バイクウェア総合スレ 134着
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>>2-3
【前スレ】
バイクウェア総合スレ 133着
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518838223/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 春に向けて3シーズンレザーグローブ新調したい。クシタニ、JRP、ペアスロープあたりで迷い中。オススメある? >>786
JRPだったけど最近はHYODです。レーシーなのが有名だけどプレーンなのもあってそれ使ってる。穴空いちゃったから欲しいんだけど今期は在庫切れで生産待ちしてます
へー、ペアスロープが元はJRPとは知らなんだ。鹿屋島とかJRPより縫製は上に見えてコスパ良さそうなんだけど、実際どうなんでしょ? もともとJRPに外注していて今はJRPから独立した若い職人がペアスログローブ作ってるんだったかな。 初めてレザージャケット買おうかと考えてるのですが、メリットデメリットなどを教えてください。 欲しい物買う時にメリット・デメリットとは面白い発想だな。
防水・撥水加工品以外は雨に弱いが帰って手入れすればどうにでもなるから気にせず
好きなの買うのが良いんじゃないの。 耐摩耗性が高い
防風
着てるうちに体にフィットしてくる
手入れすりゃ長持ち
それ単体では寒い
高い
重い
伸びない(薄いやつは多少のびるけど)
大雨のあとは手入れしないとやばい
レザーはカッコよさで着るか、防御力で着るかのどちらかだと思う
体にフィットしてくるまでは着てると疲れるかもしれない
まぁ、そもそも伸びないし重いので、全体的に化繊よりは疲れると思う
寒さはインナージャケットちゃんとしたの着ればどうということはない >化繊よりは疲れる
本当これは体にフィットしてるか否かで大きく変わってくるんでそれだけは注意な、試着は必須
バッチリ乗車姿勢で合わせると一体感と守られてる感が半端ない 袖の付き方と丈が乗車姿勢に合っててピッタリサイズなら
風でバタつかないしお腹周りがコルセット的に乗車姿勢を支えるから
却って楽な場合もあるね
ただしSchottとかファッションライダースの類は別
ロンジャンは安物しか着たことないけど666で前傾のキツいバイクに乗ってるのを見ると
脇周りがピチピチに引き攣れてて見るからに無理がある >>794
そのメリット4つの内、本当のアドバンテージは手入れすりゃ長持ちだけじゃね?
耐磨耗性はパッド入りナイロンなら同等。防風性はナイロンの方が上。
ナイロン鮭ははじめから体にフィットしてる。
結局、革はカッコだけだよね 圧倒的に革の方が格好いいからね!厳寒期以外は革だな レザーはジャストじゃないとださいよな
デブはテキスタイルじゃないと無理だと知りました悲しい レザーは耐磨耗性つーか転けた時の路面との摩擦力がちょうどいいんだよ。
今のところこれ以上の物がないからレーサーはレザーなの。 カッコは大事よ。
ケプラー、ノーメックス、ゴアテックスなんかの最新素材で最強のフライト衣料を揃える米軍も、
とうの昔に廃版のA2革ジャンを空軍が、海軍航空隊はG1革ジャンを将校用に復活させた。
ステータスシンボルってやつだぬ。 >>792です。
皆様レスありがとうございます。
所有した事が無いので興味を持ったのですが、色々と書き込みをいただいて勉強になります。
止めとこうという気持ちと、カッコつけて着てみようという気持ちがせめぎ合います。 自社名を冠した新ブランド「フラッグシップ」のジャケットを着用インプレ
https://young-machine.com/2019/02/01/24446/
新ブランド「FLAGSHIP」から、胸部プロテクターを標準装備した春夏モデルのジャケットが登場!
https://www.autoby.jp/_ct/17247634 エルフやシンプソンのウェアがダサいのはフラッグシップが原因だったのか もうユニフォームみたいに、好きな文字入れられるようにしろよw >>807
カジュアルでシンプルなデザインにして無駄な刺繍やロゴをやめてコストダウンしつつブランドイメージをあげれば良いのに これじゃイメージダウンだし単なるネタになるだけ。 要は単なるメット屋のシンプソンの名前だけ借りて
実際ウェアの企画デザイン製造販売はフラッグシップがやってたけど
まあそこそこ売れてたし、ライセンス料も高いし
それならシンプソンの名前外してオリジナルブランドでやってもイケんじゃね?
みたいに考えたって感じ? >いけんじゃね?ならいいけど
実際はライセンス料払えるだけの体力がもう無いとかだとちょっと困る シンプソンΔ(デルタ)とかにしといて
Δ(デルタ)で売るとか
何らかの用意しとくべきだった >>804
気に入ると使うし手放さないし、やっぱり自分がカッコ良いって思えるのは大事な要素だと思う
きちんとインナー着込めるサイズで選ぶかオーダーすれば真冬でも革ジャンで走れる ツーリング先でFLAGSHIPとか書かれたこのジャケット見たら絶対「シンプソンとかを中華企業がパクったのかな?」
と思いそう ダサいな。
おれのHIGHWAY MAGICIAN を見習えよw フラッグシップってソコソコ長くバイクウェア作ってる筈なのになんであの程度のもんしか出せないんだろう・・・ フラッグシップのウェアは
5ちゃん的には最高のネタだけどな チビでデブのおっさんにはLWはとてもありがたい存在なのだよ
自分はコミネマンになってしまいましたが 以前は春と秋はLLビーンのレインウェア。冬は同じくLLビーンの防寒ジャケットを街乗りでは着て
たんだけど昨秋から街乗りであっても必ずコミネを着るようにになった。俺はコンビニに行くとかは
常に車なのでバイクに乗るときはバイク関係の用事の時だけだ。アウトドアアパレルをバイクウェア
に転用することは多いだろうけど結局バイクにはやはりバイクウェアを着るのが一番合理的かと
思われ。 前はモンベルがバイクウェア出してたな
プロテクター付いてないやつだけど
今はバイク用はカッパだけみたい >>825
つかライダーのボリュームゾーンである50半ばあたりは若い子みたいにスタイル良くなくて短足基本だから
ウエスト合わせると丈が合わないのが基本なんだよなぁ
え?俺ピッタリだけど?って奴は平均的な日本人よりスタイル良いから自慢できる >>828
15年くらい前に冬北海道ツーリングの為に南極スーツってヤツ揃えたなあ。
プロテクションは無いけどそれなりに考えられていて当時の元旦宗谷ライダーの制服だったな。
配色が紫と群青色というとてつもないダサさだったw 今北海道を襲ってる最強寒波とやらが元日前後に来てたら
やはり凍死者・遭難者が続出するんだろうか 着膨れしないスマートな冬用の防寒アウター教えて下さい!プロテクターはどっちでもいいです! 着ぶくれっていったって、人それぞれ感じ方違うからなんとも言えんな〜
誰も見てないんだし、そんなに気にするようなこと?
それとも操作感で着ぶくれ気にするの?
後者なら答えは一つ、試着しないと分からない。 そういやこのコピペ、このスレになってからは出てきてなかったんだな パワーエイジのスマートカーゴパンツの購入検討しています。
所有されている方、どのようなインナーで気温何℃まで耐えれたかなど話を聞かせてください。
現在モンベルジオライン+ダイネーゼウインドストッパー+バイク用ワイルドファイアで5℃ぐらいで少し厳しいです。
ダイネーゼウインドストッパーをラフロRR7979にすればもう少し頑張れます。
よろしくお願いします。 八王子に住んでるが近隣で大きなサイズが豊富なバイク用品店ってどこかな。府中2りんかんも大きなサイズコーナーはあるが品揃えが今ひとつ。 KADOYAのPコートを買いました。
素晴らしい! >>838
ライコランド多摩境か調布ナップス、ライコランド多摩はまあまあだけど
アプガレ併設で中古もある
ウェアに強いのはナップスなので店は狭いけど淵野辺?のナップスもいい 行ったことないが八王子のシャボン玉がウェア専門じゃなかったか? >>840
>>841
ありがとうございます。
早速明日行ってみます。
シャボン玉なんて店があるなんて知らなかった。 調布ナップスって何処だよw
三鷹だろ?書くならちゃんとかけよアホ しゃぼん玉は確かに高級志向な感じだな
あと、地元一宮の店は常連溜まり場
庶民的な豊山2りんかんが足は運びやすいな
暇だったら覗きに行く
しゃぼん玉は本当の用事しか行かない
買わずに退店すると怒られてる気がするから
俺って変かな?ウェアスレでこんなこと書いて
レーシングブーツ買って嬉しいからって、しばらく普段履きにしてたことあるから変なんだろうな
この間は寒いからってウインタージャケット着て車で出かけたし。車のシートに脊椎パッド邪魔だった。 >>845
