レッドバロン被害者友の会【悪徳朝鮮クソ】★4
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【 バロンアンチと不満と問題点のスレです。レッドバロン関係者や擁護の書き込み、宣伝ステマは厳禁とします 】
※ルールを守り悪徳のバロンに改善を促しましょう!悪徳チンピラバロンを倒しましょう!
バロンバカ社員書き込み厳禁!! バロン擁護禁止!!
バロンの悪事告発歓迎!!
バロン倒産祈願歓迎!!
在日=バロン!!
最近は経営不振で苦しいのか、整備のレバレートを大幅値上げして、またもやボッタクリの客を無視
ロイヤルクラブも整備士不足に陥り、会員募集を廃止
本部が無能これでは売上げが伸びる訳もない
間もなく赤字で店舗縮小なるか??
バロンは有名な店舗2回爆発やらカタナ事件のほか
最近は、カワサキニンジャ1000ABSなしを、有りとして販売
クラディウスの走行距離の誤魔化し販売サギもある
最新情報ではWR250のオイル交換でオイル入れ忘れで焼き付き廃車になる事件発生!
客を馬鹿にし、常に悪い噂には、こと欠かない悪徳会社
新車はSOXやパルスより高い、中古は過走行のボロバイクがやたらに高い
バロン社員の悪質なネット工作のひどさには定評がある
嘘や整備不良多発、客への迷惑は平気な会社
バロンオイルは再生品で低品質でゴミオイル
中古バイクはヤフオクレベルのニコイチあり
実は試乗しないと中古車のフレーム曲がりは解らないらしい
怪しさが常に満載です 気をつけましょう なんかもうね、語るに堕ちたって、こういうののことなんじゃ・・
バロンの内燃機部門はスリーブ製作も出来ないトンデモ内燃機部門。
日本内燃機って何処の内燃機屋?とうに無くなった会社の話し?
いったい誰にそんな事聞いてきたの?またいつもの工場長?しかもスリーブだけは外注とか後だしだしぃ〜\(^o^)/
胡散臭すぎ〜\(^o^)/
この空条承太郎さまを騙せると思うなよ!〜\(^o^)/ >>686
もしかして、「くろがね」トラックを作った自動車メーカーと勘違いしてる?(ププ
たしかにGoogle検索したら、そっちしか出てこないがな。
お前が業界に疎い事だけはわかった。
>>687
スリーブ製作は外注だと言ってなかったか?
どこかでは言ったぞ。
で、そんなもん内製でやらなきゃダメか?
餅入うどんを出すうどん屋は、餅もペッタンペッタンと自社で突かなきゃダメなのか?
餅は餅専門店から買ってくるだろう。
それを社会では「餅は餅屋」って言う。
ホント、ダメな奴だなぁ。
スリーブを旋盤の精度で作るなんて言っちゃってるし。
ボーリングマシン要るだろ。 >>685
スリーブを旋盤の精度で作るんだとしたら、密閉はピストンリングの弾性に頼るしかないわな?
戦時中か。。。(呆れ)
だから減ったピストンリングにジャストサイズのシリンダースリーブを「ボーリングマシンで」新規製作したの。
厳密に言うとコンマ数ミリ分のボアダウンになっている。
お前、玄人っぽく見せてるけど、文化系の俺より素人じゃん。
話しにならんわ。 もうね、言っていることが全部でたらめのウソなのが良く分かりました!\(^o^)/
よくもまあ、こんなにウソを重ねられるもんです。さすが朝鮮人!\(^o^)/ 実際に旋盤使ってスリーブ作っていた人に向かってペラペラウソを並べられるって・・日本人には出来ない芸当です!\(^o^)/ おかしいと指摘すると・・後だしで・・それは、こうだったとかとか言うけど・・それすら全然のでたらめで!\(^o^)/
レーダ照射の時の韓国と同じです!\(^o^)/
まさに、ま〜さ〜に〜・・朝鮮人で〜す\(^o^)/ こいつ、ボーリングマシンって見たことあるのかよ?\(^o^)/
ボーリングマシンでどうやってスリーブを作るんだよ?\(^o^)/
バカなの?\(^o^)/ ひょっとして・・こいつ・・バカ朝鮮人・・と、笑って欲しくて仕方ないのかな?\(^o^)/ こいつ・・ウソデタラメを並べて・・朝鮮人と笑われてもいいから・・話し相手が欲しくて仕方ない、痴呆老害なんだろうな〜\(^o^)/
ヤレ、ヤレ、だぜ!\(^o^)/
空条承太郎さまもたいへんだぜ!\(^o^)/ で?日本内燃機って何処の内燃機屋なの?\(^o^)/
メアドとか電話番号教えてよ!\(^o^)/
お前のデタラメ文章をコピペして、其処に聞くからさあ〜\(^o^)/
お宅ではこんなデタラメなスリーブ製作をバロンから受注してるんですか?って\(^o^)/ なんか、他の人にも面研とか、シートカットとかでも、平気でデタラメ知識を吹き込んでいるけど・・・・すげぇよな〜さすが朝鮮人!\(^o^)/ 朝鮮人って、ウソをついてもへっちゃらなんだな〜\(^o^)/
日本人はウソをつくと信用無くすと思うけど・・朝鮮人はそう思わない、そもそも信用なんてどーでもよくて、その場しのぎ出来れば良いと考えて、次から次にウソを重ねるみたいな!\(^o^)/ あ〜あ。
旋盤でスリーブねぇ。。。
そんな工法でどんだけの精度が出せるの?
戦時中の日本軍のトラック並み。
たしか俺が受けた説明では3番4番シリンダーが0.00?ミリ分規定より多く摩耗しているってレベル。
それを修正するためにスリーブ新規製作なんだから、旋盤で作ったような精度じゃ話しにならんのよ。
自分がデキル人、と思い込んでいる低レベルアマチュアって恐ろしいねェ。。。 >お前、玄人っぽく見せてるけど、文化系の俺より素人じゃん。
>話しにならんわ。
これに激怒して9連投ってwww
そこまで自分を偉く見せたいかねぇ? >OH時に盛大なカーボンが堆積していたそうで、それを除去したら圧縮比が下がってしまう。
せっかく手間と金を注ぎ込んだのに、プラスマイナスでなんら体感出来ないって可能性も考えた。
それを憂慮した工場長が、直感的に面研で圧縮比UPをしてくれたそうだ。
カーボンが堆積して圧縮が上がっているから、除去したら圧縮が低下するから、面研とかね・・・
さすがバロンの工場長!www^^w
トンデモねぇ理屈です!wwww >そしてバルブシートカットと当たり面研磨。
開閉の移動距離が長くなる。
↑
シートカットと摺り合わせをすると・・・バルブの移動きょkりが変わるんですか????w^^w
カムリフトとかロッカー比を替えないと無理っしょ?wwww
キチガイ晒し上げ!www^^w >スリーブを旋盤の精度で作るんだとしたら、密閉はピストンリングの弾性に頼るしかないわな?
戦時中か。。。(呆れ)
↑
いえいえ、基本、ピストン、シリンダーの気密はリングの張力とリング隙間で決まるんですけど!w^^w >だから減ったピストンリングにジャストサイズのシリンダースリーブを「ボーリングマシンで」新規製作したの。
厳密に言うとコンマ数ミリ分のボアダウンになっている。
↑
コンマ数ミリもボアダウンしたんすか?w^^w
摩耗したピストンに合わせて?wwwww
そりゃもう焼き付き確実やないですか?wwww^^w
言ってることがすべてデタラメなんじゃないですか?w
ぎゃは!www ねぇねぇボーリングマシンでどうやってスリーブ作るの、教えてよ?wwww
それから日本内燃機のメアドかTEL教えてよ!wwwww^^w つか、こっちは旋盤でスリーブ削り出して、ドライスリーブ圧入それからボーリング、ホーニングもしてたんよ!ww^^w
なんで文系の事務屋でメカオンチのデタラメ言い放題のザ・素人さんが上から目線で偉そうに
話せるのか・・・・朝鮮人ってすごいね!w^^w おー、必死だ必死だ。
なんだこの根拠の無いプライド。
>>701
これ、マジでわからんのか?
面研すると圧縮比が上がるのは解るわな?
なんで?
天井が低くなり圧縮室の容積が減るから。
じゃあ、天井の高さはそのままなんだが、床に高さ30cmのブロックを敷き詰めた。
これも圧縮室の容積が減るわ。
つまり、圧縮室内に異物があるという事は。その異物分だけ圧縮比が上がってる状態。
ある程度の(ノッキングを起こさない程度の)カーボン堆積は、圧縮比を上げている状態なの・
これを逆に考えれば、その異物を取り去って部屋を広くする=圧縮比が下がってしまう。
他が健康なエンジンなら、新車状態に戻るだけだが、他もヘタっているエンジンなら整備前よりトルク低下してしまう。
それを補うには?
ヘッド面研によって、カーボン除去前と同じ容積に部屋を小さくしてやるんだよ。
こんな初歩の初歩を説明させるなよ、ボケ。 >>702
これもワカランのかな?
バルブを押し上げているのは何によって?
バルブスプリングだよな。
だからバルブシートをたとえば大袈裟に言って1cmカットすれば、バルブの閉鎖位置は1cm上がっちゃうんだよ。
そしてバルブクリアランス調整機構(シムやアジャスターなど)によってゼロ位置にするという事は
バルブの軸の上端を切って短くしたのと同じ事になるわな。
カムが回って来て押し込む作動量は以前の解放位置と同じ。
つまり、バルブが動く行程距離は増える。
行程距離が増えれば一定時間に吸気や排気出来る量が増えて性能が上がる。
これ、L型エンジンチューンなどではハイカムの効用をもっとあげるために、普通にやる事なんだが
玄人気取りのお前が知らんとは大笑いだ。
お前がこういう基礎的な事を知らないのは、お前が自分をエライと思っちゃってるからだよ。
先人より自分がエライと思っちゃってるから、先人の話を聞かない=学ばない
自分がやったごく僅かな経験によってしか物事を測れない。
旋盤でできる精度でシリンダー間隙が満足できるんなら、ボーリング如きは町の鉄工所みんな請け負うわ。
そんなんじゃダメだから鉄工業の中でも特殊化してボーリング屋ってあるの。
お前が作ったのはアドレスV50だから動いてたの。
俺だってDT50のエンジン焼き付かせた時は、サンドペーパーの手磨きだけで直したぜ?
しょせんその程度のエンジンだからそれでも動いたってだけの話。 >>704
>そりゃもう焼き付き確実やないですか?wwww^^w
>言ってることがすべてデタラメなんじゃないですか?wぎゃは!www
少なくともお前よりは経験の深いバイク屋工場長と、
お前よりはるかに高度な機材とそれを駆使する腕を持った内燃機屋が判断して施工した結果
30年前の新車時でも出来なかった15%登り坂3000rpm5速が実現してるな。
快調に走ってるよ。
・・・という事は?
お前が無知って証拠が俺の股下に実在しちゃってるって話だナ。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/001/980/1001980/p1.jpg?ct=b30bcb2607fc 面研をして溜まったカーボン除去した分圧縮低下を補うための面研とかしテ
どーすんだよ?wwwこれだから素人って怖い!www
そしたらバルタイが遅れ逆にパワーダウンにつながるやんけ〜〜〜www
キチガイ晒し上げ!wwwちゃんとつじつまを合わせてものを言えや!www >バルブを押し上げているのは何によって?
バルブスプリングだよな。
だからバルブシートをたとえば大袈裟に言って1cmカットすれば、バルブの閉鎖位置は1cm上がっちゃうんだよ。
そしてバルブクリアランス調整機構(シムやアジャスターなど)によってゼロ位置にするという事は
バルブの軸の上端を切って短くしたのと同じ事になるわな。
カムが回って来て押し込む作動量は以前の解放位置と同じ。
つまり、バルブが動く行程距離は増える。
↑
キャ〜〜〜〜wwwwww^^w
馬鹿丸出し〜〜〜〜〜wwwwww
いっかい市んどけ〜〜〜〜wwwww^^w すげぇ〜〜よ!すげぇ〜〜〜〜よ!!!!!
馬鹿丸出しのバルブリフト増える理論!来ました〜〜〜!きましたぁぁああああ!!!!www^^w
さあ!みんなにこれを晒しにいってきま〜〜す!www^^w こんな、文系の事務屋の糞メカオンチがえっらそ〜〜に
知ったかして上から目線で教えてくれるんだからな〜〜〜w^^w
すげぇな〜〜さっすが5chだわ〜〜〜wwwww^^w >>710
バルタイはカムの作動角で決まるから関係ナイよ、プロ気取りの素人君。
パワーダウンするんだったら俺のGPZはどうして快調になったんだろね?不っ思議だなぁ〜?
お前、必死こくとwが増えるから解りやすいな。
wって耳の赤さを表す記号かなんかか??? GPZの場合カム、ロッカーアーム位置は動かせないからシート1cm深く入れたら
バルブを1cmカットするんだろ
なんでバルブの動く距離がかわるんだ、頭の良い人教えてくれ 100K爺は文系で事務屋でトンでもメカオンチで実際には何もさわったこともないのに
上から目線で平気でデタラメをしゃべるからな〜〜〜w^^w
こいつのデタラメを真に受けてもしゃ〜〜ないわな!
まるでレーター照射の韓国軍のいいわけと同じ!www 完璧に馬脚を現したな〜〜〜100K爺!!!www^^w
これで、何度目だか・・・・
それでもまるで反省も無く、上から目線で、次もデタラメをお説教してくれますよ〜〜〜〜www^^w ボーリングマシンでどうやったら筒状のものができるのかw お前、先週まで俺がスリーブ交換なんぞしていない、したんだったら交換後の旧スリーブの写真を見せてみろと喚いてたよなぁ?
俺はその時点で既にYahoo知恵袋を使って、ここのページをバックに旧スリーブの写真を撮ってアップしてたの。
お前は正しくないの。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10204987575
間違ってたんだからゴメンナサイは?
ほれ。さっさと言わんかっ!コラアッ! 少しググったらノーマルピストンに合わせてスリーブ作成の例はあるな
ただ、貧乏でオーバーサイズピストンが買えないってのが理由だ
http://himeji-gs.com/?p=2293
だからと言って、100キロ白バイスキー宅急便メーター振り切り嘘爺を援護した訳ではない あ〜あ!
バルブリフトの件でメカオンチを暴露してしまったから、誤魔化すためについにスリーブ画像を
出したか!w^^w
俺は別にスリーブ交換を疑ってないから!それは他の人ね!www
俺が心配したのは、摺り減ったピストンに合わせてスリーブ作るとか言うトンデモOHを
バロンが本当にやっているのかどうか?まさか本当にやっているとは思わなかったね〜〜w^^w
まあ、入れ替えたやつも、抜いた奴と、何も変わらんサイズだったのだろうけどな〜〜〜ww^^w ねぇねぇ!日本内燃機のメアドとTELは?
それから、シートカットでバルブリフト量が変わる理屈をもっと詳しく教えて〜〜〜〜w^^w
コンマ数ミリ狭いシリンダーでノーマルピストンがどうして焼き付かないの?それも不思議だわ〜〜〜w^^w おっ!そう言えばスリーブ見せたんだから溶接機を見せてやらんといかんな!www^^w
昨日、俺のところに入ったばかりホヤホヤのTIG溶接機があるから画像アップしてやるからな!
ちと、待っとけや!w^^w 初手から最後まで間違いだらけと言うか間違いしかないんだけど
いくつか指摘するね。
まず、ピストンのクリアランスは鋳造ピストンで4〜6/100、鍛造ピストンで7〜10/100くらいで取るね。
材料屋からスリーブ材買って、嵌め代決めて旋盤で削り、プレスでシリンダーに挿入。
アルミシリンダー焼き嵌めで嵌め代は0.05oくらい。旋盤でも十分だね。
挿入時にスリーブが歪むから一晩寝かせてから既定サイズにボーリング。
その後にホーンでホーニングな。
材料をボーリングで擦って寸法出すだなんて無駄なことしないし、
前述の通りクリアランスで0.04〜0.06、リングギャップで0.3くらいだよ?
「厳密にいうとコンマ数ミリ」のボアダウンするとピストンが入らないか、入っても火を入れた瞬間抱きつくねw
つかリングすら変えてないの?ヒートサイクルが入ったリングってシリンダーから外すと張力かなーり落ちるよ。
>>盛大なカーボンが堆積していた
多少ならわかるけど盛大ならオイル下がりか乗り方が悪いのどっちかだね。ひょっとして運転下手糞?
>>699の0.00?ミリって千分台だよね?
アルミや鉄の千分台って作業場所の気温が5℃違うだけで変わるから
内燃機で使用する単位じゃないんだが。
あいかわらず数字弱いねえ。
>>710のカムの作動角って何?作用角(CL)の事?LSAの事?
L型チューンとか言ってるけど適当でしょ?
>>702の言うとおりリフト量やロッカー比変えて流量増やすのはわかるけど
バルブが沈めばcfm増えるとか何言ってるの?
中古のピストンに合わせてスリーブ製作する事あるけど
そんな修理方法は「どうしても動かしたい・動けばいい」の応急処置に近い修理方法だね。
それこそマイナー車両やディーゼルトラックなんかにやる方法。
動くだろうけど耐久性は確実に落ちるねえ。よかったね。
なんか面倒くさくなってきたからここまで。
ゴメンナサイは?w うわっ、幼稚園児並みのオウム返しを始めた。。。
在日朝鮮人の黒田ってキモチ悪ぅ〜。 オッ!判ってる人が降臨してるやんけ!w^^w
それにしてもこの痴呆老害の100K爺はどうしようもないな〜〜w^^w
はよう市んどけよ!w^^w なるほど〜。
「ゴメンナサイ」にはトラウマがあるから言えないのか。
【50代無職アスペルガー黒田のプロフィール】
・バロンスレに2010年頃から粘着を始める
・2012年頃、PCと携帯で自演し、オリコローンのバックマージンを空想で語り、バロンの下取り査定額を虚偽書込みし始めたあたりで、どちらか規制を食らう
・「嘘をついてごめんなさい」「規制解除されないと困るんです」とバロンスレで泣き言を抜かす(知らんがな)
・規制解除されたとたんに「バロンのネット対策のせいだ!」と発狂し続ける >>731
「固定ID2つと単発1つで自演を続けるも、語彙が少ない為モロバレである 」
なんだけど、本人だけはバレてないとでも思ってるの?
・必死チェッカーで追われ、年齢が41〜2才で無職スレ、年収200万以下スレ、アドレス50スレの住人である事が判明し、年老いた母親に日常の世話をさせていた事も知れ渡り、スレで袋叩きに合う
・非常に頭が悪く、日本語が不自由な為、「40代無職アスペルガー」と命名される
・2013年頃、何故かアスペを知っている奴が2名程現れて、名前が「黒田」である事、出入りしているコンビニで店員に気持ち悪がられている事を暴露される
・黒田は在日朝鮮人の通名である為、書込みや自演が増えるほど、ますます不自由な日本語に拍車がかかり、その都度馬鹿にされる日々が続く
・2019年に「50代無職アスペルガー黒田」に昇格、固定ID2つと単発1つで自演を続けるも、語彙が少ない為モロバレである なんだ、やっぱり100k爺=seigino =sommerが黒田コピペの張本人だった!\(^o^)/
昔からずーっと、こいつがやっていただけでした!\(^o^)/
早く氏ねよ!痴呆老害のメカオンチ!\(^o^)/ この100k 爺は知ったか知識でデタラメこいては、上から目線で人をバカにするのだけれど・・・・どこのスレでも、間違いだらけを指摘されて火病を起こす朝鮮人!\(^o^)/ >>734
黒田コピペを最初に過去ログから持ってきたのは、嘘吐きジジイじゃなくて俺だぞボケカス またまた、嘘爺が自演してますな〜\(^o^)/
こいつは昔からずーっとバロンスレで自演しまくりの朝鮮人!\(^o^)/
言うこと全てウソばかり〜\(^o^)/ 嘘爺、結局いつもの捨て台詞かw
まあ、わかってたけど。
スリーブ作ってピストンに合わせるなんて修理方法は本来高回転型のエンジンにやる方法じゃないよ。
何キロでスリーブ変えたか知らないけど、公道使用で適切なメンテナンス(正しいオイル管理程度の)と正しい乗り方してれば
6〜7万キロくらいじゃボーリングなんてまったく必要ないね。
運転うまい人なら10万キロは軽く持つよ。
つまり、高ギア低回転を常用するようなヘタクソか(それなら盛大にカーボン溜まるのも納得。)、
中途半端な知識の改造大好き店長の口車に載せられた無知で哀れな老人にしか見えん。
内燃機屋にも色々あってね、あんたと大好きなバロンの取った方法はユンボやトラック、フォークリフトなんかのエンジンを得意とする内燃機屋の直し方。岡崎なら村田ボーリングあたりかな。残念だったね。 これだけ叩かれても、明日には平気な顔して、訳知り顔で、長文書いてはお前はバカとかやるところがすごいんだよ!\(^o^)/
100k 嘘つき爺!ほれほれ!黒田が憎いか?\(^o^)/
お前を叩くのは全員、黒田なんだ!\(^o^)/
ぎゃは! そりゃそうだ!嘘爺はスーパーメカオンチなんだから溶接機なんてさっぱり判らないだけだもん・・
スルーするしか手がないわな〜〜〜ww^^w
下手に何か言えば、またもやメカオンチとこき降ろされるだけやもん!w^^w しっかし、可哀そうな(全然、誰も同情もしないけど)痴呆の老害じじいだよね!100K爺!w^^w
あの、シートカットでバルブ移動量が増えるとかの説明が気に入った!www^^wぎゃは!
きっと、バロンの工場長にああいう風に説明を受けたのだと思うね!www^^w
つまりバロンの技術力って・・・そんなもんなんですな〜〜〜w^^w 糞便魔溶接爺 VS 100キロ擁護スリーブ爺
ファイ! >>743
経済力や家庭環境で言ったら、お前の方が嘘吐き爺より哀れじゃね? 外したスリーブなんてのを後生大事に保管しておくなんて・・・しかも、みたところ、
錆てもいなけりゃ、傷があるわけでもなさそうなのに・・・工場長に言いくるめられた
のだろうか?w^^w
それとも、シリンダーもやりたいと言ったら、全く同じサイズのスリーブに交換された
だけとか・・・ホンマ・・・いい、金づるだなあ〜〜〜おれもそういう顧客が欲しいね!w^^w 100K爺が知ったかで、エンジンOHをこれもやりたい、あれもやりたいとかバロンの工場長に
言ったんだろうな・・・白煙出てるわけでもねぇのに・・・シリンダーなんてやる意味ねぇよ・・
と、工場長も思ったか思わなかったか・・・
でも、良い金づるだから適当にあしらって、金をふんだくっておこう!w^^wこんな感じ?
そうだ!ニードルを砥石で研いで4発の同調をやっと合わせましたよ・・・とか言えば・・・
感謝感激して、信者になるぞコイツ!こんなところだろな〜〜w^^w >>747
>白煙出てるわけでもねぇのに・・・シリンダーなんてやる意味ねぇよ・・
15%登り坂7000rpm2速から3000rpm5速に向上したと言ってるのに、よくそんな妄想が出来るなぁ。。。
まあ、よく考えてみれば、バイクを持ってもいないのにバイクスレに書き込んでるような妄想家だからな。 おめぇーの体感なんてどーでもいいよ!w^^w
それよりさぁ↓をもっと丁寧に説明プリーズ!
>バルブを押し上げているのは何によって?
バルブスプリングだよな。
だからバルブシートをたとえば大袈裟に言って1cmカットすれば、バルブの閉鎖位置は1cm上がっちゃうんだよ。
そしてバルブクリアランス調整機構(シムやアジャスターなど)によってゼロ位置にするという事は
バルブの軸の上端を切って短くしたのと同じ事になるわな。
カムが回って来て押し込む作動量は以前の解放位置と同じ。
つまり、バルブが動く行程距離は増える。 それから日本内燃機のメアドとTELもまだ教えてもらってないぞぉぉおおおおお!!
コォォオオオオオオオオオオ〜〜〜〜!ウリィィイイイイイイイイイイイイ!!! >おめぇーの体感なんてどーでもいいよ!w^^w
俺はバイク乗りだよ?
技術屋ではなくユーザー。
ライディングインプレがどーでもイイと言われたら、俺にはお前と話す事はナイな。
そもそも、ゴメンナサイをまだ聞いてないしな。
顔晒しやるかチンコ晒しやるか、と言ってたのを、ゴメンナサイの一言で水に流してやるって言ってるのに
それすら出来ないって、どこまでダメ人間なんだよ。 ハ?
俺は顔もチンコも晒さねぇと宣言したはずだが?それに別人だしな!www
俺は溶接機を特別サービスで見せてやると言ってちゃんと実行した。
それだけの話!www
お前・・誰と話してるの?www^^w
キチガイの人間違いに付き合うのも大変やでぇ〜〜〜w^^w >俺はバイク乗りだよ?
技術屋ではなくユーザー。
↑
技術屋でもなく、文系の事務屋のメカオンチがだよ・・・
どうして、人に向かって、エンジンのことをわかってねぇなバカ・・・とか、
しかも、デタラメ言い放題の上に言えるのか・・・さっぱりわかりませんな〜〜〜w^^w まあ、完璧なキチガイ老害と話をしても無駄ってことなんでしょうな〜〜〜w^^w だってさ〜〜、知恵袋の評判とかさ〜、ゼロ戦パイロットの生まれ変わり発言とか
見ればわかるよね・・・まさに、まさに、まさにぃぃいいいいいいい〜〜〜キチガイです!w^^w
ありがとうございました!w^^w しっかしさ〜〜こんなキチガイさんが
グアムに行って実銃をおもちゃにしてるんだから怖いよね!
ニュージランドみたいな事件起こしても不思議ではないわな^^
日本の入管、税関にはしっかり仕事してもらわんと危ないわな〜〜w^^w この100K爺はキチガイの老害だから被害妄想も入っているだろ?
そんな奴に黒田決めつけなんてのを教えるなよな〜〜〜w^^w
それこそ、こいつを嘘付きと攻撃するやつを、全員、黒田呼ばわり始めそうだぜぇ〜〜〜w^^w あらあら・・・
バイクの事で言い返せなくなったら、とうとうバイク以外の事を言い出したよwww
どこから見ても黒田くんそのものじゃないか〜〜〜。 そもそも、自分はバイクに乗っていない。
乗ってもいないのにツーリングクラブ主催者なんてあるわけない。
趣味レベルで溶接と旋盤回すレベル。
旋盤で作れる精度のシリンダーって、せいぜい原チャまでだよな。
アドレスV50は原動機付き自転車であってオートバイではないから。
ここはバイク板なんだが、何しに来ていらっしゃるの?お〜ほっほっほ〜。 >>759
ホント馬鹿だなあ。
旋盤以外で何で加工するの?
言ってみ?工作機械は何を使うの?
ほれ、八王子の大御所のブログ。
http://www.naprec.co.jp/1638
SR20用に材料から旋盤で加工してるね。
ここは5軸フライスも持ってる国内有数の内燃機屋だよ。 言っておくけどボーリングマシンは内径拡大の為の工作機械だぞ。
ホーニングマシンは最終仕上げと表面あらさを整える為の工作機械だぞ。
さあ、何を使うの?
答えられないだろうけど言ってみ? 100k 爺は馬鹿なんだよ、だからメカオンチでもあるわけよ!\(^o^)/
旋盤なんてさわったこともないのに精度がわかるわけねーわ!\(^o^)/ おそらく、内燃機屋の使うボーリングマシンも、見たことないのだろう。だから、ボーリングマシンでスリーブを作るとかわめいているのだろう!\(^o^)/ おそらく、敵は全部・・・・黒田に見え始めているのだろうな〜\(^o^)/
どんどん、症状悪化ですな〜\(^o^)/ お〜ほっほっほ〜・・・・とかね。まさに狂いはじめているな!\(^o^)/
狂え!狂え!〜\(^o^)/ 狂ってるのは黒田君の方だろ。
バイクに乗っていもしないのにバイク板に常駐って。。。 しかし、溶接機溶接機って、それって金出せば誰でも買えるモンでしょ?
溶接機が金属と金属をくっ付ける機械なら、ミシンだって布と布をくっ付ける機械だよな。
問題はその機械で何を成し遂げるか?じゃん。
俺の奥さんだってミシンは持っている。
自動で糸通し出来る最新型だよ。
ただ、それを使ったのってバイクのボディカバーが破れたのを修繕したくらい。
俺の母親もミシンは持っている。
昔ながらの足踏み式だ。
神戸にあるアパレルメーカーの契約デザイナーだし、宝塚歌劇団の男役達が
私服を作ってくれと押し寄せる。
鳳蘭も真矢みきも実家で見た事ある。
同じミシンというカテゴリーの機械を持っていても、それで生み出す結果は大違いだ。
・・にも関わらず、「作品」の方ではなく「溶接機の写真」を見せて喜ぶ神経って異常だとしか言いようがない。
この辺りがバイクを持ってもいないのにバイク板に常駐出来る異常性というべきか・・・。 なんだ・・溶接機でした仕事の方を見せて欲しいの?\(^o^)/
そしたら、顔かチンコ晒してくれるの?\(^o^)/
ぎゃは!\(^o^)/
まったく、都合が悪くなるとコロコロ話題逸らしするところなんか、まさに、まさに、まさにぃぃいいいい〜〜〜朝鮮人です\(^o^)/ しかも、自分の父が〜、母が〜、宝塚のスターがー・・・・とか、言って自分を偉く見せようとかねアホ丸だし\(^o^)/ ゴメンナサイは?とか相手かまわずワメいてごまかすとか、とにかく、自分を偉そうに、強そうに見せようと必死だね!\(^o^)/
中身がまるでないのがバレバレ!\(^o^)/
まあ、そう言う奴ほどそんなもんだ\(^o^)/ あれだけ、スリーブはボーリングマシンで作るんだ〜〜。旋盤の精度では〜〜、鉄工所が〜〜、L型チューンが〜〜、日本内燃機が〜〜、と、ワメきまくってこれだよ!\(^o^)/
痴呆もここまでくると最悪!周りの人はたいへんだろうな〜\(^o^)/ >>767
恥ずかしいやっちゃな。
基礎を知らないのは自分じゃん。
案の定答えられないしw
旋盤の精度がどうした?L型チューンが?
>>708をもう一回読み直してみなよ。
使ってる用語も言ってることも支離滅裂だぞ。んで、都合悪くなると話題を盛大に逸らす。
お前、全てその調子だからカス呼ばわりなんじゃん。
ラジコンも銃もバイクも、その道のマニアから下手の横好き扱いだよな。
しかも嘘ばっかだし。
言ってることから実力が透けて見えてんだよ。仕事も然り。
長々ミシンがどうとか書いてるけど
ここはバイク板だか何しに来てるの? >ここはバイク板だか何しに来てるの?
バイク持っても居ない奴がバイク板で何言ってんの???(爆)
スレ違いのついでに言うとな。
俺が飛行機ラジコンを始めた当初の航空力学って、プロペラは前に吸い出される事によって前進するんだと言われてた。
俺はプロペラが起こした風で後ろの空気を押して進んでいると唱えたら総叩きだった。
「空気では空気を押せない!」なんて言ってた。
でもその後にテレビ番組で、密閉したアクリルの箱の中でラジコンヘリを浮上させたら、
下に置いた秤の目盛りは機体重量と同じ値を示したんだよ。
つまりメインローターの起こした風が、地面に機体重量と同じだけの風圧を与えた時に浮上する。
その時にラジコン界の御大たちは、俺を叩いた事は無かった事にしたな。
で、俺は機体の中で空気を圧縮して噴出し、その勢いで飛ぶ電動ジェット機EDFの日本での第一人者になった。
空気で空気は押せない!と言い続けたお爺ちゃん達はEDFには手を着けれなかった。
お前が揶揄したラジコン界での出来事は、そういう話なんだよ。
わかったかお馬鹿さん。 >>769
少なくともお前よりは育ちは良いな。
昭和43年、公務員初任給が27,600円の時に、俺の家の食費だけで15万円って生活してたもの。
光熱費や被服費は別でな。
それ以外にも月に一度、親父の実家の料亭に行くと100g1万円(当時)のすき焼き肉1kgをお土産にくれてたしな。
お前、100gで初任給の1/3の値段する肉なんて食った事ないだろ?
お前とは人生の経験値が違うんだよ。 ほんま、くだらない爺やな〜\(^o^)/
100k 爺って、まさしくクズ以外の何物でもないだろ?\(^o^)/
周りの誰もに嫌われ、相手が欲しくてネットで構ってちゃんしてるだけの、痴呆老害じゃん!\(^o^)/
ミシンの次は、お肉の話かよ?\(^o^)/
早く氏んどけよ!周りの人に迷惑だからな!\(^o^)/ 100K爺 対 溶接自慢爺\(^o^)/www
ほれ、戦え罵り合え つまりメインローターの起こした風が、地面にとかね・・・・頭腐っているな、こりゃダメだ!\(^o^)/ラジコンスレでもおそらくつま弾きされたのは目にも浮かぶな。早く氏んだほうが、周囲の人はどれだけ助かるか・・\(^o^)/ もっともっと罵り合え
自慢の溶接機とスリーブ画像うp合戦しろ
底辺同士でなww 100k 爺はな、いくら正しいことを示して、100k 爺が間違えていると言っても、コロコロと話題逸らしをして、俺が偉いを繰り返すだけなんだよ!\(^o^)/
どうしようもない病人だよ!\(^o^)/
早く、狂い氏ねば良いんだよ!\(^o^)/ あ!言っておくけど、今回の溶接機は俺のじゃないよ!\(^o^)/
修理依頼されたものね!\(^o^)/ >>780
そんな事誰も聞いてないし、興味ないんだよ
いいかげん気付けバーカ バーカ!わからないからって、恥ずかしがることないで〜\(^o^)/ぎゃは! ほれほれ!本当は、もっと見せて欲しくて仕方ないんやろ?\(^o^)/
溶接機ならいくらも見せてやれるで〜\(^o^)/ >>773
うん。スレ違いだね。
まず、スリーブ製作に使う旋盤以外の工作機械は何なのか答えような。
そんくらい答えれるだろ。
ミシンとか電動ジェットとか聞いてない。
で、少しだけつきあってやるけど
固定翼の推進力を回転翼の揚力の検証で語るの?頭大丈夫?
で、理屈が空気が空気を押して進む?
なんか、のび太みたいな発想だなw
何の道でも第一人者ならもうちょっと尊敬されててもおかしくないよな。
面白半分で叩かれる以外、誰からも相手されてない単なるフリークスじゃんw 100k 爺の人生の経験値?\(^o^)/
なんかもう、とてつもなく悲惨としか思えないわ〜\(^o^)/
知恵袋でも総すかん!あげくに運営によって追放!\(^o^)/
5ch でもどこのスレでも嫌われもの\(^o^)/
すばらしい経歴だね!\(^o^)/ ミシンの話しから宝塚スターの話しになり、当時の食費が〜〜とかの人が何故か、バロンでスリーブ入れ替えてこれは安い、破格の安さとかワメいてんの?\(^o^)/
なんちゅう没落ぶり・・・・\(^o^)/
バロンとそっくり!\(^o^)/
世界の外車とか言っていたバロンも堕ちたもんだからね〜\(^o^)/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています