50歳以上のライダー74
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残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです。
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ >>714
恐らくだけど、元々は倒れた部分から上は金網かなにかだったんだと思う
で、まぁ覗きやら何やらと金網からブロック塀に変えたときに手抜き工事やったんだろう
丁度手前からの画像では隣のと境目の所はあの部分から上は金網になってる 30年くらい前にやったブロック工事とかニュースで話していたね
地元静岡はかなり前から東海地震の件で
建物耐震やブロック塀の金網もうるさかったけど
前回の阪神淡路大震災の前までの耐震関係
東海以外は耐震とかブロックとかの耐震審査は緩かったと聞いたことがある >>738
要職だったら一地方の都市の事を知っとかないといけないのか?
なんかそういう考え方って気持ち悪いんだけど。 >>746
いい年して気持ち悪い表明も気持ち悪いんだがw
知らなかったのが問題ではなく
知ろうとしなかったのが問題
それは菅義偉という政治家個人でなく
内閣官房長官という役割においての問題
スタッフは誰もソンタクしなかったのか使えん奴等だ
皆関西人で難読と思い当たらなかったかw >>747
この文字を読んでみろ、赤畜生の鬼畜外道が
帷子ノ辻、木瓜原、筋違橋、椙ケ本、罧原
となりの府の町名だ、全部読めねば、お前は北朝鮮で強制労働だ。 なんで俺が左巻き扱いなんだよ
菅本人を擁護してるんだぜ?
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r |シ/__ヽ./__ヽ !!ゞ:
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ヽ{ i ,(r.しn)ヽ ノ}ノ
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ヽ、ヽ´--ノ`iノ| 「高槻が温泉の様です」
_, 〉ヽ '.⌒'ノ/| ↑こういうのが左翼どもの言いたがる事。
__,,ィ' ト `ニニ/:..ノ|ヽ、_ 人間失格のハゲ畜生外道。 最後の車として、スズキジムニーを選択しようと思う。
スズキのメールマガジンで発表されてた。 >>680
若者が殺している人数のほうが多いょね? >>759
前、パジェロミニでトレーラー引っ張ってたけど
ブレーキ無しで総重量400位しか取れんかったんでご注意 ジムニーホントにカッコ良くなったな。
シエラなんかまんまミニベンツみたいだし。
俺はもうクルマを必要としない環境だから買わないけど、今後街を走るジムニーを見るのが楽しみだよ。
みんな買ったら大いに見せびらかしてくれ! 俺は逆にジムニーは野暮ったくなったと感じる。好みが別れるデザインだね。 三菱デリカのCMはけしからんな・・
林道を荒らす輩を扇動してるとしか思えん・・ >>765
多分今の若いのには受け入れられないデザインなのかもしれない
でも君らが20年たったらよく思えて来たりする
20年たっても古さを感じないデザインだからな >>718-719
不適合だってよー
責任問題キタコレ >>766
林道を荒らす輩には鉄線でも張って阻止するべきだ。
デリカテッセン 林道は何も通らなかったら道じゃなくなるんだけど。
そもそも荒れるから通ったら駄目とか、それじゃ道の意味ないし。 林道をラリーコースと勘違いしてる奴は崖から落ちて熊に食われれば良いのに 火のついたハードルみたいなのの下を
のけ反ってくぐるやつの話? ジムニーはもっとレネゲードのパクリっぽくなると思いきや
スズキの本領発揮か、計算か、適度にダサくてそれが良いな。
先代のように上等に見せようという中途半端さがなく潔い。 先のアルトといいハスラーといい、今回のジムニーといいスズキは軽自動車のセンスは抜群だな。 >>785
まぁ一生感染しない人も大勢居るわけで。
別に良いんじゃないかな。 未だ忘れ得ぬGS650GとGSX400X
カタナ押しなどトーシロよ 40年近く前のバイクのデザインの方が好まれるという・・・ でもGS650Gは悪くない 赤いシートって紫外線で劣化してくるとべタベタしてズボンに色が付くんで困ったっけなぁ 東京タワーやGSX400R3系はイグニッションコイルがリコールしないのが不思議なくらい
故障しやすくてどうしようもなかった
当時はネットなんか無かったから故障個所特定するのにえらく時間と金が掛かった
それからスズキ買うのやめてヤマハ党になった 10年くらい前に単身赴任中、ジムニーに乗ってたから良い車だというのはわかる。14万キロ
走ったが下取り値が付いた。車内は意外と静かで乗り心地も良かったが燃費が悪く、マニュア
ルなのに高速で100キロ巡行だと10km/Lしか走らなかった。ちなみに100キロ時4500回転。 >>785
でもスズキは名車と呼ばれるの多いんだよな
GT380、ハスラー、カタナ、油冷GSX750、隼とか
Vストロームシリーズも名車になるだろうな 当時GP500ではヤマハが好きだったのでRZVに乗ろうと思って試乗したが何ともダルい。
カタログで調べたら、自分が乗っている400ガンマよりも20キロ重かった。
20年前460ccにボアアップしてポート削ってエアクリとチャンバー着けて…なんだかんだまだ乗ってる。
60歳近いが。 500Γもあったろうに
400にステッカーデチューンしてる人もいたらしいw >>795
ガンマシリーズも名車だね
RZVは 2ストツアラー的と聞いた 国内で唯一ロータリーエンジン積んだバイク発売したメーカーだからな。
しかもデザインがジウジアーロ
でも茶筒なのがスズキw >>795
重さに加えて最高出力も64馬力だったからね
乗りやすさを重視したエンジンなんだろな
下のトルクあるからGP500でもホンダに比べたら乗りやすいとか読んだ気が
あの頃免許の問題あったから500じゃなくて400で出してたらもっと売れたろうに >>801
RZ350Rが有ったから明確に差別化したんだろうな。
Γ400には負けたがRZ350やNS400Rより面白かったわ。 資産家が不慮の死を遂げた場合、妻や家政婦にはどれぐらいの遺産が入るか?
http://rick08.hatenablog.com/entry/don_juan
勉強になるわあ
最後のオチが空恐ろしい 大阪で00000JAPANの名でAP立てれば
パケット吸い放題と聞いて >>801
GP500でヤマハに比べてNSR500はかなりピーキーだったみたいだな
特にスペンサーの乗るやつはフレディスペシャルといって超ピーキーだったからガードナーが乗りこなせなかったとか 今日床屋行ったらさ、ど近眼だからメガネ外してるんだけど。
仕上げの時に合わせ鏡で後ろよろしいですか?やるじゃん、ここ1.2年は「メガネはいいです」って断ってたの。そしたら今日は理容師が勝手にメガネかけてばっちり後頭部を確認させやがったw
その後「トニック付けますか?」とかなに言われても「あーウー」としか答えられなかった。 いにしえのモータースポーツ界はタバコ会社のスポンサーが多かったな
贔屓チームのスポンサーのタバコを吸ってみたりね 八王子のバイク店でスペンサーと握手したことあるワイもハゲました。 RSタイチでシュワンツのベンツ買わんか?って誘いにノラなかったワシも還暦がチカイ >>816
俺も京都の南海部品で握手してもらった
ツーショット写真とサインもらえた
thank youって言うとohhって返事きたw
年中アクセルひねってるとは思えない柔らかい手だった >>819
彼は卵を握るようにスロットルを操作するんやで タコやワイは六甲のウンチー二や。
CBとカタナに戦闘力に差はなかったの? >>821
でも走りはパワースライドしまくりの激しい走りだったね
フレディは敬虔なクリスチャンで柔らかい見た目と物腰だったが走りとのギャップが魅力やったね
2ストも4ストもどんな排気量乗っても速かった
天才ライダーって言葉がよくハマる >>831
そうだったね
まさかそのガードナーも年間タイトルを後に獲るなんて
とりあえずウンチ死ななくて良かった 今日は受信料払ってないやつらもNHKを見てるんだろうな。 どうせ乃木坂かなんかをハゲが観てるだけ
それがジジイの生態でバレバレ >>808
スペンサー以外ならホンダが勝つことはなかったと思う >>839
その辺が天才と言われる所以だろうね
他の人には扱いにくいマシンで勝ってた
超ピーキーだがハマると速いマシンを操ってた >>840
誰だっけ?天才アーヴ金本だったっけ?
そいつの存在も凄かったような。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています