昭和43年くらい生まれのバイク乗り その74
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昭和43年くらい生まれのバイク乗り その72
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昭和43年くらい生まれのバイク乗り その73
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520732337/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 高速使うと道が単調で眠くて眠くて…
下道ツーばっかりで原2は年5000行くのに
メインのリッターは2000弱手放すのも近い気がする >>200
俺はメインの600SSは12年で7000キロちょい
でも、売る気は全くない
金が無いから売らなければならなくなるかもしれないが… >>199
買い換えではなく、買い足しすれば問題なし セカンドにクロスカブが欲しいが…
リッターを小遣いで維持するのが精一杯^^;
ロトが当たれば… ストリートマジックっていうバイクなのか
初めて知った ストマジなら、ホンダナビ110でもいいんじゃない？
新車が10万くらいで買えるよ。 >>198
Youtubeでたまたま見たんだが、20面相が明智小五郎にマスクを剥がされ素顔をさらされたとき、探偵団と一緒にいた女性が「あっ団時朗にそっくり！！」と叫んだので吹いたわw >>211
ナビ110？
うわ、コレいいじゃん。
こんなんセカンドで買ったら、こればっかり乗ってまうわｗｗ
>>199
カブ110にフォワードステップとプルバックハンドル付けて、チョッパー・カブにする！
カブ110にブロックタイヤ履かせて、カモシカ・カブにする！
コレで、みんな大満足に違いないｗｗ >>199
高速道路に乗る必要性が無いのであればカブに止まれば良いし
必要な事もあって中型が欲しいというのであれば買い増し。
原２は置く場所あるなら置いておく方が良い。
使い勝手が良いし。
あと、原二だけのツーリングとかそういうのに参加したりもできるし。 ナビ110！こんなバイクあったんだ。2ストがいいからストマジ欲しかったけどナビ110の新車安すぎる！これマジで欲しいわ、ちょっと前向きに考えるわ。 >>179
セカンドに50の安いスクーターを探す
⇒125まではファミリーバイクで保険料が変わらないな
⇒カブ買って30キロ制限面倒だしボアアップして原2登録したら良いよな
⇒ヤフオクで買ったら説明と違いボロいな フロントはＣＤにするか
⇒メーカーから新品が出る部品を買い、ヤフオクでも外装を買う
⇒エンジンもう少しパワー欲しいな 中華125にするか
⇒チョッパーもかっこいいな！
⇒カスタム代無いからメインの大型売ろうかなあ 今ここ
やべえカブ楽しいわｗｗ >>203
どうせ阿佐ヶ谷姉妹ぐらいのブスさ加減の嫁なんだろ
おまえがそのぐらいにお似合いのブ男か知らんけどよぉー 下道でひとりツーならゲンニが最高かもね
未舗装路も財布あんまり気にしなくていいし 250は必要だろう。
CB1300SBに乗って今年で3年目、
CB400SBの時の走行動画見るとエンジンやたらと回さなくちゃいけなくてシンドそうって思う。 >>219
下道でひとりツーだったら、SX200が楽しかったなー。
オフもオンも遅いけど、その分、いっぱい寄り道できたからなあ。
当時、苦労して限定解除したけど、大型に乗ってたのは、２年だけだったよ。 >>220
確かにそれはある。
リッターは回さなくていいし、頻繁にシフトチェンジしなくてもいいから楽だよね。
自分は下道でも400km超えのソロツー結構やるから、最低でも400ccは欲しい。で、400cc乗るなら大型でも維持費変わらんから、結局大型になる。
XJR1300に乗ってるけど、たまに高速に乗ると6速が欲しいなぁ、と思う事もある(XJRは5速までしかない^^;) 250オフ車は気楽でいいよ
1200はUターンやら大変だし
おかげで寄り道ばっかりになるけど バイク乗り始めで250㏄のバイク乗った時のわくわく感は相当いい
高速乗れるし、軽くて燃費もいい、オフ車なら林道砂利道大抵どこでもはいれる
自分の世界がまさに広がる、何でもできる感
悲しいことに、そのうち高速でのパワーに物足りなくなったりして
大排気量に行ったりするんけど、だんだん乗るのがおっくうに
いっぺん大型行って色々知っちゃった後の250は最初の頃よりはわくわくはない
たまにパワーが欲しくなるけど「自分はこれでいいよね」って自重
いわば悟りの境地
こないだ久しぶりに買ったCBR250R（シングルのやつ）
スペック厨には絶賛不評だけど
ホント乗りやすくて、コーナーも楽しい、疲れない、リーズナブルないいバイク 俺も息子が置いてったCB２５０Fを保守兼ねてたまに乗るけど
ホントお手軽お気軽でいいね、昔のSRX250思い出す 50才になってから
家の前の歩道でバイクいじってると
必ずと言っていいほど、年上の女性に
話しかけられる。
年上って、かなり年上。毎度、違う人。
そう、知らないババアなのだ。
なぜ？加齢臭か何か？教えてけろ >家の前の歩道で
邪魔って遠回しに言われてて気が付いてないのでは・・・？ 息子とか旦那がバイク好きとかで懐かしかったんじゃね？
事故で亡くしてたりすると重いけど… 新手のナンパだな
尼のCM宜しく後ろに乗せてやったら？w ばあちゃん暇なだけなんじゃね？
別に>>227に粉かけてる訳じゃないから気にすんな
世間話も知らんの？ >>231
あ・・・
えっ？でも知らないババアと世間話って
うーん・・・ 俺は22歳の時、当時住んでたアパートの前でJA11ジムニーを洗車してたら近所のおばあさんがやたらと話しかけてきた。同じアパートに住んでた同期のヤツから「洗車場いけ！邪魔じゃ！」と難癖つけられだけどw 貯金の話しまで持って行けよ
一緒にATMまで行くとか 「後ろに乗ってみるかい？」って声かけろよ
そんでそのままラブホに直行だ！ >>225
今日、初めてCBR250RRが走ってるのを見たんだ。
そしたら、リヤのウインカーの両方が、常時点灯なんだよ。
そして、ターンする時は、曲がる方向のウインカーが点滅。
曲がらない方向のウインカーは、そのまま常時点灯。
まあ、めっちゃ目立つんだけど、なんか変な感じ。
って思ったんだけど、アレはRRのみだよな？ 最近の高級ホンダ車（250以上かな?）はウインカーのポジションランプ兼用常時点灯がデフォになってきてるはず。
ほぼライト類もＬＥＤ化されて消費電力も抑えれるようになったし 自分は、リッターを取り回し出来る体力があるうちは、リッターに乗り続けようと思う。
ツーリングクラブにも同世代のメンバーが多いし、中学時代の同級生数名でツーリングに行く事もあるが、皆大型バイクに乗ってるからね。
大型バイクに乗ってツーリングに行くのが楽しいのに、無理に原二や250に乗る必要もないよね。
体力の衰えに合わせてバイクも小さくして行けば良いよね^ ^ 小さいので遠出するのも醍醐味はあると思うが
それは体力あるうちじゃないと辛いで 高速苦手
道が単調ですぐ眠くなる
眠くなくなる位楽しめる速度大型で出すと一発免停だしｗ
原2下道700㎞15時間とかの方が楽しめたりする あとね、Uターン等含め低速での扱いが大型バイクは大変、って意見もあるけど…
最近は、無料のライディングスクールが開催されてたりするから、行ってみたら楽しいと思うよ。
自分は積極的に参加してる。教習所のような狭い所で、低速でのターンを中心にバイクの扱い方をしっかり教えてくれる。
大型バイクを自在に操れるようになる楽しさは、小型バイクの比じゃないと思うんだよね^ ^ 380kgあるK1200ltを自在に操れる自信はないが
せめて人並みには扱いたい 大変っていうより
乗ってるバイクの性能の30%くらいしか出せて無いと思うと
フルスロットル回せるバイクのほうがストレス溜まんないけどなぁ～
大型のバイクフルスケール180マイル/hなんで高速でも紳士的に運転してると
3分の1位しかメーター動かない、いっぺん150マイルくらいは出してみたい衝動と自制心が常に戦うストレスｗ >>243
なるほどね。
自分は別に、マシンの限界性能を試してみたいとは思わない、シチュエーションに合わせた使い方が出来れば良い、なおかつ余裕がある方がいいと思うから大型を選ぶ、それだけの話だね。 性格的なもんかもしれないね～
自分は操ってる機械の性能のすべてを見てみたくなる性分なんだと思う
最近のメーターの速度がデジタルになってるタイプだったら
そこまで気になんないのかもしんないなぁ
あ～でも今乗ってる大型は大好きなんだわ＾＾ バイク屋にメンテ出すと大抵「プラグかぶりすぎだよ～もっと回さないと！」言われるが
