【ﾏﾀ〜ﾘ】バイク屋さんの集い【日記】Part22
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ここはバイク屋さんがマタ〜リ語り合うスレ
質問スレではありません
前スレ
【ﾏﾀ〜ﾘ】バイク屋さんの集い【日記】Part21
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520465683/
次スレは>>950を過ぎたら宣言して立ててね
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) どっかのバイク屋がNR750バラしたら組めなくなってそのまま返したってのどっかで見たなｗ
まるごと別のバイク屋に持ち込んで事情話して組んでもらったとか。 >>419
俺、嫁も子供も居るし
すまんなおもしろ無い話で
続きはかかへんわ >>421
NRの握り寿司ピストンは寿司職人に任す方が無難かもね（ｗ >>420
流石に組み立てられるでしょ
そんな客はウザイし相手にしないけど
組み立てられないのもどうかと思う 素朴な疑問なんですけど
純正部品だけ取り寄せて貰い取り付けは自分でするって場合
バイク屋さんには何がしかの利益は残るんですか？
部品だけ発注する客って嫌われますかね？ 春になると、エンジンブレーキや半クラッチを買いに来る客人が来店するでござる。
ニンニン 引っ越して付き合いのあるバイク屋に遠すぎて通えなくなったんだけど一見の新規客の持ち込み修理ってやっぱうざい？
しかも個人売買の車両 状況
引っ越しで長年付き合いのあるバイク店に通えなくなった
ほしい車両が希少車ほとんど玉がなく知らない店で探してもらう勇気がなかった
オークションで1年ぐらい眺めてたら個人が求めてたのを出品しててびびっときて落札して車両を購入
当然オクだから要整備箇所がある
新天地での事故やレッカーの際の付き合いを考えて近隣の店で一度修理を依頼しようという考えだがやはりその店で買ってないと手を抜かれたりするものか？
また無駄に注文（使用するサスオイルのメーカー等）が多い客は駄目か？
違法改造はない。 春になるとLLCのリザーブタンクに2ストオイル入れてくる若者が来る
ライブディオのオイルタンクにレギュラー入れてくる若者も
アクティーの誤給油といいホンダは狙ってるとか思えん >>431
本来ならスルーだが答え。
タイトルと>>1を読んでください。他の方はさて置き、あなたがいらっしゃらないことを願っています。 >>431
大丈夫だから安心しな。
最近は他店購入も受け付けてる店多いから。 >>433
素人くさい答えるまでもないのは総スルーで。
無駄だなって理解させよう
カタログの押し売り断ったら怒られる？ そういう客は丁寧に対応するぞ
邪険に扱うと二度とこないだろうし
知らないバイクを触るリスクはあるが断れば新規客なんてみんな大手や用品店に取られる
オイルメーカー指定はしったかや滅茶苦茶言わなければバイク好きなんだぁと思うがにわか知識でウンチク語るのは面倒臭いと思われる
ただバイク屋は頑固もんが多いから店によるき >>433
えっおまえんところ断わるの？某赤い店かな
新天地で店探ししてる人は丁寧な対応すると今後に繋がるぞ しかしスレを読み直しバイク業界がやはり排他的なのを再認識しました。
出来るだけ自分で修理することにします。 このスレはバイク屋の愚痴スレだから気にするなら
最近個人売買が当たり前になってるからちゃんと見積もりと車両の状態を丁寧に説明して納得してくれる作業したら常連が増え若い世代なら友達連れてきていい感じに儲けでる
族車やヤンキーはお断りするが 気にするなら→気にするな
のミス
酔ってるな、寝るか >>439
ここが質問OKになるとろくでもないことになります
質問スレで気紛れに解答してるのでそっち行って下さい 値段とやり方の質問はＮＧのままでいいと思う。
対人関係的な質問も、実際には「店による」としか言えないしな
ただし店訪問の相談にならいくらでものりたい。毒吐くかもだが。 ここはバイク屋のスレだから。
バイクの質問はその個別のスレにすると良い。
偶然通りかかったバイク屋が気まぐれで答える事もある。
ここに素人が来ても書き込んじゃダメ。 そもそもバイク屋は個人経営が多いから業界全体の考え方みたいなのがない
店それぞれ考え方もやり方も全部違うと思っといた方が無難なんじゃないか？
人数も工賃も客層も経験も忙しさも設備も何もかも違うんだから当たり前だとは思うけど 客の高齢化にも危機感持ってるよ
自転車は売ってない
お客さんだって初めての店に行くのは緊張するのわかる（俺がバイク乗り出したときそうだった）
丁寧に対応して常連になってくれれば嬉しいし
バイク売っても整備は用品店ってお客さんもいるから新規のお客に整備を依頼されるのはチャンスだと思ってる
というかメーカーが個人経営締め出しするような方向になってるのに危機感感じないとやばいと思うけどね
ホンダに文句言ってる店もあるが閉鎖的なことしてるからだろ思う >>431
やはりその店で買ってないと手を抜かれたりするものか？
猜疑心だね
見抜かれるから、そんな考えだと
どこの店とも上手く付き合えないよ プライド持ってるバイク屋としては信用してほしいけど
ぶっちゃけ店によっては酷いからな
直してもらったけど直ってなくてクレームしたらうちで面倒見てるバイクじゃないからよそに行ってくれって追い返されたって。
バイク屋の気持ちもわかるがタンクの錆処理ちゃんとできてなかったのは店の確認ミスだろうに 「バイク屋が素人の質問に答えるスレ」
みたいのが以前あったと思ったけど今見たら無いっぽい
質問したい素人さん誰か立ててくれよ 林業？やってる人が2stオイル買いに来たことあったけど大丈夫だったんだろうか2ct渡したけど >>450
あなたの店にバイク見てもらいたいな。
結局は人によるんだよね。バイク屋も美容室とかもそうだ 男爵の尻拭いは何度かあるな
やったトコで見てもらいなと言うと、もう行きたくないからと自腹もいとわない
良いお客さん逃がしてるなあといつも思う >>457
店主が現役でバイクを楽しんでるかが一つの目安かな
休みの日はMXコース行ったり林道行ったり草レースしてる人のお店は繁盛してる
逆に既に熱意を失って仕事として淡々とやってるお店は塩対応だったとか話には聞くが当然付き合いないから知らない 修理のトラブルなんてのは
客から話聞いただけじゃ
どちらが悪いかなんてのは
わからんもんだけどな
自信たっぷりでイイですなぁ 遊んでて経営成り立てば誰でもやるわ
そこが素人の浅はかさだな ボコボコかよ
あなたの店とは考えが違うかもしれないけど自分に自信ないならこの仕事できないぞ？
店主自身が怪我したらどう生活する？ってのはわかるよ リスクはある つうか、どんなに頑張ってもミスはある訳で
よそのトラブル持ち出して
うちなら大丈夫みたいなこと言える図々しさはないわ >>459が叩かれたのはレースとかやってないと熱意ないバイク屋なんかよ！って思われたんでしょたぶん
昔はレースとかやってたけどウチも今じゃそんな余裕ぜんぜんない
既存客はもちろん近隣の店が次々廃業して行き場を失った客にも全部応えてたら遊ぶ暇なんかなくなった
休日も半日仕事して残りは嫁と子供の相手もしなきゃならんし家のローンも学費も待ってはくれないしな
だから熱意を持って淡々と仕事をこなしてんだよ 受けるときにマウントして書面出かけるキッチリハナシ付けてるからウチは問題ない‼?? >>465
モトクロスの練習や草レースや林ツーリングは昔やってた店主多いと思う
それは自分に自信があるとかでやってた訳でなく
単純に楽しいからでトータルで利益は付いてこないって結論なんだよ
オフロードブームの時でさえ食っていけなかった
まあ賑やかにはなるがそれでだけでは経営は破綻するってこと >>465
まだ若いだろ？その熱意いつまでも持つかな
45過ぎたあたりが転換期だ
オフ車がメインの店は店主も乗ってる人多いね
自然と客もオフ車乗りが集まってるし整備も楽だし羨ましいなと思う
最近は金持った客が持ち込みだけどよく来るけど高級車多くて傷つけようものなら大変だから神経がすり減るわ
儲かるけど 腰痛でバイク乗れん。
250の足が付くバイクで精一杯だ。 >>468
んでグーグルレビューに「尊大な態度」とか書かれちゃうんだろ？w 面の皮が厚いと書かれちゃうなんとかベースよりマシだ >>475
だってニーグリップしたら傷がつきますって説明する身にもなってほしいｗ
ってか某人気車種は発売前早期予約で来年分完売ですか〜？？ 最近250の4気筒復活すんの？ってよく聞かれるんだがそんな動きあるの？
知りません何も情報はありませんと言ってるが >>477
カワサキが海外でZXR250のエンジンを乗っけた何かを走らせていたらしい >>477
カワサキが開発してるんじゃないかって話をヤングマシンが載せるから本気にしちゃう人がｗ
実際アジア圏で今のブームが続いて開発コストに見合うようなら将来的には出るかもしれんが… 仮に多大なコスト掛けて今の排ガス規制クリアしても大幅パワーダウンは避けられないし
それでも100万円とかでも売れるんならいいけどまあ有り得ない話だよなあ 低速は電動アシストするとかスーチャー組み合わせてなんとか排ガス通さないとって感じか。
もしくはアイドリング10000回転にして使用回転範囲を絞れば排ガス通しやすいかもなw この前客がドカディラーいって従業員が
V4のパニガーレは排気騒音１１７デシベル！
って自慢していたらしいけど
ついに規制世界標準なったんか？ ヤングマシンかw
たとえ出たとしても売れないだろうな >>483
117dbなんてサーキットでも走れないレベルだろがw ウィンカーバルブの交換さえ一手間追加してくれる殿様さすがっす 新入社員研修の戸別訪問ウゼー
仕事の邪魔されて契約すると思ってんのか？ >>486
そうなん
１１７デシベルは客の又聞きやしな
でもバルカン２０００の並行新規検査では、近接１１０デシベル記録したで。 価格比較だかもウゼェわ
忙しい時にタラタラとがちゃ切りしたくなる >>491
イイな〜
トラック2台は持ちきれんから
中古で買うしかないけどさすがに良い玉無いよね 配達先でおばあちゃんに捕まって世間話が始まった。
どこで区切ろうかと頃合いを計ったけど
15分ぐらい帰れんかった。
まだ近所で良かった。 >>495
お外出て人と会話したことある？だいじょうぶ？ 出先で時間の浪費には困ったが、帰るのに時間の掛かる店から遠い場所でよりは
「まだダメージは少なかった。」ってこと。
母語でない人には日本語は難しいんだよね。 近所だったから、すぐ近くでお店まですぐ帰れるから
時間がかからなくて良かった
なんかわからなくなってきた 近所の配達先で15分立ち話でロスしても
片道1時間かかる配達先で15分立ち話ロスしても
ロスした時間は15分で変わらないし
遠くに行っていた場合でも移動時間は元々そのつもりで行ってるんだし
なぜ近所だと良いの？と言いたかったのでは？ 遠ければ遠いほど道路状況でロスが増える可能性は増えるからでしょ あれほどの文章で議論を呼ぶのかよｗ
配送や移動も全て仕事と言えば仕事だが、技術者としても経営者としても店舗で作業してナンボの世界で
移動やクソしてる時間はロスでしかない。
1日10時間働くのに配送で9時間往復したら死活問題だからね。
そういったロスタイム総時間が1日の時間比率で大きな影響が出るんだから
10分移動の15分ロスはまだ25分のロスを必死作業で取り返しが効くが、6時間移動の赤字転落は確定的な赤字で
1秒でも赤字を積み上げたくないんだから1分、10分が大きな足かせになるって意味合いだろ。 遠くに行くほど交通状況で時間が読めなくなるからな
バイク屋じゃ無くてもまともに社会生活してればわかるだろ >>503
その通りでした！
なんとなく書いてたみたいだけど、
実際は近所だろうが、どこだろうが同じってことよ。 つまんねーことで煩わせてすまんな。
店を留守にして近所に配達に行ったんだよ。
車で5分もかからない場所。
すぐ帰って来られるだろうと出たら世間話で時間を取られたってお話さ。
時間がかかって困るって事はなにか理由があるんだろうと察してくりしょり。 うちはスズキの部品が午前か午後か配送業者で変わる。
正規ヤマトだと午後で2時半以降
契約だと午前中に届く。
毎回どっちかで予定が立てにくい。 >>511
素人さん以外は皆察してるから気にしなさんな 普通５分作業のとこ２０分取られるのと半日作業で１５分余計に取られるのって５分のほうが嫌じゃね >>517
5分も半日も正当な対価と収益を得てるならそうだが、ただの移動で赤字だったら時間の長い方がせっぱ詰まるよね。 いや５分の配達の度に１５分取られるほうが絶対嫌だろw
１５分の赤字は１５分の赤字でしか無いし 来てくれたらすぐに終わる修理に
わざわざ取りに行って配達する時間が嫌だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
