昭和43年くらい生まれのバイク乗り その74
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前スレ
昭和43年くらい生まれのバイク乗り その72
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515803370/
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昭和43年くらい生まれのバイク乗り その73
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520732337/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>267
そうしようかとも思ったがそんなに新しくもないし許してやったよ。
メインのリッターバイクのカウルやクルマのボディだったら有無を言わさず請求だった。 >>243
繊細なスロットルワークを楽しむか面倒と思うかでだいぶ違う
振り回して乗るか、正確にラインにもっていくかの嗜好も真逆
自分はごまかしの利かない大型の方が好き
ラフな操作だと途端に言う事を聞かなくなるあたりが
あと年一回ぐらいサーキットに落ち込むのおススメ
250だろうがリッターだろうが、性能の全てを引き出すなんて素人にはまず無理なんだと、謙虚になれるよ >>269
謙虚に一般道飛ばしてるの見たことないなw 土日、しこたま走ったからチャンクリしなくちゃ。
めんどくせぇ、ベルトドライブかシャフトドライブのバイクに乗りたいな。 昨日チャンクリしたよ。
エンジンオイルにAZオイルトリートメント20%混ぜて使ってる。 原付原二でさえ、性能発揮させたら免停必至だからね
買えない人の買わない言い訳だよ リッターバイクは重いわな。
俺のガソリン満タンにしたら２７０ｋｇぐらいあるはずだけど重いね。
今は取回せるからいいけどあと何年かな。 オレもリッターバイクを売って昔夢中になってたSRのポンコツ中古を買って来た
思い出したんだよな
そう言えばオレは乗ってるよりもちまちまイジってる時間が好きだったんだと
乗るのはイジった結果どうなったかの試運転を兼ねたショートツーリング程度が好きだったんだと
なので今また昔カスタムしたSRをもう一度作ってる最中で、今またバイクに夢中だ
SR用のカスタムパーツはそんなに高価じゃないからまたイイ！
それとやっぱロングセラーだったからか幸い結構昔のパーツが入手しやすい
今どきの自分でほとんどイジれるところが無いバイクはオレ向きじゃなかった >>275
好きな人はこう好きが滲み出してんだよな
言い訳なんて入る余地がない
羨ましい >>275
まったくそう
まったく同じだ
ここに戻ってくるまでずいぶんな金と時間を費やした
オレが戻った先はSRじゃなくてW 原点回帰だな。
俺は長いことレースやってきたけど、結局高校の頃みたいに小さなバイクでドキドキしながら遠出するのが一番楽しかったんだと気がついた。 原点回帰してNS250Rも同時持ち
温故知新だわ～ 古いのが好きな人
最新型に惚れる人
チッコイのにロマンを感じる人
デカいのが至高な人
カスタムしまくって自分を表現したがる人
ノーマル以外馬鹿だと思ってる人
300㎞/h出して喜んでる人
オフロードでドロドロになって喜んでる人
みんな違ってみんないいｗ >みんな違ってみんないいｗ
その後に「ダメ人間だもの」を忘れてるぞ 楽しみ方は、人それぞれだもの。
楽しめればそれで良い 強いて言うなら…
昔乗ってたFZ250PHAZERにもう一度乗ってみたい…
恋焦がれて初めて新車で購入したバイクだからなぁ…
今は大型に乗りながらも、80年代の中型バイクを見ると、ちょっと羨ましく思う自分がいる😅 MVX250Fにもう一度乗りたい
だめバイクだもの もう一度乗りたいのは…
TZR250後方排気 は今も乗ってるから、初めて買った中型 '88CBR400RR かな
全然大事にしなかったから、何となく罪悪感すら感じている >>274
うちのは380kg
ゴールドウイングやらもっと年上おじさま達が乗ってるのよく見るし、まだまだ頑張れる
とは言えやっぱり250オフが軽くて楽ちん TDR250はもう一度所有したいかな
抱き付きて直さず廃車にした >>285
283だけど…
TZR後方排気も乗ってた＼(^-^)／
PHAZERとTZR後方排気の2台だけが、新車で購入したバイク^_^
で、今はXJR1300…
ヤマハが好きなんだな😅 そういや所有歴がＨＨＨＳＫＫＫでヤマハが無いわ
嫌いとかじゃ全くなく・・・なんだろう？何か違って手が出ないｗ YSYYYSHYYYY Bm
ってなるけど、カワサキは敷居が高くて所有した事が無い
金出して買うとなると、ヤマハになってしまう
細かい所までデザインが入ってるし、所有欲も満たしてくれる 歳とってきたら周りがみんなブランド（外車）になりはじめたな
おれもそっち行くかな ＨＫＫＫＫＫＫＫＫＫＹＳＳＳ
ホンダで入りカワサキにはまり、何となく買ったヤマハでオイル漏れ無いとか振動でねじはずれないとか
コーナー良いとか感動して他社をもう一台試そうとスズキに手を出してしまい気が付けばスズキの油冷と2ｓｔしか無い
しかも新車高いなあと中古買ってはカスタム代かける
次はヤマハかホンダの最新のＡＢＳ付を新車で買いたい！ ＳＳＹＳＨＳ
３５年の内、２８年間スズキ車．．．。
べっ、別にスズ菌に感染してるわけじゃ、ないんだからねっ！ HYHYYSAV
カワサキなし
>>292
最近はおれも外車やな YYHYSHSHYH
カワサキは見積もりまでは行ったんだけどなー…
外車は金無いから無理かなー
大人になったらお金貯めてBMW買うんだー！(予定では30)って思ってたんだけど無理っぽ V-MAXはもう生産終了で買えないのか。
排ガス規制とかで新しいの出さないのかな？ HH(15年のブランク)S
VTZ250からCBR400F、今はBandit1200に乗ってるけど、
壊れるか体力の衰えで扱えなくなるまでは、これでいいやって思う。
リターンのオサーンにも扱い易くて不満ないし。
>>298
そのRZRと値段が同じVTZで散々迷った挙句、VTZ買った。
友達がRZR乗ってたことや、前後17インチに惹かれてVTZにしたけど、どちらも乗り易い良いバイクだったね。 思い出せんくらい乗ってきたわ
いまは免許取って初めてフルローンで買った懐かしの４００乗ってる
その４００で昔行った場所の再訪ツーリングしてる
友達に「なんか大きい病気でも発症したのか？」と真顔で聞かれる YKHHHHKSYHHKHYYHHY
常に3台（デカいの、小さいの、オフ）所持なんで
好き（趣味）なのはYAMAHA
便利なのはHONDA
って感じ HHYHYYKHHSY
自分で車種限定して買いたいと思い手に入れたバイクは全てヤマハ。
ヤマハ以外は、たまたま良いタイミングで手頃な中古が現れて買った物ばかり^^; ジジイは自分語りが好きだねえ
ご新規さんには見向きもせず >>301
くらい、、、だから。
あとは、自分の気持ち次第だよ。
ちなみに、私は43年だが、いくつ？と聞かれると、なぜか39という数字が思い浮かぶが、そんなもんだよな？ >>284
MVXはホンダが出荷時フューエルタンクに焼き付き対策で一定量の２ｓｔオイルを入れていたそう
だ。ガソリン満タンでお客様に渡したらちょうど良い濃さになる量。それなのにそれを知らない
販売店や知っててもガソリンをケチった販売店が満タンにせずにお客様に。
後ろシリンダーと前２つのシリンダーはプラグ番手が違ってて、結果高い番手の後ろがかぶる
かぶるので番手を下げる。その結果、今度はちょうど良い濃さの混合気がくると焼き付く。
当時２ｓｔスポーツに自信のなかった本田の親心が招いた不幸。 >>301
四捨五入したら50だからok! でもココほとんどバイクの話はないけどね。マッタリいこーよ。 >>309
チャンバー出口から、鼻水みたいに固まったオイルが垂れ下がってるのを良く見た（笑） >>310
ダミーサイレンサーは小物入れになるんだぞ。便利だろ？ >>280
旅好きも入れてくれ！ｗｗｗ
まあ、イロイロ乗ったけど、ぶっちゃけ、バイクはなんでもイイや。
好きな時に、好きな方向に、好きなスピードで走れれば、わいは楽しいよ。 平日の水曜日の深夜の峠は真っ暗で、静かだ！
今から本気走りするぞ！AE86レビンで
タイヤの悲鳴音とフジツボ50πマフラー音しか聞こえない、ダウンヒルを光速域で下るぜ
平均120Kmで勝負だ！ 深夜の平日の峠はいいぞ！
貸しきりだし
今日は高見峠に来た。
三重と奈良の県境だぜ KHHKKKH
今メインはカワサキで、中古で入手したNSR250をレストアしたのの2台体制‥‥
金もないのに‥orz
さらに酔狂にもネイキッド仕様のNSR250を入手したのでレストアを楽しんでいる。
いつになるかわからないけどHが加わる。 ハスラー１２５乗ってると、背中にオイルの斑点がついたな．．．（遠い目 カタナ乗りたくて、
がんばって限定解除したけど
ずっとRZ350手放せなくて乗ってた。
40過ぎてゼファー750に乗ったけど
RZの操作グセがカラダに染み付いていて
4ストは乗り辛かった。
今はマイルドな空冷4ストノーマルゼファーが
最高だで スカパーで西部警察を時々観てるけど、懐かしいね^_^
小学生～中学生の頃、夢中で観てたわ。
ケンメリやハコスカがクラッシュするシーン見ると、勿体無いと思ってしまう^^; >>171なんだけど・・・バイク屋に修理頼んでる最中だが
様子見に行ったらエアクリーナー交換もするって（連絡なし）注文入れちゃったらしい。
昔なら「予備持ってるし、何で連絡くれないんだ！」って怒っちゃう所だが
「まぁ、ええよ～いつか使うもんだし、買い取るよ。今度から連絡頂戴ね～」って流す自分。
丸くなったもんだｗ、でもその方が自分含めて気分良く人生が回るんで正解なんだと思う。
こんな単純な事にたどり着くのに半世紀かかってるわ～俺ｗ >>324
それを見越して勝手に発注してたりしてｗ この年齢になると
金で済ませられるならそっちでいいや～と思うようになった
ゴミも個人じゃ捨てにくいし わかる
ヤフオクで売ればもっと高く売れるのは分かってるのに面倒くさいからバイク屋に下取りに出す
金持ちでもないのに >>324
バイク屋って、いつまでたってもそんな奴が多いよね
7,8年前にフロントフォークのインナーチューブ交換をバイク屋に頼んだ
作業が終わったそうなので、インナーチューブを先に車で取りに行く旨を、
電話で話したら、バイク屋は「えっ、あれは分解して壊したけど…」って言いやがった
「外した部品は私の物ですよね。再メッキして使うんですけど…」
と言うが「すいません。今度何かの修理や整備があればサービスしますんで…」
で終わり
サイレンサーに傷がついてるし、もう何も頼まねえよ 50歳を過ぎたら同窓会に出席してはいけない
松下幸之助氏(パナソニック創業者)のもとで23年側近として過ごした江口克彦氏。
若手ビジネスパーソン向けの連載として好評だった上司と部下の「常識・非常識」に
続いて、「50歳からの同調圧力に負けない人生の送り方」について書き下ろしてもらう。第1回は「旧友を捨てる勇気」について。
■同窓会に蔓延する「病気」「死」「懐古主義」
道徳的な物言いとしては、「何歳になっても、旧友を大切にしなさい」「ふるさとの同窓会にはなるべく出席して旧交を温め、関係をつないでおきなさい」というものだろう。
.
しかし、私は、60歳を過ぎたころから、小学校や中学校の同窓会にはほとんど出席しなくなった。50歳代でうんざりしたこともあり、出席する気になれないのだ。
だからこれから50代になる人たちには「50歳を過ぎたら同窓会には出ないほうがいい」とアドバイスしたい。
同窓会に行けば、たいてい病気と薬と副作用の話、そして昔話で会場が埋め尽くされる。
「最近、手術をしたんだよ」
「オレはこの前、具合が悪くて病院に行ってきた」
「こういう薬を飲んでいるんだ」「その薬は副作用があるみたいだぞ」ーー。
こんな会話が延々と続いている。もう勘弁してほしい、というくらいだ。
.
別のグループでは、「最近、墓を買ってさ」「昔は楽しかったな」
「お前、彼女とつき合っていただろう？」などといった話をしている。 自分が行ってる所は頼んだ修理の途中で追加があれば電話で確認してくれるし交換部品も全部取って置いてくれる
当たり前だと思ってたわ 病気、死、懐古主義ーー。そういう実のない話で場を温めるのも、
たまのことならご愛嬌でいいだろう。
その後に、「明日はこんなことをやる。
来年はこうしようと考えている」「家庭菜園をやっていてね。
今年は茄子がよくできたから来年は……」などと、明るい前向きな話題がつながるのであればいいと思う。
が、しかし、同窓会というところでは、そういう風に話がつながるようなことがほぼない。
.
まして、「昨年ノーベル物理学賞をとった人の本を読んだんだけど、
科学の今後についていろいろ考えさせられたんだよ」というようなことを語ろうものなら、
完全に浮いてしまうだろう。
「2100年になると、日本の人口が5060万人になるというけど、そのとき、
日本の行政区域は今のままでいいのだろうか」「あなたは憲法改正についてどのように考えている？」などという、
教養に裏付けされたような話、
未来の話、時事的な話は一切ない。
■「嫉妬」と「後悔」の話もつまらない
もう一つ、老いも若きも多いのが、「嫉妬(ジェラシー)」と「後悔」の話。
とくに高齢者のジェラシーほど憐れなものなはない。
そもそも人間として実にみっともない。「お前、まだ仕事をしているのか」などは、序の口。
「昔から、お前は調子がいい奴だったからな」と、成功した人を皮肉ったり、
有名になった友人に、意地の悪い視線を送ったりする。 あるいは、勲章をもらった仲間に、わざわざ「中学の頃は、出来が悪かったのになあ。お前が勲章か。勲章と言っても大したもんじゃあないね」などと、言わずもがなの嫌味を言ったりする様子を眺めていると、気の毒な人、負け犬の遠吠えだと憐憫さえ感じる。
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そういう人たちの集まりには、若い頃の陽気さも軽やかさもなく、不快な思いだけが心のなかに沈着する。帰路は足だけでなく心も重い。
確かに50歳を過ぎ、60歳、70歳ともなれば、人生に大きな差が出てくる。自分の人生がどのようなものか見えてくるから、仕方がないのかもしれない。だが、嫉妬と意地悪さと皮肉が渦巻くのを見ていて、気持ちのいいはずがない。
だから50歳を過ぎたら、今までの友人との縁を徐々に整理しはじめたほうがいい。70歳になったら、「古い友人」とは出来るだけ縁を切って、「新しい友人」への切り替えを完了させたいものだ。
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いつまでも古い友人と飲み会を繰り返し、クダをまき、過去を恨み、同期を妬む。おやめなさいよ。明日のない、希望のない、身の回り半径5メートル以内の話に終始すべきではない。 だいたい病気の話に終始するような旧友たちは、時代から1歩も2歩も遅れていることが多い。2025年問題も知らないし、2045年問題も知らない。ビッグデータやシンギュラリティも知らない。それでいて、毎日が退屈だとのたまう。なんとも御し難い人たちばかりだ。
.
「どんなときにも過去を振り返るな」とはいわない。だが、そのような過去を振り返るような集まりの時であっても、なるべく「これからの話」をしようではないか。
私は78歳になるが、以前にも増して、若い人たちと時間を過ごすようにしている。彼らは「お金持ち」ではないが、「情報持ち」だ。会っていて面白いし、刺激的だ。若い人たちといるほうが、気持ちも前向きに明るく楽しくなってくる。
若い友人たちは、いつも、「新しいことを始めよう」「なにかにチャレンジしよう」という前向きな話をする。自然と私も未来に対して思いを馳せるようになる。 ■意図的に「友達の切り替え」をやろう
周囲が若者に変われば、50歳以上の人たちも、新しい情報を知ろう、
学ぼうという意欲、よりいっそうの「生き甲斐」も湧いてくるはずだ。
新しい活動への意欲も自然に出てくる。ときには、
若い人たちが自分を担いでくれたりすることもあり、
何歳になっても新しい経験を積んでいける。
.
懐古主義の高齢者同士が一緒にいても、なにも始まらない。
旧友との付き合いは本当に大切な人だけに絞って、
その分だけ若者と友達になったほうがいい。その分、新しい世界が広がる。
人生を、いつまでも豊かに生きられるようになる。
「友達の切り替え」は、意図的に行わなければならない。
この切り替えこそが、
新しいことに興味を持ってこれからを楽しんでいくための「人生の転轍機(てんてつき)」(路線変更装置)なのである。 これから10年間で、日本の人口は700万人減ります。15歳~64歳の生産年齢人口が7000万人まで落ち込む一方で、65歳以上の人口は3500万人を突破する。
2025年の日本は、団塊の世代が75歳を超えて後期高齢者となり、国民の3人に1人が65歳以上、5人に1人が75歳以上という、人類が経験したことのない『超・超高齢社会』を迎える。これが『2025年問題』です 小学校の頃の同窓会は直近だと３０代前半の頃にあって参加したかな。
それ以降、同窓会の案内は届かない。
そりゃ～届かないわ。同窓会名簿に多分記載されてる住所は実家の住所で
その実家も引っ越したし、自分も引っ越してしまったし。
郵便の転送期間に同窓会があったら住所の変更も同窓会の時にできた
だろうけど、なかったんでな。
同窓会の事務局なんてたいそうなものもなく有志で幹事やってるみたいだった
から誰に連絡をすれば良いのかもわからないし、住所や電話も当然不明。 >>330
その社会人として当たり前の基本的な事が出来ないバイク屋が多いんだよね 最安、コスパ、お客さまだぞぅ
そりゃ普通のバイク屋も潰れるわw 老舗のバイク屋→バロン、寿司屋→回転寿司、床屋→プラージュ等と、敷居の高さやコミュニケーションがネックとなる商売は、安さだけじゃない理由で客が流れたと思う 床屋や和菓子屋は店閉めちゃったから他にせざるを得なかったけどバイク屋は続けて欲しいから近所で買うよ
息子が継いだみたいから多分自分が生きてる間は大丈夫だと思いたい >>322
おれもカタナやCB-Fが乗りたくて限定解除したわー
確か22才の時だったから、28年も昔の事かｗｗｗ
改めて免許証を確認したら、
普通免許が昭和62年3月取得
二輪免許が昭和62年11月取得
なんか、時間の経過を感じすぎる・・・
ちなみに、オマエラの免許取得も、こんなモン？
昭和59年取得だったら、ホンモノのヤンキーｗｗｗ >>339
まさしくそれ。
学生時代からお世話になってた個人商店のバイク屋からバロンになった。
理由は自身の引越しとバイク屋店主の引退が理由だけどね。
バイク屋は他の人が経営権買い取って今も経営してるようだけどね。
もちろんバロンもどこでも良いという訳でもなく、自宅から近い数店舗を
実際訪ねたりして、この店ならというところとだけ。
近いからという理由ではさすがに選べない。 >>341
二輪は59年だったと思うけど、免許を何度かうっかり失効してるから全部平成になってる。 高校が３ナイ運動やってたから免許取得は卒業後。
アルバイトして免許取得してバイクを買った。
丁度NSRに青白のテラカラーが追加になった時にそれを買った。
３ナイでバイクの免許は取れなかったが、バイクは無免で乗ってた。
夜間に教習所へMT車の原付持ち込んでミニバイクレースしてた。
あの時は楽しかった。 >>341
一浪して大学合格して中免取ったから、昭和63年(1988年)だったな
丁度、88NSRが発売された頃で、バイク屋に見に行って、
色々な処を見たり、触ったり、勝手に跨がったり(バイク屋さんゴメンナサイ)
「NSRも良いけど、CBR400RRも凄く良いな。ZX-4もかなり良いから迷うなぁ。
VFRやFZRやGSX-Rも新型が出るのかな？」なんて毎日そんな事ばかり考えて悩んでいたよなぁ
で、買ったのはCBR400RRだった >>346
ZX-4はよかったね
ZXRになったら他社のデュアルヘッドライトのレプリカと変わらなくなった 42年生れだけど、二輪が60年7月（高３の時）、四輪が63年10月だった。
３ナイ運動はあったけど、ヘマしなければバレないのでこっそりと…
卒業後に後輩の部活の応援にバイクで行き、そこで恩師に「実は在学中から乗ってた」と自白したら「お前もか！？」と言われた。
卒業後に自白するヤツがたくさんいたらしい（笑） >>342
近い方がいいけれどそれだけじゃ選べないよな
自分も引っ越して引っ越し先で色々ショップ覗いてみたけれど…結局遠くても元の店に通ってたw
個人店だと態度悪いところ多くてなぁ…
個人ショップが減るのもわかる気もする >>341
俺は昭和６０年１月４日だな。
新年早々原付免許取りに行った。 YYYHYSHHYYHKKKHKKKK
学校がバイク禁止じゃなかったから免許取得は昭和59年
唯一のSはガンマ（ウォルターウルフカラーのやつ）
感染しなかったみたい >>347
レーサーレプリカ
って感じではない処が良いよね
今でも程度の良いのが有れば乗りたい >>349
そういうバイク屋が多いっていうのも、若い人のバイク離れの原因の一つなんだろうね >>351
ガンマとかGSX- R、普通にたくさん走ってたし、鈴菌なんて誰も言ってなかったよね。
いつ頃から鈴菌なんて言われるようになったんだろ？ >>311
ありがと！昭和45だけどよろしく
今日大型教習やりはじめた遅咲き？です
いっぽんばし10秒ってなかなか大変
9秒超えれない…💦スピードあげて突っ込みすぎかも😭 >>343
俺もうっかり平成組。手続きだけですんだから助かったけど。 >>356
突っ込みはある程度スピード上げた方がいいよ。
後輪が乗ったらリアブレーキ&半クラ、ニーグリップとステップ荷重、目線を高く保って行けば大丈夫。
かく言う自分も、大型の卒検では、「タイヤ半分はみ出てましたよ、でも、良く粘って渡りきりましたね」と教官に言われるくらい危なかった^^; >>356
最初に真っ直ぐ止まれるかが勝負じゃね？
したら>>359に同じ。綺麗にリアが乗ったら適当でも10秒は行くでしょ。
もしもし亀よ～歌いきったら10秒です。 そう言えば、大型の卒検の時に、ATの検定の人もいたんだけど…
スクーターで一本橋とか信じられない^^;
ニーグリップ出来ない、半クラもない…
どうやって低速でバランス取るの？ >>341
62年4月が原付
翌年６月が中免
車は33歳ぐらいかな
その前後に大型二輪、教習所だけど 一本橋は脱輪は一発アウトだけど早すぎる分には減点だけだからそんなに時間は気にするな！って教習所の先生に言われた。自信が無かったら走って渡れ！ >>345
オマエはオレのドッペルゲンガーかｗｗｗ
もっとも、オレの場合は交通公園だけどな。
さすがに教習所は捕まるわ！
でも、あの時は楽しかったｗｗｗ 二輪、60年1月。普免62年3月。限定解除4年2月だなー。 道路にロープ張る 容疑の無職男を逮捕
道路にロープを張って走行中のオートバイの男性に軽傷を負わせたとして、神奈川県警川崎署は２７日、殺人未遂の疑いで、自称 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
