【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 57ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
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ここはオイル（液状油脂類）でチェーンメンテという非常に限定的なスレです
チェーン総合スレ、チェーンメンテナンス総合スレ、チェーンルブ（ペースト状油脂類）スレ、というわけではないのでご注意を
オイルメンテの闇は深い
■常時給油派
┣本家スコット派
┃┣スコット純正オイル派
┃┗自前ブレンドオイル派
┗自作スコット派
┣重力派
┣負圧派
┗ハケ給油派
■チェンクリ派
┣STPブレンド派
┃┣新品エンジンオイル派
┃┣廃油で十分派
┃┗チェンソーオイル派
┣CPO派
┗AZ派
┣ハンマーオイル派
┣チェンソーオイル派
┣ロングライフ派
┃┗チェーンルブブレンド派
┗極圧スプレー派
※前スレ
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 56ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524830406/ 発狂くんがどんなに喚こうが
数年数万キロをオイルメンテで過ごしてなんの不具合もない我がﾁｪｰﾝは今日も黄金に光り輝いているのであった・・・ 論より証拠だわな
俺もオイルメンテで6万キロ無調整、スプロケも無問題だわ 以前はクレのスーパーチェーンルブ使ってたけど、今はAZのKM-001使ってる
クレのルブはメンテしにくいってほどじゃないけど、やっぱり汚れが落ちにくくてすぐ真っ黒になる
あとコスパ悪い
その点、KM-001はコスパ良いから、ジャブジャブ使えるし、粘度低い割に飛び散り少ないし、チェーンも綺麗で錆びにくい
クレは雨が降ったりして、軽くチェーンに水がかかっただけでも薄っすら錆びてたのに
AZのステマみたいになっちまったけど、他に同じようなので安いのって見当たらないから堪忍しておくれやす >>254
しかしどんなに事実としてチェーンが健全に長持ちしようと状態が良くても
キチガイ宣教師は今日も明日も発狂し続けるのであった・・・ KM001ってそんなに良い塩梅なのか
俺はまた、どうって事ないWD-40的なスプレーだとばかり思ってたわ >>261
一般的にはシャバシャバすぎて扱いづらいと思うよ
>>258はKMの特性というよりはルブメンテとオイルメンテの差じゃないかな フェンダーとかの塗装やられそう
シリコン系だとゴム部品やられそう
そもそも粘度低すぎてすぐ切れそう ここは基地外のすくつ(なぜか… になったんですか？ >>270
そのスレ落ちてて質問できない。
でもやっぱり良くないみたいですね ブレーキオイル余ってしまったので、他に使い道無いかなと思って質問しました あんまりしょーないこと書くなよ
間にうけてやらかすバカが増えてるんだから >>277
見よう見まねでブレーキフルードの交換してみたものの、エア噛みして交差点に突っ込んじゃった266の事？
まだ自分があの世に行ったこと知らないんだ。。
ナンマンダブ ナンマンダブ チェーンにオイル？
トロトロ公道流してるだけだから気がつきもしないだろうけど、チェーンより先に、自分の頭に注油することを勧めるよ。 >>281
こんな糞スレに用はないだろ？
早く巣にお帰り 幸いなるかな(オツムが)貧しき人々
天国はあなた方のものなりw ガレージハウスがあれば飲みながらチェーンいじれるのなぁ またかまってちゃん登場か
ここしか相手にされる場所がないってかw こうやって相手をしてくれる人が現れるんだからそりゃこのスレから離れられないやめられない〜 馬鹿ばかりで煽る気も起きない
俺はイエスには成れないな ID:NUL37Oc6
マニュアルボーイが神気取りとは滑稽
お前に人を導く能力など無い
これからもおまえは無限ルブウンコ地獄を味わうのか ルブうんこと言う名のコンパウンドにチェーンが削り取られて行くのがヤハウェに与えられた試練なのだろう
一方道教仙人はオイルメンテでチェーンの陰陽の均衡を保ち不老不死と化す さすがに不老不死はないｗ
でも人間でいうと150歳とか200歳でも元気に生きて
周りの方が早く逝っちゃう感じだな バイクに乗り始めて半年だけどこのスレのおかげでやっとチェーンメンテに慣れてきたよ。
1回目:ルブだけ吹いて少し錆びる。
2回目:エンジンオイル混ぜていい感じになるが、拭き取るのを忘れてウンコまみれ。
今回:ちゃんと拭き取っていい感じ。 半年に三回しかしないのかよ…チェーンの掃除とか注油とか…三回かあ うちのばーちゃんは、GSで廃油もらってきてカブに注油してたわ… >>303
経過を知りたいからぜひ続けてもらいたい ルブメンテができない下手くそがオイルに逃げてるだけ ルブの時は錆びて、オイルにしたら錆びなくなった？
ここまで来るとキチガイレベルだな ルブに付いた砂でチェーンが削られた？
チェーンのどこを見てそう判断したわけ？ >>306
こまめにオイルメンテ出来ない人がルブに逃げているとも言える
もちろん時間の制約やらなんやら人それぞれ都合はあるがルブさえかけておけばいいと思考停止したら意味ない ノンシールでルブだと内プレートと外プレートの隙間から錆が浮いてくるのでオイルにした
ルブの頃と比べて早い安い楽で錆びない固着しないチェーンは伸びないので誰が何を言ってもオイルでメンテする >>310
そういう人も多数いるだろうね。
モトクロッサーでは走行後にルブでこまめにメンテ、これが最強。
逆に新聞配達のカブとかなら何もしなくても10万キロは余裕で持つ。 >>313
内外プレートの摺動部から錆びてきたってこと？
それ、単に注油が雑だっだけ。 ノンシールなら灯油にジャブ漬け、十分乾かしてから、ピンとブッシュ、ブッシュとローラー間に粘土の低いルブ浸透させて、最後にホワイトルブで外を固めるのがいいと思うよ 頻繁にクリクリするからロングライフじゃなくてツヤを重視したショートライフというオイルを開発しよう（錯乱） ﾁｬﾝｸﾘ続けて大変満足してるけども高速で数百キロ走らなきゃいけないときに
大雨降り出したらみんなどうするの？
途中SA等でｸﾘる？それともそんな雨ではｸﾘってもすぐ流れて無駄だし
諦めて走り続ける？
結果チェーン伸びてしまい帰ってチェーン交換？ まぁ、発狂くんがどんなに喚き散らそうが、我がバイクの足元にはオイルメンテで仕上げたﾁｪｰﾝが光り輝いているわけだが >>314
なら、オイルメンテしていれば10万kmより遥かに長持ちするということですね
よくわかりました しょっちゅう化粧直ししてる厚化粧のオバサンに似てるなw >>329
乗り方にも依るけど、オイルでやるなら頻繁にオイルさしてね 信号無視でパトカーから追跡されていた車が右折中の原付はねる 原付の男性重傷 名古屋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00003788-tokaiv-l23
名古屋市東区で２１日朝早く、信号無視をしてパトカーに追跡されていた車が原付バイクをはね、原付バイクの男性は重傷とみられます。
２１日午前４時ごろ、名古屋市東区相生町の「平田町」の交差点で、乗用車が右折しようとしていた原付バイクをはねそのまま逃走しました。
乗用車は直前におよそ３００メートル離れた「平田町北」の交差点で、信号無視をしていて、愛知県警のパトカーが停止を求めましたが、応じなかったため追跡していました。
原付バイクの３０代くらいの男性は病院に運ばれましたが重傷の模様で、愛知県警は現場近くで見つかった乗用車に乗っていた男から事情を聴いています。 >>324
長距離走る時はルブその時だけルブにしてるよ
突然の雨でも大丈夫だし
自宅に帰ってルブの上からオイルを塗布してウエスでルブ汚れを拭き取っておしまいにしてる 雨に打たれてる間は大丈夫じゃね？乾いたらアウトかもしれんが >>320
錆が浮いてくるってわかってるのに雑にするわけないだろ
ルブだと粘度が高くて奥にまで浸透出来ない上に駆動するから隙間を埋めてもすぐに開くので意味がないと結論した
粘度の低いルブをわざわざ用意するくらいならエンジンオイルで十分だしその後にホワイトルブ使わなくてもなんともないのでオイルのみになった >>338
やっぱり雑なだけだったわけね
なんで浸透性のルブ買わないのかな
WAKOSのCHLとか1700円程度だよ >>339
ワコーズはいいね、でも普段はAZのEPかロングライフ使ってる
長距離や雨の中を走る時はワコーズ 錆びないように拭き取り清掃と屋内保管してても錆びないままキンクするし、やっぱオイルメンテの効果はあると思うがなぁ 長距離を走行中に雨が降ってきたら先ずチャンクリしてから合羽な ルブ派だけど、オイルメンテってメリットに対してデメリットが多すぎない？
「クリクリ作業が好き」って人以外には向かないね
俺は引き続き真っ黒ルブをリュックに撒き散らしながら3万キロ毎にチェーン交換するわ >>348
その「クリクリ作業が好き」って人が集うのがココなんだけどさ？ シリコンスプレーじゃだめなのかチェック中
たっぷり吹き付けてみた >>349
そうね
それが理由ならいいんだけど、「チェーンが10万キロ持つ」とか「取り回しが軽くなる」とか「燃費が良くなる」とか書いてあるのを見ると眉唾だなぁと思ってしまう >>351
それはプラシーボだ
んて10万キロは流石にもたない
俺がオイルメンテする理由は
クリクリするのが好きなのと
一番の理由はチェーンが綺麗になって掃除が楽な事
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