「いやいやこんなバイク回せるとこなんてデカいサーキットじゃないと無理だって、公道じゃ免許何枚あっても足りんよ」と
知らないところに連れて行ってくれるバイクツーリングが好きなんで
同じ所グルグル回るサーキットはそこまで興味わかないし敷居も高い、日本にアウトバーンがない辛み >>232
そこで仲良くなっておけばバイクの騒音とかも多目に見てもらえるし不審者も近寄りにくくなるんだよ
別に向こうだっていい天気ですねー位だろ
コミュ障かよ >>246
そんな走り方ならプラグの熱価を上げりゃいーのに。 >>238
うん同感だよ
ただ、例えば今日はいい天気なんだが午前と昼過ぎに
お客さんとアポあるからなかなか大型は装備含めて乗るの難しいんだよ・・
でも最近手に入れたカブならスーツで乗れるし客先にもいけるしで乗れるんだよね
気が付けばカブに色々手を入れてカブがメインになりつつある >>235
ラブホ代はババア持ちでいいのかな？
でもバイクでラブホ行くのヤダね ツーリング先で食事するときは
なるべく人と離れた席に座る。
すると、なぜか人が近くに座ってくる。
今も、ガラガラのマクドナルドにいるが
目の前の席 他の客はツーリングじゃないから離れてない席に座るんだよ 俺は複数で走るの苦手じゃ。
１人で気ままにのんびり走りたい。 >>252
それな、夜の呑み屋でもよくある光景。
自分達が入店した時はガラガラだったのに
その後ゾロゾロと他の客が入ってきて
ほぼ満席によくなる。
まるで客寄せパンダw ツーリングマップルを何年かぶりに買い替えたんだが、字が細かすぎて見えないので、大版のRにしたわw >>254
ワシも
目的も決めずに「あ、こっち行ってみよ」てな感じで今日も一人でブラブラ走ってます。
昨日は2りんかんまつりで滋賀県まで行って往復440km走って今日も体力のある限りブラブラ走行♪ 誰も止めてない駐輪場のはしっこに止めてるのにわざわざ隣に止めるの止めて欲しい
しかも風の強い日のチャリとか殺意わく 空いてるのにチャリがすぐ隣に付けてたら、そのチャリのケツ持ち上げて90度向きを変えて、倒れてもコチラに来ないようにしてあげるよ。 >>259
それホントにな
席もそう。
日本人のパーソナルスペースって狂ってる 俺は1台分は開けて止めるようにしてるけどな
自分の不注意で加害者になることもあるしね
年のせいか脚があがらんのだよ ババアの自転車が倒れてスクーターに傷がついたのに知らん顔して起こして行こうとしたから
「ちょっと待て。一言謝れ。謝らないと修理代請求するぞ」と言ったら「そんなの大したことないじゃん」
って言いやがった。
こういうのは修理すると何万円もかかるんだよと教えてやるとビックリして謝ってきた。
あいつらバイクは安いもんだと勘違いしてるんじゃね？ 庭に停めているベンツの前の道でサッカーとかしてるガキをド叱ったら
おれが近所の悪者になってしまっている、ババアおそるべしだ >>265
ちゃんと請求すりゃ良かったのに。
最初に「謝らなきゃ請求するぞ」って言ってたやったのに謝らないんだからさ。 >>267
そうしようかとも思ったがそんなに新しくもないし許してやったよ。
メインのリッターバイクのカウルやクルマのボディだったら有無を言わさず請求だった。 >>243
繊細なスロットルワークを楽しむか面倒と思うかでだいぶ違う
振り回して乗るか、正確にラインにもっていくかの嗜好も真逆
自分はごまかしの利かない大型の方が好き
ラフな操作だと途端に言う事を聞かなくなるあたりが
あと年一回ぐらいサーキットに落ち込むのおススメ
250だろうがリッターだろうが、性能の全てを引き出すなんて素人にはまず無理なんだと、謙虚になれるよ >>269
謙虚に一般道飛ばしてるの見たことないなw 土日、しこたま走ったからチャンクリしなくちゃ。
めんどくせぇ、ベルトドライブかシャフトドライブのバイクに乗りたいな。 昨日チャンクリしたよ。
エンジンオイルにAZオイルトリートメント20%混ぜて使ってる。 原付原二でさえ、性能発揮させたら免停必至だからね
買えない人の買わない言い訳だよ リッターバイクは重いわな。
俺のガソリン満タンにしたら２７０ｋｇぐらいあるはずだけど重いね。
今は取回せるからいいけどあと何年かな。 オレもリッターバイクを売って昔夢中になってたSRのポンコツ中古を買って来た
思い出したんだよな
そう言えばオレは乗ってるよりもちまちまイジってる時間が好きだったんだと
乗るのはイジった結果どうなったかの試運転を兼ねたショートツーリング程度が好きだったんだと
なので今また昔カスタムしたSRをもう一度作ってる最中で、今またバイクに夢中だ
SR用のカスタムパーツはそんなに高価じゃないからまたイイ！
それとやっぱロングセラーだったからか幸い結構昔のパーツが入手しやすい
今どきの自分でほとんどイジれるところが無いバイクはオレ向きじゃなかった >>275
好きな人はこう好きが滲み出してんだよな
言い訳なんて入る余地がない
羨ましい >>275
まったくそう
まったく同じだ
ここに戻ってくるまでずいぶんな金と時間を費やした
オレが戻った先はSRじゃなくてW 原点回帰だな。
俺は長いことレースやってきたけど、結局高校の頃みたいに小さなバイクでドキドキしながら遠出するのが一番楽しかったんだと気がついた。 原点回帰してNS250Rも同時持ち
温故知新だわ～ 古いのが好きな人
最新型に惚れる人
チッコイのにロマンを感じる人
デカいのが至高な人
カスタムしまくって自分を表現したがる人
ノーマル以外馬鹿だと思ってる人
300㎞/h出して喜んでる人
オフロードでドロドロになって喜んでる人
みんな違ってみんないいｗ >みんな違ってみんないいｗ
その後に「ダメ人間だもの」を忘れてるぞ 楽しみ方は、人それぞれだもの。
楽しめればそれで良い 強いて言うなら…
昔乗ってたFZ250PHAZERにもう一度乗ってみたい…
恋焦がれて初めて新車で購入したバイクだからなぁ…
今は大型に乗りながらも、80年代の中型バイクを見ると、ちょっと羨ましく思う自分がいる😅 MVX250Fにもう一度乗りたい
だめバイクだもの もう一度乗りたいのは…
TZR250後方排気 は今も乗ってるから、初めて買った中型 '88CBR400RR かな
全然大事にしなかったから、何となく罪悪感すら感じている >>274
うちのは380kg
ゴールドウイングやらもっと年上おじさま達が乗ってるのよく見るし、まだまだ頑張れる
とは言えやっぱり250オフが軽くて楽ちん TDR250はもう一度所有したいかな
抱き付きて直さず廃車にした >>285
283だけど…
TZR後方排気も乗ってた＼(^-^)／
PHAZERとTZR後方排気の2台だけが、新車で購入したバイク^_^
で、今はXJR1300…
ヤマハが好きなんだな😅 そういや所有歴がＨＨＨＳＫＫＫでヤマハが無いわ
嫌いとかじゃ全くなく・・・なんだろう？何か違って手が出ないｗ YSYYYSHYYYY Bm
ってなるけど、カワサキは敷居が高くて所有した事が無い
金出して買うとなると、ヤマハになってしまう
細かい所までデザインが入ってるし、所有欲も満たしてくれる 歳とってきたら周りがみんなブランド（外車）になりはじめたな
おれもそっち行くかな ＨＫＫＫＫＫＫＫＫＫＹＳＳＳ
ホンダで入りカワサキにはまり、何となく買ったヤマハでオイル漏れ無いとか振動でねじはずれないとか
コーナー良いとか感動して他社をもう一台試そうとスズキに手を出してしまい気が付けばスズキの油冷と2ｓｔしか無い
しかも新車高いなあと中古買ってはカスタム代かける
次はヤマハかホンダの最新のＡＢＳ付を新車で買いたい！ ＳＳＹＳＨＳ
３５年の内、２８年間スズキ車．．．。
べっ、別にスズ菌に感染してるわけじゃ、ないんだからねっ！ HYHYYSAV
カワサキなし
>>292
最近はおれも外車やな YYHYSHSHYH
カワサキは見積もりまでは行ったんだけどなー…
外車は金無いから無理かなー
大人になったらお金貯めてBMW買うんだー！(予定では30)って思ってたんだけど無理っぽ V-MAXはもう生産終了で買えないのか。
排ガス規制とかで新しいの出さないのかな？ HH(15年のブランク)S
VTZ250からCBR400F、今はBandit1200に乗ってるけど、
壊れるか体力の衰えで扱えなくなるまでは、これでいいやって思う。
リターンのオサーンにも扱い易くて不満ないし。
>>298
そのRZRと値段が同じVTZで散々迷った挙句、VTZ買った。
友達がRZR乗ってたことや、前後17インチに惹かれてVTZにしたけど、どちらも乗り易い良いバイクだったね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
