【2018】スーパーバイク世界選手権 32【SBK】
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【SBK】FIM World Superbike Championship 2018 その1
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【2017】スーパーバイク世界選手権 31【SBK】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505511721/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ビアッジがアプとテストライダー契約っていうのはSBKには関係ない話なのかな ちがった
グローバル アンバサダーって肩書もらっただけか >>368
デイビスどうするんだろうな、カワサキ行けないならドカがベストだと思うんだが? >>373
ドカ継続が決まって残り1席って事でしょ 残り1席はバウティスタが有力なんだろ
そのとおりだとラバティはホンダに行きそうなんだっけ
メランドリはBMWにスイッチしたミルウォーキーか？
コストがアプリリアの半額とかでもなければBMWにする魅力は無さそうなんだが ジョナサンレイはトークライブのためだけにオートポリスにやってくるのか >>376
流石にそれはないんじゃないか？
恐らく2019年型で新型になる10Rのテストだとかプロモーション撮影のついでだと思う WSSネタだが、クルーゼルがいるNerds Racingチームは今シーズン中にも解散するらしいのだが
選手権を争ってるクルーゼルのために残り4レースをGMT94ヤマハで走る可能性があるらしい
http://www.corsedimoto.com/in-pista/mondiale-sbk/supersport-gmt94-yamaha-salva-jules-cluzel/ 来季のライダーはチャズデイビスとバウで決定の模様。 メランドリは何処へ．．．
SBK, Addio Melandri, arriva Bautista nel team Ducati Aruba
https://www.gpone.com/it/2018/08/18/sbk/addio-melandri-arriva-bautista-nel-team-ducati-aruba.html >>380
ちゃんとフォレスと同じ仕様を供給してもらえるのか？ バズはポル・エスパルガロの代役になるようだがKTMが遅いんで
バズがルティやシメオンと張り合うのが精々でも遅い理由が
明確にどちらとは追求されないだろうな hayateの頃は燻銀的走りだったのにな
脳が少し小さいのかも？ 全日本ST600筑波ウイナーの長尾健吾、2017年ピレリカップ王者としてWSSポルトガルに参戦決定
https://www.as-web.jp/bike/402062
いつも乗ってるマシンはYZFだけどカワサキでスポットってハードル高くね？ その程度は乗り越えて結果出さないと世界で活躍できん クルーゼルのとこのチームは今日が存続かどうかの期限だったな。どうなるんだろ。 今ポルティマオでやってるテストで最速のメランドリが契約金額が自分よりデイビスのほうが9倍も高いのに、などと嘆いているな
Marco Melandri: “Ducati si e comportata malissimo con me”
http://www.corsedimoto.com/il-caso/marco-melandri-ducati-si-e-comportata-malissimo-con-me/ マヌエラさんが見られなくなるのは嫌だから、丸米頑張れ デイビスの年俸が2億だとしてもメランドリの年俸は2000万ちょいかよ 仮にも250チャンピオンなのに
パーソナルスポンサーでスパイダーマンみたいなのは無いのかな？
でもソレを着ると必ずコケるからなぁ… チーム側がいかに雇いたいと思うかでギャラが決まるからねぇ
元チャンプがどうかなんて殆ど関係ない この#51のEグラナダって選手は有名なんですかね？
ブラジルのSBKで走ってるんですけど。
ttps://www.youtube.com/watch?v=prj6vYjWX8k カワサキの世界初公開ニューマシンを駆り、SBK王者レイが全日本ロード第7戦オートポリスでデモラン実施
https://www.as-web.jp/bike/405294?all ジェイコブセンは来年 Moto2かBSBでの参戦を検討しているんだと
ちょっと前、キーファー・レーシングと契約締結寸前にエガーターにシートをさらわれたんだよね
来年はトラの3気筒の初年度だからチャンスがあれば、と思ってるらしい
PJ Jacobsen hat genug von SBK: Ziel 2019 ist Moto2-WM
http://www.speedweek.com/sbk/news/131948/PJ-Jacobsen-hat-genug-von-SBK-Ziel-2019-ist-Moto2-WM.html モライスどころか若いトゥーリも適応出来なくていつ首になってもおかしくないのに
Moto2が候補になるのか
そもそも来年SBKにシートが無いのかね >>402
ｓｐｅｅｄｗｅｅｋの記事を読むトリプルＭチームは残って欲しいようだが、ジェイコブセンのほうがホンダのできの悪さに愛想を尽かした感じ
ただ、23日からやってたポルティマオでのテストにこっそり自前のツナギ着て乗せてもらってたようだからそこでの感触がよかったのならSBKに残るかもね ビルドベース・スズキの資金難でスズキのSBK復帰は無くなった模様。
サイクスやメランドリの来期も決まってないって、SBKだとスポンサーも付きにくいんだな。 サイクスが浪人になりそうなのが意外だわ、SBK界隈での評価は低いのかな？ >>405
レイがいなかったらデイビスにやられっぱなしって成績だし
もうピークは過ぎたって見られてるんじゃないかな
争う相手がレイじゃなく、デイビスとかその下じゃね... ジェイコブセンに対するトリプルＭレーシングのアンサーのようなインタビュー記事がきた
トリプルＭのボス、マティアス・モーザーによると、ジェイコブセンからバイクのどこが悪いのかの説明を
うまくできなかったことに不満があるようで、キャミア一人だけ速いのはそのあたりがうまいからのよう。
トリプルＭレーシングとしてはテンケイトとの関係に満足しているようで継続したいと思っているが
ホンダからの回答はまだないんだと。
Triple-M-Boss Moser wartet auf Vorschlage von Honda
http://www.speedweek.com/sbk/news/131967/Triple-M-Boss-Moser-wartet-auf-Vorschlaege-von-Honda.html >>406
チャンピオンにまでなったライダーなのに残念な感じになっちゃたね… >>408
タイヤを使いすぎないライディングにアジャストできなかったしね... サイクスの乗り方ってＢＳだったら合ってると思うんだけど 一度ゲストでいいからJSBでBSはいたバイク乗ってみてほしいなぁ レイの邪魔したりもあるし…
離婚が引き金になったのかな？… サイクスとしてはSBKでカワサキ無双の始まりに貢献したのに
後から来たよそ者当然のレイに全部持ってかれたからね
そりゃ、サイクスとしては面白くないでしょ
カワサキもトリックスターをバッサリ切ったが如く「用済みだからお前要らねぇ」って感じだろうし
ハスラムが来年カワサキに入るみたいだし、カワサキのレイとハスラムにおんぶ抱っこの
舐めプが一層際立つな >>414
鶴んトコはお互い様なんだよ
詳しくはwebで！w >>414
持ってかれっぱなしのサイクスが悪いよ
実力主義の世界なんだから リバースグリッドとかエンジン回転数の制限もレイには効かずサイクスだけがボロボロだしな カウルのヘットランプの部分にはヘットランプの絵を描いてあるの？
市販車両改造レースだから？ デイビスがモタードで練習中にこけて、右衿骨の疑いと脳震盪だって 9月15-16日のポルティマオ欠場の可能性が高いそうな
Che guaio: Chaz Davies si rompe la spalla destra in Supermotard
http://www.corsedimoto.com/in-pista/mondiale-sbk/che-guaio-chaz-davies-si-rompe-la-spalla-destra-in-supermotard/ パニガーレＶ４の開発が大変みたいでミケーレ・ピッロが今開発にかかりっきりみたい
Michele Pirro al lavoro sulla Ducati Panigale V4 Superbike
http://www.corsedimoto.com/in-pista/mondiale-sbk/michele-pirro-adesso-lavora-sulla-panigale-v4/ >>423
エンジンはそれで何とかなるかもしれんけどフレームが変態モノコックだから デスモの技術流用ってV4パにガレはデスモじゃないのか？ 文脈からデスモドロミックの略のデスモじゃなくてデスモセディチの略のデスモって分かろうよ >>424
フレーム作り直ししたらいいw
ニューモデルで発売したら金持ちは飛び付きそう 文脈(笑)
どちらにもとれる省略の仕方してるのにか どちらにも取れるから文脈から判断しなければならないのでは……？ >>419
ライトのステッカーです。
より市販車に近く見せた方がバイクの売り上げが上がるとかなんとか 「デスモセディチ」という名称は、後述のエンジンバルブ開閉機構デスモドロミックの「デスモ」とバルブ数である16のイタリア語である「セディチ」を合わせたもの。
ってwikiにあったけどさ、文脈からもなにもつまりデスモがそもそもデスモドロミックしか意味してないってことじゃん？ >>425が正しいだろよ V4パニは確かにデスモドロだ
だから単にデスモって書いてたらモトGPマシンの事を言ってると文脈で理解できる あの変態モノコックは重量剛性比の面では非常に有利で矢のようにぶれずに真っ直ぐ加速する車体に仕上がる一方で捻じり軸がトップブリッジに近づいてしまっていて
ハードに攻めるとFタイヤの接地感が悪化しやすいからライダーの感覚と合うはずがない
みたいなことを確か八代さんがボソっと言っていたよ 既に固有名詞としてデスモセディチが出来上がってるので由来をどうこうしても屁理屈にしかなってない
まあ筋道たてて考えられない人に理解しろとはもう言わん >>432
それ言ったらモトGPマシンもデスモドロっしょ？
>>424のおかげで何とか文脈はわかるけどさぁ 説明が下手くそなやつに限って文脈から判断しろ！ってか >>423 → >>424 で話通じてんのに
後からガタガタ抜かしてる奴って
ガイジかクレーマーだろ 一日に二回レースすんの？
一回じゃ時間が足りない？ BSBや各国選手権はともかくWSBは土曜と日曜にレースは別れてるんだが >>437
なんだよカイジって
流行ってんのか？
方やMotoGPじゃV四じゃなきゃとか話題になってるのに市販車でそれを搭載していてモノに出来ないのは…やはり運営との蜜月関係なんじゃねーの？
市販車ホモロゲノルマ課せられるとダメなのが理解出来ないわ
また特別ルール作ってもはえば勝てるかもな >>441
今は土日に別れてるし、モトGPなんかは１日に3レースやってるからライダーの負担が多いとか１レース目でバイク壊したら直すのが大変とかぐらいだったよ。 Jスポでやる次戦のスーパースポーツは
第10戦て書いてあるけど第9戦だよね？ ジェイク・ガニエは来季レッドブル・ホンダを離れてMotoAmericaへ戻る模様
空席を争っているメンバーが豪華でトム・サイクス、ユージン・ラヴェルティ、マルコ・メランドリ、ロレンツォ・サバドリ、ロリス・バズ、マルクス・ライテルベルガーといった面々
Nach dem Red Bull Team: Fangt Honda Jake Gagne auf?
http://www.speedweek.com/sbk/news/132215/Nach-dem-Red-Bull-Team-Faengt-Honda-Jake-Gagne-auf.html >>449
豪華だけど空いてるファクトリーのシートがそこ位しか無いから群がってるだけだよなぁ ミルウォーキーはマシンを変えるどころかチームが撤退なのか？
テンケイトがファクトリー扱いされてるのは置いといてもパフォーマンス的に
バズはアルテアに残っても変わらないだろ
それともアルテアに残れそうにないのか？ 乗っても勝てないホンダのシートでも出られないよりはマシってことか 俺様がくそ遅いホンダで勝てば一気に市場価値アップだぜ、ていう狙いなのかな？ 持込しなくても良くてギャラも出る唯一残ったシートなのかなぁとも思いました カワサキ、ドカ、ヤマハのワークスに入れないならホンダでもいいやってなるんじゃない? サイクスがホンダワークス入りしたらもれなく8耐出場もセットで契約されそうだなw レイはヤマハの二人が笑顔だったのが悔しいから来年も出たいとな 10年くらい前のエリアはピレリじゃなきゃ勝てないと言われてたけど、今はダメなんか？ じゃなくてサイクスには合わないってことだろ
でも今ならD213GPなら勝てそうな気がする ラバティがドカと交渉してた時にドゥカティからの返事を待っていましたが、マルコ・メランドリを続行したいと言ったらしい
なんでバウに決まったと聞いた時驚いたらしい。バウは旧アスパーとの契約が残っていたかでドカワークスは一ユーロも払わずに
バウを走らせることができるらしい。契約金2000万のメランドリより安くライダーをゲットできたらしい
一方、ラバティの方はドゥカティと彼の現在のチームShau Muir Racingとの交渉が港に進んだ場合、Panigale V4に乗れる可能性があるらしい
Superbike: Eugene Laverty “Ducati mi ha detto che confermavano Melandri”
http://www.corsedimoto.com/in-pista/mondiale-sbk/superbike-eugene-laverty-ducati-mi-ha-detto-che-confermavano-melandri/ >>460
スプリントでも持たせられてないから何なら合っているというのか サイクスの乗り方でも勝ててた時代はもう来ないのかね サイクスも10RがJK型に切り替わっての2〜3年は熱い走りだった
ハスラムなんかも以前のオーバーアクションに比べたら
幾分大人しいライディングフォームになっているからそういう流れなんだろうね サイクスって「ヤマハのスピーズじゃない方」ってイメージだったが立派になって…って思ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
