【2018】MotoGP総合434周目【フランス】
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【2018】MotoGP総合 432周目【スペイン】
https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1525388345 >>459
ま〜たお前みたいなアスペは言葉の定義に走るんだよなｗ
世間的には、特に車関係では、原因を作ったものが一番責任を問われる
これ常識。分かる？ >>470
HRCのサポートは受けてるがHRCとは契約はしてない
LCRとの契約
乗ってるのも去年型
今後の成績次第で最新パーツ回せてもらえる
クラッチローはHRCとの契約でマルケスダニと同じ今年型
ただ最新パーツをまだ回せてもらってない
この辺は今後の成績次第 まぁ日本人ってだけで外人の何十倍も優遇されてる奴の成績や言動じゃ
無いのは確かだわな、全日本戻れば中須賀以下だろうし >>479
過去に輝かしい成績を残した先輩達ですら日本人だから乗る事が出来ていると嫌味を浴びせられた経緯かわあるのにね
今の成績をMoto2に残ってる中上より速かった同期達とかは馬鹿にしてるんじゃないか？
残りが上向きなら来年に繋がるだろうから怪我しないように頑張って欲しいね
日の丸聞かせて欲しいよ 中上は安定してポイント取ってくれ
一年終わってランキング上位に入れたら評価も上がるだろ >>480
そんな嫌味を言われたのって八代さんくらいじゃないの？ >>477
じゃあなんで原因に拘るの？
あと自分の常識が世間の常識だと思わないほうがいいよ。
馬鹿にされたくなかったら、覚えておいたほうがこの先の人生にも役立つと思うよ。 >>482
ハッチはガードナーに舐め腐った事言われたが後日お前の言ってることは正しかったと泣きつかれてる あっ‼︎
ナメられてた代表の1009忘れてた
南アフリカで勝っちゃって、猿にお仕置きされてから良い子になってたっけ >>392
ロッシに速さを求めてません。求めてるのは広告塔。ヤマハは速さより金を取ってるんだよ。 つっても世代は変わっていくもんだしロッシを広告塔として使えるのにも賞味期限はあるけどな。
むしろ今のままじゃ最盛期を知らない若い世代から見たら典型的な嫌な老害みたいにしかみえないからなぁ。 >>410
ドビ調子乗りすぎやろ？ロレンソほどの成績出してからほざけよ。
せめて一度でもチャンプ取ってから言えよ。 この前のヘレスの観客席を見ると
少なくともスペインのロッシファンは数えるほどしかいない状態になってたな ロレンソの成績って昨年はドビの半分
今期は６点なんだけど いつからGPのチャンプの価値がこんなに低くなっちまったんだろうか
去年一年と今年の4戦程度の成績差とタイトル5回（250含む）と0回の実績を一緒に語るとか >>490
今のご新規さんはマルケス、ビニャーレスあたりかねぇ？
2、3年前の座談会でノビーがルーキーズやCEV参戦してる若い子たちに好きなライダー聞いたら口を揃えてヴァレ！ヴァレ！って
゛まだしばらくは゛ロッシの時代だろうけどドルナ的にはマルケスに代替わりさせたいのかなぁと >>483
拘ってるのは俺じゃないけどｗ
執拗に「ドビ原因説」を立ち上げるバカに諭してやってるだけ
お前はレスの流れも読めないバカ？ 若乃花が相撲やめてアメフト行った時の事思い出すよな 中上くんの目標100ポイント！
19戦あるしイケるよね！
>>492
ヘレスのレース後のウィニングラン(？)で、ロッシが手を振ったら歓声上がってたしそれはないな オーバーテイクに失敗したり、クロスラインで抜き返したりってのはいつどこのレースでもしょっちゅうあること
ドヴィがあのクラッシュの原因と断定するのは違うと思う
いくつかある選択肢から3者が選んだ対応がクラッシュに収束してしまっただけだと見るのが妥当だろうと、ワシは結論づけた 常勝の選手ってのはどの時代にもいて
ほっといても勝手にファンがついていってはブームが過ぎたら離れていくもんだけど
実際はチャンピオン一人のファンだけで興行が回るわけじゃないから
今のロッシみたいな選手の個性に着目してついてくるファン作りってのは今後も重要でしょうね >>495
現役で居る場合そうでもない
ロッシも糞味噌に言われてても過去連覇してたのは事実だしね >>490
10年以上前までは坂井真紀とか茂木で会ったりと、芸能人隠れMotoGPファンが岩城滉一伝に観に来ていたくらいファンが多かったのにね
ウチの嫁がロッシまだ走ってるの？若手を育てる歳じゃない？って言ってるよ >>500
禿げしく同意
それぞれが原因だと思う
ポケバイでもミニバイクでもサーキットで競った事のある人なら悔しくても諦めるクラッシュだね
そこに居た自分も悪いんだから 最近のドヴィのコメントを読むと、やっぱりライダーの人格を作るのは地位なんだと思う
これまでナイスガイだったのはチャンピオン争いと無縁だったから
ドヴィを非難してるわけじゃないからね
ナイスガイでは頂点に立てない
これでドヴィもトップライダーの仲間入りだ ロッシを糞味噌に言ってるのは声のでかい少数派だけどなｗ マル「ヤマハは、ヤマハ最速最高のライダーを失ったね」
ナイス嫌味！ ヤマハは早々にビニャーレスと契約更新する必要あったのかな？
ビニャーレスは契約更新を望み、他の有力チームがビニャーレスを獲得しようという動きもなかった
ドカティを見習え >>506
チャンピオン争いする自信があるって事もあるだろうけど
契約交渉を少しでも有利に進める為に焦ってるだけじゃないか？ｗ >>508
まあ実際そうだよな
今ヤマハを一番早く走らせることが出来るライダーなのは間違いない
>>509
開発には役に立たないけど勝てるライダーだしな
ビニャーレスもホンダとの件がなかったら移籍先として考えただろうけど
つってもマルケスと同じチームは嫌か >>508
ロレンソ「ヤマハは昔からロッシのことを贔屓してるからな。」 してねえよ
例えばロッシがヘリ、ロレは電車で移動だとしてもロッシのそれはスポンサーのオプションor自費だろ >>417
辞書に拒否反応おこすおめーがあスペだろアホ、辞書もよめねー外人か、日本語勉強してから出直せやアホ >>500
その通りだね。レーシングインシデントに「原因」なるものは、無い。
レーサーが一つでも上の順位を目指すのがそもそもの原因だし、
サーキットレイアウトも原因だし。それ言い出すとモータースポーツにならないからな。
それから世間一般に「事故やアクシデントの原因を作った者」とは、
「非難される対象である」とみなされる。
今回のこのクラッシュに非難すべきライダーは存在していない。 >>514
残念、アスペのバイブルは辞書なんだよｗ
アスペはよく勘違いしているが、辞書が生まれてから人々が言葉を交わすようになったのではない。
辞書は「意味の統計」である。辞書は何千年もその言葉が流通したあとに、
分かりやすくまとめるために生まれた。
辞書とは、現時点の多数派を知らしめるもの。数学辞典とは違う。お分かり？ 急激なライン変更するのに確認をしなかったロレンソは非難なれても仕方ない >>500
原因ではないよな
ただ要因の1つではあると思う
ドビのブレーキングミス、ロレンソの後方確認、ペドロサのターンインのタイミング
どれか一つでも無かったら起こらなかった
誰の責任でもないし不幸なレーシングインシデント >>516
「何千年」はあまりにオーバー。
ひょっとしてアスペ？ ペドロサは普通のライン通ってるしターンインのタイミングも普通
ちゃんとインをキープし続けてるんで速度オーバーでも無い
それにペドロサが「後方」から当たったのでは無い
ロレンソがアウト側からペドロサの横に当たりに行っている
ロレンソが悪い以外の答えはない おまえらのやりとりはスネークマンショーの「良いものもある悪いものもある」のコントみたいだな
あれこれ書いて結局結論はレーシングインシデント イアンノーネに突っ込まれた時も似たようなラインだったね >>519
チョンさん、日本の歴史・文化は数千年以上を誇るんだよ
覚えておきなさい >>465
それはねーわw
中上なんか本来ならMotoGPクラス乗る器じゃねーのすら理解出来ないなら病院行った方がいいよ？w
そもそもその9Pってのも直近ならヘレスで上位三台と入れていいかは微妙だがwクラッチさんとリンスがやらかさなきゃ取れてない棚ぼた込みだしな。 まあボクなんか普段から革ツナギを着て生活しているわけですよ
靴だってレーシングブーツですし、ほら ねえねえ
予想で開幕戦の表彰台三連単的中
スペインは上位四人のうち三人的中
予想ダニ、マルケス、イアンノーネ、ザルコ
結果マルケス、ザルコ、イアンノーネ
競馬は全くかすりもしないがGPはそこそこいける >>527
速さという器は持ってないけど金とコネという器は持ってる
モータースポーツには大事な器の一つだよ 日本人ってだけで中上に厳しい人多いなぁ。アブラハムみたいに空気になっているよりはマシなのかな。 ホンダのサテライトってエンジンも2017年型なのかね >>512
ﾔﾏﾊ本社の津○なんかはﾛｯｼの信者。VR46の便宜を図ることに狂奔して雇い主と雇われの主従関係が崩壊している。ﾔﾏﾊはﾚｰｽ活動続ける為にも他のﾒｰｶｰ良く見て！ﾜｼはﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝ >>536
開幕前の日テレの番組で中上のマシンは基本2017年にマルケスやペドロサが使っていたものと同じで
ECUだけ改良してるってホンダの人が言ってたはず >>516
> 残念、アスペのバイブルは辞書なんだよｗ
いつそんなことになったんだ？アスペちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
辞書いわれて困るのはてめーぐらいだよチョンコ >>494
記憶違いかと思って確認したけどやっぱりドビは125でチャンプになってる、250入れるなら125もいれてやれよ
>>511
ビニャーレスはレプソルに入りたかったけどお声がかからなかったんだよ
ミラーとの対談でもマルケスにライディングスタイルが似てるとか言ってたし、ヤマハ移籍前にマルケスにアプローチしてたけど相手にされなかった
レプソル出禁が噂されてたからもとから可能性は低かった >>535
昔は限られた人しか行けなかったからオールドファンは厳しいと思う、日本人はペイドライバー嫌いだし
伊藤真一で抜擢と言われたくらい、これと言う実績のない清成や高橋が予想通りに成績が悪かったからね >>540
ビニャーレスのレプソル出禁について教えて下さい >>497
よっぽど原因と言われるのが嫌なんだね
じゃあ、あのアクシデントに至る流れの起点は、ドビの突っ込み&オーバーランが起点だったって言い方なら満足？
均衡状態を破ったのは間違いなくあれなんだから。
ただね、なんども言うけれどそのドビの行為が間違いだったとは全く思ってないから。 >>542
所属してたレプソルのバイクを蹴ったんだよビアッジ見たいにね >>542
http://f1express.cnc.ne.jp/wgp/index.php?cat_id=27&;teiko_id=252148&top_flg=0&fr=rss
寝る前にもう少し詳しく話せば、ビアッジのようにレプソルのロゴの入ったバイクを蹴り、ロッシのように他メーカーと極秘に契約を済ませ、フェナティのようにレースをキャンセルした
moto3とは言えこれは出禁が噂されるでしょ >>545
詳しくありがとう
いろいろあるんですね レプソルとビニャーレスに確執があったのは知らなかった
単にレプソルが欲しいのはエースじゃなく開発でき、マルケスとの関係を悪くしないライダーってことで開発できなくマルケスとの関係もあまり良くないビニャーレスは候補に挙がらないのかと思ってた なんで（当時）下位クラスのライダーが大メーカー様に喧嘩売ったんだ…？ ヴィニャ、ピンクライン入りカウルの3人チーム、パリス・ヒルトン >>549
ニコニコ大百科のビニャーレスの記事の戦績→2012がわかりやすいと思う
ニコニコ関連はngワードでurl貼れないから短縮url
https://goo.gl/o2rfZi >>551
分かりやすかった、ありがとう
ホンダもレプソルも一度コケにされたら絶対許さないイメージある >>543
原因とか起点とか一つの事に決めようとするから嫌われるんだよ
ヤマハが遅い原因はロッシ、ヤマハ衰退の起点はロッシ、みたいなw
原因の一つとか要因とか言っておくべき ヤマハが遅いのはアンダーだからだよ
リアステアは古い
直4だからリアステア 昭和の栄太郎ヘルメットはマルケスのお陰でレースイメージ確率出来てるけど、マルケスと契約できていなかったらブランドイメージで苦戦してただろうな ねえねえシュワンツって人は今の選手で言うとどれくらい凄かったの？
教えておじいちゃん達。 >>527
おっと、アブラハム坊ちゃまの悪口はそこまでにしてもらおうか >>545
これは知らんかった
なんかビニャーレスは最高峰チャンプの器ではない気がしてきた
マルケスに唯一対抗できる若手？は最近ではザルコのみ
ヤマハは大きな獲物を逃してしまった >>564
歴代チャンピオンの過去も似たようもんだけど… ニコニコ大百科のmotogpに関する記事以外と充実してるね知らなかったことが結構ある
他にもここのサイトは読んどけみたいなのってある？ ロッシだってマルケスを蹴りこそすれ、職場放棄はしないでしょ
ロッシ的に回して世界中からバッシング受けようと、マルケスやロレンソは職場放棄しない
ビニャーレスは気に入らないことで職場放棄して帰った
精神力に大きな差を感じる ニコニコ大百科って編集粘着もないし、適度にくだけてて裏話とかも書いてあって案外使える
トップガンのバックグラウンドまで知るとは思わんかった 素晴らしきホモロゲスペシャルトップ10
http://www.visordown.com/motorcycle-news-general-news/top-10-stunning-homologation-specials
1: Honda RC30
2: Ducati 916/996/998
3: Yamaha R7 OW-02
4: Honda RC45
5: Ducati 999R
6: Yamaha OW-01
7: Honda VTR1000 SP1/SP2 ‘RC51’
8: Aprilia RSV Mille SP
9: GSX-R750RR
10: Kawasaki ZXR750RR >>564
解釈が少し違うのかも。
ビニャーレス一家にとっては、チャンピオンを獲る為なら手段を選ば無いくらい非情になれる。って意味での行動だと思う。
我々日本人にはメンタル的に理解出来辛い事だけど、二重契約で訴訟を起こされても構わない位の気概でレースに挑む姿は凄い。
ただ、先を見据えたらレプソルとホンダサイドに喧嘩を売るのは得策では無いとは思うけどw >8: Aprilia RSV Mille SP
>9: GSX-R750RR
>10: Kawasaki ZXR750RR
スズキ党とカワサキ党は暴動起こしていいと思う
特にカワサキはラッセルがチャンプだったのに >>572
それより999Rなんて入れるんなら851〜888コルサを入れるべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
