バイクウェア総合スレ 134着
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>>2-3
【前スレ】
バイクウェア総合スレ 133着
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518838223/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 以前は春と秋はLLビーンのレインウェア。冬は同じくLLビーンの防寒ジャケットを街乗りでは着て
たんだけど昨秋から街乗りであっても必ずコミネを着るようにになった。俺はコンビニに行くとかは
常に車なのでバイクに乗るときはバイク関係の用事の時だけだ。アウトドアアパレルをバイクウェア
に転用することは多いだろうけど結局バイクにはやはりバイクウェアを着るのが一番合理的かと
思われ。 前はモンベルがバイクウェア出してたな
プロテクター付いてないやつだけど
今はバイク用はカッパだけみたい >>825
つかライダーのボリュームゾーンである50半ばあたりは若い子みたいにスタイル良くなくて短足基本だから
ウエスト合わせると丈が合わないのが基本なんだよなぁ
え?俺ピッタリだけど?って奴は平均的な日本人よりスタイル良いから自慢できる >>828
15年くらい前に冬北海道ツーリングの為に南極スーツってヤツ揃えたなあ。
プロテクションは無いけどそれなりに考えられていて当時の元旦宗谷ライダーの制服だったな。
配色が紫と群青色というとてつもないダサさだったw 今北海道を襲ってる最強寒波とやらが元日前後に来てたら
やはり凍死者・遭難者が続出するんだろうか 着膨れしないスマートな冬用の防寒アウター教えて下さい!プロテクターはどっちでもいいです! 着ぶくれっていったって、人それぞれ感じ方違うからなんとも言えんな〜
誰も見てないんだし、そんなに気にするようなこと?
それとも操作感で着ぶくれ気にするの?
後者なら答えは一つ、試着しないと分からない。 そういやこのコピペ、このスレになってからは出てきてなかったんだな パワーエイジのスマートカーゴパンツの購入検討しています。
所有されている方、どのようなインナーで気温何℃まで耐えれたかなど話を聞かせてください。
現在モンベルジオライン+ダイネーゼウインドストッパー+バイク用ワイルドファイアで5℃ぐらいで少し厳しいです。
ダイネーゼウインドストッパーをラフロRR7979にすればもう少し頑張れます。
よろしくお願いします。 八王子に住んでるが近隣で大きなサイズが豊富なバイク用品店ってどこかな。府中2りんかんも大きなサイズコーナーはあるが品揃えが今ひとつ。 KADOYAのPコートを買いました。
素晴らしい! >>838
ライコランド多摩境か調布ナップス、ライコランド多摩はまあまあだけど
アプガレ併設で中古もある
ウェアに強いのはナップスなので店は狭いけど淵野辺?のナップスもいい 行ったことないが八王子のシャボン玉がウェア専門じゃなかったか? >>840
>>841
ありがとうございます。
早速明日行ってみます。
シャボン玉なんて店があるなんて知らなかった。 調布ナップスって何処だよw
三鷹だろ?書くならちゃんとかけよアホ しゃぼん玉は確かに高級志向な感じだな
あと、地元一宮の店は常連溜まり場
庶民的な豊山2りんかんが足は運びやすいな
暇だったら覗きに行く
しゃぼん玉は本当の用事しか行かない
買わずに退店すると怒られてる気がするから
俺って変かな?ウェアスレでこんなこと書いて
レーシングブーツ買って嬉しいからって、しばらく普段履きにしてたことあるから変なんだろうな
この間は寒いからってウインタージャケット着て車で出かけたし。車のシートに脊椎パッド邪魔だった。 >>845
豊山にりん館は汎用部品を見に行く程度かな
ウエア類はオリジナルブランドばかりであまり面白くないし
行くのは一宮しゃぼん玉の方がよく行くし何も買うものがなければレジ横のDr.pepper買って帰る 八王子のしゃぼん玉は狭くて逃げ場がないから
店員に話しかけられた時わざと置いてなさそうな物を聞いて
ああ無いんすか、分かりましたって逃げてきた 838だが、教えてもらったしゃぼん玉と三鷹のナップスに行ってきたよ。しゃぼん玉は大きなサイズがなかったけどブティックのような感じで新鮮でした。
三鷹のナップスは今まで行ったどの店よりも大きなサイズが充実してた。今後多用させてもらうわ。 旧車でもビンテージトラッカー系でもビジバイでも何でもイケる 街着としてもレザー着るならクシタニ辺りが良いんかねカドヤやバンソンショットはチョッと使いにくそうだったわ見てきたけど重すぎ 街着とバイクウェアの兼用は厳しいでしょ。クシタニなんてもろバイクウェアだと思うけど。 カドヤとvanson・Schottは全然違うよ
でもカドヤでもヤギとかエンボス革とかペラくて着丈長めでシンプルな街着向けのはあるし
Schottも上野商会のライセンス物は最初から街着前提のペラジャン
vansonは知らない アンフィニッシュはテンから街着みたいな感じだったな ペアスロープとクシタニのカジュアル系だけ街着にできそうに感じたでもペアスロープおっさん臭いんだよな
まぁ俺もおっさんなんだけど何であんなデザインなんだろうもっとカジュアルでも良いのに ウイリス&ガイガーやマックスフリッツにはライダーウェアだけど街着で使えるのも
あるのになんで定番メーカーだけ抽出してダサいと言うのだろうか よくライダースとか流行ってる(?)けど街着で行けそうなのは
基本的にバイクウェアとしての性能は低いよな
肩肘胸背中にパッドがバイクウェアとしての最低条件な訳だけどそんなもの街着で着るかって話 年中メッシュで冬には上着で。なお心滅獣心身にみえるもよう おっさんになると普段絶対着ないような戦隊ヒーローみたいな恰好で
己を奮い立たせないとバイクに乗るのが億劫になってくる説 >>861
そりゃどこでも買えるワケじゃないし絶対数が少ないから俎上に上がらねえさ。
RSAイイぜって言ったって、フーンだろw >>862
防水性、最低でも撥水が欲しい
マウンテンパーカーぽいのがもっと選択肢増えりゃあなあ バイクウェアっぽくないのならPOWERAGEなんてどうよ >>862俺はバイク乗りたいし買いもんとかにもバイク乗るんだよ 56デザインはライダースカーゴ?は気に入って2本持ってるけど
他のJKTなんかは変な差し色が無ければもっと良かった おしゃれってなに基準でおしゃれ?
バイク乗っておしゃれなのか街中でおしゃれなのかで全然違うよね
基準の違うものを兼ね備えようってかなり無理があるのはあたりまえじゃね?
兼ね備えたい気持ちもわかるけどどっか中途半端になっちゃうよね
そこまで誰も見てないだろうし、あえてバイク乗りってわかる格好してる方がマシかなとまで思う俺は変かな >>873
自分もそう思います。バイクで街にとけ込もうとは思わないしツーリングメインなら機能的なウェアの方が良いですね。 ネオンイエローでモトパフォーマンスとか書かれたジャケット着て銀座和光で一時間立ってろ >>873
ツーリングメインのおっちゃん達はそうかもしれない
だけどバイクを移動手段にしてる学生だったり格好つけたい年頃のあんちゃんなんかはあんまりバイクバイクせず気負わない雰囲気で着れるウェアを欲しがるのも分かるよ バイクで行かない、行けないようなところなら最初からバイクウェアは着ない
バイクで行ける所ならバイクウェアで行っちゃってたな
買い物や友人に会う程度ならレーシングブーツやライディングパンツは履かないし
ジャケットを脱いでもいい服を中に着てグローブはメットに入れてワイヤーロックとメットホルダーに付けておく
寒い時期にはライジャケ、革ジャンのまま普通に着てたな まぁ乗る分には機能的に越したことはないけど街着としての見た目も(完璧にとは言わないまでも)両立させたい、と思うのもまた不自然ではないと思うのだが
気にしない人もいるだろうけどそういう人ばかりでもないでしょ うん、俺も気にしない人、気にする人とどちらもいるのはわかってるよ
だからバイクで出かけた時はバイク乗りってわかる方がマシって思うのは変かな?と思うわけ 下に電熱ベスト着てプロテクタ入りのウインタージャケット着たら
『肥えたなあ』と言われた バイクに乗ったおっさんがバイク降りた途端にだっせぇ格好したおっさんになるのがきついんだわ
せめてただのおっさんでありたい バイク降りて周りをキョロキョロ見回すと
一見小奇麗でも安っぽくてしょぼくれた恰好のおっさんが沢山いるから
安心して小汚い格好のままウロウロしてる バイク降りたらパンツの裾がダボダボの人にはなりたくない HYODではブーツアウト革パンの裾は短めを推奨してるよ。ライディング時にベストなレングスだって。 結局街乗りメインでバイクに乗るから街に溶け込むもんじゃないと恥ずいデパートの本屋さんに寄りたいときに
イエローコーンのジャケットは嫌だわ >>872
カーゴパンツってタイトすぎない?
もう少しゆったりしてると思ってた。 バイク降りれば、バイクウェアよりイージスの方がマトモに見えるからな
無駄な抵抗はよそうぜ 解るけどプロテクターないと何があるか解らないからダサさは我慢してる
ノリックですら運が悪ければ亡くなるからテクニックなんか無意味 >>889
革パンの裾を短めにしたら、バイク乗った時に短くね?
かなりずり上がると思うけどな。 確かに革パンってデフォで76cmとか股下がやたらと短いのがあるな
ロングブーツなら靴下丸出しにはならないんだろうけど ベルスタッフのツアラージャケットにエドウィンのザイロンジーンズでベルタテワキのブーツなら
どこでも行ける。膝はインナープロテクターなら見えんし。 >>896
すまん
ダイジロウとノリックは本当につらいな >>889
どこに書いてあった?
余りが多すぎる気がするし加工の受付もしてくれるから出そうかと思ってる
革パンに限らずバイクにまたがった状態で合わせてくれってのは見たけど基準が曖昧なんで確認したい 所詮は人の好みだぞ
乗るバイクによって膝の曲がり具合が全然違うから裾長さも変わるし
自分はバイク以外の普段着のパンツに+5cmを目処にしてるけど、オフ車ポジションだからなぁ
SSとか極端なやつはもう少し長めが必要だろう SS乗るならブーツを履くだろうから基本ブーツインだろうから丈はどうでも良いでしょう >>900
本店でフィッティングしてるときに聞いた話なので。hyodのサイト見るとそれっぽい短めな写真あります。くるぶしが見えるくらいの長さですね。
ストレートじゃなくてブーツアウトTypeでの仕様です。普通の感覚でちょい長めっていうのはNGってアドバイスでした。 ブーツインってどっちなの?
ブーツが中?
ブーツの中? >>903
ありがとう
本店までは行けないので一度電話で聞いてみるよ >>904
ブーツの外に裾を出すのがブーツアウト、一般的なレーシングスーツの裾をブーツに入れるのがブーツインとして話してます。
>>905
イメージはロッシのスーツみたいなスタイルなのかもです。hyodは特にブーツアウトモデル多いですし。 >>906
>>907
ありがとう。
hyodでスマートレザーボトム買ったとき、長いとシューズの中でたわんで
痛くなったりするから短めがお勧めって言われたけど、
シューズだけじゃなくブーツも履くんだけど、その場合どっちに合わせるのがいいんだろ?
ブーツだとインするしシューズだとアウトにするし。 >>908
ブーツもアウトで履けませんか?スマートレザーならブーツスニーカー問わずアウトが似合いそうです >>909
スマートレザーのBIKERS PANTSなんだけど
これってすごいタイトなんで、ブーツアウト難しいと思う。
買ったけどまだ履いてないからどうなるか分からないけど。 >>910
スキニー出てたんですね!知りませんでした。これならローカットのスニーカーに合わせると思いますが乗車姿勢ではソックス見えちゃいますよね。確かにコレは悩ましい。 >>910
モデルみたいにシワなく履きたいってなると片方に合わせるしかない
あと思いつくのはブーツインしたときにアウト部分でややクッションをもたせる前提なら、シューズとの長さも折り合いつくかなーと
店員?が言ってるのは中でたわむことだから外でたわませる分には問題ない気もする >>912
基本ブーツインで履きたいんです。
でもブーツインに合わせても、いつの間にかアウトになってるんですよね。
短いってことはないはずなんですけど、なんでアウトになるんでしょうか?
ちなみにバイクはS1000RRです。 >>913
そりゃSSなら乗車姿勢厳しいんだから
ゴツいバンクセンサー付きの走り屋丸出しみたいなのじゃないと >>913
それはそもそもバイク向けの丈の長さすらないのでは...?
聞いている限りだと、シートに跨がったときとゴー&ストップで足が動いたときのずり上がりが考慮されてないように思える
普段着の感覚で直立姿勢で裾の引きずりがない程度、まで短かったりしないよね? >>915
>>917
アルパインのなんて名前か忘れましたが、バンクセンサー付きのです。
クシタニのガルドシューズぐらいの長さのブーツです。
>>918
クシタニのエクスプローラーでずり上がってきます。
裾は店舗でやってもらって、実際にシートに跨がって合わせたんですけどね。 ニンジャ250とかで裾短くて
白い靴下丸見えで乗ってる人いるけど
恥ずかしくないのかとw なんでニンジャ250限定なの?
それ以外ならOK? 昔ならVT250乗りにそんなの沢山いたな ジャケットの袖を肘あたりまでたくし上げて >>919
ブーツが短くて押さえきれなくて動くと出ちゃう感じなのも。レーシングみたいにふくらはぎまであるものならイケそうな気も。
もしくはブーツアウトスタイルで乗るかですかね。 >>921
「とか」って書いてるけど、、、日本語苦手? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。