【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 57ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
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ここはオイル（液状油脂類）でチェーンメンテという非常に限定的なスレです
チェーン総合スレ、チェーンメンテナンス総合スレ、チェーンルブ（ペースト状油脂類）スレ、というわけではないのでご注意を
オイルメンテの闇は深い
■常時給油派
┣本家スコット派
┃┣スコット純正オイル派
┃┗自前ブレンドオイル派
┗自作スコット派
┣重力派
┣負圧派
┗ハケ給油派
■チェンクリ派
┣STPブレンド派
┃┣新品エンジンオイル派
┃┣廃油で十分派
┃┗チェンソーオイル派
┣CPO派
┗AZ派
┣ハンマーオイル派
┣チェンソーオイル派
┣ロングライフ派
┃┗チェーンルブブレンド派
┗極圧スプレー派
※前スレ
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 56ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524830406/ >>303
経過を知りたいからぜひ続けてもらいたい ルブメンテができない下手くそがオイルに逃げてるだけ ルブの時は錆びて、オイルにしたら錆びなくなった？
ここまで来るとキチガイレベルだな ルブに付いた砂でチェーンが削られた？
チェーンのどこを見てそう判断したわけ？ >>306
こまめにオイルメンテ出来ない人がルブに逃げているとも言える
もちろん時間の制約やらなんやら人それぞれ都合はあるがルブさえかけておけばいいと思考停止したら意味ない ノンシールでルブだと内プレートと外プレートの隙間から錆が浮いてくるのでオイルにした
ルブの頃と比べて早い安い楽で錆びない固着しないチェーンは伸びないので誰が何を言ってもオイルでメンテする >>310
そういう人も多数いるだろうね。
モトクロッサーでは走行後にルブでこまめにメンテ、これが最強。
逆に新聞配達のカブとかなら何もしなくても10万キロは余裕で持つ。 >>313
内外プレートの摺動部から錆びてきたってこと？
それ、単に注油が雑だっだけ。 ノンシールなら灯油にジャブ漬け、十分乾かしてから、ピンとブッシュ、ブッシュとローラー間に粘土の低いルブ浸透させて、最後にホワイトルブで外を固めるのがいいと思うよ 頻繁にクリクリするからロングライフじゃなくてツヤを重視したショートライフというオイルを開発しよう（錯乱） ﾁｬﾝｸﾘ続けて大変満足してるけども高速で数百キロ走らなきゃいけないときに
大雨降り出したらみんなどうするの？
途中SA等でｸﾘる？それともそんな雨ではｸﾘってもすぐ流れて無駄だし
諦めて走り続ける？
結果チェーン伸びてしまい帰ってチェーン交換？ まぁ、発狂くんがどんなに喚き散らそうが、我がバイクの足元にはオイルメンテで仕上げたﾁｪｰﾝが光り輝いているわけだが >>314
なら、オイルメンテしていれば10万kmより遥かに長持ちするということですね
よくわかりました しょっちゅう化粧直ししてる厚化粧のオバサンに似てるなw >>329
乗り方にも依るけど、オイルでやるなら頻繁にオイルさしてね 信号無視でパトカーから追跡されていた車が右折中の原付はねる 原付の男性重傷 名古屋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00003788-tokaiv-l23
名古屋市東区で２１日朝早く、信号無視をしてパトカーに追跡されていた車が原付バイクをはね、原付バイクの男性は重傷とみられます。
２１日午前４時ごろ、名古屋市東区相生町の「平田町」の交差点で、乗用車が右折しようとしていた原付バイクをはねそのまま逃走しました。
乗用車は直前におよそ３００メートル離れた「平田町北」の交差点で、信号無視をしていて、愛知県警のパトカーが停止を求めましたが、応じなかったため追跡していました。
原付バイクの３０代くらいの男性は病院に運ばれましたが重傷の模様で、愛知県警は現場近くで見つかった乗用車に乗っていた男から事情を聴いています。 >>324
長距離走る時はルブその時だけルブにしてるよ
突然の雨でも大丈夫だし
自宅に帰ってルブの上からオイルを塗布してウエスでルブ汚れを拭き取っておしまいにしてる 雨に打たれてる間は大丈夫じゃね？乾いたらアウトかもしれんが >>320
錆が浮いてくるってわかってるのに雑にするわけないだろ
ルブだと粘度が高くて奥にまで浸透出来ない上に駆動するから隙間を埋めてもすぐに開くので意味がないと結論した
粘度の低いルブをわざわざ用意するくらいならエンジンオイルで十分だしその後にホワイトルブ使わなくてもなんともないのでオイルのみになった >>338
やっぱり雑なだけだったわけね
なんで浸透性のルブ買わないのかな
WAKOSのCHLとか1700円程度だよ >>339
ワコーズはいいね、でも普段はAZのEPかロングライフ使ってる
長距離や雨の中を走る時はワコーズ 錆びないように拭き取り清掃と屋内保管してても錆びないままキンクするし、やっぱオイルメンテの効果はあると思うがなぁ 長距離を走行中に雨が降ってきたら先ずチャンクリしてから合羽な ルブ派だけど、オイルメンテってメリットに対してデメリットが多すぎない？
「クリクリ作業が好き」って人以外には向かないね
俺は引き続き真っ黒ルブをリュックに撒き散らしながら3万キロ毎にチェーン交換するわ >>348
その「クリクリ作業が好き」って人が集うのがココなんだけどさ？ シリコンスプレーじゃだめなのかチェック中
たっぷり吹き付けてみた >>349
そうね
それが理由ならいいんだけど、「チェーンが10万キロ持つ」とか「取り回しが軽くなる」とか「燃費が良くなる」とか書いてあるのを見ると眉唾だなぁと思ってしまう >>351
それはプラシーボだ
んて10万キロは流石にもたない
俺がオイルメンテする理由は
クリクリするのが好きなのと
一番の理由はチェーンが綺麗になって掃除が楽な事
これに尽きる >>352
クリご好きならなぜルブにしないの？
あなた好きなのはクリ行為じゃない、綺麗なチェーンだけだと思うよ。コースレコードとか無縁でしょ？ >>353
余ったエンジンオイルをかけられるチェーンが不憫 チェーンケース密閉して中にオイル溜めるシステムにしたら掃除も給油もいらないんじゃね？ >>333
何ィ〜！
貴様縄文だと思ってたら弥生だったみたいな裏切りを感じるぞ〜！
なに都合良く使い分けてやがんだこんちくしょうめ！ >>356
そうですね
でもこのスレは綺麗なチェーンが見えないとダメな方が半分いるみたいですよ >>356
そんなあなたにXV750E
グリスが密閉式チェーンカバーの中に詰まってて、ノンシールチェーンが10万キロ持ったよ >>351
取り回しは確実に軽くなるよ
ローラー一つずつ回るの確認して押し引きでわかるよ >>364
軽くなったんだね
じゃ重い時はオイルが切れてただけだね
あーメンドクセ >>370
いつものルブキチガイも発生してるから仕方ないな
ルブの話もちょっとくらい別にかまわないがキチガイは勘弁 走行距離よりチャンクリの回転のほうが多いお前らは割り箸の神だよ 新品時のグリスが中々取れんのだけど一回洗った方早い？
あまり拭かずに走ってるけど中々飛ばない ここを見てオイルメンテナンスに切り替えたけど、地面汚さないのがメリットだね
一回五分位の作業で、写真で上がるほどにキレイにはしてないけど十分なようです(只今一万キロ)
皆さん良い情報を教えてくれてありがとう ここ数日変なの沸いてるな
夏休みかな？リストラかな？ >>375
オイルをウエスに垂らしてゴシゴシか
ﾁｪｰﾝにぶっかけてゴシゴシしておちないかしら >>381
今すぐ俺の見ているこの時に綺麗になって欲しいっ！
と考えるから苦労する
それを実現するには相当量の洗い油なり脱脂ケミカルなりを用意し、かなりの労力をかけて洗浄する必要がある
オイルメンテに切り替えれば、それだけでルブウンコなんぞそのうちサッパリと消え失せるから 安価先が違うだろうが！
見た目より潤滑してる方が大事だと思うんだ
綺麗だと気持ちいいけど気にしすぎは精神面によろしくない
毎回やっても数分で終わるから気にならないけど そもそも、オイルでチェーンメンテのスレでルブとか、寿司屋でラーメンを頼むくらい場違いだよね。まあ、メンテ不要とかいう、寿司屋でリブロースステーキ頼むようなアホよりはマシだけど。 >>387
回転ずしと寿司屋の違いもわからないアスペかな？ ルブうんこみたいな例えはどーでもいい
「オイルでチェーンメンテ」以外はスレチ ルブうんことか言うなや
大徳寺納豆齧りながら酒飲んでるのに 別に物議を醸したくて言ってるわけじゃないんだけど。
チェーンにハンマーオイルとかチェーンソーオイルって、ゴムへの攻撃性とかはないのかな？
いまはCKMの2をハケで塗ってるんだけど、あまりに早く飛んじゃうから悩んでるんだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
