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【レース】サーキットの走り方【走行会】40周目
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0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-Gwuo)
垢版 |
2018/05/22(火) 06:01:41.23ID:X+Za0KHw0

＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。

ﾜｯﾁｮｲ**67-、ﾗｸｯﾍﾟMM**-、JPの3垢で荒らす基地外がいますが、あまり関わらないように。

【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521187214/
【レース】サーキットの走り方【走行会】38周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513139219/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0964７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/22(水) 07:43:53.49
　　

　　　多くの場合に於いて、プリロードを緩めると却ってフィーリングが悪化しない？


　
0966７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f2c-couo)
垢版 |
2018/08/22(水) 07:51:39.93ID:Yvw84lON0
>>963
なるほどねぇ。俺はむしろリアのプリ上げてフォーク突き出して前下がりにしようと
してドツボにはまることが多かった。2次旋回で回らない時はリアサスを動かす方向
に行くってのは納得

>>962
レースやってない素人は黙っててほしい。真面目な話してるんで
0967７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f8e-6zzQ)
垢版 |
2018/08/22(水) 08:05:13.58ID:p10KvCol0
質問ですみません
二次旋回を感じる事が出来ないのですがどんな感覚ですか?
リア荷重は感じるんですが旋回している感じがないんです
0968７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdbf-/oL0)
垢版 |
2018/08/22(水) 08:52:36.78ID:aaHmMZKod
>>966
ならレーススレでやれば？
馬鹿なんじゃね？コイツw
0969７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f67-JBAN)
垢版 |
2018/08/22(水) 08:57:23.29ID:uoK1KFtH0
ニュートラかクラッチ握ってコーナー回ってみな。飛び出すから
アクセル開けてリアに荷重掛けないと曲がらないんだなってわかるよ
0971７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-whvu)
垢版 |
2018/08/22(水) 12:50:46.81ID:auNyPulmd
>>969
コーナー進入時にギア抜けするとチラッとお花畑が見えるもんな
0972７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f2c-couo)
垢版 |
2018/08/22(水) 13:02:34.91ID:vPFMEJBu0
>>971
筑波最終で飛んでる人の4割くらいはそれだと思う…
俺の友人も先週飛んだし
0975７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f67-JBAN)
垢版 |
2018/08/22(水) 16:45:06.03ID:uoK1KFtH0
>>966
アンダーの場合、セオリーとしてはフロントの戻りを速くしてやるのがいいんでないかな。
フロントにCOMPとREBが付いてるなら、REBを抜いてみたら？

俺の付いてないから、イニシャル掛けるか、リアで何とかするしかないんよ
0976７７４ＲＲ (ｱｳｰｲﾓ MM4f-lUkg)
垢版 |
2018/08/22(水) 19:46:49.14ID:GcuHK7z5M
チェンジドラムの2速とNの間のカムが
欠けて3速から落とす時に2速を
飛ばしてNに入るって症状に見舞われた

珍しい症状だけど、2速に落とすって
多分一番多い動作だから要注意っす
0977７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ abec-6lgt)
垢版 |
2018/08/22(水) 19:47:38.66ID:FwRcSCWU0
>>975 同意

補足させてもらうと二次旋回でアンダー出るということは
本来フロントが伸びてこないといけない所でまだ沈んだままの状態ということ。
スロットル開けていくのにあわせてリアが沈む→フロントが伸びるという感じ
フロントの減衰弄れるなら伸び側を緩めるのが話早いけど弄れないならリアで調整だろうね
0980７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9163-eAm8)
垢版 |
2018/08/23(木) 05:37:20.53ID:7642aJiq0
はえー
あれプッシュアンダーやったんや
なんかフロントが逃げることがあるなーとは思ってたけど
ワイもフロントのリバウンド抜いてみるは
0981７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/23(木) 06:08:52.68
コーナー進入一次旋回で曲がりやすくしようとどんどんリア上がり（前下がり）にディメンションをイジっていった結果ｗｗｗｗｗｗｗｗ
0982７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a2c-c68X)
垢版 |
2018/08/23(木) 07:35:45.36ID:SzcEvVBK0
>>981
誰でも一度はハマるよねそこ
で、ブレーキングで突っ込めない、出口ではらむの二重苦
0988７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM31-RPdR)
垢版 |
2018/08/23(木) 22:18:35.82ID:0rpbtkllM
>>987
NUTECのNC53eと50のブレンド。
油温はオイルパンにactiveのセンサー付けて見てる。
油温の上限はストレートで110度までで、それ超えたら終わり。
0989７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a667-FcHU)
垢版 |
2018/08/23(木) 22:54:05.48ID:o3ke5tu00
>>988
ググったらワイヤーロックの穴あいてるんだね
付けてみようかな

オイルパンへの導風板作ろうか考えたり
俺の当たり悪いのか、ギア抜け酷くて参ってるんよ
0992７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4571-vj/O)
垢版 |
2018/08/24(金) 01:39:32.86ID:dfu8QgXK0
ギア抜けの原因としてオイルの劣化具合は
あくまで副次的な要因で
主な要因としては
デテントアームのローラー、カム、スプリングのいずれかに問題があると発生しやすいよ。

新車時点で問題なかったのに走行距離を重ねるとギア抜けが発生しだす場合はスプリングを新品に、
新車時点ですでに抜けやすいなら
FactoryProShiftKitみたいな強化品をつかうと
オイルの劣化具合に影響を受けず、
嘘みたいに抜けなくなるよ。
KTMのLC4エンジンのようにギア抜けが持病と呼ばれるレベルでも
抜けなくなるぐらい効果テキメン。
0995７７４ＲＲ
垢版 |
2018/08/24(金) 05:55:01.81
CBRのエンジンがいきなり壊れるのは極めて珍しい。それが、オイル管理が甘かったとしても・・・
0997７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a2c-c68X)
垢版 |
2018/08/24(金) 08:41:18.80ID:fFBCenWB0
国産SSで全日本レベルのサーキットONLYだと、OHなしじゃ1万キロもたないでしょ
行きつけの店でR1が8000kmでコンロッド砕いたの見たし。

S1000RRを19000kmもたせた変態は知ってるけど（こないだついに御陀仏…）。
あっちは丈夫な部品が極端に丈夫だから（だめなところは徹底的にだめだけど）
10011001
垢版 |
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