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HONDA PCX150　Part60
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2018/05/01(火) 00:13:17.84ID:Bn29Y3Ud
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
　
http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　 通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150　Part59
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523893079/
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2018/05/12(土) 19:55:11.61ID:AgWlao4p
>>932
大阪北部〜京都北西部が庭だが、ツーリングしてるPCXはあまり見ない
ゼロって事はないが、市街地で見かける台数からすれば少い印象だな
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2018/05/12(土) 19:59:04.38ID:AgWlao4p
>>933
灯油を小分けにするん？
素直にマジェS買えよww
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2018/05/12(土) 20:00:10.34ID:GBEmh/gF
>>909
いいね！
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2018/05/12(土) 20:21:23.13ID:ZTAXA3NK
一般ユーザーと工作員が半々っていう感じだな
むかつくわ工作員氏ね
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2018/05/12(土) 20:34:05.40ID:Az2nTBes
>>938
わけ分からん妄想は脳内だけにしておけ
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2018/05/12(土) 21:04:59.65ID:ZTAXA3NK
>>939
ここにいるのが全員一般ユーザーとは到底思えないんだけど？
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2018/05/12(土) 21:11:08.88ID:iKE4Dbe5
例えばどれが何処の工作員？
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2018/05/12(土) 21:13:28.93ID:ZTAXA3NK
じゃあ挙手しろよ
俺はPCXの一般ユーザーだ
俺はどこぞの工作員だ
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2018/05/12(土) 23:06:23.12ID:ARoAYRbO
毎回毎回、PCXスレの最期に相応しい展開だな。
懲りもせずに同じ事を何度も何度も。
オマエ達の程度をよく表している。
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2018/05/13(日) 00:00:42.43ID:dW6zVaZQ
こないだKF18試乗して気に入ったんだけど
KF12とKF18って速さとか結構違ったりする？
18はグローバルモデルらしいし、そこんんところ気になるな
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2018/05/13(日) 00:06:37.43ID:i5H/E5yJ
>>926
報告レポート乙。
日光でメーターが見えづらくなるのは困りそうだな。
エンブレも弱い方がいいな
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2018/05/13(日) 00:36:27.18ID:4SC6xXvl
>>926
確かにエンブレ効くね。
リード110からの乗り換えだけど、比較するとエンブレ確かに効く。
リードはアクセルオフったらニュートラルみたいな感じで慣性で走り続けるけど、PCX150だとその調子でアクセルオフると結構減速して赤信号までたどり着けない。
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2018/05/13(日) 00:37:53.28ID:4SC6xXvl
エンブレ効くのは長い下り坂では好ましいことだと思う。
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2018/05/13(日) 01:32:59.67ID:oPtcTOR6
来月納車なんだが、ボディマウントシールド付けるかマジで迷ってる
メリットは結構あるみたいだが、デメリットは無いのか？横風の影響とか気になるぜ
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2018/05/13(日) 01:42:24.54ID:dW6zVaZQ
デメリット
・視界が歪む
・傷が気になる
・傷と劣化で視界が悪くなる
・それより何より見た目が・・・（好みにもよるが）

メリット
・驚くほどに風が体に当たらない
・それだけでも驚くほど疲れなくなる
・高い

(´・ω・｀)　フォーサイトが何故に売れなかったと思う？　正解は次スレで！
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2018/05/13(日) 02:14:35.64ID:oPtcTOR6
レスあざす！！
見た目は確かにちょっとねぇ…
車持ってないから箱も付けたかったけどみんなに不評だから諦めたわw
ってかボディマウントシールドって確かにめっちゃ高いみたいだけどカタログ見た目感じさすがに目線までは高くなさそうだけど…
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2018/05/13(日) 06:30:56.61ID:L38Mehtj
>>954
逆に言えば下り坂以外では好ましくない。
スロットルを少し戻すだけで速度低下が著しく燃費にも悪影響。
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2018/05/13(日) 07:30:49.47ID:bDe/M+mL
>>938
このスレ最初から呼んだが、お前がいろいろと人に対してケチつけるから
殺伐とした雰囲気になるんだよ
少しは配慮したまえ
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2018/05/13(日) 08:01:04.96ID:+UzGUJQw
ツーリングに行くならシールド必要だが、行かないならいらんでしょ。普段乗りでシールド付ける意味ない
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2018/05/13(日) 08:11:41.42ID:WMOpUaoy
>>959
ただでさえ燃費のよいPCXだが、エンブレを効かなくすればさらに燃費が良くなると？
詳しく聞こうか。
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2018/05/13(日) 08:16:42.63ID:kKiUC0qH
>>957
周りの人の声を気にして、付けたい箱を付けないのは勿体ないと思う。
俺はGIVIの37Lの箱付けているけど、箱付けると一人暮らしならホントに車なくても
平気になったw
ボディマウントシールドは身長170cmの俺の場合、上端が顎の下くらいの高さなので
日中は全く気にならない（雨の夜とかはまだわからないけど）
極めて個人的には、ボディマウントシールドと箱両方付けるor何も付けないのが
PCXの見た目にはバランスが取れていると思う。
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2018/05/13(日) 08:34:36.36ID:WMOpUaoy
箱とロンスク着けるとオマル感が緩和される。
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2018/05/13(日) 08:40:32.76ID:AdCsOBIG
箱とシールドつけたらオヤジ感が出るからな。特に箱とか
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2018/05/13(日) 08:41:34.84ID:f7Dr95I+
エンブレたしかに強いな
旧型も同じ？
車のCVTのスポーツモードと同等と感じる
赤信号のときアクセルワークが面倒
峠の下り坂では走りやすいが、下り坂なのにアクセル開かないといけない場面がある
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2018/05/13(日) 11:30:39.92ID:lytR8Ebz
つーか、PCXみたいな安物を使う一山いくらの分際で、他人の目を気にする奴が多いわ。
オマエ誰のためにバイク乗ってんの？と聞きたい。
シールドや箱をヤセ我慢して、代わりに誰かが風を防いだり荷物を運んでくれる訳？
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2018/05/13(日) 11:53:36.99ID:PSd4zUX0
人の目を気にして生きるなんてつまらないことさ
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2018/05/13(日) 11:53:45.67ID:mDLf66Xw
自分もエンブレ強いと感じた
電力回収で発電のためかなと思ってたけど
PCXはKF30が初だから比べられない
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2018/05/13(日) 12:08:40.89ID:8ARXp8Vj
>>970
見た目気にするなら箱がついてるとかロングスクリーンどうこうより
服装とか靴のほうが重要だよな
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2018/05/13(日) 12:09:36.37ID:+UzGUJQw
>>968
24歳でオヤジって言われたの初めてだわww
嫉妬かなリアルオヤジww
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2018/05/13(日) 12:12:33.72ID:cxyI0qhz
KF18からの乗り換えだけど、エンブレかなり弱くなった気がします。
以前のは、結構な下り坂でもアクセル開けないと速度維持出来なかったので。
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2018/05/13(日) 12:17:57.28ID:1VvrZLiZ
24歳でPCXかよ
SSとか興味ある時だろ？
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2018/05/13(日) 12:25:04.92ID:LwwNFWmZ
>>974
24でなんでこんなオッサンバイク乗ってるんだ？
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2018/05/13(日) 12:26:58.98ID:8ARXp8Vj
押し付けるオッサンと
欲しいものを自分の意思で選択する若者
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2018/05/13(日) 12:47:58.15ID:RZkl54WQ
近くの大学の駐輪場みると箱付け率高いげどな
ほとんど50だけど
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2018/05/13(日) 14:08:54.40ID:lytR8Ebz
>>974
軽く小突くと小僧はすぐペラペラ何でも話すw
モブの分際のテメーの歳なんか知る価値もねぇ
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2018/05/13(日) 14:28:34.80ID:bDe/M+mL
じゃあ最初から小突くなよって話だわ
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2018/05/13(日) 14:41:43.72ID:wWmzoaMZ
>>950
今更ながらスレ立て乙です。

>>975
KF18のほうがエンブレ強いんだ!?
MT車でもエンブレ多用するので、そっちの方が好みかな。
エンブレに頼りすぎているせいか、マスツーで峠の下りでは置いて行かれるけどw
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2018/05/13(日) 14:46:19.32ID:KuMRWdNO
DQNの性分だからしょうがない。
良識があるなら徹頭徹尾スルーだ。
その意味では俺のこのレスもよろしくないが。
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2018/05/13(日) 14:47:27.06ID:B8N8WNfl
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180513-00000011-ann-soci


横浜市の交差点で乗用車とバイクが衝突する事故があり、バイクを運転していた18歳の少年が死亡し、一緒に乗っていた少女が重傷を負いました。

　警察によりますと、12日午後10時ごろ、横浜市旭区の交差点を右折しようとしていた乗用車と直進してきたバイクが衝突したということです。
この事故で、バイクを運転していた横浜市に住む18歳の杉原聖矢さんが頭などを強く打って死亡しました。
また、後ろに乗っていた同じく18歳の少女が重傷です。警察は、乗用車を運転していた阿部昭容疑者（45）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。阿部容疑者は「オートバイに気付かず、右折してしまった」と容疑を認めています。
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2018/05/13(日) 19:29:28.05ID:AnMPU5Ig
24だとマジ話、もうおっさんの、入り口だよ

身体は年々衰える一方だし
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2018/05/13(日) 19:45:17.05ID:+UzGUJQw
ここってオヤジの巣窟なん？ww
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2018/05/13(日) 19:50:56.33ID:dW6zVaZQ
そらそうだろ
乗ってる人見ても125含めてもオッサン多いじゃん
こないだは釣り竿背負ってる爺さんがピッカピカの56乗ってたしな

(´・ω・｀)　店員さんさ、、、爺さんにはリード勧めるべきだろｗ
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2018/05/13(日) 19:51:58.47ID:0ivgMcQH
pcxは高校生からオッサンまで乗ってるだろ
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2018/05/13(日) 19:57:42.59ID:+UzGUJQw
若い女や男もよく見かけるけどな
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2018/05/13(日) 19:58:35.81ID:lytR8Ebz
田舎のジーサンでも下駄にしてる原二+αで、かつオマルとも言われているコイツで、箱やスクリーンがダサくて付けたくないとか、何言ってんの？と思う。
まるで箱やスクリーンが無ければ若々しくてカッコいいみたいじゃないか。凄い勘違い。
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2018/05/13(日) 20:13:19.94ID:+UzGUJQw
↑オッサンの勝手な思考に引き込まんといてくれww
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2018/05/13(日) 20:21:18.06ID:H4/pvF0h
>>988
PCXは若いヤツもそこそこ乗ってるだろうけど
PCX150は間違いなくオッサンが多い

さらに5chのバイク板のPCX150スレって時点で30歳以上が９割以上だろ
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2018/05/13(日) 20:23:31.37ID:7X7MU3zt
いや21歳以上はオッサン
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2018/05/13(日) 20:23:56.38ID:uh54qAwY
若いか老いてるかで人の価値を測るやつは、自分の価値が低いことに無自覚
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2018/05/13(日) 20:33:38.29ID:f7Dr95I+
いまの若者は自転車だよ
ロードバイクってやつ
ツーリング行ってみりゃ分かる
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2018/05/13(日) 20:35:57.25ID:uh54qAwY
>>966
電装系の発電だろうな
豪華装備の対価
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2018/05/13(日) 20:45:52.09ID:bWnTadZW
>>998
大学生くらいでロードバイクやってるやつって一握りだろ

中華製の安物でない、ちゃんとしたロードバイクはエントリーモデルでも結構な金かかるぞ。頻繁にメンテ要るし。
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