【2018】MotoGP総合434周目【フランス】
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【2018】MotoGP総合 432周目【スペイン】
https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1525388345 アプリリアはRS Cube（メカメカなコスワース製3気筒で直線番長）やRSW2（410ccVツイン）のような変態マシン作らなきゃダメでしょ
最近は保守的すぎるぞ MotoGPってリアルタイム放送しかないの？
録画装置持ってない＆ＰＣで見たい 公式さぁ、平気で1分ぐらい遅れるわりに高いし結構クソだよね >>751
1分の遅延くらいはいい 画像が乱れなければ… 結構クソだ また解説バカルンかよ。
いい加減にしろよ。
ノイズだしてりゃいいってもんじゃねーよ。 いい出来高ですよ！！
そしてブレーキパッドが開くんですね〜 >>747 RS3はストレートそんなに速かったのか？ >>752
PCにTVチューナー付ければいいんじゃないの？
面倒臭いヤダとかいうなら、あきらめろ。 >>714
それがね、EUでエナジードリンクの規制が入りそうなんよ。
薬局でしか買えなくなるって言ってた。
そうなると… まあ拾う神ありとはよく言ったものでロレンソもスズキに拾われてよかったな >>722
そりゃ嫌いになっても仕方ないでしょ
試乗させて8耐オファーして契約一歩手前まで話ししたmoto2の2年連続チャンプを急に袖にしたんだから
アテイシだって報道でクビって知ったんじゃなかったっけ？
あのイタリア人のチームマネージャーがクソなのかね
46の仲良しさんだっけ？ >>761
ェエェエェエェエ(゜Д゜ノ)ノエェエェエェエェ
マジでぇーー、レッドブルの金アテにしてる奴多いだろ
特にマイナーエクストリーム系競技は大打撃だと思うが・・・ 規制されたら日本みたいに成分調整して普通に買える炭酸飲料にするんじゃね？ エナジードリンクは誰が悪いかは別にしても死人が出てるから
規制が大好きなEUでやり玉に上がってるのさ
煙草みたいに広告規制が検討されてるから実施されたら
レッドブルもモンエナもスポンサー下りるしかない状況になるよ
マルボロみたいにロゴ書かずに色だけでイメージだして続ける事はできるだろうけど イアンノーネってスズキ一年目の前半には既にアプリリアから移籍の話が来てたんだな
そしてイアンノーネもそれを隠さず話をしたと公言している
スズキやスズキ伝説ライダーがイアンノーネを嫌がっていたのは、スズキ移籍は失敗だった？とかのイアンノーネに付いてまわっていた話題も含んでだったのかな？
でもドヴィもイアンノーネもロレンソは必ず早期に順応して上がってくるって言ってるけどまったく上がってこれてない ロレンソ本人も順応できないなんて想像してなかったと思うよ スズキがザルコ蹴って選んだのはリンス？
それのもドカティを勝てるマシンに開発したイアンノーネが首になったからイアンノーネに乗り換えた？ まぁ現段階だと連続ポディウムのイアンは残留濃厚だよね。EUラウンドが進む中で余程ポカしなければ。
番狂わせが有るなら…。スズキが中々イアンに対して来季契約の条件をのらりくらりと長引かせてるとしたら、秘密裏でロレを口説いての返事待ちとかねw
で、ロレがドカ残留の返事なら、そこで初めてイアンに好条件を打診とか…。 >770
ドカからイアン放出確定
→スズキが獲得
→ブリビオがイアンに「ザルコとリンスならどっちとやりたい？」
→イアン「リンスかな」
→ザルコ獲得が白紙に >>771
ただペトルッチが言ってるけど、クラッチローとイアンがドカに売り込みに来たと >>773
イアンはまだしもクラッチさんは今の待遇(HRC契約・ファクトリー機テスト兼任)を蹴ってまでドカへ戻るとは考え難いけどね…。前回のドカ時代に翌年契約破棄してまでドカを出た位だし…。 ドヴィのチームメイト、ペトルッチよりはイアンノーネの方が面白い 盛り立てて巻き込んでワークスふたりでマジック点灯させちゃうかー
そりゃ頼もしいなー 最近のおまいらって先物取り引き予想ばっかじゃんw
来週のハナシせんかいっ！ 来週ルマンか
絶不調のヤマハワークスが得意サーキットでどんな結果出すかが一番気になる
あとはザルコ初優勝の条件は整ってるね フランスは冠メインスポンサーがHJC なので、イアンノーネとか契約ライダー総出での撮影が行われるよな？
イアンノーネ参加すんのかね アホな妄想だが一回でいいからルマン24時間の公道使ってほしいな
ドカ独走？
それとか超空力カウルやメットだして来たりして（レギュで一回切りダメとか言うな） >>779
もう棚ボタでも何でもいいからとにかくザルコに1勝してもらいたいね
放出を決断したバカなヤマハの連中を後悔させて欲しい
今年はもうワークスは未勝利でいいわw >>782
全くもって上昇する気配さえない
ルマンでダメなら今後未勝利ってありえるかも >>781
ルマンに限らず可能なら…ってサーキットはあるよね
今のメンツで鈴鹿とか、ラグナセカとか
ニュルのTTとかも見てみたい >>771
有力なファクトリーシートがほぼ埋まっている現状だと、スズキが選択肢を握っているような状況だからな。
特にロレンソがドカを出るとしたらスズキしか無い訳で、スズキ側が時間を掛けていい条件で契約を結ぼうって考えるのは当たり前だな。 ザルコがKTMと契約したのは去年の12月だって話。ヤマハの２人より前ってことは、やっぱり金かー。 >>787
つっても事前にヤマハは今年のザルコの成績の如何に関わらずビニャとロッシで延長する意向だと聞かされてたと考えるのが自然だろうけどな。 >>788
ヤマハがそのつもりだったとしても、冬のテストでマシンの感触が去年より悪ければロッシは契約更新しなかったから一席空いた。レプソルのオファーってのも真面目なものはなかったぽいし。
ほぼ唯一のオファーで大金積まれたらそれ選ぶしかないわな。振られたスズキに行くほどプライド低くないだろうし。 >>789
ロッシの契約前ということは下手すると今シーズン終盤まで更新の可能性があるということ。それまで待ってたらスズキに振り回されてワークスシートをとり損ねたときの二の舞になる。
多くのライダーを振り回し肩透かしさせてきた「ロッシの去就次第」はさすがに避けたかったんだろう。
特に交渉を長引かせたりせずシーズン前にサインてことは、ワークスシート優先で意外と金額は大したことないだろうな。 ロッシが契約しなくてもザルコは無かったと思う。１人はベテランが欲しいだろうから、ペドロサ、ドビ、ロレあたりじゃないかな ロレはともかくドビやペドロサが今のヤマハに乗りたがると思うか？ ということは>645が挙げた最終戦での
ポンちゃんがっくりがターニングポイントだったわけか テック3がやりたかったのは開発でしょ？
だからヤマハがワークスマシン貸すといってもKTMに乗り換えてた気がする ヤマハはロッシのいうことをうまくかわして
ザルコを確保しておくべきだったな
ロッシがまだそれなりの戦闘力を残していたとはいえ、高齢者はいきなりガクッとポテンシャルを落とすから
保険は必要なんだよ >>767 んなのユーザーに決まっているだろ。
アメリカでモンエナで死人でたが警察の調べで切らさず飲んでのカフェイン中毒死ですねで終わっている。
ぶっちゃけな、米国仕様のエナジードリンクで死ぬって事は70kgの人間なら30本以上切らさずに短時間で飲む位のことしないとだめなんだよ。
異常な状態なの。
それ以上に飲みすぎで交感神経異常から来る交通事故が多発したんで今じゃ大抵のエナジードリンクに一日の摂取上限が書いてある。
米国仕様でも1日2本以内、間に6〜8時間空いてりゃなんも起こらん。
水みたいな飲み方する馬鹿がいるから事故がでる。
マジユーザーの問題。 >>759
PC用チューナー買うぐらいならレコーダーぐらい買うんじゃね？
だいたい、チューナー付けたぐらいじゃ駄目だよ
録画するならHDDも増設しなｂ｢とね 完全にレッドブルと同じ扱いなのか下部チームとしてのワークスマシンなのかだよな >>798
今までの報道見ると、若手受け入れのジュニアチームで
ワークスマシン貸与みたいだね
そうだとするとレンタル代も払わなくていいし、ライダーの契約金も必要ないかもしれん ヤマハがロッシを繋ぎとめとくのはVR46アカデミーとの繋がりが何としても欲しいんだろう 嘘か誠かヤマハ本社のお偉いさんがロッシの機嫌を取るために
喜々として奔走してたって書きこみがあったな
そのロッシｦﾀの重役が全ての元凶な気がする テック3でポルやスミスが一度もポディウムに立てなかったからな
ザルがマルケちゃん級と言うならばマルケちゃんがKTMに行ったと思って楽しみしたら良い。 >>801
コミュニケーションプラザに行ったとき案内役が外部のお偉いさんに手揉みしながら
「先日あった日本グランプリでもこのバイクに乗ってロッシがかったんですよ〜」って話てたけど
その日本グランプリはロレンソが勝ったんだよなあと考えながら所詮ヤマハはそんなもんかと思った >>802
ザルコはクラッチローになれるかどうか級だと思う。
ザルコはソフトタイヤで最初に前に出るとか宣伝はうまいが、去年も総合6位で2014年のポルと同じ。 >>805
2回立ってるね
しかも完全型落ちのサテライト体勢で ロレンソはカーブでの走行でのマシン特性をこうしてほしいと言うのをはっきりいってるよね
ドカティでも
自分のライディングにあったマシンを要求してる
今のビニャーレスはそうした自分のライディングにあったマシンを要求してるのかね？ >>806
ザルコの評価のポイントは「サテライトながらしばしばワークスを圧倒する速さを見せること」であって、表彰台とかランキングはプラスアルファ的なものでしょ。 スポンサーのこと考えたら目立たないといけないだろ？
中継で長く映されるかどうかって大事だろ？プロスポーツでライダーもチームもスポンサーついてるんだから ほー単なるプラスアルファのために他のメーカー選手一丸となってしのぎを削ってるのかー
無駄なんだなー ドカティの要求はドカが作ったマシンでタイトル争いする事だったからなぁ
その難易度に対して３０億が支払われてるわけで ワークスがダメダメな今次のルマンで優勝できるかどうかがザルコの評価の分かれ目 ホンダ＋マルケスが絶好調だからマルケスにアクシデントが無い限りは
マルケスが優勝だろう >>807
1回は確か、雨の日にタイヤ無交換戦略が当たって2位じゃなかった？ ルマンでマルケス優勝したのって10連勝のときだけだっけ？
ザルコは優勝のチャンスだな ライダーとしてのロッシに絶大な経済効果があるのは分かるけど、引退後も特別扱いする価値ある？ >>811
ザルコの評価のために他メーカー選手一丸となってしのぎを削ってたのかー。
ザルコの評価めちゃ高いな。 >>818
特別扱いじゃなくて、今までのヤマハへの貢献とこれからのヤマハへの貢献を考えると
ロッシはVIPに決まってる 運営はロッシを特別扱いしてるでしょ
チームをこれ以上増やさないって明言しつつロッシがチームを持つ場合は特別に許可するって言ってるし
ケーシーとロッシが同時に転倒した時スタッフが全員ロッシの方に行った時はちょっと引いた 長嶋茂雄名誉監督見に球場行ったりアントニオ猪木見にプロレス会場行くのと同じで、そこに居るだけで金になるからな >>802
その時期はヤマハファクトリー機もオリジナルECで絶好調だったからね…。
カルさんとドビがtech3で走っていた頃も同じ。
流石に全ファクトリー機が迷走していない時期にサテライトで表彰台は難しい。
ザルコの評価が高いのはファクトリー機が不調の中で快走してる所じゃない？ 現状ロッシをガッツリ広告戦略の中に組み込んじゃってるからいざ切ろうってなった時どうすんだろうね ロッシの不祥事で共倒れすればいいよ
どうせ取り巻きがイキってやらかすだろ >>820
今までの貢献というのは分かるけど、「これからのヤマハへの貢献」って一体どのような？
ロッシがチーム監督だからヤマハのバイクを買おう、とかいうことはあまりないと思う
スポンサーについても、現時点でもロッシだからとヤマハに巨大なスポンサーマネーが流れているようにはみえない ウンチョがマルケスを追い払ったのは
おまえただのジャーマネだろなにやってんだとかなりイラッときた 自国のバイクが売れてないから日本車をバカにしたいのは分かるがw ケーシーストーナー、ホルヘロレンソ、マルクマルケス
ロッシの後の世代の天才たちはみんな表彰台でブーイングを浴びるようにさせられるからな 今日もアンチはロッシsage広報活動に勤しむのであったｗ 低脳は的はずれなオウム返ししか出来ないのなw
オウム真理教かよ ヤマハさん人気絶頂引手数多だったころの貴方はもう過去の事、
今や売れないアイドルと一緒で主役はホンダ、成績だけで言えば
ドカにさえ劣る３番手なのよ！ >>830
オマエらみたいな奴がネットと現実の区別出来ずにやってる事だろ？w 対象が誰であれ
必死になって無い知恵絞って人を貶めようと頑張ってる人ほどキモち悪いものは無い マルケスとロレンソはブーイングの理由覚えてるけどケーシーは何でだっけ？ >>796
その通りだと思う。
DHMOを死ぬほど飲んだら本当に死んだので規制しろレベルの話だ >>839
それだけの理由なのか！ありがとう
そりゃ本人も体調不良で悩んでるなかブーイングされたらレースに対する情熱も失せるな >>839
ストーナーってやっぱレース中に下痢漏らしたの？ KCがブーイング受けていたのはロッシに勝ったレースじゃなかった？
ロレンソやマルケスが出てくる前のロッシはまさに王様
ロッシに勝つだけでブーイングされるくらいの人気
ロッシへの悪口じゃないからね、念のため >>838
DHMOは致死量はともかく飲んだら必ず死ぬからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
