HONDA PCX150 Part61
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part60
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525101197/ >>26
やめとけ。そういうのは自分に返ってくるぞ。 ABS装着車ですが走り出し時にビーという音がフロント辺りでします。これはどこかの書き込みにあった、ABSのイニシャライズ音で良かったでしょうか？
マニュアルには記述無いですが結構気になる音です。
異常でなければ良いのですが… >>29
エンジン始動後発進して、10km/h超えるとブザーが鳴ってABS警告灯が消えるようです。
信号待ちなどで停止して再発進するときは鳴らなかった。
マニュアルには速度が10km/hに達すると警告灯が消灯する、としか書いていないんだよね。
俺も発進時毎回鳴るから気になりますが、ブログでも同じこと書いている人がいるから
大丈夫かと思います。
ホンダは他のABS搭載車もこうなっているのかな？ 10km?
ブザーは鳴ったりならなかったり
１０ｋｍ走行しなくてもエンジンかけて
アクセル回すとすぐビーってなるし
ABSランプもすぐきえるけどなー 死に場所探す旅ですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ブザーというかABSテストの動作音じゃね？ABS動作時と同じ音が鳴ってる。
制動がかからない程度に圧をかけて適切に動作してるかチェックして、NGならABS システムオフって警告灯つけるんでしょ。
四輪でも走り出して少し経つと同様の挙動があるよ。 >>34
キミはID:1eHEIaOwだね。
小学生は明日の学校の準備して早く寝なさい。 >>33
死ぬ直前やんこれwwwwww
通報しよかなww 四輪だとABS作動時は、砂を噛んだドラムブレーキの様な感触だったけど
二輪だとどんな感じなんだろ？ 無事チェックインできました。さようなら 今までありがとう
wwwwwwwwwwwww >>38 四輪と同じだよ。四輪だと微振動がペダルに伝わって来てざらざらした感触があるように、PCXでも右手で振動を感じる。ただ、四輪と違ってブレーキが近くにあるから、ブーンっていう動作音が大袈裟に聞こえる。 >>35
なるほど、そういう仕組みになっていたのか。
四輪に乗っているときはABSの警告灯は点灯・消灯しか気にしていませんでした。
>>40
ABSの基本的な構造は同じだから、感触も同じなんですね。
一つ一つにレス、ありがとうございます。 >>33
俺も今日からPCX150でロングツーリング。
関東から西へ走って昼過ぎから土砂降りの大雨orz
国道19号は路面状態が良くなっていて日曜のためかトラックも少なく
雨なのに異常なハイペースで走れた。
何か所か、10cmくらい冠水した場所に突入して肝を冷やしたが、意外と不安定感は無かった。
タイヤが細いから水を切り裂く効果が高かったのだろうか >>42
ついでに二輪と四輪ではABSの目的が違ってる。四輪では制動距離の短縮と操舵性の回復で、二輪はとにかく前輪ロックによる転倒の防止。
バイクで前輪ロックすると一瞬で転倒に向かうけど、ABSが介入したとたんにクッと姿勢が戻るのが頼もしいよ。 前スレでしつこくボディマウントシールドについて聞いた人間ですw
とりあえずノーマルで走ることにします。現住所と地元が60km離れてるので、その行き来がしんどく感じたらボディマウントシールド試してみます
バランス悪く感じたら箱も付けること検討しようかな kf18を4年乗ってるんだけど新型の変更が今の不満点ことごとく潰してくれてて買い替え考えてる
完成形だと思うわ タイヤ性能が気になったけど情報が全然ないんだが
専用タイヤ？
IRC SCT-007 >>45
四輪で制動距離の短縮は、路面状況によりそういうこともあるだけであくまで副産物
乾いた舗装路で80キロ以下(都民なんかは90％以上の状況に該当するだろう)ではロックした方が短く止まれる
少し古いが中嶋悟がNHK番組内でも素人との違いということで紹介してたり、今でも多少高度なドライビングスクールなどでも解説されたりするが、
abs普及とともにabs無しと言う状況に巡り会わなくなって久しいからしかたないかもしれないが、
あくまで副産物でありそれを主目的とはしていない >>50 わかるよ。そこまで書くと長くなるから控えた。
それよりも、二輪で副産物としての制動距離短縮がどの程度効果あるのか興味ある。 二輪なら今まで衝突前にコケてた人が皆ほぼ最大制動力を発揮するから単独事故なんか減りそうだけど
車体にしがみついたまま衝突するとハンドルとかに胸部などを強打する事故が増えるかもという話もあるね
胸部プロテクターが義務化されたりして 二輪ABSならではの怪我だろうね。シートベルトないから。 >>30
ありがとうございます。
安心しました。
私のものだけかと心配でした。
マニュアルの説明が足りないですよね。 >>58
なんか霧で三途の渡しみたいで怖いな、、、 まだ死ねないのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww PCX150とPCX150HVってどれだけ違いがあるの？
価格、加速、燃費、メットイン容量、車重、走行モード等々、何かしら情報知っている方がいらっしゃれば教えてください。 なるほど、昼飯は大間でマグロ喰う気だな。羨ましいな。 リード125スペシャルって出てるけど、PCXもPCXスペシャルなんての出たりするのかな？ >>67
リードは色だけみたいね。
PCXも過去にスペシャルあったから今回もあるんじゃないですかね。 色違いは販売のテコ入れだから、新型需要が収まったらいつか出るだろ。 飯テロより、遠出してるなら状況ごとの燃費とか、大間にいるんだから風とか外乱に対する操縦性とかレポして。
アンチが沸くのも、結局私的な思い出フォトのタレ流しに終始してしまうからなんじゃない？ >>71
そうだな、こういう所に集うのは意外に生真面目な気質が病変したようなのが多いから、多少は察してやれと。
俺は食レポでも彼女できたでもPCX150縛りなら気にしないが。
高速乗る（った）ならインプレ頼むわ。
KF18からどのぐらい向上したか知りたい。 >>71
いや、文句いうのはあのキチガイ一人だけだからほっとけばいい 否定されるとムキになって毎日写真貼ってるのがいかにも頑固なオッサンwwwwwwwwww >>53
ぶつかってタイヤがロックまで急激に曲がってハンドルと先側で手と胸と胸の脇とかがやられた
スクーターで走行中でなくて停止してるところに突っ込まれて引きずられた 手は放り出されてぶつかってとかの他に、前から追突されると掌側に急激に曲がったハンドルの先で痛め付けれて2ヶ月は痛みが取れない >>77
いや１人じゃねえだろｗ決めつけヤメロ
俺も前スレではちょっと書いた
でもめんどくせえから好きにしてくださいと今は思ってる >>80
災難でしたね、お怪我はもう大丈夫ですか
前から追突ってのもすごいけど、
２ヶ月は痛みが取れないって表現もすごいね >>82
なら自分のPCXの写真うぷったら？
それでまるくおさまるよ ロングツーリングって東京→能登半島をＣＢ400で他車種4人で行った一度きりだけど
独りでも行く人いるんだねえ、前の職場でも一人大型ゼファーで東京から北海道まで行った奴いたなあ
帰りはしんどくないのかなあ・・・ >>85
そうだね
俺の聞き方が悪かった
それ書くとどんないいことがあるの？ >>87
フェリーで寝てる間に茨城まで戻ってこれるよ >>78
二宮祥平が否定されるとムキになるおっさんちーっす 福島県飯坂温泉街で一方通行【二輪を除く】を走るの楽しすぎ >>66
こんな時間に見るんじゃなかった
飯テロもいいところだ(´；ω；｀) ロングツーリングええのう
仕事やめたんか？
１ヶ月くらい自由になれる余裕が日本人にもほしいのう
休んだら、自分に跳ね返ってくる、こんな世の中じゃ ゴールデンウィークに休めない人がいまやすんでるんやろ ロンツー行きてぇなぁ。
家庭持ちには1泊2日が限度だけどな。 ＯＧＫ ASAGI XL なのでリアボックスは
必要ですよね？ヒーターグリップもあると快適ですか？ >>99
ウソだったら日本刀装備してバイクでそっち向かうから覚悟しろよ >>100
もうインドネシアでは発表されたんだから嘘では無かろう＞150HV
日本での発表は７月らしいが >>101
日本は125ccだと思うぞ（開発者インタビュー的に） 制限速度60の名阪国道なんてPCX150だったら楽勝
だと思っていたが甘かった
GPS速度80でもほとんど流れについて行けない
それは片側２車線だから良いとしても、向かい風が強かったのも痛かった
悪名高いオメガカーブは晴れていたので楽勝 >>98
asagi xlはシート下に収まらないよ >>84
日にち変わったけど、今日休みだから
ガレージのPCXの写真upするわ
本格的な荒らしならともかく、
自分とちょっと意見が違うからって
あまり人を疑うのは良くないぞ 友達いないからってこんなとこに貼って構ってもらおうとしてんじゃねーよwwwwwwwwwwwww
こっちが恥ずかしくなってくんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwww >>108
まさかメーターをUPしただけ？
流れ的にやったんだと思うけど、満足してるのは当事者だけ >>110
いや他の人には興味ないだろうな、悪いなと思いつつ
あんまりしつこいからPCX150持ってるよって貼っただけ 悪いね
これからPCXか別なバイクでふらっと出掛けるけど写真は貼らないから許してくれw え？！
7月にPCX150HV日本国内発表されるの？
125じゃないの？ 他人には文句つけて
自分はこんなくだらん貼るとか
やってておかしいと思わんのかね
ソフトクリームの方が一億倍ましだろ 日本で7月に発売されるHVは125だけ
インドネシアで発表されたのは150HVでリアディスクABS付き あー、absが着くならリアはディスクでもいいな
輸入してもらうかな
でもコンビがないのはやだな
てかＨＶいらんけど >>111
先週行ったけど
河口湖方面からは芝桜で大渋滞だった
一応調べてから行ったほうがいいですよ >>117
日本で売られてないモデルを輸入して販売してくれる業者があるんだよ >>116
ありがとう、埼玉のムーミンの公園に行ったわ >>120
いや、お礼を言っただけですわw
写真撮ったけどPCX関係ないし >>123
ほっとけほっとけ
結局ツーレポとかどうでも良くて
荒らして遊んでるヤツらがいるんだろ
「PCX持ってんのか？」
証拠写真up
「クソ写真あげんな」
結局荒らしたいだけ
いい写真あげてもケチつけられるだけ >埼玉のムーミンの公園に行った
これのどこがお礼なの？
他人には文句つけて自分はツーレポさせろとか意味わかんねーわ PCX150HVは50万くらいだそうな
ここまで行くならもう10万足してフォルツァにしたほうがいいかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
