたがその翌日サイレンサーをパクられてたな
更にその次の日エキパイも盗難され2日掛けてマフラー一式盗まれた間抜けな話がある、20年前の話だけどね
パーツの盗難にも気を付けなされよ >>17
カッコいいなあ！もぉ！
つか、写真撮るセンスも良いねキミ >>17
かっけー！
なんだこの宣材風な画像はｗプロかｗ
Fフェンダー黒ってカッコいいんだな。ちょっと意外だった
RS10雨でも結構大丈夫ってBSの中の人(モーサイショーで聞いた)が言ってたけど、溝の見た目的に怖いよね。'15乗りなんだけど、初ロンツー雨だった
(人によるけど)バクステ入れてちょっと後ろに下げると足着き良くなるよ！その代りスタンド出す時少し邪魔だけど(泣)
6/23SUGOで会おうぜ！えっ？雨だったら？行かないよ？ｗ
(最悪車で行っちゃうか…) >>17
雨の中のR1かっけーな
映画のみワンシーンみたいだ >>17
メーカーが写真撮ったとか言われても違和感無いわ
外装慣らしは早いうちにやった方が精神的に軽くなってサーキットで攻められるぞ >>27
ハイとローと両方撮って見映えが良い方を使ってんでしょ。 梅雨に納車ってのも皮肉だよね。
俺も納車したが雨の中乗る気はしない…
バイク屋からの１５kmからメーターが進まないよ。 わいなんか去年の盆前に納車やったけど100km越えたの月末やったで、慣らしは
2ヶ月くらいかかったよ、天候不良で。 >>31
R1Mよりカッコええ
ワイズギアあたりで外装出たら即買うわ 20周年記念
全日本は、なぜ青って思ってたけど
8耐用に赤白用意してたんだなぁ >>34
オクの中華カウルでカスタムしてもらえばええんや！！ >>20
>>21
>>22
みんな写真誉めてくれてありがとう！
そう言ってもらえると嬉しい
元々カメラオタクで後からバイクにハマったのよね
RS10昨日今日と雨の中奥多摩走ったけど滑るってことなかった！
雨でこのタイヤじゃもったいないけどねw >>26
ん〜、金銭的に辛いなぁ…
>>27
>>28の通り！ もし需要があるなら今後も写真アップするね〜
ブログででもやってろって感じなら控えるけど！ 5yvって結構トラブル多いですか？
購入を考えてます。
自分で全部やる派なのでパーツの入手性やよくあるトラブル、注意点等教えて欲しいです。 >>42
３年半4万キロ乗ってたけどセルモーターが死ぬ以外は何もなかった勿論消耗品とかはしっかり変える前提な
セルモーターはシールが弱くてオイルが入って反応しにくくなる
自分で変えたけど部品が4万円くらいする上にかなり面倒だから店に頼むとまあまあの出費になる
あとインジェクター汚れてアイドリング不調起こしやすい方だから定期的に洗浄すればおk >>42
ジェネレーターのマグネット2回バラバラになった
昔の2ch書き込みでもあったので俺だけじゃないはず
今は部品頼むと対策品になってる
電圧に注意しとけばおかしくなった時すぐにわかるよ、変な音しだすし
フロントからコトコト音がしだしたらステムナットを締めるとか
04あたりってスロポジ異常のリコールあったりとか（俺はこれでコケた） 18’R1納車されたけどN結構固くない？
15年以降全部そうなのかな ギヤが馴染んでないんでは？
完全に停止する前に入れると良いよ。 18は慣らしの前後でシフターの印象かなり変わったわ。こりゃええわ??。 クイックシフターは街乗りなら設定を2にすれば低回転でもわりとスムーズにはいるよ。
ダウンはしらん18年式ずるい。 ダウンの方が低回転入りづらいの？
街乗りでは4000くらいまで下がってから使いたいよなぁ そもそもの使用目的が違うからしょうがないね
4000回転とか手動でもブリッピングなんて必要ないし まぁね。ただこのバイククラッチ重めだからできたら楽なんだがなぁ。
ツアラーのS1000XSもある程度回さなきゃ使えないのかなぁ 低回転だろうが回転数ズレてたらブリッピング必要でしょ？
それともクラッチ板減らす乗り方してるの認識してない？ >>56
多分スズキ乗りだったんじゃない？
スズキは軽いからね そもそもシフターって街乗り快適にする装備じゃないし いやクイックシフターは街乗りでも普通に快適になるぞ
ダウンは微妙だけど 前乗ってたバイクがブレーキがブレンボだったんだけど、r1はタッチがスポンジーに感じるな…
メッシュホースなのにね。
ブレンボマスター入れるといいのかな？
キャリパーも変えないとダメ？ あ、言い忘れたけど2018です。
ストローク短くてカチッとした方が好き。
センサーとかついてるから簡単に交換とか、
出来ないんだろうか… ふた世代前くらいのSSはバックトルクの制御で手動スリッパークラッチ多用が前提でクラッチは消耗品だったからなぁ。
当時すでにスリッパは普及してたけど、10年代に入ってからのフューエルカットオフ制御でバイクに任せられるようになって楽になった。
何が言いたいかといえばSSは速さのためなら何をどう消耗しようが正義。
綺麗に乗って速い人もいるけど、レースに近づくほどにバイクをすり潰すように使って速い人が多い。 結局何が言いたい？
R1の設計も耐久性より性能第一にしろってこと？ >>64
自分のかってな思いを言いたいだけで、
中身のない話 街乗りでスリッパやシフターに任せた運転するとクラッチ減るよ
から
レースでは消耗気にしない人が速い
に脳内で話がワープしたんじゃないの >>50
自分、大阪北で震度5強でしたが、幸い地下駐輪場のR1は転倒せず無事でした
自転車は何台か倒れてました
自室は4階なのですごく揺れて棚から本とか諸々降ってきましたがまあ何とか無事でした
前(阪神淡路)の時も地下駐輪場のfirebladeは倒れてなかったです
サイドスタンドって割と 揺れに耐えるようです シーズンオフにフォーク外してOHをサス屋に出そうと思ってるけど、出してる間は前後レーシングスタンドで上げてるから その時あんな地震が来たらアウトだなぁ >>63
燃料カット制御してるバイクってなんかあったっけ？
エンブレ低減は反対にアクセルオフでも燃料吹いてたりするんだけど。
車だと燃費向上の目的でアクセルオフで燃料カット制御入ったりするけどな。 このカラーでロゴステッカーがおまけで付いてきたらほしいわ 2015年以降のR1ってDC電源ソケットなんてあるの？
どこにあるかわからない… あの人はわざと人と違う言い回ししてるところがあるよな。
「出来高」とか「ヤーマハ」とか シート高が高くなってんだな現行…
マジ買おうかどうか悩む
５VYも愛着あるんだよなぁ…
身長165にはハードルたかい サーキットで乗る分にはメリットだから気にしなくていい
普段使いとかツーリングするなら5VYも残した方が良さそう 現行で400キロツーリングしたけど腕や腰よりもケツが痛くなった。
最後の敵はケツだった・・・
次の日肩と背中がめちゃめちゃ痛かったけど 尻は兎も角SSで腕が痛くなるってどういうこった。
肩はわかるが腕って。 >>84
初SSだからよくわからないけどSSってそういうものじゃないの？ SS前傾しているけど腕は痛くならない
痛くなるのならば乗り方がまずい、
腕で体を支えてはセルフステア抑制されて曲がらない
かかとを使いながらニーグリップして腰で支えよう 俺は鈴鹿ツインとかのミニサを走った時は右の二の腕が痛くなるな。
ブレーキングで握力使うからな。
きっと83はツーリング中の峠でかなりブレーキングで攻め込んでるんだろう。
つか、痛くなるのが腕でも肩でもそんなのどうでもいいじゃん。
揚げ足取ってるだけのように見えるから。
長いツーリング中ずっとニーグリップと背筋だけで体支え続けられる人ってそんな多くないだろう。
まったり周りの車の流れに乗ってる時は腕で体を支えてたって良いんだよ。 腕ってか手首だった。ごめんね。
でも手首も慣れるけどね。ケツは肉が少ないと辛いな。
ゲルシート化するかな。 皆さん真面目だな
のんびり走ってるときはもうタンクに肘ついてだらけてるわ YZFミーティング宮城は雨降らなさそうだけど、関東で午後雨だから結局濡れそう…… ぐぬぬぬ
>>92
ですよねー。あっちは数日間天気いいみたい
まぁでも行くときは降ってないようだし。カッパ持って行っちゃおうかなと思ってる
向こうで宿泊(または時間潰し)でもして、翌日昼くらいに帰ってくるプランならセーフかも？(今更感…)
見掛けたらよろしくねー >>96
うん！良かった！まぁ問題は帰路の関東方面なんですけどね…
今は蒸し暑い曇り空
チャリティーT勝負したけど負けたわ…(´；ω；`) 違うよー
さすがにそこまで出せん(´；ω；`)
手持ちの現金が9万ちょいだもん。無理無理。みんなすごいわー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
