蘗親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part455
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☆蘗(ひこばえ)親切な奴が葉の変化した刺のように何でも質問に答える！
├若芽萌え出るようにバイク初心者の多い季節、何でも答えるでぇ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
├卒業親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part454
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521241215/
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=320
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>487
イエス
しかしコントロールできないというか…
だからケミカルなんかで焼け色取ってもまだらになったりした経験ありませんか？
そういうことです。 あります。
「どうしてそれを知りたいのか」「それを聞いてどうしたいのか」という理由を添えて再質問すれば
バタバタから近年まで発売されているモデルまで親切なお兄さんが教えてくれると思うけど
まぁ、そんな一行の質問じゃ適当に流されるだけだと思いますよー鼻ホジ わいのバイクもチェンジペダルとブレーキペダルついてるで >>490
ありますよ
けど、それが貴方の知りたいモノであるかどうか私は知らないし
巨額の投資をして部品を1から作ってもらえば
足で漕げるペダルはどんなバイクにも物理的に付けることは出来ますですよ >>492
そう来ましたかｗ
まぁ流れ的にはモペのことだと思ったんですが
その発想は無かった >>491
エンジン切って、自転車道をペダル漕いで走りたい >>487
空気で自然に形成されるけど不完全だったり不安定だったりするので、
より積極的に強力にするのが不動態化処理です。 誰か東京都江戸川区エフオートさんの評判知っている人いたら教えてください！ 夏用グローブをすべて洗濯してしまい、今朝見たらまだ乾いてなかったので冬用の皮グローブで走った
案の定汗まみれになってしまったんだけど、どういう処置をすれば良いですか？
もう手遅れ？洗ったら流石にまずいよね
とりあえず乾燥剤は突っ込もうと思ってる
牛皮で裏起毛のグローブです >>500
雨に濡れた時のことを思えば水洗いでもいいと思う。
大切なグローブならクリーニング屋に出せばいい。 >>500
川の材質や処理によるから一概には言えないけどエナメルとかじゃなきゃ洗えるものが多い。
生乾きの時に何度か揉んで油を少し入れるとかちんこちんにならない。 >>500
モノによるが・・・・
ひっくりかえして、単なるぬるま湯かマジに薄い洗剤で洗う。
その後生乾きまでにミンクオイルを塗り込んでワシワシする。
乾いたあとも、同様にワシワシする。 ジョリーパスタのメニューで、ミートソースにハンバーグのっかってる
奴なかったっけ？ SSからネイキッドに変えるのですが、ネイキッドでも膝スリはできますか？ ネイキッドって言われても幅があるからなあ
ま、膝を擦ることが第一目的のナンチャッテ膝擦りなら
大抵のスポーツネイキッドは出来るんじゃないすかね >>495
日本ではエンジン止めててもバイクはバイクって扱いだから捕まるよ 今度お金ためて免許を取りに行こうとしてる段階なんですけどいきなり大型ってどうなんですか？
やっぱり中型からの方がいいんですかね？ それじゃあいきなりとっちゃおうかなぁ
ちなみに大型と中型ってそんなに差があるんですか？ >>512
実車の選択肢の多さはものすごく差がある
でも免許にはそれほど差がない
だから取れるならさっさと取ってしまうのがよい >>501-504
ありがとうございます
とりあえず洗って表面には靴クリーム塗っときます
すでに異臭を放ちはじめている… >>512
ぶっちゃけCB400とNC750なら全く変わらんと言っていい、NCの方が若干エンストしやすいくらい
NC750Lって37馬力だしな。 >>512
600～700㏄のミドル級ならおそらく大丈夫ですよ、
400㏄とは確かに差はあるが、車重や取り回し的にも何とかなる車種もそこそこ多い(+自制心)
初バイクで1000㏄越えを狙うなら、まあ相応に以下略 >>513
当然お金は変わりますよね？
もうちょい貯めなきゃなぁ >>517
教習代はともかく、車両代と維持費はかなり変わるね
維持費については、制度上は車検くらいしか違いはないんだけど
タイヤやガソリンや部品とか、小さな出費差額が重なってトータルで見るとかなり変わってくる
あと金銭感覚麻痺って財布の紐が緩む 初バイクでリッターネイキッドや隼なんてありがちで、H2買う人だっている。
売れてる隼とかはローダウンリンクとか出てるからちびっ子初心者でも安心よw >>512
中型自動車免許と大型自動車免許の話？
そりゃ全然違うよ CB400SFのことを「CB400」って略すような人間は話にならないので問題なし 教習車だとNC750の方が乗りやすかった気がする。二発なりの癖はあるけどね。
ハーレー体験のハーレーの乗りにくさが半端なかった。
普段原付スクーター乗ってるからAT体験はでかい原付だなwって感じで特に違和感なく。
バイク初めてなら何乗ってもデカイ、重い、速いしか感じないから変わらんちゃ変わらん。 普通に生きてると忘れがちだが時間は有限でいつか死ぬわけだからな
乗りたいと思った時に乗りたいバイクに乗るのが一番よ
教習車がNCだった新米ライダーだけど
取り回しや跨った感じはスーフォアと大差なく感じたので
いきなり大型免許でも良かったなと思う
エンジンは4気筒に比べるとガチャガチャした感じでスラロームやクランクの時とかちょっとだけやりづらかった記憶がある 4気筒のプラグコード、左から1，2，3，4を1，3，2，4て差し込んだらエンジンかかりますか？ >>526
微妙なとこだね4発だと基本1243か1342の順で点火するから1発づつ間引かれる。
調子がいいエンジンなら頑張るかもね。 15年くらい前のリトルカブでキャブから少し燃料漏れ
キックも壊れてます。押しがけならエンジンはかかります
これ無料で処分する方法ないですか？ >>530 に >>528 が無償で譲れば解決やな エンジンが駄目でも車体の状態が良ければ引く手あまただよな
エンジン載せ換えのベース車両としての需要がある
※状態による 東京都江戸川区大杉にあるエフオートってバイク屋さんの情報あったら教えてください！ 私は平和を愛する博愛主義者なので軍需産業に関わっているカワサキのバイクは買いたくありません
他に日本の二輪メーカーで軍需産業に関わっているメーカーはありますか？
購入候補から除外します ヤマハかなあ。中国に無人ヘリの技術を売ったんで人民解放軍が無人ヘリを配備してしまった >>535
陸自にバイクを卸してたホンダもアウトかね
ヤマハもアウトかな
無人の農薬散布ヘリ（輸出禁止）→中国に密輸出→コピーされる→空中機器人という名称で人民解放軍へ配備
→無人ヘリの技術開発が進む→大型無人ヘリV750配備→日本の沿岸警備にとって大きな脅威に >>526
たしか4発は1324の順番で燃焼してたハズだから4発を2発で回す程度にはかかるかも？
2と3のピストンの位地が180度違ってたハズ(まぁ車種によるだろうけど)
ちなみにプラグはピストンが上死点なら排気時でも火花は飛んでる 強化イグニッションコイル買ったんですけどプラグケーブルの横から火花が漏れてヘッドカバー辺りにも火花がたまに飛ぶんですがプラグケーブルが不良なんでしょうか。漏れててもエンジンは快調に走ります 日立だっけ？東芝だっけ？
陸自の歩兵用ロケットランチャー作ってるの >>526 車両によっては掛かるかもしれん
2番と3番は同じコイルから出ていないかい？ >>542
カールグスタフは豊和がライセンス生産してんじゃなかったっけ東芝日立はしらん
三菱とかカワサキは軍需のイメージあるけど
ダイキンとか意外なとこが砲弾メーカーだったり面白いよね >>544
インターネットも元々は軍用技術だったような >>542
どこに配備されている火器なのかは知らないがスティンガーミサイルみたいな地対空誘導弾なら確か東芝 ヤマハ無人ヘリ輸入して軍事化したとでっち上げる
→ヤマハやキーエンス、その他諸国の開発が止まる
→中国がドローン大国になり世界に輸出し儲ける
大体こんな感じ。独自技術と言わずヤマハを名指ししたところがミソ
脇が甘いを責めるのは分かるが、生活が脅かされたと言うのは違う 足し算と引き算で考えたらええんやない
カワサキのバイクに乗って どれだけの人類が笑顔になったか
バイクという製品そのものには 何の罪もないからさ
そんな深く考えず いい色の単車買いな >>541
火花が漏れてる辺りが絶縁不良。
それがケーブルなのかケーブルとコイルの繋ぎ目かは見えないからわからないので自分で判断しとくれ。
そのまま放置しておくと雨で感電したりガソリンが漏れてたら炎上するから乗らずに早めの修理を薦めるよ。 カワサキはいろんなもの作ってるな。
http://www.khi.co.jp/product/aerospace/aircraft/
新幹線、飛行機、船、発電設備、トンネル掘削機などのインフラ整備機器
>>535は日本から出て行くしかないな。 >>535のご先祖様が戦争で人を殺したって本当ですか？
人殺しの遺伝子が流れているなんて信じられない 私は平和を愛する博愛主義者というと胡散臭い挙げ句そうだった試しがない
私は変態ですというとみな納得の上そうでなかった試しがない ショット以上バンソン以下のクオリティでなんかいいダブルライダースありませんか?
適度に重いほうがいいです。
ショットは軽すぎ >>556
KADOYAあたりでオーダーメードしちゃえばええやないすか。 >>534
バイクって同時点火だっけ？
20年前の車みたいなもんか… ほとんどのMTバイクにはニュートラルランプが装備されていると思いますが
ギアがニュートラルに入ったことをどうやって検出してるんですか？
誤作動とか無いんですか？ 例えば、ニュートラルに入れようとして中途半端にペダルが入って
少しアクセル吹かしたら2速に入るとか
そういう微妙な感じの時に誤作動したりしないんですか？ 何か、昼頃から学生や小学生を見かけるんですが
今日って休みじゃないですよね？ >>561
前だけドラレコ付けてるよ 正直煽りは変わってないかな
煽り運転対策なら、前後にドラレコ付けるとか、録画中のステッカー貼っとくとかが良いんじゃないかな
後は紺色の反射ベスト着て走るとかもオススメ 先程中年サラリーマンさんが話していたことなのですが、北斗の拳でヒャッハーさんたちが乗っているバイクは何なんでしょうか
世紀末の荒れた世界ではメンテナンス出来ないだろうからカワサキではないだろうと言っていたのですが、やはりとにかく頑丈なカブなのでしょうか >>559
シフトドラムが回転して1N23456となるのだがNのときに接触するようにスイッチがある．
誤作動というか，
Nランプがついてるときは必ずニュートラルだけど
Nランプがついてないのにニュートラルの時もあるように作る．
（丁度は出来ない はえ～ すっごい勉強になるスレだなあ
シフトペダルか何かに仕掛けがあって
スイッチが入った回数をカウントして
Nの時だけランプが点く仕組みだと思ってたわ ここですかさず質問
25万キロほど走ってるモンキーなんだけど最近ニュートラルランプが
チラチラしたり点かなかったりと接触が悪いのだけど
ミッションのニュートラルの端子が擦り切れたとかでしょうか？ >>566
その方式だと1時間も乗らないうちに実際のギアポジションとカウントがズレて事故ると思う 原二が欲しいのですがスーパーカブかスクーターか迷ってます
どっちが良いですか >>569
GROMやZ250Pro、Monkey125という選択肢は無いんですかね >>563
ありがとうございます
フェイクでも効果ありそうですよね
盗難防止とドラレコのステッカーだけ貼ってみます >>571
前傾姿勢になるやつは腰と背中が疲れそう >>574
3車種とも前傾姿勢にはなりませんよ
まあ、GROMはお尻が痛くなるらしいですが カブ系は任意にいつでもクラッチを自在にオン・オフできるバイクではないので実はけっこう乗り手を選ぶ
MTバイクの挙動や扱いに熟達している人向け 女がスカートで乗れるように
サラリーマンの革靴が傷まないように出前運ぶのに片手で運転できるようにって考えられたバイクなのに… 暖かくなってきて汗かくようになってから、峠とかしっかり重心移動するように乗ってるとパンツがだんだん食い込み気味になってきて不快。
これ対応策ありますか？
あとズボンも裾が上がってくる。。
気になって仕方がない。 パンツは最初から食い込ませ気味にしとくといい
スパッツという手もある
ズボンの裾が上がってくるのはサイズがあってないから >>578
俺は同じような理由でパンツをブリーフにした
ボクサーじゃないやつねｗ
ズボンの裾は、ジーパンなら裾上げの時にバイクに跨る前提で少し長めにしておいて、ブーツにかぶせてる そういや昨日キャンタマがやたら痛くなったな
アレはなんだったんだろう
普段は300キロ乗っても痛くならないのに昨日は50キロで痛くなった
何度もポジション変えたのに(タマも座る位置も)家に着くまで痛いままだった
何か病気の合図だろうか >>573
サンクスやはり
まだケース割る理由がないので確認するのはクランク交換の頃になるけど
その時確かめてみます >>576
うそこけｗ
そば屋の出前のおっさんでも乗れるように作ったんだぞ。
それにそのおっさんでも軽々乗ってるんだぞ。 >>576
うそこくでねぇw
左足踏み続けていたらクラッチオフ。俺のような上級者は、カブでフロントアップ
すら容易よ。 だるまや自重
今の若年層は4輪MT乗れないし工具工作苦手な傾向あるし、
なによりキーボード打てない奴までいる始末だし（
そりゃカブが熟練者向けと信じて疑わない奴だっているだろうさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
