１BOX軽自動車トランポクラブ 部員5人目
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軽１BOXトランポスレもめでたく5スレ目に到達です。
１BOXをはじめとする軽自動車をトランポとして運用してる方、いろいろな情報教えてください。
どんな車種にどんなバイク乗せてます？乗降時のコツやアドバイス等もお願いします。
軽ボンバンやウォークスルーバン、軽トラックの活用法に多少は脱線しても桶。
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１BOX軽自動車トランポクラブ 部員4人目
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関連スレ
トランポを語るスレ/復活26台目
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509874413/
１BOX軽自動車トランポクラブ 部員4人目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1423585512/ エヌバン乗りだが、助手席側より室内バックミラーが半分塞がるのが怖い
左後ろはほんと見えなくなる
積みっぱなしはナイなー >>532
俺はモッサーだしそこらへんは画像検索でもして判断してくれ
助手席倒した荷室が2600くらい、リッターssなら2200くらいか？
室内バックミラーなんか使うかね？
スモークフィルムも貼ってるし使わないのに慣れてるからなんとも思わん
バックの時のモニターはつけてるけど 中華のリアカメラの画像をバックミラーに映す奴とかあるね。日産ノートにもそんな奴付いてる。 実際に使ってる人の話しは参考になりますね。
積みっぱなしはできればしたくないけど
バイクと車の駐車場借りるとそれだけで5万近くなるので。。
コロナでほぼテレワークになったから、
郊外に引っ越しも視野に入れてます。 あとn-vanは低床だから重いバイクでも積みやすいぞ 仕事でトラック乗ってると室内ミラー見なくなっちゃったな普通車の小さいミラーでも体動かして見てしまう逆に今度はキノコミラーが欲しくなってきてるのは内緒にして欲しい >>533
オフ車なら室内ミラーで後ろしっかり見えるけどな
積むバイクによって違うのかな。
アクティに、猫タイヤで真っ直ぐセンターに積んでた時は、室内ミラー全く使えなくて雨の日の夜とか怖かったな。 >>534
ありがとう
載せてる画像見ると結構前に載せてるのが多いから気になってた
他の人が言ってるように左側面が見にくそうなのが気になってる。
でも、低床とホンダセンシングが羨ましい
サーキットの帰りはいつも疲れてるから、この２つで少しでも快適に帰りたい… 初トランポ考えてるんですけど、リッタークラスのバイクとそれに伴う機材とか積めますか？
あと、トランポ化するのって業者に頼むんでしょうか？ 軽箱をトランポにしたいって業者に頼んでも帰ってくる答えは「無理です」なので
自分でやるしかないのですよ。 >>547
デッキバンをトランポにするのは無理じゃね？ ジグソーで切って…
車体買ったほうが良さそうだけど
まぁガンバレ ミニバイクくらいしか載らへんのちゃう？
知らんけど モトコンポならスッポリ収まりそう(KONAMI感) デッキバン トランポ、で検索してみたらxtz125を乗せた人の画像が出て来たわ。 デッキバンて清掃業者とか狩猟で使うとかがメインユーザーかね？
トランポとしては軽バンと軽トラの悪い所どりな気しかしない さっき起きたこと報告しますね！
仕事終わって息子迎えに行こうとしたら後部座席のガラスが
バリバリに！警察の方に見てもらったところ
熱による内部圧で割れたようです。最近増えているみたいです。
窓を少し開けておくと良いとのことです！
(N-◯OXに多いとも言ってました。ちなみに私はN-◯GN)
https://tr.twipple.jp/p/26/4fc611.html
ｎバンもヤヴァイか 内部圧って車内の圧力のことじゃないですよね？
合わせガラスの中で圧力が高くなることだと思うんですけど Rだから強化ガラス
わざと内部圧を残して割れたときに粉々になるやつでしょ？
実は安い海外製に交換してたとかいうヲチだったりして！？。 NV200福祉車両でバイクも積んでたんだが、母親が亡くなり福祉車両乗ってる意味がなくなったので
四十九日も過ぎたことだしN-VANに乗り換えようと昨日契約してきた
室内高がナニゲにNV200よりあるのが嬉しい
乗せるバイクはトレールで、NVだと少し傾けるとハンドルが屋根に当たるのでFフォーク縮めてたけど
N-VANならその手間がいらないそうなので嬉しい
ただ福祉車両には元々車椅子用の幅広スロープが付いてたのが
これからはラダー使わなくてはならないのだけちょっぴりやりにくくなるかな
トランポ使用はNVしか経験なくて、今度のN-VANで初めてラダー使うことになるんだけど
トレールくらい軽量なら初心者一人での積み込みも特に問題ないよね？ >>561
ありがとう安心した
N-VAN試乗したけど、商用軽バンとはいえやっぱ新しい造りでいいね
俺の乗ってたNVも2018年式でまだ二年落ちではあるけど
基本設計は10年以上前から何も変わってないし装備も貧弱
N-VANもネットの評では乗り心地どうこう言われてるけど
リアが板バネのNVに比べたら乗用車と遜色ないレベルにすら思えるｗ
今は安全装備も進化してるよね
そんなの付いてる車を買うのは初めてだからワクワクするわ
テンション上がってしまい、思わずバイク積んだ時の後方確認やりやすいようにと
オプションのアドバンスルームミラーだっけ？
後方の視界をカメラの映像で見れるヤツも付けちまったいｗ 俺もN-VAN欲しかったんだけど、今ある軽バンで事は足りるし見送り。
N-VANは車両左側に寄せて積むけど、普通に左側に立って押して載せてから左に寄せるのか？最初から右側に立って押して載せるのか？
N-VANオーナーの方教えて！ >>560 俺もNVAN来年後半に買う予定、かったられぽヨロ わいは右側に棚付けたんで、右側に立ってそのまま押してる。
ラダーも最初から、センターから少し左にずらして置く。 >>564
買ってから分かったんだが、
NVANは左ピラーレスの補強のためか上部にデッパリがある
フルサイズのオフ車だとハンドルが当たってしまうため、結局斜めに積まざるをえない Nvanの購入を検討中。トランポにして困る事って何かある? >>571
125cc程度の小型サイズしか積めない、それ以上の車格で左窓にかかって
視界遮ると道交法違反になるところ。ホンダも大型中型は積載禁止と言ってる。 あっちのあっちのスレにも書いたけど、ホンダはCRF250RALLYもフェンダーを外せば大丈夫と言ってる
故にトレールと同レベルの車体寸法なら視界確保の点からも問題ないと言える
一律に中型はダメだというのは間違った情報 あっちにもこっちにも同じ事書くんじゃねーよｳｾﾞｪ >>571
最低限の荷物しか乗らない。
左側の視界が極端に悪くなる。
床の強度が低い。
ストッパーかスタンドが必要。
価格が群を抜いて高いので、これならスズキかダイハツを買った方がいい。
Nバンよりラダーで乗せにくいのは馴れれば平気。みんな普通にやってる事だし。
むしろ、その一瞬の為に積載量と視界を犠牲にする価値は無いんじゃないかと。 んな事ない
オフ車に限ってはそのまま積めるのは他の軽バンにない強力なメリット >>577-579
お前ら騙されてN-VANですでに違法積載してんだろ？事故る前捕まる前にビクビク運転してないで早く車買い換えろよｗ
完全違法行為だから人轢いても任意保険も下りないぞ。遠征先で捕まったらその先、バイク降ろさないと運転移動できなくなるぞｗ
違法行為が会社にばれる前にやめたまえ。
>>582
N-VAN一斉摘発な。個別事案で全国の警察に文書回してもらおう。事故起こる前にやらないと。俺も見つけたら通報しよっと。
>>579
リアフェンダー窓にかかってんだろ？ハイ違法。
N-VANでフルカウル車載せてるやつは、今すぐ止めた方が身のため。家族持ちは特に。下手すりゃ人生終わる。
検討中の奴は購入中止を。この先オン オフ各コースで違法積載野郎として白い目で見られるから。 バイクすら持ってない眼鏡キモデブが早口で捲し立てるビジュアルが浮かぶ N-VANの一番のメリットは、長距離移動する時かな。
とにかく快適で楽なんだわ。運転支援機能もあるし。
あと長距離で仮眠する時、バイク積んだままシート後ろに倒せたりするのも。
バイクの積込は、まぁFR箱バンより楽っちゃ楽だけど、期待してた程じゃあ無かった。
結局バイク以外の荷物の積み込みの方が時間かかっていて、バイクの積卸の時にそれらを一度全部下ろさないといけないのは他と同じだし。 そこまで言うのはどうかと思うが言ってることはほとんど間違ってなくね？ N-VANは250オフロードバイクならフロントフェンダー外せば基準を満たすと
ホンダ自身が言ってる事実については敢えて触れていないところが
このN-VANダメ出しバカの卑怯なところ まあ大型がダメだって主張するのはどうでもいいよ
俺は積むのは250トレールだけで大型アドベンチャーの方は積むつもりないし、第一寸法的に無理ｗ 大型でもサイズの小さいのもあるし、普通にもフロント周りがでかいのもあるだろう。
そもそも排気量で載せて良い悪いなんてホンダが公式に言ってるわけじゃない。
ホンダが公式に言ってるのは視界を確保しろ、だけじゃないの？
ブログの人がホンダが大型バイクは禁止と言った！って言ってるだけだしな。どんな質問の仕方や回答の切取りしたかも分からん。
例えばサイドミラーや助手席から外が見えないような大型バイクを載せることは良いですか？と聞かれりゃホンダは駄目です、と言うだろう。 直リンダメみたいなので｢N-VAN｣｢大型バイク禁止｣でググると最初に出てくるページが
ホンダに質問した人の記事なんだけど、それによるとホンダの回答として
大型バイクは視界を遮るので絶対に積載しないで下さいと言ったとあるね
実際には最大積載重量を超えなきゃ大型だろうが助手席側の視界の問題だけだと思うけど
ホンダにしてみりゃ余計な面倒は避けたいだろうし
一括りに大型はダメと言った方が楽だからなんだろうけどね 助手席の窓にかろうじてかかってなくても、スライドドアの窓とかの視界は絶望だよね？
まぁ、それで平気な人もいるかも知らんが、イヤだなぁ ま、そんなこと言ってたらトラックなんか乗れないからね
運転に自信がなければ止めておけばいいそれだけのこと 他の軽バンも後方と左後方の視界なんて無いんだけどな。 一応そのへんのことも考慮に入れた俺は、オプションのアドバンスドルームミラーを付けたｗ ルート(パネル)バンとかフロントとサイド以外の窓を無くしたバンも前と横以外見えないけどね
N-VANならop.のアドバンスドルームミラー付ければルームミラーの代わりになるけど >>599
真後ろが見えないのはちょっと気になるんでアドバンスドルームミラーは付けたけど
後側方の視界なんかは全然気にならないな >>574
フロントチョックとか使わないでってこと？
ずれたりしない？ ちょうどNバンをトランポ化してるとこなんだけど
フルサイズのオフ車ちょっと積んだ感じだと
運転席のアームレスト外さないとシュラウドがギリギリ
天井はハイエース標準より高いだけ余裕がある
上で指摘されてるように天井の出っ張りはハンドルに当たる
シュラウドは運転席に当たっているので入れただけで真っ直ぐ自立してる
特に斜めにする必要は無さそう
床板はコンパネ一枚カットするだけで足りた >>603
45°の斜め向いたチョックを、ベニヤ板に取り付けて床に置いてる。
助手席の左右のフックとチョックに紐かけたら、チョックもズレない。 >>604
走ってみた感じどう？
後ろは意外と見えるけど左後方が全く見えないってどっかにあったけど
危なそう？ 左折の時はちょっと身体動かせば目視出来る
ミラーはちょうどタイヤとフェンダーの位置にくる >>606
自分の場合は中身あまり見られたくないから後ろと横はサンシェード貼りっぱなしだわ
オフ車ならフェンダーが視界にかかる程度でミラーは問題ない
運転は助手席に人乗せて後ろに荷物乗せた貨物車ならこんなもんでしょって感じ >>608 >>609
なるほど 思ったよりは視界とれるのかな
参考になります ありがとう >>584
おめーうるせえよ笑
正義振りかざして周りに煙たがられてるわかんねーの？
仕事でもそんな感じか？ 現行のスズキやダイハツの軽バンで、フェンダーレスにした600SS(先端後端がタイヤ)を縦に乗せられます？
少しナナメにするよう？ >>614
寸法わかんないからなんだけど、俺の原二でも300系ハイゼットで斜め積みだからキツいと思うよ。助手席外すとかの力技はわかんない。やったことないし。
真っ直ぐ積みたいなら素直にハイエースかNV350、違法うんぬんどうでもいいならNヴァンがいいかと。 >>616
違法よくないのはそらそうなんだけど、形骸化してる法もあるよね？
Nヴァン関係だと助手席畳んで前輪がその場所に来ると視界やら何やら言い出す。だけど現場の警官でもその法規知らないとかで捕まえないことがほとんどだと思う。
そもそも歩道を跨ぐ形で左折して道路以外のところへ進入する場合、手前で一時停止しないとならないんだけど、警察車両でもやってないよね？
俺は信号の無い横断歩道で渡ろうとした時、警察車両来たから渡れるな？と思って渡ろうとしたら轢かれそうになったことあるし。
明らかに「こりゃ左側の目視に問題あんだろ」って積載してる時とかはもちろんだろうけど。
他の理由で停車させたい時に出してくる屁理屈みたいなもんだろ。オタク狩りするのに銃刀法とか持ち出すのと一緒。
だからと言って推奨はしないよ。 >>617
> >>616
> そもそも歩道を跨ぐ形で左折して道路以外のところへ進入する場合、手前で一時停止しないとならないんだけど、警察車両でもやってないよね？
大阪府北部だと必ず一時停止して歩道の通行確認するけどなぁ．恐ろしい所に住んでるんやな． >>618
大阪（市）北部は金持多いそうだけど、そんなにマナーいいんだ。裏山。
俺の行ったことあるところだと、よほど歩行者多い繁華街以外だと市街地でもまずないな。だんじり文化圏でも轢かれそうになったけど。 大阪の車はホーン鳴らすと
「どかんかいボケ！ひき殺すぞタコ！」
と喋るらしい >>619
千里中央辺り行った時ドライバーのマナー良くて驚いた記憶あるな。信号の無い横断歩道で止まってくれる人多くて。 DA17Vに原付スクーターを積む時、フロント側はどう固定してますか？ハンドルにサブベルトが最適ですか？ DA64VにアドレスV125だけど、ブレーキレバーにマジックテープ巻いて、ハンドルはホムセンで買った小型ラチェットベルトを床に取り付けたアイボルトで固定してる
50ccなら運転席と助手席の間に前輪突っ込んで固定でもイケるかも？ エブリイジョインはリアシート完全フラットにならないけどやはり積みにくいですか？
でもターボはジョインにしか無いんですよね。悩むなあ。 >>626
DA64ならPAターボってグレードあったけどね。
積むバイクにもよるがターボないよりある方が楽。 乗せる車種にもよるだろうけど、最後の一押しが登り坂なのはやりづらいね 現行エブリイバンにDトラッカーXやCRF250Mなどのモタードを積んでいる方いますか？ エブリィバンにキャブDトラッカー
ミラーとテールライトを外して、真っ直ぐ積んでますよ〜 ミラーなら分かるけどテールライトも取らんとダメなんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
