【ハーレー】チョッパースレ 7【英車国産】
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ツルシのバイクなぞ要らない
自分の感性で造りあげた、世界でたった一台のおいらのチョッパー
ニュースクールだろうがオールドスクールだろうがSoCalだろうが関係ねー
チョッパーについて語り合えやカス共ォォォォ!!!
ファクトリーチョッパーとかいうツルシのバイクは他で頼む
国産ベースのチョッパーの話題は大歓迎だが、ジャメリカンにレイクツリーとジョイントみたいな
しょっぱいモンをチョッパー呼ばわりする人もお断り
ジャメスレでやれ
それ以外のハードコアなチョッパー野郎共!!
ハーレーベースだろうが社外フレームにS&SだろうがAmenにCB750だろうがトラだろうが
ファクトリーカスタムもガレージチョッパーも違法改造も何でも語りあいしやがれボケェ!! チョッパーバブル終わったから書き込みも無いね
Buy&Tradeは一般のフリマだったし、Jointsは終りかけてる事に気が付かないのかまったく進歩無し
千里浜は爆音ボロ車のなれ合いで小汚い落書きオヤジばかりウロウロして住民嫌がってるし
まったくお先真っ暗のなか来週はA-Dayだな、フリマじゃなく出張販売だから行かないけど なんか最近俺の周りはチョッパー降りて国産旧車買ってる奴とか現行ハーレーに乗り換える奴多くなった
日本ではもう完全に下火だけどアメリカではどうなんだろうな 工賃高いんじゃない
つか新規客受付てないよねあそこ うちの連れが整備出してるけど一年経っても連絡すらないよ
複数台持ちの盆栽勢以外はやめといたほうが無難 知り合いのZ1はフルオーバー出して2ヶ月未満で戻ってきた
やっぱりハーレー関係のショップって納期されるまでの期間が異常だよな ハーレーの場合はアメリカの社外部品の納期が未定とかで待たされるケースが多いんじゃないの?
もともと拘りの車両だから代用品使うつもりはないし部品出るまで気長に待つのが当たり前の世界じゃないかな。
ドカも部品の数年待ちがザラに有るそうだ。 ハレ珍なんて呼ばれるくらい民度が低いから仕方ない
そりゃ修理屋も勘違いするわ ヴィンテージならまだしもコンショベとかエボでも一年待ちとかあるからな >>34
ヴィンテージで純正部品使って修理なら
1年待ちもわかるけどエボやショベルの
社外リプロ使った修理で1年とか意味わからん
余程オーダー抱えてるのかね 和柄のモンモン入れるとかヤクザにでも憧れてるのか?
あのチビは アメトークのバイク芸人見たけど井戸田の話は本当なのだろうか東京でハーレー乗るには許可うんたらの話 >>35
前にブログを丹念に読んだ事が有るけど使用する部品が決まってて、其の入荷待ちで長くなるみたいだね。
ある程度は在庫持つ様にしてるみたいだけどアメリカ側の生産量の都合も有るし思うように進まないみたいだよ。
もっとも部品が一気に揃っても体は一つなんで限界が有るし。 倉田さんもかずさんも今どこで何をやっているのかな?
バイクに乗っているといいけど 悶々とかセンバとか工賃やばいんちゃう?
客が金持ちしかおらんし 千歯もエグそうではあるな
扱ってる車両からしてお金持ち専用の店なんだろうけど たまにランブルで車両が売りに出るけど特別高いって感じはしないけどな
工賃は高いんだろうか?
船場の車両は相場の1.5倍って感じ
ちゃんとした車両なんだろうけど
だから工賃も高いんだろうなって想像できる 腕に悶々入った人にバイク触らせたくないなぁ
ああいう勘違いしたノリは苦手
名古屋のあの連中もね 高いのは100歩譲って仕方ないにしても
長期間待つとか俺には考えられないわ
盆栽専用だと思われても仕方ない 県外にパクられたなんだ言うなら仲間内専用とでも買いときゃいいのに
アホらしいわ >>50
流石に2年連続であの活気の無さ見せられたら
何処も出店しないでしょ。
2年目の時はちゃんとするって言ってたのにあれだったし。
期待はしてるけどねw >>54.55
あそこ業界内で一番儲けてるだろ
センバより安いかもしれないがバンカラ並みだし数が違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています