【グリップ】タイヤスレ−120セット目【耐久性】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
前スレ
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>889
ありがとうございます。
結構前からあるんですね、たまに峠を走るくらいならちょうどいいかな。 >>882
徳島に二輪規制されてる道あったと思うけどもう解除されてるのかな? >>876
あそこ白バイが彷徨いてるイメージがあるんだけど最近はいないの? >>891 >>892
今は徳島も規制はないよ
五●台は白バイどころか交通量すらほとんどなくなったね >>893
そうなんだ、ありがとう!
久しぶりに行ってみようかな >>888
そんな片田舎の小さな個人店のブログに何でこんなに右往左往してんの? >>896
店主が元タイヤメーカーのエンジニアとかじゃなかったっけ? S21って峠でどうなの?スポーツツアラー(総重量300キロ)でかなりとばします。 >>887昔VTRで履いてた。グリップ感はVT45とそんなに変わらなかったけど、フロントがVT45に比べて偏摩耗しにくかったな。あと冷感時は結構滑った。5年前の事だからあんまし覚えて無いけど。 なんでここの質問するヤツって全員が全員車種書かねぇの?
車種でほとんどの情報伝わるのに画面の向こう側はエスパーか何かと思ってんのか タイヤのインプレ自体がエスパーだからなw
適当な事をさも当然のように言う馬鹿しかいない
乗り方、使用場所、重要視、こういったものがそれぞれなのに他人のインプレが参考になると思うのがアホ
つーか、何も知らないからそうなるんだろうな >>902
ありがとうございます。
私はVFR750Fでフロント16インチ、リア18インチなので履ける銘柄があまりないのでインプレ感謝です。
VT45→BT45って事ですよね。
フロント標準110/90-16なのですが120/80-16にサイズ変更してK300GPも検討しています。サイズ変更はやめた方がいいかな… 体型はがっちりタイプで筋肉質とか、余計な情報をねじ込むタイプだよな ミシュランからダンロップに変えたら同じサイズとは思えないほど太いなw
まぁ実際太いけど タイヤをロード2にしたら、同サイズなのに明らかに細くなったのはそういうことか。 パワーRSからロッコル2に変えたけど、某お方が言うほど乗り心地そんな変わらんな…、たしかに若干違うけど 海外タイヤと国内タイヤじゃ同じ横幅でも
海外タイヤの方がリム幅細い傾向にあるやろ
つまりリム幅基準に考えると海外タイヤ履かせるなら標準より1ランク太いタイヤにした方が良いってのが定説じゃなかった? >>905車種よりも、乗り方きけよ。車種だけ聞いてその人がどんな乗り方してるのかわかるのかよ。同じ車種でも乗り方次第でだいで、だいぶ変わると思うがな。車種だけで判断できるお前はエスパーか? ツーリングメインです。
リアは鰤のBT-023を履いていて、そろそろフロントも交換しないとと探したらBT-023に130の設定がないとは。
フロント何がおすすめ?
バイクはホーネット250です。
ご教示願います。 >>913
ダンロップ GPR300
フロントのサイズが特殊だから選択肢が少ない >>912
次第でだいで
てもうその興奮と豹変っぷりが怖いわ >>914
ありがとう!
早速今度の休みにショップへ行ってくるよ。 >>915エスパーなら理解できるだろ。話題そらしか? >>911
タイヤでリム幅??
真剣に何言ってんの??
同じ車格、同じタイヤサイズでもリム幅が違うという意味???? >>906
RC24かな?懐かしいわ。
俺が乗ってたときはピレリのファントム履いてたな。 >>921
そうですよね。それも考えてホイールなどの流用パーツを集めているところですが、もう1セットくらいノーマルサイズで乗ってみようかな、といったところです。
最近ではこの細いタイヤが現行車と違って新鮮かな、とも思っています。
アドバイスありがとうございます。 >>920
そうですRC24です、インターセプターではなく普通のです。
なるほど、ピレリファントムですね。
と調べてみたら今はサイズが無さそうで残念です。 >>923
おお!もう希少機種だからな。大事に乗ってくれ。
そうか、ピレリのファントムはサイズ廃盤になったか。他にはジェグラとか履いてたけど当然廃盤だしな…エイボンとか探してみた?イギリスだから旧車のサイズは豊富なはず。
それで無ければもう17インチ化しかないな。 タイヤの空気圧チェックするときってどのメーター使ってる?
やすけりゃ良いってもんでもないだろうしおすすめあったら教えろください。 >>927
エトスデザイン(ETHOS Design) エアゲージ 一般車両用 (400kPa) YAG-400
使いやすい。 >>927
車兼用でモンスタースポーツの奴を使ってる。
安価でそれなりの精度。
https://www.monster-sport.com/product/parts/accessory/air-gauge/index.html
本当は毎年とか、校正するのが良いね。
予算有るならブリヂストンや旭産業がお勧め。
今はTPMSという無線で空気圧情報を飛ばして、表示器に表示する奴をバイクに取り付けてるわ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B076ZQNDKJ/ >928,929
両方共3K前後だね、検討します
TPMSは面白そうだけど自分の乗り方じゃ使いこなすほどじゃなさそうだ
ありがとね スリックタイヤは公道で使用したら整備不良とかになりそう
もしくは公道をレース場代わりに使用したとみなされて
運転不適合者認定で免停とか レーシングレインで普通に車検通ったぞ
溝あるかどうかしか見られないし掘ればいい タイヤよりもナンバー裏ペタでパクられそう
何が恥ずかしくて隠してるのか知らんけど >>935
運転不適合者認定って根拠法律は何ですか?www >>940
その数字は、現行車には今も将来も適用されないよ >>943
ナンバーの角度が40〜15°の範囲内ってのは平成33年以降の登録車両って書いてあるじゃん
裏ペタはセーフだぞ 教えたってダメ
無知は国家権力からかつあげ食らってからじゃないと
何も理解できないんだから ださい
珍走が手曲げで反り上げてるくらい手作り感あってみっともない
実際はキットがあるんだろうけど >>942
登録だけではなくて検査という言葉もはいっているから対象は全てだね 自分はバカですって晒して走ってくれてるんだから分かりやすくていい
そのままでいてくれよな そもそも角度云々以前に、見やすい位置ってのが大前提ってことを理解してないガイジがしゃしゃっててウケるwww 車検はタイヤのみぞでしかみないぞ
公道禁止って書いてても通る >>950
この間書き換えで警察行った時に聞いたが、隠匿で検挙する確率が高いと言ってたし、その他違法箇所が有れば整備命令出すと言ってた、要するにお巡り次第で違法になるって事だ、あとナンバーカバーは一発アウトで即検挙と言ってた 四輪で未だにナンバーカバーつけてる奴をたまに見かけるが、あれつける意味が分からん
スクーターのガキがナンバー折り曲げてるのと同じ心理か? >>959
前後見えないようなナンバーカバーを付けてるヤツもいるが
運転助手席のスモークフィルムも見るな
この前は型落ちセダンでナンバーカバー+運転助手席はおろか、フロントウィンドウまで
真っ黒のスモーク貼ったのが真っ昼間から走ってた@都内 ナンバー取り付け角度は>942の言うとおり、現行車には適用されないね。
ただし、自動車の運行中番号が判読できる見やすい角度が求められるから
+40〜-15°を超えてても即切符とかにはならんだろけど、
裏ペタはアウトだろうな。 タンデムステップもミラーもついてる中途半端感がそこら辺の走り屋って感じだな
絶対にサーキットの連中ではないだろう >>963
サーキット行ったこともないのがバレバレで恥ずかしいよぉ。 わざわざトランポで峠まで来て
レーシングスリックを公道で使用するのは
明らかに速度超過させる意志があるので
危険性帯有者として取り締まってほしいね >>965
トランポ積載でレーシングスリック履かせる人は、下手するとナンバー付いて無いレーサー仕様の場合もあるからな。
その際は、遠慮なくタイーホしてくれたら良いよね。 ダイヤなら、get wildの歌詞通りにやれるな。
いや逆か、タイヤがアスファルトを切りつけるんだな。
アスファルト タイヤを切りつけながら 暗闇走り抜ける チープなスリルに身をまかせても 明日におびえていたよ It's your pain or my pain. 裏ペタは覆面白バイに後ろを取られたこと何度もあるけど止められたことはないので合法
車検は通らんと思うから戻すけど、反射板がなかったりリアタイヤで隠れてたら一発で切符来られる >>974
見て見ぬふりしてくれてるだけ
車検に通らんと自覚してるならやめろカス 現状だとナンバーの角度よりもリフレクターの有無で捕まった話をよく聞くね。 >>975
車検は道路運送車両法、警察が行使するのは道路交通法。関連法だけど別個の法律。車検に通っても警察が違反だとすることはよくあるし、その逆も然り。 2ch(今は5chか)はいつからかちょっとした改造でも親の仇のように叩くようになったな
どうせ殆どのやつが車検に通らんリプレイスマフラーしてるくせに(通るヤツ自体がほぼなくなったが
自分のやってることを言い訳して正当化するつもりもないけどね
今回の奥多摩の件もそうだけど目立つところでやんなよって話だよ 政府公認マフラーでさえ(キモオタや貧乏人に)叩かれるご時世 で、マフラーとかスライダーとかの改造叩いてる奴が
ハンドル周りにスマホホルダーとかゴテゴテ付けて
走りながらスマホ使ってるのな >>965
変に理屈をいじる必要もなく、スリックで公道の時点でアウトだろ 昔はレーサーも走り屋出身が多かったからなぁ
六甲で有名な木の実レーシングとか
今じゃ走り屋も香ばしいおっさんばかりなのがバイク業界の悲しいところ… バイクに限らず、パチンコ、競馬、ゴルフ、自転車、サーフィン、スノボー、皆んなおっさんだらけだろ笑 >>986
免許とってからバイク乗り始めて世界まで行けたのは、伊藤真一あたりが最後の世代だろうな
最近は子供の頃にポケバイから始めるのが普通だし >>988 まあトップクラスになるとそうだろうな
四輪もカートからだもんね
ただポケバイやミニバイクやらせる親がもうバイクに興味がない世代になってほんとに減ってきちゃってるよね残念だけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。