豊山にりん館は汎用部品を見に行く程度かな
ウエア類はオリジナルブランドばかりであまり面白くないし
行くのは一宮しゃぼん玉の方がよく行くし何も買うものがなければレジ横のDr.pepper買って帰る 八王子のしゃぼん玉は狭くて逃げ場がないから
店員に話しかけられた時わざと置いてなさそうな物を聞いて
ああ無いんすか、分かりましたって逃げてきた 838だが、教えてもらったしゃぼん玉と三鷹のナップスに行ってきたよ。しゃぼん玉は大きなサイズがなかったけどブティックのような感じで新鮮でした。
三鷹のナップスは今まで行ったどの店よりも大きなサイズが充実してた。今後多用させてもらうわ。 旧車でもビンテージトラッカー系でもビジバイでも何でもイケる 街着としてもレザー着るならクシタニ辺りが良いんかねカドヤやバンソンショットはチョッと使いにくそうだったわ見てきたけど重すぎ 街着とバイクウェアの兼用は厳しいでしょ。クシタニなんてもろバイクウェアだと思うけど。 カドヤとvanson・Schottは全然違うよ
でもカドヤでもヤギとかエンボス革とかペラくて着丈長めでシンプルな街着向けのはあるし
Schottも上野商会のライセンス物は最初から街着前提のペラジャン
vansonは知らない アンフィニッシュはテンから街着みたいな感じだったな ペアスロープとクシタニのカジュアル系だけ街着にできそうに感じたでもペアスロープおっさん臭いんだよな
まぁ俺もおっさんなんだけど何であんなデザインなんだろうもっとカジュアルでも良いのに ウイリス&ガイガーやマックスフリッツにはライダーウェアだけど街着で使えるのも
あるのになんで定番メーカーだけ抽出してダサいと言うのだろうか よくライダースとか流行ってる(?)けど街着で行けそうなのは
基本的にバイクウェアとしての性能は低いよな
肩肘胸背中にパッドがバイクウェアとしての最低条件な訳だけどそんなもの街着で着るかって話 年中メッシュで冬には上着で。なお心滅獣心身にみえるもよう おっさんになると普段絶対着ないような戦隊ヒーローみたいな恰好で
己を奮い立たせないとバイクに乗るのが億劫になってくる説 >>861
そりゃどこでも買えるワケじゃないし絶対数が少ないから俎上に上がらねえさ。
RSAイイぜって言ったって、フーンだろw >>862
防水性、最低でも撥水が欲しい
マウンテンパーカーぽいのがもっと選択肢増えりゃあなあ バイクウェアっぽくないのならPOWERAGEなんてどうよ >>862俺はバイク乗りたいし買いもんとかにもバイク乗るんだよ 56デザインはライダースカーゴ?は気に入って2本持ってるけど
他のJKTなんかは変な差し色が無ければもっと良かった おしゃれってなに基準でおしゃれ?
バイク乗っておしゃれなのか街中でおしゃれなのかで全然違うよね
基準の違うものを兼ね備えようってかなり無理があるのはあたりまえじゃね?
兼ね備えたい気持ちもわかるけどどっか中途半端になっちゃうよね
そこまで誰も見てないだろうし、あえてバイク乗りってわかる格好してる方がマシかなとまで思う俺は変かな >>873
自分もそう思います。バイクで街にとけ込もうとは思わないしツーリングメインなら機能的なウェアの方が良いですね。 ネオンイエローでモトパフォーマンスとか書かれたジャケット着て銀座和光で一時間立ってろ >>873
ツーリングメインのおっちゃん達はそうかもしれない
だけどバイクを移動手段にしてる学生だったり格好つけたい年頃のあんちゃんなんかはあんまりバイクバイクせず気負わない雰囲気で着れるウェアを欲しがるのも分かるよ バイクで行かない、行けないようなところなら最初からバイクウェアは着ない
バイクで行ける所ならバイクウェアで行っちゃってたな
買い物や友人に会う程度ならレーシングブーツやライディングパンツは履かないし
ジャケットを脱いでもいい服を中に着てグローブはメットに入れてワイヤーロックとメットホルダーに付けておく
寒い時期にはライジャケ、革ジャンのまま普通に着てたな まぁ乗る分には機能的に越したことはないけど街着としての見た目も(完璧にとは言わないまでも)両立させたい、と思うのもまた不自然ではないと思うのだが
気にしない人もいるだろうけどそういう人ばかりでもないでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています