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【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part5
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0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fa3-PWQK)
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2018/05/31(木) 22:47:18.52ID:4t8a71sO0
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/

※次スレは>>950を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
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前スレ
【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part4
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525827126/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0464７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-Zx5f)
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2018/06/18(月) 08:38:26.78ID:JtuuXvMOp
2018 400に適合するキャリアを教えてくんろ
0465７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e187-6JD7)
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2018/06/18(月) 08:55:38.76ID:Gj2ewtEi0
なんか勘違いしてる奴居るけど
スリッパークラッチは構造的に減速時に働く物で加速時に働く物じゃない

しかしスリッパークラッチが甘くて滑ってしまってる欠陥を抱えてる
2017モデルのNINJA250より2018モデルの400の方がクラッチが軽い

これは設計不良だろう
バイク屋には報告してあるしメカニックも滑りを確認してカワサキとやりとりしてる所
0467７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 59ad-LFz9)
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2018/06/18(月) 09:24:32.99ID:UdHqy9Le0
減速時のバックトルク逃がすだけならバックトルクリミッターなのよ
減速時にクラッチ板が逃げて加速時にクラッチ板が押し付けられるからスリッパークラッチなのよ

構造でクラッチプレートを押し付けるから、クラッチスプリングのレートを落とせて軽くできるオマケが特徴なのよ
まあカワサキだから不具合あったらご愁傷様、リコールでも首長くして待ってればいいんじゃないの
0468７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e187-6JD7)
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2018/06/18(月) 09:37:00.13ID:Gj2ewtEi0
>>466
スレでも数人報告してるよ
2スレ目辺りから報告あったはず

エンジンガンガンに熱くなってる時に二速でウィーリーしてみればわかる
クラッチ術って全く浮かないから
0469７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e187-6JD7)
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2018/06/18(月) 09:48:16.57ID:Gj2ewtEi0
>>467
正直今売るか悩んでる
しかしコイツと同等に走れる現行400が存在しないから乗り換えは現実的じゃないのがネック
リコールはまず無いだろうなぁ
危険性が無いし常識的な加速では発生しないから
0471７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ be67-UdfK)
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2018/06/18(月) 11:38:19.85ID:gKfsxZo40
峠攻めるとき2速で限界まで引っ張って3速繋ぐのを常用してるけど１回も勝手にクラッチ切れるなんて事起きたことない
それが起こるなら単に固有の欠陥て思える
0476７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e187-6JD7)
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2018/06/18(月) 12:35:01.19ID:Gj2ewtEi0
>>471
2→3で1秒くらい滑る
3→4以降で2秒以上滑る

エンジンを酷使してると3速以降盛大に滑るよ
ツーリングしてる時に２速でウィリーさせてみればわかりやすい
8000で繋いでもゆっくりストールしていくだけでドカンとフロントが上がることがない
0485７７４ＲＲ (JP 0H85-Bw3Y)
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2018/06/18(月) 16:38:06.01ID:HANOq0MHH
たまたま不良個体だったか単なる気のせいか知らんが、まともな証拠も示せない奴が滑る滑る騒いでも滑りまくりですから滑稽です。
0486７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ be67-UdfK)
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2018/06/18(月) 17:05:05.47ID:gKfsxZo40
>>484
なるほど
スリッパークラッチって昔だとレース用の寿命が短い消耗品だったけど今の物は寿命も通常のクラッチと遜色ないとは言ってたがその辺のどうなのか気になるね
しょっちゅう120キロくらいまででぶんまわしてるけどそう言う感覚ない
でも実際はどうなってるのか気になるね
0487７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e187-6JD7)
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2018/06/18(月) 17:35:19.18ID:Gj2ewtEi0
>>486
120km/hだと3速の後半だから感じにくいかもしれん
180までフル加速する勢いで1万でシフトアップしていけばわかる

そのうち熱垂れしてくると3速の5000回転位から加速していくと8000辺りで滑ってるのも感じる様になる
0489７７４ＲＲ (JP 0H85-Bw3Y)
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2018/06/18(月) 17:51:42.77ID:HANOq0MHH
下手糞なクラッチミートを繰り返してるうちにフリクションプレート終了してしまったのかもな
0501７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-MuvU)
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2018/06/18(月) 20:16:50.52ID:X5itKgMGa
クラッチ交換って結構ハードル高くないか
0509７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-Dsnu)
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2018/06/19(火) 09:37:33.36ID:TxolBcCQd
俺のNinja400は当たり個体だったようでなんら不具合もなく
普通の個体より馬力あるんじゃねーかな
50馬力くらいいっとるやろ
0513７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-fmaK)
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2018/06/19(火) 11:13:20.63ID:Ez/sXSB3a
↑は乗ってないな
ちなみに俺は9000回転と豚を最初に書き込んだ者
その頃は動画を挙げても理解してもらえなかったから、今回の滑り現象も解る人しか理解できないだろうよ
0514７７４ＲＲ (JP 0H85-Bw3Y)
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2018/06/19(火) 11:16:07.48ID:XbwC4QlfH
>>513

> その頃は動画を挙げても
どこに上がってるんだろうね？お前の空想上でなければリンク貼れるはずｗｗｗｗ
0515７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-Dsnu)
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2018/06/19(火) 11:31:38.81ID:DippMe0bd
ただブレーキは弱い
ETC通過で150キロくらいから30キロくらいに減速していくとき甘さを感じる
Wディスクなんでやめたんや！アホ
0517７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MMa5-1vgC)
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2018/06/19(火) 12:01:35.83ID:TxEzl/FBM
気に食わなきゃ変えりゃ良いだけだ
Fフォークのカートリッジキットもマトリスが出したし
Rショックもナイトロンが出してくれた
ブレーキはブレンボ入れときゃ取り合えずは良いだろ
0518７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62cf-fmaK)
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2018/06/19(火) 12:28:38.91ID:3tcB65Ey0
>>514
過去スレを知らないってことは荒らし初心者かな？
悔しければ過去スレ覗くといい

>>515
ブレーキ性能もハード走行となると物足りないね
でもダブルにするメリットは少なそう
他の人もいってるけどスポーツ走行用のブレーキに交換するだけでバランスいいと思う

今回カワサキは「通勤新幹線」がコンセプトのように、俺にはぴったりだよ
「それ以上のスポーツ走行を望むなら軽量化は済ませてありますから好きなようにいじってくださいね」ってカワサキのメッセージが伝わってきそうなくらい名車だと思います
0521７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ be67-UdfK)
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2018/06/19(火) 18:29:36.21ID:ZeY35Jlm0
>>514
過去スレあさるかつべ適当に漁ればブルルってブザー音みたいな奴は聞こえる
これはマジな話だし原因も解決方法も有志の人が解決してくれた
0522７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e05-pXsD)
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2018/06/19(火) 18:43:39.19ID:t6whwN660
街中やツーリングで走るならこの足でも充分だけどさ
本気でサーキット走行する人やジムカーナする人には減衰調整も無いし変えないと話にならんよ
Ninja400はとても面白いバイクだが足は良くはない･･･この足が高級な足だという人は居ないでしょ？
0524７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62af-Uy2K)
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2018/06/19(火) 18:48:03.29ID:lB89aee10
>>520
何を求めるかで人によって違うからね。これで十分って思ってる人はそれで良いけど物足りなさを感じる人も多い足回りだと思うけどね。
0527７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sxf1-/RsH)
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2018/06/19(火) 19:23:34.13ID:G4Wo6nfYx
レーシングスペックみたいなSPモデルもあればいいのにな、+20万ぐらいで
ブレーキは対向4POTのダブルで、倒立フォーク、ショックはKYBでいから別体で

でもそんなの商品化しても商売にならないから企画しないんだろうな
0533７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e187-6JD7)
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2018/06/19(火) 20:47:49.17ID:ReeTeqPh0
>>522
足回りは普通より硬めになってて
YouTubeのプロライダーのサーキットレビューでも「このままでも十分イケる」と誰もが口を揃えて言ってるし
実際俺もそこまで不満はないけどなぁ
0534７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62af-Uy2K)
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2018/06/19(火) 20:57:37.98ID:kyGVdPvX0
>>529
乗りこなしたってのはどういうことよ。まずはそこを説明してもらわんとな。

>>531
不満を持つってことは物足りないってことだろ。そしたらもう純正サスは使いこなしてるんじゃないの?
0536７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3156-m0US)
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2018/06/19(火) 21:03:11.80ID:N33kxho60
リターンのオッサンはブレーキパッドちょっと良いやつに換えるだけでもうほぼ満足してしまったなぁ
0540７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e05-pXsD)
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2018/06/19(火) 22:06:01.93ID:t6whwN660
>>533
もっと良くしては駄目とかレギュレーションでもあんのかよw
そのままでもイケルってのは判るがもっと良くすることが駄目ってどういうこった？
0541７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-rIHU)
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2018/06/19(火) 22:35:59.92ID:+3bCP5OGa
>>540
話の流れぐらい嫁
チューンがダメとか、ノーマル至上主義とかじゃなくて、乗りこなしてるからノーマル不満ってのが嗤われてるだけだ
0544７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf1-/3P6)
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2018/06/20(水) 00:33:45.63ID:si4TrVpip
鳴らしきる(謎)
0545７７４ＲＲ (JP 0H61-6JD7)
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2018/06/20(水) 02:48:32.18ID:jVK2o0ktH
俺もクラクションの音が物足りないから6連ゴッドファーザーに交換するかな
0547７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ be67-upvG)
垢版 |
2018/06/20(水) 07:14:04.62ID:8jEcTtbw0
よーしパパ、今からブラックマークのある峠で記念写真撮ちゃうぞ！
0558７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4989-Dsnu)
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2018/06/20(水) 17:01:37.85ID:95c2EVWv0
ヨシムラマフラーのインナーバッフル外したろうとおもって
特殊ネジ回したらポッキリとネジきれてしもたぁ
0559７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-MuvU)
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2018/06/20(水) 19:23:27.54ID:PTrM/ldaa
http://ks-style.bike/co_p_ninja250.html
色気にいらんならこんなん頼めば
ゴールデンブレイズドグリーンなんて絶対純正じゃ出ないし
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