久々に嫁に乗ろうと思ったら耐久デビューしてた
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>>137
愛車が色あせて見えてしまったら、もうチーム解散の危機だよw
オヤヂライダーとしては攻める気になれない。 >>139
今夜あなたは扉を開いて新しい世界へ羽ばたくんですよ
いらっしゃい こちらの世界へ・・・ >>140
どこからを旧車と呼ぶかにもよるけど、CB750Fあたりの年式がドストライク シミュレーションとはいえ、腰を使ってのライディングというのはいいもんだな >>143
次のライディングは決まってるのか?
口コミで評価が高いのでシミュレーションするのも良いよ 疲れてるのか明日の出勤が鬱なのか
指原がいいオンナに見えてきた・・・・ セローとかトリッカーみたいな
タンクは小さいジャジャ馬みたいなマシン好き居る? セローやトリッカーのよう足回りが長ければいいんだがな、、実際うちのはタンク容量といいスタイルといいカブくらいだな… >>148
うちはトリッカー似だなぉ
タンクは大きくはないけど充分なサイズだし、スイングアームやフォークも細め、そんで色々なライディングを要求されるw ハーレーじゃないはずなのに、少しずつピーナッツタンク化が進行してる… そら豆だったはずがだんだんと変化してくんだよな
その割にそのもう少し下のあたりは大きくなっていったりさ
はぁ・・・
シートまで小さくならんでくれと願うばかり どうも最近、ボアが広がってるような気がするんだがなぁ ピストンの硬度が下がると径も下がるからな
当然ピストンヘッドの張り出しも少なくなるからゆるく感じたりして
結局俺じゃん
はぁ・・・
でも大丈夫、しばらくライディングなんてしてないからね 30年前に海で見せられたハイレグカウルに騙されて一生契約しちまったけど
この10年ぐらいは乗ってないし、でも維持費ばっかかかるわで盆栽化してるわ・・・・・
勝手に高いカウルやワックス買ってるみたいだし・・・・ >>159
いいよ
割と自由にしてるし嫁を触りに行ったり乗るのにも文句は言われないし
ただライディング、ツーリング、レースがつらい?面倒くさい?のかもね
そろそろ50年ものになるからいろいろバイクも大変だと思う
かといってセカンドバイクはこっちが面倒だしどうにもの時はイメトレでしのいでるわ
はぁ・・・ >>160
あぁ。俺も25年前に見たハイレグワンピースカウル、忘れられんわ。
カッコよかったなぁ。 >>163
ボウズ、よく覚えておけよ
大人になるということはそういうことだと 最近、ブラジル水着?(スリングショットってやつ)を着けてツーリングしてるw >>152
お猿の運転士やセミのようにライディングしてるんだね
ビッグバイク(モトコ大林系)好きの小男の俺には羨ましすぎる 低フリクション!
レブリミットまで一瞬!
ペペオイル! シーブリーズをピストンに塗布すると、バーストするってホント? ウチのバイクは4年半試乗して半年前に購入。いつの間にかエクストリーム専用になってた。ウィリーサークルやオンザバー、ローリンエンドからのバックライドと忙しい。
何回もオーバーレブさせてしまってオーバーヒートするけど、朝にはケロっとしてるタフなバイクです。 うちはもっぱら朝ツーがメインだなぁ
みんなが起きて社会が動き出す中、ツーリングってちょっと背徳感あるw >>178
ウチもそうだったなぁ。
ライディングレスも、もう10年になりました。 出勤前手○キフ○ラを言いたかったが、良い言い回しが浮かばん。 >>187
あと10年たって塩梅良くなったら愛人にしてほしいな(この5台なら車種選ばす) >>187
もう2〜3年くらい前のこれでツーリングしたかったわ エクストリーム競技とか耐久レース参戦とか、凄いことになってると思ってたら、乗車定員が常時三名になってた…_ト ̄|○ 色々エスカレートして、合同試乗会場行くようになり、バイク試乗されてた時に新しいフィールドに… 三人乗りってことは、キャブとシリンダーとエキパイか。もう廃車だな、それ。 3時間交代で24時間耐久とか?
タンデムのままタッチで一人交代とか? >>194
忙しくて間が開いた。
でも、良いエキゾーストノート奏でるんですよこれが…
>>195
バイク単独で出かけることも…
>>196
それは以前書き込んだけど、ライダー×3、監督、プレスの体制での参戦経験ありです…
>>198
さすがにスレ違いなんで遠慮しときます… メカニックが試走するって、イメージビデオの中だけではなかったのか… 誰か乗らなくなったバイク貸しちくれよ
オマエらの代わりに筒内直接噴射しちゃるけんよう 8耐マシン持ちです。
バイクが、有名チューナーの所に誘われてて行きたがっているが……これはヤバいフラグですよね? ついにワークスマシン化するのか?
競技車両として提供しても何も帰ってくるモノがなさそうだよな 競技用にしたら安くない使用料も入ってくるんでしょ?
やっちゃえやっちゃえ! 競技用のはよっぽど単独で観客呼べるレベルじゃなきゃやっすいよ
しかも結構色々の条件付きだし
まして耐久レース映像でバイクいっぱい、ライダーいっぱいとかだったり
楽しむ機会用意したら好きでレースしにきたんでしょ?くらいのもの
なんかバイクだけでエントリーしに行ってる様にも思えるんだけどさ
ライダーとペアでエントリーしてるならまだしもそんなバイクと契約更新してたいか?
ましてライダーの知らないところで他所のプロワークスから声かかるほどって
俺にはその方がよくわからん >>210
84年式です。
>>211
マニアックな競技車両…フルカスタムされかねない(´Д` )
>>213
公開競技に出ればですが オンロードorサーキット競技は普通の
耐久は複数
林道は青缶
トライアルは緊迫系
みたいな感じか プロのライダーってベンガルトラより少ないんだってな。
やっぱり、頂点に起つライダーは違うな。 プロライダーはボスホスや陸王も乗りこなさないと駄目なので、半端な技術じゃないんだよ。
TY50狙いとか、ミドルクラスまでじゃないと無理とかは言わない。言えない。
プロライダー列伝でも読むと参考になるかも。 排ガスやら廃オイルを飲み干すプロライダーもいるんだってね 排ガスや廃棄オイルの気体液体ならまだしも…
固体でも食っちまったり浴びまくったり…
以前なんかのまとめでバイクが契約外ライダーのを直喰いする話があったような?
その時のバイクの言葉に…
「あのライダーのは極上なの、他のライダーのとは違うの」
ってあって…
相手した契約外ライダーは一人じゃないのかよってねww 週末久しぶりにセカンドに乗る
こいつはすぐオーバーフローする70年代の旧車
オーバーフローの量がおかしいけど直す気にもならん >>228
そのお子さんはバイクですか?ライダーですか? >>230
ラップタイムどころか…今年のレースシーズンはまだ始まってないや
いつでも走れるようにイメージトレーニングは…トレーニングだけは… 17年モノのチビライダーが自分のエキパイ遊びしてるの発覚。自分のバイクも見つけてないのに先が思いやられる。 そしてNTRブーストが効いたバイクは…いや、ブーストが効くのはライダー? >>234
いやさ、プラグぶち込む方じゃなくて、自分のエキパイにぶち込むプラグを尼でポチって配達されて発覚。反応に困る。 >>232
え?ピストンでなく、マフラー、エキパイで遊んでるのか?
17歳で?凄いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています