【スズキ】新型SV650【90度V】part19
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新型SV650のスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part18
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521036353/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 近所で74歳?でハーレー乗ってる大先輩いるが凄いガタイで運転も全く不安無い。
果樹農家の爺さん鍛え方違うわ
上見て仕事するから背中も曲がらんし。 >>792
70歳で大型免許取ってハーレー乗って8年の78歳が東京調布市にいるのをTVでみたことあるわ。 そういうパワフルじじいは素直にすげえわ
尊敬するぜ 北海道で一時だけつるんで走ったかなり古いハーレーのじいさんは普通に赤信号突っ切ったことがあったな、元気にしてるだろうか? 今日営業回りしてたら名古屋の辺境でXを見た
一瞬だったし白昼夢だったのかもしれない
かっこいいとか思う隙もなく俺じゃなきゃ見逃しちゃうね状態だった
そんなバイク この時間にムショーにバイク乗りたくなったのだがSV素通りしてPCX乗って来た。
SVだと何かが全身に漲ってのんびり出来ん… この前高回転云々、8000回転まで使え云々書かれてたから4速120キロで8000くらいまで使ったけど、パワーを感じるより振動の不快感の方が大きかった >>800
SVで?
150Km/hでも振動感じんぞ?
90度Vツインだから。パラツインだと
そのくらい回せば振動めちゃ出るだろうが >>802
多分だけどVスト250のスレと勘違いしとる ホント、SVのエンジンは上の方が綺麗に回り過ぎなんだよなw
もっとVツインらしいガウガウ感があってもいいくらい 振動がどうたらまったく話について行けなくて震える
早く納車されろ… 快/不快は全くの主観だからなぁ
せめて○○と比べてとかなら話も出来るんだが 私は来週の火曜日、警察行って免許更新してからワールドに行く算段をしてる。
早く乗りて−。 振動は感じないしウルトラスムーズだけど、逆にそのせいで若干ピュルピュル音的な感じがする。
もっとドカドカバリバリ言ってる方が2気筒っぽいが、そこは日本車らしい味付けって事で良しとしよう。 GSX250RからXに乗り換えたけどいい感じ
前傾はキツくなったけどすぐ慣れる程度
足付きは良くなってステップ位置も邪魔じゃないし、シートも良い
前はシートの凸部分に内ももが圧迫されて痛くなってたけど、それが無くなった マジでかっこいいからなぁ……
SOHCで24馬力wwwじゃなかったらサブで欲しかった
噂のGSX-R250も出たら出たでなんで250Rのガワ使わなかったんだよってなりそう 後出しで負けるのがスズキ。
R1000も最後発なのにパッとしないし。
多分2気筒250最強モデル!とかスズキが出した直後にカワサキあたりが4気筒出しそう。 このユーザフレンドリーに特化したようなバイクのスレでも
250cc4気筒とか言ってる奴いるんだな 昔の4気筒250ccはめっちゃ上まで回って良かったなー
4st換算400ccになっちゃう2stのNSR250やTZR250より遅かったけどw 60ccてだいたいヤクルト1本分なんだよねえ
ヤクルト4本並べられても… スイングアームだけがどうしても心に引っかかる。
例えるなら、「他に不満は無いが胸が貧乳。せめてBカップなら‥」 という感じ。
(貧乳が気にならない人も多いが。) この価格帯のオートバイじゃ虚飾
他社は乳パッド盛り盛りなだけでは? GSXとVストは中国製って時点でハンデしょってんのにあの性能とビックリするほどの低品質
おまけに53万円/57万円と超高額
にもかかわらず日本では結構売れてる
両方ともヨーロッパでは全く人気がないようだが(伊で209台未満)こればかりは連中に見る目があるということか
昔のSVがヨーロッパでバカ売れしたのと真逆だ サザエやメーター、サイレンサーの大きさ・デザインは全く気にならないが、スイングアームは‥
2本サスの旧車ならともかく、GSX-R風のリアテイルなら少しはそれなりの形状にしてほしかった。
貧乳に例えたが、もっと具体的にいうと「貧乳を自覚してない貧乳。」
俺はそこ気にしてるのに、なぜ君は気付きもしてくれないのか? という心の叫び! オレも買うまではあのスイングアームはなあ…なんて思ってたんだが、実際乗り出してみれば見える部分でもないし、今は全然気にならないな。
むしろ前車のXSRよりもレーシングスタンドのL字受けで安定して上げられる分、助かってるわ。 サザエ気にならないんだったらもう何も気にならんだろ リアのフレームカバーつけてる人意外と少ないね
あれかっこいいと思うんだけどなあ >>835
色が赤黒かマット黒だったら買ってたけど俺の黒だと浮いちゃうんだよなぁ タンクがSマークとSUZUKIのロゴのブラックは他にどこが違うの?
ちなみに白青を購入希望だけど地元に在庫がない… マフラー交換しようと思ってヨシムラかSP忠男で迷ってるんだけどどっちか付けてる人いれば感想教えて >>842
新しい方が燃料タンクの容量が1リットル多い >>841
新車装着タイヤがクオリファイアからロードスマート3になった 土日2日間天気良かったから、Xで800km走ってきた
開き気味のセパハンにも前寄りのステップ位置にもようやく慣れてきて気持ちよく回して乗れるようになってきた
やっぱり良いバイクだわ
ライポジ探るのに時間かかったけど スリッポンなんてどれも同じだよ
目立ちたいなら音のデカいほうにすればok 気づいたらフロントフォークにオレンジ色の輪っかができてた。
錆びなのか?オイル漏れなのか?
まだ購入して1ヶ月も経ってないのに。
カバーして保管してるけど、こんなもんですかね? 点サビ程度ならまだしも、普通なら雨ざらしでもそんなことにはならんと思うが… 上のステムの締付け部からグリスか錆止かよく判らんものが出る
一回拭いたらもう付かないとー思う ちょうどオイル交換時期だし、店でみてもらうことにするよ。
それにしてもサスが硬い気がするなあ。プリロードは標準になってるけど。段差をやたらと拾ってカックンとくるんだよ。ちなみにX。 サスも慣らしがいるからプリ最弱にしてよく動かしてから閉め直しなされ
まぁそれでも固めなんだけどスポーツ志向のバイクだから固くていいんだ しっかりコストかけたサスだと硬くてもちゃんと動いてる(動き出し感がある)感じがするんだがフリーバルブ式の安いサスだからなぁ。
ダストシールをコインドライバーとかで
こぐってオイルシールにフッ素かシリコンさすとほんの少しだけ高級サスになった様な感じになるよ。(100キロも走ると元に戻るけど) スズキが前後オーリンズのsv650xrを出せばいいんだよ。
110万円くらいでさ。
こいつ足変えたら結構速いと思うんだよね。何となくだけど。 110万ならフレームとスイングアームとメーターも替えてもらわんと 実際問題110万円だとGSX-S1000とかMT-09SP買えちゃうからまあ無理やろな GSX-S1000なんて店によっちゃ乗り出し100万切るからな いいじゃないか
マイナーだからこそ熱烈なSVファンが出来上がるのだよ
これぞ鈴菌の王道だろう?w >>857
ハーフカウルって何がかっこいいのかいまいちわからん
なんかお面付けてるみたいで… SVは外見的に何の特徴もなく見向きもされないタイプ
グラディウスは立派な鈴菌 >>855
110万あったら流石に他のバイク買うと思う 鈴菌なんて茶筒と東京タワーと菌王だけでしょ
それ以外全部普通 >>863
おまえがわからんでも売り上げでどちらが人気かわかるよ
SV史上常にハーフカウル版の方が売れてる >>869
これに乗り換えようかと思ってスレ見てるB‐KING乗りだけどさ・・・
普通のバイクですから!(´・ω・`) >>870
まあそうなんだけどな
事あるごとにヨーロッパで人気!ヨーロッパで人気!と言われるのはSV650Sに限った話
しかしXが出た以上ハーフカウルが出る確率はほぼゼロだからアキラメロン 結局カウルに憧れ抱けるやつはフルカウルに憧れ4気筒に憧れ現代に至るんだと感じる ミニマリストではないが効率厨でもない人が最後に行き着くのが90度V型
異論は認める >>870
人気があるから何?
そんなこと気にするくらいならSVよりもっと売れて人気があるバイクに乗り換えれば?w >>872
あんな特撮ヒーローが乗るようなマフラー形状してるバイクが普通な訳がないよ!
初めてB菌の後ろに付いた時ワンオフの収納スペースか何かを付けてるのかな?と素で思ったわ! あらあら冗談話に乗っかっただけで攻撃的だこと
望むのはタダだからいくらでも言うよ〜かっこいいSまだー?? >>875
例えば何の車種のこと言ってるの?
ハーレー? 90度のハーレーってあるんか?
他にパッと浮かぶのはドカティ、VTR、ヒョースン… あれは45なんだっけ
にしても、行き着く先で90?
あんまりピンとこないな
ハーレーというならまだ納得できる
あくまでも個人的に ttp://lightning-web.jp/wp-content/uploads/2017/06/18.jpg
SV650もスクランブラー出さないかな はとやでこのバイク跨らせてもらってきたけど
凄く人気あるって言ってたよ
スズキさんは最初から力入れてたみたいですけどようやく評価が追いついてきましたねーだって
鈴菌鈴菌よく言うけど今でもそんな特需みたいなバイクある?
今回跨らせてもらったSVとGSR750どっちも超よかた >>887
> 鈴菌鈴菌よく言うけど今でもそんな特需みたいなバイクある?
生産中止になったけどつい最近まであったGSR250じゃない?
あのデザインがカッコ良く見えたら脳みそが菌に侵されてるとしか思えない。 やはり日本で人気なんだな
国内専売化+二眼メーターにすべき >>887
跨がっただけでバイクの善し悪しが分かるなんてすげーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています