バイク通勤・通学の人集まれ!38
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>>428
書き漏らした。
スイスでの場合ね。日本ではなく >>428
国によって車両の基準が違うから日本では6%だけど向こうでは0%かもしれないしね。
ってか1キロ超過で捕まらないだろw ググってみたら、スイスって罰則がきついね!
以下のところに全部書いてある。
https://www.ch.ch/en/driving-over-speed-limit/
英語が苦手な人に説明すると、
1キロから5キロの速度超過は一般道で4400円の罰金(40スイスフラン)
6キロから10キロは13300円(120スイスフラン)
11キロから15キロは28000円(250スイスフラン)
16キロ以上は、警察に召喚。
16キロから20キロは警告。
20キロから25キロは1か月の免停
25キロ以上は3か月の免停。
スイス怖えーーーー!
つか俺はスイスになんか行かないから無問題! >>425
言っていることはわかるけど、
元々お前が言っている論点の話をしていないから。
突然違う論点の話して鼻の穴膨らまされても、、って>>398は思ってるんじゃないの? >>418
メットはスーパーマリオに出てくる奴のことで書きました。 >>431
確かに1km/h〜ってなってるな。タイヤが減ったりしたら1km/hくらい変わっちゃいそうだが。
まぁギリギリで走るなって事だな >>434
包茎でも風呂に入る時キチンと洗うとか、小便した後に除菌ウェットティッシュで拭いてやるとかすれば臭いは抑えられるよ。 >>438
わざわざレスしてきて悪いけどどこが?
一応聞いとくわ >>440
絡んできたから聞いただけだよ
それに>>438以前のレス内容で具体的に答えないとね
オウムじゃないんだから >>442
構ってほしいからわざわざレスしたんだな
素直にそう言えばいいのに 今週雨予報だったのに、晴れてるじゃねーか!
通勤時間が1番リフレッシュタイムだわ >>444
べつにスルーする気もないんだがね
お前がスルーできてない見本みたいなもん 通勤用の原2が壊れて休日に治すまでにリッターバイクで通勤したけども
何か新鮮で意味も無く遠回りして帰った3日間楽しかったなー それじゃもうリッターバイクで通勤するしかないだろ!
夏の間だけでもリッター通勤すれば? 原付二種のスクーターに乗る事そのものが拷問ですしおすし・・・
まあスクーターかどうかは知らんけど 乗ってて楽しいものに乗るのが一番だよ
通勤時間が趣味の時間に変われば毎日のモチベーションが上がる なら一番楽な原二だな
べつにバイクが趣味でもないし モンキーからバイク乗り始めてGSR250やGS125、グロム、KSR110、DIO110と低排気量は色々乗ったけど
最終的にモンキーを85ccにボアアップした奴に落ち着いた
愛着が湧くかどうかは一番大事な性能だと思う モンキー ○
ビーノ(初代) △
KSR110改 ◎
アドレスZ125(台湾仕様) ×
BW'S100 ○
アドレスV100 ×
KLX125 ○
Z250SL ←いまここ >>459
悔しいねぇ
おれは最終的に原二になった
基本街乗りしかしないからブレーキに指かけっぱなしだわ 街乗りじゃなくても
ブレーキに指かけるのがいいと思いますよ?
反応速いし微調整きくし。
白バイや教習所ではダメらしいけど。
その理由がわかりまてん! ブレーキうっすらかかった状態が続き
熱でブレーキが効きにくくなる状態になってしまうから
と言われた jog乗ってた時はエンジンブレーキの効きが半端なかったから
止まるとき以外ブレーキなんか使わなかったな。
おかげで35000km乗ってもブレーキ部分不良なかったし。
でも原二になって頻々に使うようになったな 通勤時間骨900に自分のレッツ2でついて行ったけど同等の速さだったな
維持費は何倍も違うのに、贅沢でうらやまw >>465
離婚して独り身なのでバイクしかありません
自転車は駐輪場所の限りあるから処分してって大家さんに言われました
1300ccで片道10分のバイク通勤です >>471
わかる。
俺も置き場所の都合で手放すぐらいならそれでいく。 今日バイク屋でオイル交換ついでに点検してもらってきたけど
1300ccのバイクとか誰が買うんだろと思って眺めてたわw >>475
だなw
かつてライダーズカフェに停められてたCBX(6発)を羨望の目で見てたのが、今じゃ1300でスーパーの買い出しもやってるよ 凄いなぁ、俺なんて125とリッターオーバーだから大型は、高速ツーリングと充電くらいしか乗らないw 週末帰省やってんだけど、隣町のスーパーまでハーフパンツとアロハの軽装でバイクで買い物
ツーリング先も隣町もアスファルトの硬さに差はないんだけどねぇ
ツーリングバイクの多い道でもあるし、痛い目で見られてるかも ハーパンで大型はヤバイだろー
火傷するわw
来週200kmくらいのツーリング125で行く予定だったけど
少しだけ大型に傾いたw まぁ、Tシャツでリッター乗る人もいるからご自由にって感じだわ笑 まぁ、ハーレー乗りさん達は軽装な上にあのシェル型ヘルメットだからなぁ
俺はハーフパンツでもアライのフルフェイスかぶってるよ!(きっぱり) >>482
ハーレー乗りって漫画みたいな服着てて信号の度にアイドリングいじってるイメージw ハーレー乗りは必ず「ヘルスエンジェルス」というシャツを着てるんだぜ! >>480
半ヘルTシャツハーパンでリッターSS乗ってる奴なら見た事ある
いろんな意味ですげー >>487
80年代から活動してるMCだよな
ヘルズ〜になると日本支部は名古屋だけど >>486
今日の通勤時にもいたけど色んな意味で凄かったわ。足熱くないんやろか…
最近若いバイク乗り少しづつ増えて嬉しいけど通勤通学時こそちゃんとした装備で乗ってほしいなぁ。せめて長袖長ズボン位は。暑いけども。 通勤でしっかりプロテクターしてるやつなんて5%もいないんじゃね?
ぱっと見でつけてるなってやつ見たことない 胸部プロテクター付けないとバイク通勤の許可が降りない会社に居た
2輪関係の会社だけどね 先日カマ掘られて全身打撲の同僚が居る。
ノープロテクタは悲惨。人間て怠惰な生き物だなって思う。
自分で考えているようで考えていないんだよね。 半袖で乗ってた人が事故で転んで肘から先を真っ赤にしてたのを見て以来、とても半袖でなんか乗ろうと思わないし、長袖でもプロテクター無しはもう無理だ 長袖着てようが革ツナギでもなきゃ転んだら一撃で破けて脱げるんだけどね…
難しいところ >>499
スクーターを数に含めなければ通勤の時間帯でもプロテクター付けてそうな格好の人のほうが多いと思うよ 通勤現二スクのおっさん達は
プロテクターつけてる方が多数派だろ
防御ガッチリ固めて
すり抜けする謎の思考してるわ 上半身はプロテクタあるジャケットだけど下は普通のジーパンですわ 原1、2のスクーターでプロテクターきて通勤してるのなんてほとんど見たことないんだけどな。 >>504
通勤はスクーターが圧倒的に多いのに省く理由ある?
それにスクーター含めなくても少ないと思う
その辺は統計やらあるかもな 家の方は山間部から平野もしくは逆だから原ニもいるけど単車の方が多目 通勤ライダーだけでいうと環八でプロテクターつけてるのは俺しかいないと思う 川越街道をほぼ毎夕見てる感じだと
すり抜けしまくりのバイクは全員半袖、ハーフパンツもチラホラ
二種だろうが大型だろうが変わらん
すり抜けせずチンタラ走ってる人は装備充実という感じ 安全に対する意識の差かね
あと距離にもよると思う
バイクで5分とかの距離なら装備つけて暖気してる時間のほうが長いとかになるし 一瞬ですり抜けていくらか、4輪は不用意にハンドル切らないで欲しい。
あと幅寄せね。すぐ消えるからちょっも我慢してね。 アクアおっせぇ
制限時速50の橋で
時速40km以下でトロトロ走りやがって
もう燃費計付けんなよ糞が >>515
田舎を舐めるなよ、500メートル以上の移動は車だぞ バイクで5分のところを徒歩で行こうものならちょっとしたウォーキングやろ 全身コミネで通勤してるけど、プロテクターでもこもこした見た目になるの最高にダサい
でも、追突されたとき胸部プロテクターしてなかったら確実に肋骨折れてただろうけど、胸部プロテクターのおかげでしばらく息できないだけで済んだから
ちゃんと着るようにしてる 夏は全身メッシュ、冬は全身ライダース、春秋はパーカーにメッシュ。欠点は土日も乗りたくなるので洗うタイミングが難しい 青梅街道と環八だけど
通勤でプロテクタしてる人って
見たことない >通勤現二スクのおっさん達は プロテクターつけてる方が多数派だろ
結局いい逃げ状態だが、嘘って事で次の話いこか でもあの無謀運転は
全身プロテクターつけてるんちゃうんっていうような運転してるよな
渋滞だからって左側抜けるならわかるけど
右側イエローカットして逆走していくからな 命の価値を考えれば安全運転で行くよりバンバン飛ばしてすり抜け走行して
装備も簡素な物で済ませた方がリスクを考えても合理的な人間は居る
そのバランスが取れてりゃいいよ
価値もないのに守り固めてる間抜けよりは知的だと思う 裸にプロテクターだと捕まるかな
チソコガードつけて 命の価値とかw
自分が怪我したら不自由で自分の時間を損するだけだろ
他人からみた価値とかそんなクソみたいな価値観で生きてんのかよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています