【ハーレー】チョッパースレ 7【英車国産】
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ツルシのバイクなぞ要らない
自分の感性で造りあげた、世界でたった一台のおいらのチョッパー
ニュースクールだろうがオールドスクールだろうがSoCalだろうが関係ねー
チョッパーについて語り合えやカス共ォォォォ！！！
ファクトリーチョッパーとかいうツルシのバイクは他で頼む
国産ベースのチョッパーの話題は大歓迎だが、ジャメリカンにレイクツリーとジョイントみたいな
しょっぱいモンをチョッパー呼ばわりする人もお断り
ジャメスレでやれ
それ以外のハードコアなチョッパー野郎共！！
ハーレーベースだろうが社外フレームにS&SだろうがAmenにCB750だろうがトラだろうが
ファクトリーカスタムもガレージチョッパーも違法改造も何でも語りあいしやがれボケェ！！ >>50
流石に2年連続であの活気の無さ見せられたら
何処も出店しないでしょ。
2年目の時はちゃんとするって言ってたのにあれだったし。
期待はしてるけどねw >>54.55
あそこ業界内で一番儲けてるだろ
センバより安いかもしれないがバンカラ並みだし数が違う マジでチョッパーブーム去ったな
有名どころでも潰れる店出てくるんじゃね 走ってて見かけるのは新しいハーレーばかりだわ
チョッパーがどうこうではなく旧車ブームが完全に終わったんだわな >>61
オイルぼたぼた垂れ流しで汚いし、キック始動で手動進角とかめんどくせえし
いちいち手のかかる汚えポンコツをわざわざ高い金出して買うのはアホだとやっと気付いたんだろうな 旧車は高騰し過ぎて手を出しづらくなっちゃったしな
パンが800万とか何の冗談だよって思うw >>54
うちは普通の中古車とか言っといてそこら辺にある適当なチョッパー屋みてーな対応だからな
身内以外の人間と接したくねーなら仲間内でバイク回してろって話 >>60-62
まじでブームは去ったね。業界は軒並み潰れていくだろうな
逆に休日となると新ハーレーは見まくるよ。
国道を走ってても旧車チョッパーなんて1,2回しか見かけた事ないわ
全てパンだったが。 うむ
やっと皆んな呪縛から解き放たれたのだろうw
これでいいのだ >>67
うむ、これでいいのだｗ
さて自分は手持ちの80ショベルchopperで、
もう少しだけ楽しもうかな。
その後はFIいこうかな 元々、チョッパーなんてほとんど見なくないか？
ありふれてるスポタンリジットフラットフェンダーはたまに見るけど。
イベントとか行くと何処から湧いてきた？っていつも思ってたし。 普段は乗ってないんだろうね
ほぼ盆栽みたいな
イベントの時だけイキってるアホが多いこと 新しいハーレーはよく見かけるけど
イベント以外でショベル以前の車両って見かける？ >>71
カスタムショップの前にいてたら走ってるショベルいっぱい見れるよ
そう、やつらのルートは家からカスタムショップまでだから、ゴールにいれば見れると言うロジックのお話でした 今おっさんより20代の若い子達がショベルとか乗ってたりするよね
チョッパーが売れなくなって何も知らない免許取り立ての奴狙い始めたのかな わしもショベル乗り始めたのは20代前半だったが、家庭を持って自分の時間が自由に取れなくなったり、若い頃ほどの毎週末走り回る無邪気さが無くなったり、って話でオッサンが減ったわけじゃないと思う
免許取り立てがーとか言ってたら老害扱いされるから止めようぜ
ただの荒らしなら横ヤリすまん アップハンドルのロングフォークチョッパー興味あるんだけどあれって乗ってるときの視界どんな感じなの？教えてヤバいひと フレーム加工してタンク高い位置に付けてるのは、目の前にタンク来るからかなり邪魔だよ。
常に左右に体傾けて前を見る感じかな。 >>75
すげえ乗りづらい
チョッパーってただでさえ乗りづらいのに
フレームストレッチした超ロングフォークチョッパーなんて買ったらイベントの時に乗るだけの置物と化す可能性大
バイクは乗ってなんぼなんでなるべく乗りやすいバイクを買った方がいいよ >>73
そうかあ？
若い免許取りたての子達がチョッパーに乗ってくれているならチョッパー界がこんな廃れた状態にはなってないだろ
実際は乗り手が高齢化して置物になってる、または降りる奴が続出している状態 新型ハーレー多過ぎて驚く
売れてるのなら良いことだけどね 確かに若い人でもほんの数%いれば良い程度だろうね
高齢化社会で若い人は愚か高齢者が続々引退すれば
価値は下がりそうな気がするんだけど、そりゃないかな？
新型は見まくるよね。 ミルウォーキーエイトって
乗ってる層はツインカムからの乗り換えが多いんかね？ >>80
相場は下がると思うよ、タマ数がそれなりにあるショベルや純正度の低いチョッパー系は
でもある程度下がったら日本から別の国に輸出されていくはずなのでめちゃくちゃ値崩れはしないはず
ショベルのアメリカでの相場が6000ドルから10000ドルぐらいなのでそれ以下にはならないと思う
パンヘッド以前のオリジナル度の高い車両はもう下がることは無いんじゃないかな
日本だけのブームではなく世界的にコレクターがいるし、投機的な要素も持ち始めているから 一般のガソリン車に規制が掛かけられる時期までは維持するだろうな。
フランスや中国みたいに都市部からの閉め出しが世界的な流れになれば、フルオリジナルだろうがオリペンだろうが相場は下がっていくだろう。
とはいえ、あと20年は大丈夫か。 >>83
今東南アジアの奴らが日本にある旧車ハーレー買い漁ってるよね >>86
空冷ポルシェとか続々と海外にいってるみたいね。
円安と低走行なお国柄なので割安らしい。 倉田先輩のタマキン号は誰の手に渡っていったのですか？ 東南アジアとか日本よりも蒸暑い印象だけど、旧車の空冷バイクなんて乗れるんかいな。 >>87
以前に比べれば上がったけどそこまで伸びなさそうな気がする >>92
実際調子よく走れるのかわからんけど
タイやマレーシアでジャパニーズスタイルのショベルチョッパーとかが流行っているようだよ
YouTubeでたまにおすすめ動画で見かけるもの ちょっと前にバンコク行ってチョッパー乗ってる若者と話したけど日本のショップとかすごい詳しい
情報源は日本の雑誌とインスタだとさ インディアンは雑誌と旧車屋が結託して流行らせようとしてるけど、もう高止まりだろうな。 東京インディアン？とかいうおっさん集団なんなん？w >>97
TOKYO()のシーン()の中心人物()で構成しているIndian Only()のクラブ
主な活動内容はイベントでシンパにサポートグッズを売りつけること
東京名乗ってるけどやってることは地方のヤンキーとおんなじ アパレルやステッカーとかボッタクリ価格で阿保に売ってる連中だろ？買うヤツの顔を見てみたいわ。。 ショーやイベントに出店して売ってる店だってボッタクリだろ
他所じゃ売れないんだから馬鹿おだてたりSNSで広めて売るんだよ
買う馬鹿が悪いというか馬鹿相手が一番儲かるのさ >>98
そんなにインディアンユーザーっているの？
日本じゃWLより数が出回っていないと思うんだが
ひょっとしてポラリスも含めてなのか >>102
現行は認めないでしょ
知り合いが行った東京インディアンズのツーリングは15台くらい集まってたよ タキザワ、盆栽高値売りやめろよ(笑)
商売上手すぎ(笑) ネイバーのオッサンは正直カッコええわ。ブランドには興味ないけど。 >>98
上京組のアパレル連中は90年代ストリートに憧れてるからなw
いい年した奴がウラハラとか恥ずかしくないのかねwwwww
洋服屋なんてその程度か >>103
15台ってその程度の人数にグッズ販売して商売成り立つんかね？
それともインディアン乗りじゃないけど会員はたくさんいるのか ホイラーのオッサンもカッコええな。
てか、ここのブランド、そんなに人気あるの？
えらい羽振り良さそうだけど。 >>109
買うのはメンバーじゃなくて連中のファンだよww
HAのサポートグッズみたいなつもりなんだろ
インディアン乗ってるかどうかなんて関係ない 東京いんであんなんて書いてある服着てたら指差して笑うわ まぁ実際着てるやつなんて絶対バイクなんて乗ってないだろってヤツばっかりだしな
あれ着てゴローズ並んでるやつとかマジ恥ずかしいだろ >>112
インディアンに乗ってないのに東京インディアングッズ買うの？
意味不明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ホットロッドショーとか来てる人達で
「おつかれ〜っす」とか知り合いぶってる人達の6割は
アメ車もバイクもカスタム車も乗ってないだろうって言ってたな
そういう事だろう 東京いんであんの悪口散々言っておいて、インスタフォローしてイイネ押しまくり、面と向かってはゴマスリしかしてない走らないバイクしか作らない店があるな。 車検通らんような違法車両を素人に売り付けることで有名な筋肉ミニゴリラ
整備の腕はどうなん？ そのおっさんの所は行った事も無いしどうでもいいけど
車検なんて工場の利益と税金取るためだけに存在するからなあ
エンジン壊れてても見た目良ければそれでよし
指示器無し、スーサイド、フロントブレーキレス、直管フルコンプで通る車両がある事自体おかしい
と指示器無しで直管に毛の生えたようなパン乗りとして思う >>127
陸運局も地域によりけりだしな
場所によってはリジッドフォークでも通る 皆、どこのブランドの〜とか
どこが作ったチョッパーが〜
とか言ってるけど、
雑誌とか読み漁ってるん？
わし、バイク雑誌とか全く読まなくなってしなったよ。 >>129
いい歳こいたおっさんがなにやっとんねん >>130
雑誌はHB立ち読みする程度かな
ブランドには全然興味ないなぁ >>129
こういう奴等ってみんな小汚く見えるよね
髪とか体臭くさそう >>133
１つだけ気になるんですが、なんで背中まで毛が長いの？
何の影響で髪伸ばしてるのか気になって仕方ないわ 旧車あつかってるショップってメールしても半分ぐらいは返事返ってこないけどあれなんなん。
今思うと会社というかビジネスとしてありえないしすげえムカついてきたｗ >>135
そういう態度の店ばっかだわな
ハーレー系のショップは異質だよ
というか非常識
まあ教えて君みたいな輩も多いんだろうけどな >>136
それで成り立つのが凄いよなｗ
結局真摯に対応してくれたショップで購入して今でもお世話になってるから良かったけど。
本気で購入を考えてたからかなり面食らった記憶が蘇って来ましたｗ >>137
すげえわかる
でもまあ良い店に出会えてよかったね
私なんてチンピラみたいな店に修理頼んだせいで一年経っても手付かずで結局引き上げて、評判良いとこ出したらそこからまた一年手付かずで最初の三年は乗れなかったよ 元チーマーみたいな半グレがダチのバイクを弄ってやっているうちに
商売化したみたいな連中ばかりだからな
だからタメ口だし仕事もルーズなわけ 見積もりなし、連絡なし、散々待たせて何も進んでないという見事な三拍子だった >>135
まともな業界だと思わない方がいいわ（笑）
作業が終わった途端に請求とかザラだからね
キャブOHに５万はびっくりしたわ キャブはセッティング込みだとその位値段いくんじゃね？ >>143
古いキャブだとボディが歪んじゃってたりするしそれ修正したりすると時間かかるからね
その分の工賃請求するとこういうところで高えって書かれるんだから旧車で商売するって大変だなと思う
「旧車だから」を言い訳にするクソショップがあることは否めないけど ハーレーだからこんなもんてセリフはもう聞き飽きたな 10数年前、埼玉の某バイク屋行ったら酷かったなー、、
今はもうハーレー取り扱ってないっぽいけど。
XLCR置いてあって、これちゃんと動くんですか？って聞いたら
いや〜、、って首傾げるんだぜｗ
エボ中心の品揃えだったけど。
ほぼ全車エンジンの下にオイル垂れてるし。
それ突っ込んだら、しょうがない的な事言ってたし。
わしはその頃既にショベル乗ってたから、
酷い事言うな、、、って思ったよ
まぁ、、地元でも元々信用無い店だったから、、、
ハーレーなんて多分整備できない。 まあハーレーに限らずブームの頃に飛び付いて商売してる所が大半だよね。
本当にちゃんとイジれる店は案外地味で目立たないからね。 数件まわって話聞くだけで適当な事いうショップは判明するからお勧め。
素人のふりして同じ質問してみるとショップによって全然回答が違うからw >>149
2ちゃんねらーのストーカー
0742 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3dd4-399T [182.20.119.221]) 2018/07/02 22:45:46
こんな汚物は右下のゴミ袋に入れましょう
「リュングマン883」こと小林隆志（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県 2ちゃねらー
http://facebook.com/profile.php?id=100009489146774
だ 自分の経験だと配線処理の汚い店は100%ダメ
特に見えないところを雑にしてるとこはエンジンも同じような仕事してる可能性が高い 客の目の前で拳をパンパンしてるようなとこでは買わないほうがいいかな？
10年は平気で待たされそう ちょっと前に都内某店で、こっちが買いたいって交渉して前金で車両代の一部金払っておさえといてもらったのに、いきなり常連が欲しがってるから売れねーとかふざけた事言い出したことあったな >>153
本当にそんなんばっかだよｗ
彼らに常識は通用しないぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
