ゼファー750part21

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 11:02:22.36

絶版だけど人気価格共に高騰中のゼファー750を熱く語ろう！

前スレ
ゼファー750part20
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516044767/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててね
立てられなかった時は他の人に依頼してね

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 10:44:02.65

>>233
その通りだと思います

先々週キャンプツーリング行って、一昨日はサーキット走ってました

楽しいバイクライフ送ってます(笑)
ゼファー大好きです

https://i.imgur.com/SAZO4uM.jpg

https://i.imgur.com/degnEdy.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 11:03:33.36

>>234
ここにも純正Zカラー以外受け入れないという思考あるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 11:04:44.21

>>234
そうなんだ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 11:06:35.88

Zに乗ってる人達の間でもあーだこーだ言ってんだ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 12:56:15.79

>>236
メーカーが塗装したままの状態じゃないと駄目っていう意味やぞ
純正カラーでもう一度オールペンも許されない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 16:17:50.15

>>239
いやだからw
それを言うんだったらここでもメーカーが純正で出したZカラー以外受け入れないという思考があるだろって言ってんだろw

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 17:06:04.69

面倒臭いからリプロに再塗装万歳！

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 17:18:33.06

みんなつっこまないってことは、みんな塗装とか、メーカーがーとか、どうでもいいのよ。いいかげんしつこいのわからないのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 19:57:57.52

>>239
ところで君はZに乗ってるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 20:09:13.39

オレは程度の良い中古のフォイナル外装一式買ってゴールドタイガーに塗装してやったぜ
ツレに勿体ない、ファイナル乗りへの冒涜だって言われた…笑

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 20:50:52.99

>>244
実は、オレも火の玉で3年になるけど飽きたでオールペンしたい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/20(水) 10:41:10.37

>>235
かっこいいですね！
楽しみ方もカスタムも自由ですよね！

**７７４ＲＲ** · 2018/06/20(水) 11:24:56.71

ファイナル外装なんて純正部品にまだあるだろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/20(水) 11:53:07.04

>>235
めっちゃかっこいいですね
ホイールはZRX1100ですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/20(水) 22:43:26.20

ありがとうございます！

フロントはノーマルでリアだけZXR750用を流用してます
5.5Jにして180サイズを入れたかったからです

自分の中ではゼファーは3本のキャストホイールが似合うかな？って。
かっこ良すぎるホイールだとゼファーが負けちゃうみたいでね(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 00:15:47.29

>>249
ZXR750のホイールでしたか！
形的にZRXかと思ってしまいました(汗)

ゼファーには3本スポーク似合うと思ってるのは僕も同じです！

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 16:19:19.73

現在ゼファー400を所有しており750か1100に乗り換えようと思っていますが750乗ってる方は何故1100ではな750にしたか教えてください
乗り換えようと思った一番の理由は単純にパワー不足です
750も1100もどちらも魅力を感じる部分はあるのですが迷います

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 16:40:04.74

理由は下記2点による。

・私に1100は重すぎた(個人的感想)。
・750のZ2が好き(ゼファーも好き/私にZ2は高額すぎる)。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 16:41:48.14

>>252
ちなみに、ゼファー400χから750へ買い替えた。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 17:03:01.65

1100じゃない理由。

1100はそもそも純粋な空冷エンジンではない。
しかもプラグ8本も要る。
フォルムがゼファー400みたい。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 17:13:52.67

軽量、コンパクト

以上

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 18:52:23.28

>>251
400から750を増車したけど

理由としては400と1100は似てたから買わなかったなぁ
並べるのが楽しい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 18:55:44.05

>>251
カムシャフトカバーがカエルの目みたいで
可愛かったから。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 19:07:05.47

ゼファー750が美しいと感じたから一生付き合えると思って

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 19:09:27.07

ナナハンへの憧れ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 19:20:28.65

750→当時最遅の750かつジムカーナ最速とか言われてる。まあ、どうでも良い。
　遅いとは思わないし古いデザインの割に維持しやすくてカッコいい奴。

1100→知り合いがフルカスタム車に乗ってるけど、ノーマルは水牛みたいなバイクとボロカス言うてる。
　カッコ良く牛歩走行するには最高のバイクだけど、本人は我慢できなかったみたいで、
　　高級車1台分突っ込んで闘牛に鍛え上げたとか言うてる。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 19:49:43.69

1100は重そうだと思った（小並感）

”ナナハン”という響きが最高にCOOOOOL！

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 21:13:12.91

海外でゼファー750は世界で一番遅いナナハンであり世界で一番美しいナナハンと言われているとか

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 22:01:50.44

形が好きなのとカワサキのナナハンって言いたいだけです
デカさ、排気量にステータス的なもの求める人には750は合わないと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 22:18:31.01

>>261
まぁ、ナナハンと呼ぶには少々排気量が足りないけどな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 22:27:50.90

えっ？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 23:17:37.27

738ccだっけ？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/21(木) 23:50:14.12

>>261と全く同意見だったｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 00:30:36.22

>>264
そんなこと言ったらZZR1100なんて1052ccだぜ。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 16:03:19.86

どんなバイクも750きっかりはないだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 19:57:09.07

>>269
264はそんなことも知らない無知なくせに、知ったかぶる薄っぺら野郎だから放っておいた方が良い。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 20:37:34.55

ピストンやシリンダーは円だからな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 21:57:18.50

>>270
そうなの？ゴメンなさい
ちょっと自分の知ってる感覚でレスしてしまいました

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 22:11:34.15

まあまあ
750ないおかげでフェリーが安いんだからいいじゃない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/22(金) 23:35:51.91

>>273
うっかり750↑で登録してしまったおバカさんがここに

でも当日払い戻し出来ました
商船三井フェリー凄い良く対応してくれたわ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 03:22:36.11

>>270

>>264はザッパーベースの738ccエンジンに対する皮肉（自虐？）だろ
なに荒ぶってんだよｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 08:48:17.72

>>275
いやただの無知と思う

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 15:00:24.28

>>275
自分はゼファー750のエンジンはメーカー
純正ボアアップチューンと好意的に解釈
しています。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/24(日) 20:00:00.27

c1の純正メインハーネス絶版しとりますが、それ以降の年式分で小加工程度で代用は効くもんですか？ドレミの出してるc1用のやつも一部コネクタ?は加工しないといけないとか。どうせ加工が要るなら純正の方が無難なのかと悩んでるんですが。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/24(日) 21:56:38.75

絶版に特化したハーネス専門店のハイサイドなら純正同等品を作ってくれると思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 10:18:38.17

>>278
ドレミ付けたぞ。レギュレーターのコネクタが違うだけだったかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 19:08:21.46

>>279
hp覗いてきましたが、ちょっとお高いですね。もう少し安ければ良い選択肢かも。
>>280
信頼性どんなですか？普通に乗れてます？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 23:08:28.69

>>281
俺の場合、前オーナーの配線処理が最悪だったから予防で替えただけ。

信頼性は解らん。とりあえず15000キロ走って線、球、ヒューズ切れはない。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 00:13:55.70

トップブリッジを交換してる方いますか？オススメのものがあれば教えて欲しいです
購入を検討している車体のトップブリッジが白錆というか汚いので購入を戸惑っています
そこ以外はすごく好みなので出来ればこの車両に決めたいのですが

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 00:32:30.47

>>283
つ純正新品

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 00:47:21.03

>>283
錆位自分で落とせよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 02:31:50.16

車体を見てないから何ともだけどトップブリッジのみ？が白錆とはと少し思う
全体的にやれててトップブリッジの白錆が浮かないレベルなら分かるのだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 08:29:16.76

>>283
黒に塗るとかっこええで

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 21:49:30.56

トップブリッジのクリア下に糸錆びだろ？
俺もそのうちバフ掛けしようと思い早三年。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 22:04:22.87

>>282
それだけの距離大丈夫ならそこそこ使えそうね。どうもありがとう。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 15:22:16.83

ゼファー750で八月から日本一周する人の動画がニコニコに上がってるけどこのスレの住人だったりして

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 15:33:16.40

そんな愛すべき馬鹿野郎がまだ日本にいたのか

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 17:40:41.98

ただ750は迫力に欠けるな。400と変わらんし

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 17:45:07.27

>>292
> 400と変わらんし
ま～たエアプが知ったかぶりしてらｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 18:22:31.11

それがいいんだよ
小さな車体からはみ出したエンジンがかっこいい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 18:30:18.32

まぁ確かに取り回しの良さが750の売りだよね。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 20:15:43.05

取り回しで思い出した
マスツー行った時に他のバイクは駐車とかUターンとかでえらい時間かかるんだけどゼファーのキレ角ってそんなにあるのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 02:25:14.05

昔を知らない人からしたらピンとこないかもしれないがゼファー750はネイキッド最速の部類のコーナーリングマシンよ
山でもジムカーナでも一時期ゼファー750ばかりの時代があったのよそういえば安い軽いトルクあるの三拍子でな
ガチ勢がちょい落ち着いてよくレプリカから乗り換えてなこいつを遅いって言う奴は回しきれてないってゼファー750は高回転マシンだぞって当時先輩に言われたなー

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 07:22:13.35

>>297
流石に話を盛り過ぎｗ
ジムカーナで活躍してたのは周知だけどそれ以外では地味な不人気者だったよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 15:03:32.78

通はナナハン、いぶし銀！

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 21:54:52.75

子供のころチャンピオンのナナハンライダーに憧れてやはりナナハンかな？って単純な理由ながら一択だったな
丁度大型取った時にニンジャがファイナル出たんで悩んだけど結局新車でゼファー選んだ
ナナハンライダー憧れたならCBだろ？は無しでねw

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 13:32:51.83

ゼファー750にエンジン止める時のブリッピングって必要あると思う？
90年代の比較的新しいバイクはキャブ車でも要らないよ派と90年代と言えどKAWASAKI車だからやるに越した事はないよ派で分かれてたんだが…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 18:57:55.56

まったく意味ない上にダサいからやめたほうがいいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 19:53:11.80

>>301
停める時のブリッピング何たらは燃調狂ってる。
修理した後で考えたらいいよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 21:36:58.90

ガチガチのレース仕様車とかでやってるならカッコ付くかもしれんけど、ノーマルやちょいカスタム程度でやってる人見るとちょっとね・・・（笑）

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 01:05:01.65

ブリジストンの車種別検索で2002以前はバイアスで2003年以降だとラジアルのT31になってるんだけどいけるん？
2003年以降はラジアルを受け止められる車体にでもなってるん？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 18:18:23.75

何もかも違うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 15:41:19.35

何処かにネットより安くゲイル売ってるところ
知ってますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 15:46:39.35

>>307
知ってたらここで教えずに自分で買うだろ普通

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 17:31:16.98

中央道PAでゼファー750とZ1300が並んで停めてあったんだけど
ゼファー750が異常に小さく見えたよ
目の感覚がおかしくなった気がした
Z1300が何気にデカ過ぎるんだね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 20:51:27.04

Z1300か・・GT750と同じで造形美が感じられないんだよな
やっぱり空冷だよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 21:10:30.79

>>310
あれだったらCBX（空冷6発の方ね）のがいいよな～

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 07:47:04.44

埼玉は結局、土日雨降らないじゃないか！
本当最近の天気予報は外ればかりだな(>_<)

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 10:03:02.87

晴れに変わるぶんには嬉しい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 16:50:02.67

普通はエンジンの大きさ考えず車体のみで400みたい～ってツッコむんだろ
750と1300を比較する意味あるんかい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 22:26:22.43

Z1300はZ兄弟の中でなんか人気今ひとつだよな
水冷って所が大きいのは分かるが
タミヤが出した1/6バイクプラモで唯一のカワサキが何故かZ1300だったなぁ
これもやはり人気無く他のラインナップカタナやCB(MB50とかも)は再販かからないと軽くプレミア価格になる
Z1300で無くZ1-Rやローレプに王道Z1とか出してればロングセラーキットになったのにね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 08:06:57.62

ゼファー750買うことに決めた
この車種ってヘッドのオイル滲み以外に何かよく起こる故障や不具合ってありますか？
もう買うことは決めたけど車体の小ささが気になったりします？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 11:00:38.19

大きくて困ることはあっても小さくて困ることはそうないでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 17:38:30.32

>>316
車体の大きさうんぬんを聞く時点で、本人が気にしているんじゃ・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 19:18:07.75

>>316
1100の方が向いてると思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 19:48:01.43

>>316
スターターのワンウェイクラッチ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 00:45:09.00

>>316
後期型か前期型かによる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/08(日) 10:46:03.26

>>316
貴方の足が長いと乗車時、シリンダーヘッ
ドカバーと膝との距離が近すぎてこれから
の時期、熱い思いをします。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 14:22:11.69

>>316
おめ！良い色買ったな。

古いバイクだから、キャブと高級消耗品（レギュレーターＩＧコイル等）が問題無い前提だけど
距離偽装とか不調のまま無理して癖が付いた、超ハズレ個体を引かない限り大丈夫。
初期型のワンウェイクラッチは丈夫なエンジンの中でちょっと弱いだけで、特別弱い訳ではない。

250ｃｃより大きいバイク。普通の人が普通に使って小さいと感じる事は無いはず。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/09(月) 23:56:07.07

>>322
これやわー
油断してるとポジション前にズレて暑っつ！てなるｗ
バックステップ入れたら当たらなくなるかな…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 01:01:23.40

>>324
バックステップより通称カワサキ乗りした方が早い

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 04:58:41.04

みんなタイヤは何履いてる？ピレリのスポーツデーモン履いてる人居る？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 15:28:36.36

高速5峠3街2、ゲイルにロード５付けてグリグリ言わさない程度で走ってる。

デーモンはスポーツタイヤとツーリングタイヤの中間。雨に強くてグリップが良い。まあ、その分減る。
良い意味で器用貧乏。ツーリングタイヤに走りのキレを求める、スポーツタイヤにライフを求める人にお勧め
デメリットは、サボるとスポーツタイヤらしくセンターだけガッツリ減る、それなりに走らないなら無駄だらけのタイヤ。

そこそこ峠行く人なら、とりあえずデーモンで良いと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 15:32:04.50

友達のZ900RSを乗らせてもらったんだけど、デザイン以外はすべてにおいてめちゃくちゃよかった
現代のバイクって凄いね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/10(火) 21:24:42.72

>>327
インプレありがとう！前後セット安いので履かせてみようと思います。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 00:01:16.50

俺はパイロットロード２
なかなか寿命も長いし、グリップもありオススメ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 17:17:01.61

ライトってLEDタイプに変えたら将来バイクの価値的には下がるんだろうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 17:32:37.79

そんなんじゃ変わらないよｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 19:52:53.64

なぜそのような考えに至ったのか謎すぎるｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/11(水) 21:20:51.51

バイクの価値（笑

床の間にでも飾っとけよ